几种高真空多层绝热结构低温绝热性能试验分析

介绍了在低温容器上最新应用的两种高真空多层绝热结构,发表了新型多层绝热结构与传统多层绝热结构的导热率试验测试比较数据。详细介绍了新结构所应用的材料及排列组合方法,其导热率可低于0.4W/m2,比传统结构至少降低了50%。     

固定式真空绝热压力容器的定期检验

简述了低温绝热技术的相关基础知识,介绍了固定式真空绝热压力容器的常见结构,探讨了固定式真空绝热压力容器定期检验项目的设定,叙述了主要定期检验项目的检验要点,以期为固定式真空绝热压力容器定期检验提供一定的参考。     

乙烯槽车绝热结构的设计与试验

简要介绍了乙烯公路槽车的绝热结构、设计要求与方法、绝热材料的选择和有关物性参数的试验结果。通过槽车的试制和使用情况证明，所选择的绝热结构和工艺方法完全能满足设计要求。     

真空多层绝热管在氢氧发动机试车台上的应用与研究

介绍真空多层绝热管在氢氧发动机试车台上的应用情况、管道结构及效果。重点介绍了长距离液氢加注管道真空多层绝热管的结构设计特点，分析指出真空多层绝热管的使用可显著降低试验成本和故障发生率，极大地方便试验系统的转换。     

聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料在可重复使用低温贮箱绝热结构中的应用研究进展

介绍了国外以聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料为绝热材料的可重复使用低温贮箱绝热结构的研究情况,通过温度-载荷联合试验、热导率试验验证,用于试验的绝热结构可承受重复使用必须的多次温度循环冲击。     

低温真空多层—粉末绝热试验研究

<正>介绍了对国产绝热材料铝箔、玻璃丝布、珠光砂粉末,在不同组合形式下所做的绝热性能试验研究结果。介绍了实验原理和量热器结构,以及比热流和有效平均导热系数的计算方法,分析了影响绝热性能的各种因素。文中着重     

真空绝热管路接头的密封和绝热特性

介绍了真空绝热管接的典型结构，分析了它们的密封和绝热机理与特性；指出在气密性检查时在平面法兰冷密封处发生少量漏气是允许的。     

绝热空气冷却器换热性能影响因素分析

介绍绝热空气冷却器的结构、原理及特点,通过试验研究其换热性能的影响因素。分析结果表明,空气湿球温度越低、风量越大、进水温度越高,绝热空气冷却器的换热性能越好。实际项目数据分析表明,绝热空气冷却器与蒸发式空气冷却器相比,节能和节水效果显著。     

大口径液氢真空输送管的研制

根据大推力氢氧火箭发动机试车要求,设计加工了液氢主管道,介绍了液氢主管道原理及组成,着重介绍大口径液氢真空输送管的结构特点,在结构安全方面给予了充分考虑,特别是真空弯管的支撑及温度应力补偿等,并给出了较为详尽的传热计算方法.针对试验中出现的现象,对大口径真空法兰的密封和漏热进行了深入的研究探讨,在绝热形式的选择上阐明了二氧化碳冷凝真空多层绝热与高真空多层绝热相比的优点,并在使用中得到证实.     

10m~3高真空多层绝热低温液体运输车的研制

10m3高真空多层绝热低温液体运输车用于运输液态氧、氮和氩等低温液体产品。详细介绍了10m3高真空多层绝热低温液体运输车的主要设计参数、结构和工艺流程,阐述了制造过程中需重点控制的环节,分析了设计制造过程中需重点考虑的方面。     

空心玻璃微球低温绝热性能研究进展

空心玻璃微球作为一种新型高性能粉末材料,特殊的球形空心结构使其在低温绝热领域有很好的应用前景。文章综述了空心玻璃微球与珠光砂、气凝胶等粉末绝热材料和真空多层材料以及单纯高真空的低温绝热性能对比研究,并进一步综述了空心玻璃微球本身性能变化和金属包覆对其低温绝热性能的影响研究。另外,还介绍了微球绝热系统在1 000 L、22 700 L和218 000 L储罐中的实际应用情况。     

国内外低温绝热气瓶应用现状及关键技术

介绍了低温绝热气瓶的发展和应用,并重点分析了目前低温绝热气瓶绝热、支撑、加注和无损储存关键技术的研究现状及发展方向,可为中国低温绝热气瓶的生产厂家提供参考.     

深冷文献消息

机械の研究1976 №2 277~281(日)探讨了氦液化器及氦制冷机工作的热力学原理,主要结构型式,改进上述设备的可能途径,其中包括提高膨胀机和换热器的效率和可靠性,延长运转周期,减少氦气损失,改进绝热,缩小尺寸,减轻重量,工作过程自动化。介绍了几家公司有关透平膨胀机,换热器和氦纯化系统的新设计,简单分析了有关氦液面、流量、温度和压力测量的问题,介绍了有关低温绝热和结构材料的资料     

180升带内蒸发器的低温容器研制

介绍180升带内蒸发器低温容器供气时和供液时的工作原理、结构及工艺、绝热计算、性能测试。实测日蒸发率为1．63%,平均供气能力为11．4m3/h,绝热和供气性能良好。图3表1参2。     

低温微创手术高真空绝热治疗探杆研制

介绍低温微创手术高真空绝热治疗探杆的结构和制作方法,对制作过程中小直径簿壁不锈钢套管焊接;微小间隙抽真空以及真空检漏等应注意的问题进行探讨.临床应用表明,探杆采用真空度1×10-4Pa的高真空绝热能够实现良好的绝热性能;可以满足低温微创手术对探杆绝热的要求.     

真空绝热板绝热技术分析

介绍了真空绝热板（VIP）在国内外的应用现状,对其结构组成和各构件作用作了阐述;针对VIP的绝热原理,从热对流、热传导和热辐射三方面进行详细分析,从真空度、内部芯材、表面隔膜、吸气剂和使用环境等主要影响因素,分析了各自对VIP绝热性能和使用寿命的影响,指出VIP发展应用前景巨大。     

我国大型低温液体贮槽发展简况

近年来,随着现代化工业与科学技术的飞速发展,大型低温液体贮槽也得到相应的发展。我国先后设计并生产了容积３００ｍ＾３、４００ｍ＾３、５００ｍ＾３、１０００ｍ＾３的双层壳平底拱形顶常压粉末绝热的低温液体贮槽。文中简要介绍贮槽的结构特点、底部绝热、制造安装及相关的一些问题。     

基于应力分析的车载低温绝热LNG气瓶的结构优化和疲劳寿命研究北大核心CSCD

为了使车载低温绝热LNG气瓶在服役周期内安全运行,对车载低温绝热LNG气瓶整体结构开展了各典型工况下的强度分析、结构优化和疲劳寿命预测,完成了车载低温绝热LNG气瓶整体结构在5 g冲击下的全流程安全性评价。仿真分析了车载低温绝热LNG气瓶整体结构在6种典型工况下的应力并对结构不连续处进行应力评定,基于整体结构的应力分析对后支撑结构进行了优化,并对最关键主承压结构内胆开展了疲劳寿命预测和评定。通过全流程的应力和疲劳分析、评定研究,结果表明:车载低温绝热LNG气瓶整体结构满足强度要求;通过后支撑的优化,应力最高降低了53%,在最恶劣工况下,应力变化幅值由优化前的78.2 MPa下降为优化后的1.3 MPa,后支撑的疲劳寿命大幅提高;整体结构的疲劳寿命远高于各工况的许用寿命。     

空间燃料贮箱变密度多层绝热结构传热性能研究

为了探究变密度多层绝热结构VDMLI层间结构布置对绝热性能的影响,对火箭低温推进剂储罐外的VDMLI结构建立了传热数学模型,并开展了变工况分析,揭示了不同影响因素,包括热边界温度、层数、层密度等对VDMLI绝热性能的影响。研究发现,热边界温度对VDMLI绝热性能以及温度分布有主要影响;层数在40—60即可满足漏热量要求并且整个绝热结构的质量较轻;变密度结构(VDMLI)比定密度(MLI)具有更轻的重量和较好的绝热效果,从内由外依次是低、中、高密度区,且最优变密度分配比例为低密度区层数占总层数的20%,高密度区约占40%,中密度区占33%—36%。研究内容为VDMLI的实际布置提供了可靠的理论支持。     

变密度多层绝热的理论分析

讨论了一种新型的多层绝热结构,针对径向内外侧不同层间辐射阻断的强弱比例特征、材料重量、以及结构强度,对多层材料的布置进行了优化设计.主要分析多层绝热的绝热性能随层密度分布的变化规律,寻找特定条件下最优化层密度的分布方式,并研究了最优化层密度分布方式与绝热系统各参数之间的关系.