电子设备的大气腐蚀

概述了电子设备大气腐蚀的主要类型，说明了电子设备中常用金属的机制和腐蚀特性，介绍了环境对电子设备大气腐蚀的影响，并展望了未来电子设备大气腐蚀的研究趋势。     

海洋平台大气区17种钢的腐蚀规律

对国家海水网站厦门试验平台大气区，投放的１７种碳钢和低合金钢腐蚀数据进行了分析，讨论了钢在特定海洋平台大气区下的不同腐蚀规律，分析了合金元素对耐蚀性能的，评价海洋平台大气区用钢提供了依据。     

贵州大气环境中耐侯钢在电网应用中的关键技术

大气腐蚀对电网输变电设备的安全运行的影响显著。目前广泛在电网输变电设备领域使用的钢材的耐大气腐蚀性能和防腐技术难以满足电网建设和长寿命服役要求。首先简述了输变电设备大气腐蚀现状，指明了环境参量中大气成分、大气相对湿度、温度和钢材的化学成分、组织状态对电网设备腐蚀速率和腐蚀机制的影响；结合贵州省大气环境条件，对耐候钢在贵州电网应用中亟需解决的关键问题进行了分析；最后，提出通过现场暴露试验、加速试验和发展在线监测技术，不仅能收集海量的腐蚀数据，实现腐蚀评级并建立完整的大气腐蚀等级图，还可结合大数据处理和机器学习等方法，获得耐候钢在特定大气环境中的腐蚀机制，为耐候钢在电网设备中替代普碳钢和相关设备的安全运行提供技术保障。     

耐大气腐蚀用钢实验室加速腐蚀的研究

以3．5％的NaCl溶液为腐蚀剂，对碳和耐候钢进行干湿循环加速腐蚀实验。实验结果表明：该加速腐蚀实验方法和大气曝晒实验之间有类似的腐蚀动力学规律，对钢的大气腐蚀有较好的模拟性和加速性。     

12MnCuCr钢耐硫酸露点腐蚀性能的研究

测定了耐硫酸露点腐钢１２ＭｎＣｕＣｒ钢和Ａ３钢的极化曲线，腐蚀体系的交流阻抗和在不同温度和浓度的硫酸水溶液中的腐蚀速率，进行了硫露点腐蚀和大气腐蚀工业试验。实验试验和工业试验结果表明：１２ＭｃＣｕＣｒ钢耐酸露点腐蚀性能为Ａ３钢的３－４倍。本文带探讨了Ｃｕ和Ｃｒ对钢耐硫酸露点腐慢性能的影响机制及含量控制。     

高强铝合金加速腐蚀方法的研究

以ｐＨ＝３．０的５％ＮａＣｌ＋０．５％（ＮＨ４）２ＳＯ４溶液为加速剂，对ＬＹ１２和ＬＣ４两种高强铝合金进行了间歇盐雾和周期轮浸腐蚀试验。结果表明，两种加速腐蚀方法之间有类似的腐蚀动力学规律，其中前者相对于大气腐蚀有较好的模拟性和加速性。根据材料腐蚀动力学规律提出了“参照腐蚀率”的概念，并以此作为腐蚀程度的评估准则，定量评定了间歇盐雾相对于大气腐蚀的加速性。     

碳钢大气腐蚀加速试验研究

对碳钢进行了四种加速腐蚀试验，研究表明，以氯化钠和过硫酸钠的混合液作为加速剂，采用含有干／湿循环过程的加速腐蚀试验方法，对碳钢大气腐蚀的模拟性和加速性较好。     

LB733耐蚀高强铝合金抗海洋大气腐蚀性能研究

本文介绍了ＬＢ７３３耐腐蚀高强度结构铝合金的抗海洋大气腐蚀性能。合金在经过１０年海洋大气腐蚀试验后，除点腐蚀外没有晶间腐蚀，剥落腐蚀和应力腐蚀，强度仍高于合金技术条件要求。在强度损失，延伸率损失，重量损失速率等方面与当前广泛使用的ＬＹ１２（２０２４）合金相比有显著的优越性，在力这性能方面ＬＢ７３３合金显著地高于６０６１合金。试验结果表明，ＬＢ７３３合金具有高的抗海洋大气腐蚀能力，是用于水上飞机和其     

Si对碳钢耐大气腐蚀性能的影响

通过周浸加速腐蚀试验,采用SEM观察腐蚀试样表面和截面形貌,X射线能潽(EDAX)对锈层截面进行分析,X射线衍射(XRD)测定腐蚀产物的物相组成,在利用废钢中残Cu、P的基础上,研究Si对碳钢耐大气腐蚀性能的影响.结果表明,Cu、P能明显提高钢的耐腐蚀性能,而在模拟工业大气条件下Si的加入一定程度上减弱了钢的耐蚀性.     

金属材料耐蚀性模糊优势分析

以13种金属材料经8年大气暴露试验的腐蚀速率数据为基础，采用模糊优势分析方法，评价了13种材料在7种环境的腐蚀严酷度。结果表明：该方法在评价金属材料大气腐蚀和环境腐蚀严酷度方面具有通用性。     

铝合金在我国不同气候条件下的腐蚀行为及防腐蚀措施的研究现状

综述了铝合金大气腐蚀的机理和影响因素(化学组成、工艺、气象因素、环境因素),介绍了不同型号的铝合金在不同气候条件下的腐蚀行为(腐蚀形貌和腐蚀产物)以及防止铝合金大气腐蚀的防护措施(表面处理、防腐蚀涂料、聚合物防腐蚀膜)。     

不锈钢丝网断裂原因分析

采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜及X射线能谱分析等方法，对不锈钢丝网断裂原因进行了分析。结果表明，应力腐蚀及点腐蚀是引起不锈钢丝网断裂的主要原因，腐蚀介质为临海潮湿大气中的氯离子。断裂丝网材质较差，其化学成分不符合相关技术条件，铬、镍含量偏低，锰含量偏高均使1Cr18Ni9钢抗腐蚀性能下降，其显微组织中出现的较多弥散碳化物颗粒及铁素体大大降低了网丝的抗应力腐蚀和点腐蚀的性能。     

锌镀层大气腐蚀试验研究

采用常规氰化和无氰电镀工艺在２０钢试样上镀覆锌镀层，并在青岛、武汉、江津、海南万宁大气试验站进行了近６年的大气暴露试验，获得了大量的试验数据。通过数据处理可知，锌防护层在江津的腐蚀率最高，青岛其次，海南万宁次之，武汉腐蚀率最低。     

钢基表面热镀Zn-Mg合金镀层化学组成与电化学腐蚀行为的研究

通过电化学试验、盐雾加速试验和全浸加速腐蚀试验,在模拟海洋性大气腐蚀环境和工业与重污染大气腐蚀环境条件下,研究了不同化学组成的钢基表面热镀Zn-Mg合金镀层的腐蚀行为.三种试验方法研究结果表明,该镀层无论在海洋性大气腐蚀环境还是工业和重污染大气腐蚀环境条件下均表现出一致性的优良耐蚀性能;就实际工业生产而言,研究结果认为Zn-Mg合金镁含量控制在1%～2%的范围内是适宜的.     

第三届海洋腐蚀与控制国际会议在青岛召开

2006年6月，中国工程院第45场工程科技论坛暨第三届海洋腐蚀与控制国际会议在中国科学院海洋研究所召开。来自日本、韩国、菲律宾、孟加拉等国家的110多位国内外代表参加了会议。会议的中心议题是海洋腐蚀与控制技术，并对海洋大气腐蚀、混凝土腐蚀、微生物腐蚀、阴极保护、缓蚀剂、无机和有机涂层、应力腐蚀、腐蚀监测等问题进行了学术交流和讨论。     

锌镀层与镉镀层抗大气腐蚀性能的比较

根据在青岛、重庆江津、武汉和海南万宁大气试验站进行的５．８年的大气暴露试验，对采用常规氰化和无氰化电镀工艺的２０＃钢试样锌镀层，进行了抗大气腐蚀性能对比研究。试验结果表明镉镀层在海洋大气环境下有比锌更好的抗大气腐蚀性能，在有工业污染的大所环境下锌镀层比镉镀层有更好的抗大气腐蚀性能。     

近海大气中耐侯钢和碳钢抗腐蚀性能的研究

通过大气曝晒腐蚀试验研究了碳钢和耐候钢的腐蚀情况 ,通过金相观察和EPMA分析 ,讨论了合金元素对耐候钢的抗大气腐蚀能力的影响。根据碳钢和耐候钢的电化学交流阻抗谱特征 ,提出了钢在近海大气中腐蚀的等效电路模型 ;同时通过对上海地区碳钢和耐候钢腐蚀数据的回归分析 ,得出两类材料的腐蚀深度和腐蚀时间的关系方程     

碳钢大气腐蚀加速试验研究EI

对碳钢进行了四种加速腐蚀试验，研究表明，以氯化钠和过硫酸钠的混合液作为加速剂，采用含有干／湿循环过程的加速腐蚀试验方法，对碳钢大气腐蚀的模拟性和加速性较好。     

氧电极的催化、阻化作用及其对金属腐蚀的影响

金属在大气中的腐蚀是发生在三相界面处的复杂反应,相关基础研究明显滞后。把握好大气腐蚀与溶液中的电化学腐蚀之间的区别和联系是研究大气腐蚀的重要方法。大气电化学腐蚀一般受氧的去极化过程控制,金属与其表面层、钝化层及腐蚀产物等可构成一个复杂的氧电极体系,对氧的还原过程产生催化、阻化等不同的作用,进而对金属的腐蚀产生重大影响。从氧电极的观点出发,分别论述了防护-装饰性电镀金属铬表面层及锌表面钝化层对电镀层抗蚀性能的影响;叙述了腐蚀产物和缓蚀剂对铜及其合金的影响,以推动氧电极与金属腐蚀应用基础研究工作的开展。     

低合金钢的大气腐蚀规律研究

大气腐蚀受自然环境影响因素很多.通过暴露试验,对09CuPTiRE等8种低合金钢和普通碳钢(A3钢)在宜昌、三斗坪、秭归3个试验点进行了大气腐蚀试验,获得了1,2,5 a的腐蚀数据.采用扫描电镜、X射线衍射仪和电子探针分别进行了锈层形貌观察、结构分析及锈层内合金元素分布的测试,采用电化学腐蚀测试仪对锈层进行了阳极极化曲线测定.结果表明:试样在宜昌站的平均腐蚀速率(16.9～23.9 μm/a)是三斗坪站(9.4～14.6 μm/a)的1.5倍左右;耐蚀性最好是09CuPTiRE钢,暴露5 a后其相对耐蚀性在三斗坪约为A3钢的1.54倍,在宜昌约为A3钢的1.41倍.锈层的物理分析及阳极极化曲线的测定验证了暴露试验结果.