智能动态测定型空气净化器检测用环境试验舱的研制与评价

研制一种新型的可实时检测舱内空气的空气净化器检测用环境试验舱,本设备主要由外环境保温箱体、测试内舱、空气净化与温湿度控制系统、搅拌风扇、试样架、污染源发生装置、空气采样与检测装置、控制系统。通过对环境舱的性能进行测试,结果表明其温湿度控制精准,甲醛、颗粒物含量检测准确,能够实现远程控制并将实时检测数据发送到操作人员的远程控制软件上;当舱内温度21℃,湿度40%时,甲醛、PM2.5两种污染物自衰减分别为5.5%和4.6%。以上数据表明此环境试验舱性能良好,可用于空气净化器的检测。     

高声强次声产生装置声场特性实验研究

气流调制技术产生次声具有发声强度高、声波频率可控的特点。对基于气流调制的封闭空间高声强次声产生装置开展了实验研究。研究了双舱声信号的异同、测试舱的频响特性和谐波情况,还研究了舱外次声及其谐波的传播衰减情况。实验结果表明：测试舱内次声波的基频强度比其2次谐波的强度要大40dB以上,失真较小。排气管在舱外产生的次声在传播过程中衰减很快,波形的非线性失真严重,大多数能量向其谐波转移,8Hz频率成分的2次谐波强度比其基频大20dB以上。     

空间环境试验舱液氦系统设计与测试

舱外航天服是航天员完成出舱活动的必要装备,为了确保出舱活动的顺利进行以及航天员的生命安全,针对舱外航天服的试验舱的设计与测试至关重要.本文根据航天试验的需要,设计了空间环境试验舱的液氦系统,并通过调试试验,对液氦系统的性能进行测试,表明该液氦系统完全可以满足技术要求.     

出口服装面料甲醛含量质量分析

抽取了近年来苏州市出口纺织服装5468批,对其甲醛含量测试结果进行统计分析,甲醛含量合格率为99.7%.本文对不同种类产品甲醛含量检测情况、不含格批次分布状况等进行了分析.     

茶叶包装中薄膜对纤维板游离甲醛阻隔性能的研究

以国内茶叶包装市场常用的几种内包装薄膜为研究对象,探讨其对外包装薄纤维板游离甲醛的阻隔性问题,以便从合理选用内包装薄膜的角度出发,解决外包装纤维板中的游离甲醛污染问题.实验结果表明,4g茶叶在浓度为37%的游离甲醛溶液环境中放置89h后,无包装的茶叶吸附游离甲醛29.490mg, 高密度聚乙烯(HDPE)薄膜包装的茶叶吸附游离甲醛16.803mg,玻璃纸/聚乙烯复合薄膜(POE)包装的茶叶吸附游离甲醛1.713mg,而尼龙/聚乙烯(PA/PE)薄膜包装的茶叶吸附游离甲醛2.742mg.可见,在本实验研究的范围内,POE复合薄膜对游离甲醛的阻隔性最好.     

光电稳定跟踪平台跟踪控制回路性能测试系统

针对光电稳定跟踪平台跟踪性能测试困难的问题,依据光电产品跟踪系统的特点,设计一套光电平台跟踪控制回路性能测试系统。该系统中将运动物体放置在平行光管或者凹面反射镜的焦面处,通过控制物体的运动规律模拟无穷远处运动目标,实现在实验室内对跟踪角速度、跟踪角加速度等指标的测试。实验表明该系统结构简单,测试准确、方便,测试效率高。     

新型含活性炭腈氯纶纤维吸附甲醛的工艺研究

以活性炭为原料,将其混入到丙烯腈-偏氯乙烯纺丝原液中,制备出含活性炭的腈氯纶纤维。利用这种吸附纤维对室内甲醛进行净化处理,取得了良好的去除效果,并通过实验探索出纤维去除甲醛的最优工艺条件。研究结果表明,在甲醛浓度不超过8mg/L、吸附温度为40℃、吸附pH为4时,该纤维对甲醛的去除率在95%以上,可见这种含活性炭的腈氯纶纤维在净化室内甲醛方面是较为实用的吸附材料。     

衰减校准装置的建立及其主要技术问题的解决

本文介绍了HP890 2AT衰减校准装置的组成及主要技术指标 ,根据实验 ,介绍了测试中应注意的几个方面及解决的主要技术问题 ,希望对同行在同类系统的开发中具有借鉴作用     

仪器舱结构的能量有限元中频声振环境预示

采用能量有限元分析(EFEA)法,建立某仪器舱结构的能量有限元模型,并对其进行了声振环境的预示。将EFEA与统计能量分析(SEA)及实验测试结果进行了比较,在一定的频域内,能量有限元方法得到了较好的预示结果,与预期结果相符。相对于传统SEA方法,EFEA还可以得到响应的空间分布。该研究对仪器舱结构的EFEA建模及分析,为工程上对复杂结构声振环境预示提供了新的思路。     

玻璃破碎新鲜表面吸气特性及其诱导下快速抽气新方法研究

高真空获得及维持技术对微纳材料制备、微电子设备制造、真空电子器件工艺优化等领域的科学研究及工业应用至关重要。文章面向高真空获得及维持过程中吸气材料吸气机理解析及寻优材料替代之关键科学问题,致力于克服传统高真空技术维持高真空状态能耗高、传统高真空获得方法依赖于昂贵设备和复杂操作等缺陷,提出了一种基于玻璃破碎新鲜表面诱发高真空获得及压力下限突破的新方法;文章首先开展了吸气成分及分压力测试实验及最大有效抽速实验研究。实验结果表明新鲜玻璃破碎表面具备吸气效应;解析玻璃新鲜表面吸附的主要气体成分及分压力变化,剖析出主要吸附气体组分为氢气和氮气;定量评估了新方法的抽气能力,利用蒙特卡洛方法仿真分析了泵出口管道的传输概率,获得新方法的最大有效抽速。相比现有真空获得和维持技术,文章所提出的新方法具有易激活、材料性价比高、抽速可观等优势,有助于为狭小空间高真空获得及维持提供新型技术途径及应用有效性参考。     

改性羧甲基纤维素缓释肥包膜材料的制备与表征

以羧甲基纤维素为原料,甲醛为交联剂,氯化铵为反应体系酸性调节剂,1,2-丙二醇碳酸酯为增塑剂,制备了一系列交联羧甲基纤维素膜,研究了氯化铵、甲醛和1,2-丙二醇碳酸酯用量对交联膜性能的影响。通过傅里叶变换衰减全反射红外仪(ATR-FTIR),X射线衍射仪(XRD),热重分析仪(TGA),扫描电镜(SEM)对交联膜进行了结构和性能表征,通过吸水率,接触角对交联膜进行了亲疏水性测试,最后通过尿素渗透实验对交联膜进行了渗透性能测试。结果表明,制备的交联羧甲基纤维素膜疏水性增强,结晶度下降,随着甲醛含量的增加,对尿素7天的累积释放量从63.53%减小到53.77%,对尿素的释放具有一定的可调控能力。     

基于虚拟仪器的控制舱测试系统设计

采用虚拟仪器的概念,构建了控制舱测试系统.测试系统分上、下位机两部分.下位机执行对控制舱的实际测试;上位机以LabWindows/CVI作为软件开发平台,主要完成指挥下位机工作并对测试数据进行分析、处理.两者之间采用RS232串行通信电缆和网线连接.通过实际应用表明基于虚拟仪器自动化测试系统在很大程度上提高了测试过程的自动化水平,比传统仪器系统具有更好的灵活性和可扩展性.     

一种基于JTAG协议的SiP测试方法

介绍了一种基于JTAG测试技术的系统化SiP测试方法.针对SiP的设计要求、测试需求、测试流程和测试评价指标4个方面,提供一套完整的SiP测试解决方案.实验表明,运用JTAG测试技术对信号处理SiP电路进行互连测试,可以精准地测试和定位出电路内部的异常和故障,有效提升了SiP系统内封装模块对外测试的透明度,降低了测试的黑盒效应.     

钢渣/木屑复合活性炭的制备及其降解甲醛性能EI北大核心

以木屑为炭源,钢渣为活性填料,采用磷酸活化法制备复合活性炭用于降解甲醛。依据GB 18580—2017对复合活性炭的降解甲醛性能进行分析。考察了钢渣掺量、活化温度、浸渍比对复合活性炭降解甲醛性能的影响。采用元素分析仪和X射线荧光光谱仪(XRF)对原料化学成分进行测试与分析,采用比表面积及孔径测定仪(BET)对孔结构进行测试与分析,采用扫描电子显微镜(SEM)对微观结构进行测试与分析,以揭示钢渣与木屑复合制备活性炭的协同作用和降解甲醛机理。结果表明,随着钢渣掺量增加、活化温度升高、浸渍比增加,钢渣/木屑复合活性炭的降解甲醛性能均呈现先提高后降低的趋势,其最优制备条件:钢渣掺量为25%、活化温度为450℃、浸渍比为1.5,经2 h后的甲醛降解率为40.7%。磷酸活化制备钢渣/木屑复合活性炭可形成大量孔隙结构,层状结构清晰,钢渣较好地包裹在活性炭多孔结构中,掺入一定比例钢渣能够形成以微孔为主的多孔结构,提高微孔率,为吸附甲醛提供更多的吸附位点,有利于提高降解甲醛性能。     

金属-有机骨架材料MOF-199对甲醛气体吸附行为的研究

初步探讨了金属-有机骨架材料MOF-199对甲醛气体的吸附性能.采用分光光度法测定MOF-199对甲醛气体的吸附量,研究了吸附量与吸附温度及吸附时间的关系,并探讨了MOF-199对甲醛的吸附机理,提出了一种测定MOF-199对甲醛吸附量的方法.结果表明,在50℃、6h的吸附条件下,MOF-199对甲醛气体的吸附量最大,达到83.84mg/g;MOF-199对甲醛气体具有较好的吸附效果.     

基于BP神经网络的Cu-Ce掺杂TiO2光催化剂性能预测组合模型研究

采用环境测试舱模拟可见光下的室内环境,以甲醛气体的光催化降解为探针反应,评价了Cu-Ce/TiO2光催化剂的光催化活性及对甲醛气体的去除效果。利用指数平滑-神经网络ES-BP组合模型对Cu-Ce/TiO2光催化剂的性能做预测分析。结果表明:经过Cu-Ce/TiO2光催化剂处理后细木工板中甲醛释放浓度明显降低,平均光催化降解甲醛气体效率为42.8%;ES-BP组合预测模型在Cu-Ce/TiO2光催化剂的性能预测中取得了较好的效果,平均绝对误差为-0.00011mg/m3,平均相对误差为-0.317%;ES-BP组合预测模型实现了BP神经网络模型和指数平滑模型的优势互补,提高了对数据长期预测的准确性。     

城市公交空调车内空气品质测试分析

对上海市公交空调客车车辆内环境质量进行了测试.测试指标包括温度、湿度、CO、CO2和甲醛等指标.测试分析表明：车辆的室内温湿度一般满足人体热舒适的要求,而车内空气品质很差.公汽内CO2浓度高达3223ppm以上,CO高达18ppm,甲醛浓度也较高.对空调公交汽车的空气品质有待改进.     

成灌快铁桥墩处环境振动测试分析

为研究桥墩处的环境振动特性,采用现场实测的方法对成灌快速铁路桥墩处环境振动进行测试。分析桥墩处环境振动的时程曲线、频谱曲线数据,初步得出地面竖向环境振动特性,并采用回归分析方法,拟合出竖向振动的衰减公式。结果表明:随着距线路中心距离的增加,振动加速度逐渐减小,地面振动持续时间较短,约为6 s;环境振动在衰减过程中,近振源处的衰减速度大于远振源处的衰减速度;环境振动的能量主要集中在10 Hz~63 Hz之间;桥墩处的竖向环境振动最大值符合指数衰减规律。     

一种柔索并联机器人的动力学建模与主动控制

柔索并联机器人采用柔索代替连杆作为机器人的驱动元件，它结合了并联结构和柔索驱动的优点。500m口径大射电望远镜（FAST）粗调系统是通过六根索长的协调变化使馈源舱作跟踪射电源的六自由度运动，其工作特点类似并联机器人，因此也被看作柔索并联机器人。基于FAST5m缩比实验模型，首先进行了逆运动学分析；其次，采用拉格朗日方程建立了柔索并联机器人的逆动力学模型；最后，针对结构特点模拟作用在馈源舱上的随机风荷，设计了用模糊控制器自动调整免疫系统反馈规律的免疫PID控制器来控制馈源轨迹跟踪的风振响应。数值结果验证了该主动控制策略能够有效衰减风荷振动，从而提高了馈源轨迹跟踪精度。     

MDF长期释放甲醛的FTIR分析

在使用过程中，中密度纤维板（medium density fiberboard，简称MDF）及其产品物理力学强度出现降低，但甲醛释放似乎没有衰减。采用气候箱法，对MDF进行老化处理，跟踪测试MDF的理化指标，并用FTIR测试分析UF树脂的特征峰变化，揭示MDF理化指标的变化规律。红外光谱显示，试验结果表明，经过气候箱法老化处理后，MDF的物理力学性能迅速下降，尔后趋于稳定，而甲醛释放量（如）与循环周期（T）成指数关系。FTIR显示，与UF相比，MDF中的酰胺Ⅰ带含量逐渐降低，纤维与UF之间的结合在逐渐的分解，UF体形结构也开始破坏，导致MDF长期释放较多的甲醛。但老化处理，可以加速MDF中的甲醛释放。