MAN＋BPO体系对碳钢的腐蚀抑制作用

探讨了不饱和化合物－过氧体素，尤其是ＭＡＮ＋ＢＰＯ对碳钢在酸性介质中的腐蚀抑制作用。在金属表面形成的聚合物膜阻滞了阴，阳极反应，其缓蚀率达９０％。     

预处理对碳钢大气腐蚀的影响

通过检测具有不同初期腐蚀产物的A3钢，16Mn钢和20^#钢挂片在大气腐蚀曝晒站进行曝晒后的增重，研究表面初期污染与初始腐蚀状态对后期腐蚀动力学的影响，结果表明，在预腐蚀过程中不同污染预处理的碳钢增重速率有少量差别，在曝晒的初期，不同预腐蚀处理对加速腐蚀的作用明显不同。曝晒一定时间后，腐蚀速度与规律趋于一致，三种碳钢的腐蚀随时间的发展均有减缓的趋势，预腐蚀处理对三种碳钢的后期腐蚀性能影响很小，Mn对碳钢的腐蚀有一定的减缓作用，而C加速碳钢的腐蚀。     

碳钢大气腐蚀加速试验研究

对碳钢进行了四种加速腐蚀试验，研究表明，以氯化钠和过硫酸钠的混合液作为加速剂，采用含有干／湿循环过程的加速腐蚀试验方法，对碳钢大气腐蚀的模拟性和加速性较好。     

碳钢在辽宁省大气中腐蚀物的分析

利用Ｘ－射线衍射仪和扫描电镜对Ａ３钢及对耐候钢在辽宁省大气中暴露 样的腐蚀形貌，特征及腐蚀产物的结构进行分析，结果表明，Ａ３钢及耐候钢腐蚀产物中主相为γ－Ｆｅ００Ｈ，次相为α－ＦｅｏｏＨ和Ｆｅ３Ｏ４随着暴露时间延长，α－ＦｅｏｏＨ含量增多；耐候钢中针状晶体α－ＦｅＯＯＨ多于Ａ３钢。同时，对部分地点试样表面腐蚀产物清洗液的原子吸收光谱分析表明，锈层产物完全可以反映暴露地点耐大气污染状况。     

碳钢在两种导电水泥中的腐蚀速度

利用电化学方法研究了３号碳钢在两种特制导电水泥中的腐蚀电流Ｉｃｏｒｒ和极化电阻Ｒｐ随时间垢变化关系，求出了３号碳钢在两种导电水泥中的年腐蚀速度，并确定了其在两种导电水泥中的而腐蚀等级。实验表明，３号碳钢在导电水泥Ａ中的腐蚀速度小于０．０３ｍｍ／ａ，符合防雷接地技术的要求，从而依此确定导电水泥Ａ是一种用于防雷接地技术较理想的材料。     

碳钢在辽宁省大气中腐蚀产物的分析

利用X－射线衍射仪和扫描电镜对A3钢及对耐候钢在辽宁省大气中暴露试样的腐蚀形貌、特征及腐蚀产物的结构进行分析，结果表明，A3钢及耐候钢腐蚀产物中主相为γ－FeOOH，次相为α－FeOOH和Fe3O4，随着暴露时间延长，α－FeOOH含量增多；耐候钢中外状晶体α－FeOOH多于A3钢．同时，对部分地点试样表面腐蚀产物清洗液的原子吸收光谱分析表明，锈层产物完全可以反映暴露地点耐大气污染状况．     

船用碳钢大气腐蚀行为的研究进展

大气腐蚀是船用碳钢最常见的腐蚀形式之一,在造成巨大经济损失的同时严重威胁舰船安全。因此,对船用碳钢大气腐蚀行为的研究具有重要意义。为明确船用碳钢在远洋(Cl^-)、酸性(SO₂)和沿海(Cl^-、SO₂)大气环境下的腐蚀行为,本文基于Q235钢梳理了船用碳钢的大气腐蚀机理,在此基础上,分析了碳钢在三种大气环境下的腐蚀特点、锈层形貌和腐蚀产物;同时,系统性归纳总结了大气腐蚀的试验方法和分析方法;最后,对涂层防护机理和失效问题进行了综述,为舰船在典型地区大气腐蚀行为的预测和防腐设计提供理论依据。     

碳钢在H2S盐水体系中的腐蚀及保护

采用静态失重,极化曲线及电子探针等技术,对碳钢在Ｈ２Ｓ盐水体系中的腐蚀行为进行了研究,并用合成的咪喹啉缓蚀剂进行了防腐蚀试验,结果表明：ＺＹ型缓蚀剂的缓蚀效果良好,此外,还探讨了Ｈ２Ｓ的腐蚀机理和缓蚀剂的作用机理。     

四点法快速测定碳钢的腐蚀速度

采用四点法测试计算了碳钢在Ｈ２ＳＯ４及加入缓蚀剂中的腐蚀速度，结果表明，该测试方法的最佳极化范围为－５０－－１０ｍＶ和１０－５０ｍＶ；在此范围内应用四点法能够快速简便地测定碳钢的腐蚀速率并评选缓蚀剂，结果与Ｔａｆｅｌ直线外推法一致。