预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程控制

悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的主要施工方法。采用悬臂施工法施工有若干问题需要解决。如：如何保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围等，这些问题若处理不当，不仅会对结构受力不利，而且可能会使主梁梁底曲线不顺畅，形成永久性缺陷而影响外形美观。解决好这些问题的唯一办法就是对施工过程实施控制     

预应力混凝土刚构桥挂篮施工技术

本文通过工程实例,悬臂法采用挂篮施工是桥梁施工中常用的方法,对悬臂浇筑法的施工工艺及施工控制进行了论述,使施工符合设计要求,保证了合拢顺利进行。希望能对以后的桥梁悬臂浇筑施工起到借鉴作用。     

探析桥梁施工技术工序

大桥合拢段施工是主梁施工的关键工序,做好施工组织设计是保证合拢段施工顺利进行的基础,通过对特大桥合拢段的施工实践,先边跨合拢后次边跨和中跨一次锁定合拢的施工方法是切实可行的,有利于提高合拢精度。     

连续刚构桥合拢段悬臂施工及注意事项

连续刚构桥是目前使用广泛的连续体系梁式桥,该桥型采用悬臂浇筑法施工。合拢段的施工是悬臂浇筑技术中非常重要的工序。文中结合卫运河大桥工程实例,对悬臂施工合拢段的施工和技术注意事项进行了阐述。     

悬臂施工桥梁合拢配重的重要性及施加方法

分析了悬臂桥梁合拢段施工过程中配重的原理，深入探讨了设置配重的主要作用．详细地介绍了配重施加的方法、施加的位置和配重大小等方面问题．以保证悬臂桥梁的合拢质量。     

斜拉桥主梁挂篮悬臂施工控制

随着科学技术水平的发展,斜拉桥主梁采用挂篮悬臂现浇法施工较为普遍,为确保结构受力合理,避免施工中主梁截面出现应力太大,主梁施工中采用反馈监控法。通过对施工监控量测得出的实测数据进行仿真计算,纠正偏差,指导后续施工,使最终斜拉桥的线形、内力满足要求。     

浅谈预应力混凝土连续梁桥悬臂灌筑法施工技术

首先简要介绍悬臂灌筑法,然后对0#段施工、挂篮施工、梁段悬灌施工和合拢施工进行详细的论述,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。     

浅谈都柳江1#特大桥施工关键点的控制

目前国内特大桥施工措施大多数采用挂蓝施工，在连续梁桥悬臂浇筑施工完毕后，合拢施工是完成各悬臂之间连接的关键。文章就厦蓉高速贵州境都柳江1#特大桥合拢段施工中的控制，谈谈笔者的一点施工体会，供同行参考。     

大跨度连续刚构桥0号块施工工艺与质量控制

预应力混凝土连续刚构桥以强度高、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中具有广泛的应用。大跨度预应力混凝土连续刚构桥常常采用对称悬臂浇筑法施工。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全,确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求,使连续刚构桥的实际状态与设计状态尽可能相符,桥梁施工关键问题探析是不可缺少的。本文在分析总结国内外大跨度预应力混凝土连续刚构桥发展基础上,对悬臂浇筑0号块的施工技术进行了研究,便于为同类型的工程提供参考。     

连续梁合拢段施工技术分析

连续梁因其主梁材料节省,能够满足大跨度地区要求的特点,在现实生活中具有广泛的应用。合拢施工在整个连续桥施工中具有重要的意义,它的施工好坏,直接决定了桥梁构造的顺畅性以及其内力分布,对整个桥梁的质量具有很大的影响。本文对连续梁及合拢技术作简要的描述,对合拢段施工的准备及其顺序以及施工中的难点做重点介绍。     

浅谈悬臂筑法施工的几个注意事项

悬臂浇筑法施工是目前60-100米跨度桥梁较多采用的施工工艺,苏南运河三级航道桥梁工程叶家码头大桥主跨施工,正是采用此施工方法,在合拢温度、长度、混凝土的选择上进行控制,并在实际施工中取得了良好的施工效果。     

浅议连续刚构桥梁施工控制

大跨度桥粱结构在施工过程中,由于桥梁结构的空间位置及形状随施工的进展将不断发生变化,要经过多次的体系转换过程,若同时考虑到施工过程中的结构自重、施工荷载以及混凝士材料的收缩、徐变、施工时间荷载等因素的影响,将可能导致桥粱合拢困难、成桥线形与设计要求不相符、设计状态难以保证等问题.因此,必须对大跨度桥梁的施工预拱度、主梁粱体内的应力等进行严格的施工控制.以某公路大桥为例,对该大跨度桥粱结构主桥施工过程中的变形和应力进行分析.     

混凝土斜拉桥施工及运营阶段的非线性影响分析

以武汉市江汉四桥(主跨232m的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥)为例,对混凝土斜拉桥在施工阶段和使用阶段由荷载及温度作用所导致的结构反应进行了现场检测,对结构中的几何非线性影响进行了比较详尽的分析。结果表明:合拢前由施工荷载所导致主梁位移中的非线性影响最大可达18.8%,索力中的非线性影响最大可达18.3%,由温度作用所导致主梁位移中的非线性影响最大可达14.5%,索力中的非线性影响最大可达16.3%;合拢后由桥面二期恒载所导致主梁位移中的非线性影响最大可达14.1%,索力中的非线性影响最大可达15.3%;成桥后由汽车活载所导致主梁位移中的非线性影响最大可达12%,索力中的非线性影响最大可达9.5%。同时与实测值比较可以看出非线性结果更能反映结构的实际受力状态。     

悬臂连续梁线形控制因素分析

铁路建设中桥梁建设是必不可少的,而随着我国铁路施工建设的发展,桥梁施工技术也得到了跨越式的发展。本文主要针对目前我国铁路施工中桥梁连续梁悬臂浇筑施工的相关问题进行了论述,探讨了线性控制方法在悬臂连续梁施工中的应用,并对施工中所采取的各类措施进行了分析,以此希望可以减少施工中所遇到质量问题,保证连续梁合拢精度以及桥体线形,并希望同广大同仁进行讨论和交流,共同推进我国连续梁施工技术的发展。     

预应力混凝土斜拉桥施工过程中的力学行为研究

斜拉桥施工过程中的力学行为研究是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。采用空间非线性 有限元模拟了某大跨度预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑过程,引入一阶最优化计算方法来确定斜拉桥的合 理施工状态,求出各施工阶段的斜拉索张拉索力和主梁的预抛高值,并讨论了物理非线性和几何非线性等因素 对桥梁施工的影响,提出了减小非线性影响的措施。。     

浅析连续刚构桥梁施工监理要点

本文主要从承台大体积混凝土施工监理、0号梁段施工监理、悬臂段施工监理、合拢段砼浇筑质量监理、预应力钢束张拉质量监理这5个方面去论述连续刚构桥粱施工监理要点。     

双塔斜拉桥牵索挂篮的应用及悬臂主梁施工

介绍禹门口黄河特大桥双塔斜拉桥牵索挂篮施工及悬臂主梁施工控制,为以后类似斜拉桥挂篮施工提供借鉴经验。     

苏通大桥主桥上部结构施工及控制技术研究

苏通大桥是目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥,其主桥上部结构施工,主要包括边跨辅助跨以及索塔区大块梁段安装,标准梁段安装以及中跨合龙几个阶段.其中大块梁段采用浮吊整体吊装,标准梁段采用桥面双吊机系统进行吊装,中跨合龙采取顶推辅助合龙方法.同时在施工过程中采用了全过程自适应几何控制方法,通过全过程精确控制结构构件的无应力尺寸与形状,以及实现控制系统和被控制系统相适应来达到控制桥梁结构最终线形和内力的目标.为了解决长悬臂主梁风致振动条件下的测量问题,采用了包括基于GPs和基于全站仪的两种动态几何监测系统.对上部结构施工期风致振动进行了深入研究,对最大单、双悬臂状态进行了抖振响应分析,对最大单悬臂状态的主梁抗风安全性进行了分析评估,并提出了相应的抗风措施.成桥状态几何线形误差和索力误差均在设计范嗣之内.     

试论桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用

随着桥梁跨度的逐渐增加,其施工难度逐渐增大。悬臂挂篮施工工艺可以不进行搭设支架即可完成主梁施工,其加快了桥梁工程施工速度。本文主要针对悬臂挂篮施工技术做了简要的阐述。     

淮安大桥主跨合拢施工技术

本文主要介绍预应力混凝土主梁合拢施工中的支架模板施工、钢筋混凝土预应力施工，简介配重措施及锁定控制措施。