复杂环境下铁路路堑爆破开挖安全技术研究

为了确保既有铁路线和民房密集区域爆破作业的施工安全,需要着重控制爆破有害效应。结合位于湖南张家界禾家村站东侧的路堑山体爆破开挖工程,探讨了周边民房、铁路路基、铁路边坡的爆破振动控制标准,并从爆破技术和防护等方面对控制爆破振动、爆破飞石及爆破冲击波进行了研究,采取调整爆破自由面方向、预留部分山体不爆破、预裂爆破、逐孔起爆等技术,降低了爆破有害效应。为准确预报后续爆破振动,每次爆破都进行振动监测,并根据实测结果预测下一次爆破的振动值,及时调整段药量,优化爆破参数。爆破效果表明,本工程研究提出的安全技术措施确保了既有铁路线的正常运行及周边民房、居民的安全,可为类似工程提供借鉴。     

既有铁路线石方控制爆破开挖施工的安全技术

集通铁路庙梁段既有铁路线扩建工程需要进行爆破开挖作业。为了安全高效的完成既有铁路线石方控制爆破工作,穿爆方面通过开挖多个横向爆破工作面的方法,改变岩体爆破时的最小抵抗线方向,同时控制装药量并选择合理的延时时间,严格控制了爆破岩体和飞石的移动方向;防护方面采用一种严密的新型防护排架,高效的完成了飞石防护工作;组织安全方面制定了严格的安全生产管理制度,专人协调管理,实现了多区段穿爆与挖运的平行作业。爆破效果表明,本工程中采用的安全技术措施确保了既有铁路线的安全运行,对类似既有铁路线石方控制爆破工作可提供参考。     

既有铁路线石方控制爆破开挖施工的安全技术

集通铁路庙梁段既有铁路线扩建工程需要进行爆破开挖作业。为了安全高效的完成既有铁路线石方控制爆破工作,穿爆方面通过开挖多个横向爆破工作面的方法,改变岩体爆破时的最小抵抗线方向,同时控制装药量并选择合理的延时时间,严格控制了爆破岩体和飞石的移动方向;防护方面采用一种严密的新型防护排架,高效的完成了飞石防护工作;组织安全方面制定了严格的安全生产管理制度,专人协调管理,实现了多区段穿爆与挖运的平行作业。爆破效果表明,本工程中采用的安全技术措施确保了既有铁路线的安全运行,对类似既有铁路线石方控制爆破工作可提供参考。     

复杂环境下洞库爆破开挖安全技术

为保证爆区周围建(构)筑物及其存放危险品的安全,需要对地下工程爆破开挖产生的有害效应进行控制。以兰州附近山沟内某洞库爆破开挖工程为研究对象,分析了该工程的特点及难点,从改进爆破技术和优化防护措施两个方面研究了洞库爆破开挖安全技术。通过采用短进尺、弱爆破的预裂爆破技术,不耦合装药的爆破方式,非电导爆管闭合串联的起爆网路形式,有效控制了爆破振动、爆破飞石和空气冲击波等有害效应。采用两种不同的进尺方案,安全经济,效果显著。根据爆破振动实测结果,及时调整爆破参数,完善安全控制措施,控制指标均在允许的安全标准以内。爆破效果表明,研究提出的爆破开挖安全技术能够满足控制有害效应,确保施工安全的要求,可为类似地下工程爆破施工提供借鉴。     

复杂环境下洞库爆破开挖安全技术

为保证爆区周围建(构)筑物及其存放危险品的安全,需要对地下工程爆破开挖产生的有害效应进行控制。以兰州附近山沟内某洞库爆破开挖工程为研究对象,分析了该工程的特点及难点,从改进爆破技术和优化防护措施两个方面研究了洞库爆破开挖安全技术。通过采用短进尺、弱爆破的预裂爆破技术,不耦合装药的爆破方式,非电导爆管闭合串联的起爆网路形式,有效控制了爆破振动、爆破飞石和空气冲击波等有害效应。采用两种不同的进尺方案,安全经济,效果显著。根据爆破振动实测结果,及时调整爆破参数,完善安全控制措施,控制指标均在允许的安全标准以内。爆破效果表明,研究提出的爆破开挖安全技术能够满足控制有害效应,确保施工安全的要求,可为类似地下工程爆破施工提供借鉴。     

正交临近既有铁路高边坡的高铁路堑爆破

在紧邻既有铁路进行高铁路堑石方开挖时,为保证既有铁路的安全正常运营,需对整体开挖方案、爆破设计和防护措施加以研究和分析。由于新建西成高铁剑门关车站路堑石方开挖爆破工程正交临近既有宝成铁路的高边坡,因此根据路堑距既有铁路远近进行分区,确定不同的开挖方法,即预留隔墙浅孔小台阶延时松动控制爆破和静态破碎机械配合开挖的方案。通过对各项爆破参数的设计和调整优化,爆体上覆盖防护、高边坡侧采用柔性网加钢排架的组合式防护措施,爆破飞石、滚石及爆破振动等有害效应得到了有效的控制,可为类似工程爆破方案的设计和安全管理提供借鉴经验。     

正交临近既有铁路高边坡的高铁路堑爆破

在紧邻既有铁路进行高铁路堑石方开挖时,为保证既有铁路的安全正常运营,需对整体开挖方案、爆破设计和防护措施加以研究和分析。由于新建西成高铁剑门关车站路堑石方开挖爆破工程正交临近既有宝成铁路的高边坡,因此根据路堑距既有铁路远近进行分区,确定不同的开挖方法,即预留隔墙浅孔小台阶延时松动控制爆破和静态破碎机械配合开挖的方案。通过对各项爆破参数的设计和调整优化,爆体上覆盖防护、高边坡侧采用柔性网加钢排架的组合式防护措施,爆破飞石、滚石及爆破振动等有害效应得到了有效的控制,可为类似工程爆破方案的设计和安全管理提供借鉴经验。     

控制爆破技术在华龙一号核岛负挖工程中的应用

防城港核电项目的核岛负挖爆破工程周围环境复杂,底标高周边结构复杂,建基面和边坡的控制要求高。为确保核岛建基面的平整度和成型边坡的完整性、安全性和美观性,同时控制爆破振动、爆破飞石等有害效应,采用预裂爆破和台阶爆破技术,采取毫秒延时和预留保护层等措施成功实施了华龙一号核岛负挖控制爆破,达到了预期的效果,爆破有害效应得到了有效控制。     

控制爆破技术在华龙一号核岛负挖工程中的应用

防城港核电项目的核岛负挖爆破工程周围环境复杂,底标高周边结构复杂,建基面和边坡的控制要求高。为确保核岛建基面的平整度和成型边坡的完整性、安全性和美观性,同时控制爆破振动、爆破飞石等有害效应,采用预裂爆破和台阶爆破技术,采取毫秒延时和预留保护层等措施成功实施了华龙一号核岛负挖控制爆破,达到了预期的效果,爆破有害效应得到了有效控制。     

临近高层建筑场平爆破控制技术

针对某市山体场平爆破施工环境复杂的情况,采用控制爆破技术和分区爆破方案。在施工过程中,为了减少爆破振动、爆破飞石对周边高层建筑物、民房的损害,采用Ⅰ区深孔爆破,Ⅱ区深孔与浅孔控制爆破相结合,运用V形爆破网路、孔底空气间隔装药、有选择性改变地震波主传播方向等技术手段,辅以爆破振动监测,根据爆破效果及测振数据,验证方案的可行性和安全性。工程结果表明爆破方案可行,无爆破飞石事故,爆破振动控制在安全允许范围内,确保了爆破施工顺利进行。     

紧临既有线石方控制爆破技术及安全防护措施

新建公路、铁路施工与既有线路交叉作业时,其石方爆破作业难度相当大,既要考虑既有线路的安全,又要保证施工的如期进行,要求采取相应的爆破技术和必要的安全措施.以株六线娄底至大龙段湖南怀化沙堆道口平交改立交工程为例,介绍了在紧临既有线的复杂条件下所采用的横向台阶爆破施工方法及工艺流程,并针对该爆破施工过程中的钻孔、参数、堵塞...     

基坑钢混支撑拆除爆破技术

为了安全、快速、一次性大量拆除基坑钢筋混凝土支撑,提出采用加强型防护的常规支撑爆破技术及非常规的支撑闷爆技术。通过分段延时爆破、切割降振手段,可以有效降低爆破有害效应,提高支撑拆除爆破的安全性和拆除效率,并通过工程实例的应用加以分析,爆破实践结果表明:支撑闷爆配合孔内外联合延时爆破技术,可以最大程度地降低爆破振动,确保主体结构的安全。可以为类似拆除爆破工程提供参考。     

高速公路隧道下穿既有铁路隧道控制爆破技术

为确保公路隧道爆破施工过程中既有铁路隧道的结构安全,采取了以下措施严格控制爆破振动产生的危害。通过参考相关资料,将上行铁路隧道的振动安全控制标准确定为8.0cm/s。隧道采用台阶法开挖,上台阶爆破循环进尺为0.9m,以控制每次爆破的爆破规模。爆破施工过程中采取了一系列减振技术措施,如增加起爆段别、减少单段起爆药量、增加空孔数量等。爆破取得了良好效果,对既有隧道没有造成影响,达到了预期目的。     

复杂环境钻孔爆破振动的安全阈值及预估控制

爆破振动效应已经成为影响爆破作业的重要因素。鉴于爆破安全规程对爆破振动安全控制标准不全面,建议在爆破方案设计中,可根据现场周边环境分别采用爆破安全规程中的标准、保护对象设计抗振指标、地震烈度表中相应的振动速度以及特别敏感地段的人的感觉作为控制标准来确定合理的爆破振动安全阈值。其次,统一预估标准,保守预估爆破振动数值,作业规程中根据前期爆破振动监测数据确定合理的爆破振动预报公式中的参数,确保预报值接近且不小于爆破实测数据。对作业现场控制爆破振动的措施进行了分析探讨。     

临近既有线的新隧道开挖爆破减震技术

在与既有隧道的间距很小的情况下进行新隧道的开挖爆破 ,应不影响线路的正常运营 ,为此必须采取一系列控制爆破震动的技术措施。本文论述了所采取的各种减震措施 ,其中包括开挖顺序、掏槽形式、循环进尺的确定 ,微差爆破的使用以及周边空孔的设置等。此外 ,还介绍了爆破震动监测     

临近既有线的新隧道开挖爆破减震技术

在与既有隧道的间距很小的情况下进行新隧道的开挖爆破 ,应不影响线路的正常运营 ,为此必须采取一系列控制爆破震动的技术措施。本文论述了所采取的各种减震措施 ,其中包括开挖顺序、掏槽形式、循环进尺的确定 ,微差爆破的使用以及周边空孔的设置等。此外 ,还介绍了爆破震动监测