焊接变形预测技术研究进展分析

科学技术的发展推动了我国焊接变形预测技术的进步,有限元法和优化设计理论等应用于我国的焊接变形预测中,有效保证了焊接变形预测的准确性,将焊接变形控制在最小范围中,推动了我国焊接行业向世界先进行列的转变。本文先是对焊接变形预测技术的发展进行了概述,又详细分析阐述了焊接变形预测使用的理论。     

发电厂汽轮机缸体变形研究

某发电厂在汽轮机高中压缸检修回装后动静部件出现碰磨,经过重新揭缸、数据测量比对,判断缸体发生变形.通过几次专题分析讨论会,提出可行的解决方案,机组重新恢复正常运行,并提出了预防措施,为解决此类问题提供借鉴.     

大直径盾构侧穿地铁站的变形预测与实测结果分析

通过数值计算方法对北京地下直径线侧穿地铁2号线某车站的结构变形进行预测,并将预测值与实测值进行对比和差异性原因分析,以期对类似工程预测变形、指定控制指标有一定指导作用。     

探讨焊接变形影响因素与预测矫正技术

为有效控制钢结构焊件的不均匀膨胀和收缩而造成的焊接变形,就焊接变形的主要影响因素进行分析,并简要论述了最新的变形预测方法,提出相应的矫正措施。采用火焰矫正法对大型钢构件进行矫正,在材质为低碳钢情况下控制高、中、低温矫正的温度和介质。对不同变形的部位使用相应的施工方法。     

低温压力容器产品应变强化变形预测与研究

根据典型压力容器如贮罐、槽车、安捷通等应变强化产品的生产经验,结合数值模拟方法,针对典型低温压力容器产品建模分析,总结不同低温压力容器产品应变强化变形规律,研究分析影响应变强化变形量的主要因素,并积累试验数据对相应产品计算结果进行修正,满足相关产品在生产、制造上的需求。     

金属增材制造零件变形研究现状

金属增材制造(也称为3D打印)被认为是制造业最有前景的技术之一,主要应用在航空航天领域,用于加工传统方法难以制备的大型复杂零件。该技术面临的一个关键瓶颈是零件的变形,这将严重影响零件的尺寸精度,甚至导致零件开裂而无法使用。首先介绍了研究增材零件变形的主要试验方法,明确了激光位移传感器及数字图像相关技术是研究瞬态变形的有效实验手段。然后介绍了变形预测的数值模拟方法,明确了热源模型、热边界条件及材料的力学性能本构是影响变形预测准确性的主要因素。最后总结了当前国内外变形快速计算方法的研究进展及发展动向。     

不锈钢焊接截面简支梁非线性变形性能研究

为研究不锈钢梁非线性变形性能,对5根不锈钢焊接工字形截面梁开展三点弯曲加载试验。建立了考虑不锈钢材料非线性、构件几何初始缺陷和截面焊接残余应力的有限元模型,根据试验结果对数值模型的准确性进行验证。基于验证的有限元模型,对中国CECS 410《不锈钢结构技术规程》和Real-Mirambell建议的不锈钢梁挠度计算方法进行分析。在此基础上,根据平截面假定和不锈钢应力–应变关系曲线,提出不锈钢梁截面屈服弯矩M_0.2的简化计算公式;考虑截面焊接残余应力对梁初始变形刚度的不利影响,提出针对不同材料牌号梁变形刚度的折减系数建议取值,对CECS 410和Real-Mirambell的挠度计算方法进行修正。分析结果表明,修正公式能够准确合理地计算不锈钢焊接工字形梁的挠度。     

复合材料固化变形预测的理论模型

复合材料在固化过程中不可避免会发生变形问题,因此,需要建立相关理论模型对固化变形进行预测。理论分析可以深入揭示固化变形的内在原因,为试验和生产提供指导。根据已有的科研成果,比较了基于几何变形关系、层合板理论、材料力学理论和弹性力学理论等几个典型的理论模型,分析了其预测机理与适用范围,为复合材料固化变形的控制预测提供一定帮助。     

纸张在纸道出口的无约束动态变形研究

目的 研究仅在重力作用下纸张进给过程中, 在纸道出口处的无约束动态变形。方法 建立了纸张通过纸道出口的运动模型, 应用非线性方程描述纸张的动态变形, 通过数值计算方法对纸张动态变形运动进行了求解, 分析了不同速度和出口角度对纸张变形的影响。结果 进给速度由100 mm/s增加到500mm/s时, 纸张最大曲率由0.0058减小到0.0029, 纸张的弯曲变形量随着进给速度的增加而减小; 纸张出口角度由20°增加到40°时, 纸张下降高度由36.1 mm减小到28.5 mm。结论 通过调整纸张进给速度和纸道的出口角度, 改变纸张端部的运动位置, 为纸张进给过程中准确到达预定位置提供了设计依据。     

发电厂电气设备在线监测装置信息管理研究

本文通过对发电厂中装设的电气设备在线监测装置的研究，结合现场设备投运情况，探讨在目前条件下，发电厂在线监测装置信息管理方案，提出在发电厂设计过程中对在线监测装置进行系统设计，建立信息管理系统的观点。