高效,轻量,模块式汽车空调系统

一种被称为ＳｍａｒｔＣｏｏｌ的高效、轻量、模块式空调系统正在开发用于汽车领域，该系统包括一个采用直流无电刷永磁电机的小型化两级离心式压缩机并用微处理器控制，所用的不含ＣＦＣ的制冷剂比Ｒ１３４ａ具有更高的效率而且可在明显低得多的压力下运行。该系统综合了宇航、电子学和电机技术，模块减小了车辆ＨＣＡＶ系统的复杂程度，重量和尺寸，它增加了空调系统的效率，同时使对于Ｒ１３４Ａ汽车空调系统运行的优点得到了保证     

国际法制计量组织TC9/SC2会议在伦敦召开

本刊讯１１月７日至９日 ,ＯＩＭＬＴＣ９／ＳＣ２委员会在英国伦敦ＮＷＭＬ组织召开了《动态公路车辆自动衡器》国际建议讨论会。参加会议的代表来自美国、荷兰、德国、澳大利亚、日本、法国、瑞典、南非、捷克和中国。ＯＩＭＬ国际建议《动态公路车辆自动衡器》是ＴＣ９／ＳＣ２自动衡器分会负责起草的。１９９９年的第三次草案将其分为Ａ、Ｂ两部分 :Ａ部分包括车辆累计重量（总车辆称量） ,对应贸易结算或其它商业目的需求 ;Ｂ部分包括轴载荷和轴组载荷 ,对应公路超载和车辆超载的需求。２００１年第四次草案又将Ａ部分分成Ａ１（计量要…     

CMMS系统打印程序的修改

ＣＭＭＳ系统打印程序的修改西安车辆工厂计量处万华由国家技术监督局研制开发的《全国工业企业通用计量管理信息系统》（ＣＭＭＳ），是工厂计量管理的有效工具。该系统中的数据打印输出程序使用率非常高，该程序可根据使用者的需要，打印输出任一数据库中的选定字段和选...     

高速车辆用C/C多盘式制动器的开发

通过开发高速铁路车辆用Ｃ／Ｃ多盘式制动器,并进行试验台试验,掌握了磨损特性、温度特性、制动力控制等规律,为该制动器的进一步开发及实用化提供了珍贵的数据资料。高速车辆用C/C多盘式制动器的开发@保田秀竹     

轨道车辆动态限界测试系统设计

针对传统轨道车辆限界测试不能实时、连续、快速获得车辆限界的不足,提出一种车辆限界自动化测试系统。该系统根据车辆限界标准及测试要求,结合车辆结构和车辆相对于轨道位置变化的特点,通过在车体及转向架上布置测量传感器,测量车辆相对于轨道的位移和偏转角度,然后提出一种算法对传感器输出数据进行处理,完成轨道车辆的动态轮廓线的实时计算,并在车辆行驶过程中叠加生成车辆最大动态轮廓边界。同时测试过程中通过车辆的动态轮廓与标准限界的实时比较,实现对车辆限界的监测与校核。实车对比试验表明,传统方法测试的车辆轮廓与该测试系统测试结果误差范围在1%以内,该测试系统能够准确测量车辆轮廓线,并在车辆运行过程中实现车辆限界的在线、实时、连续测试。     

车辆运输系统计量工作的计算机管理

文章结合车辆运输系统这一特殊行业计量工作内容与特点,阐述车辆系统计量工作标准、计量器具及资料管理的要求;并通过开发应用计算机管理系统,提出车辆系统计量管理工作新模式,在车辆系统建立起一套适合行业特点的现代化计量管理机制,提高车辆系统计量管理水平。     

低成本特种车辆综合电子信息系统研究

特种车辆的信息化和网络化是我国武器装备的重要发展方向。特种车辆底盘综合电子信息系统依靠分配、使用、共享、上传车辆间以及车辆内部所有电气分系统的各种信息,达到弱化信息封闭局限的矛盾,增强整体性的目的,提高了特种车辆的指挥控制能力和综合作战能力。该文设计的车辆底盘综合电子信息系统基于模块化以及嵌入式系统构建,系统主要包括采集控制器、配电控制盒、开关控制盒、驾驶员组合仪表以及具有车辆导航的虚拟驾驶员信息终端。     

基于GPS／GSM／GPRS技术的企业车辆监控防盗跟踪系统

为了加强企业车辆的防盗和提高企业车辆调度管理的快捷性,设计了一种基于GPS、GSM及GPRS等网络技术的车辆监控防盗报警系统,以实现对车辆的实时监控,车辆一旦被盗系统将会自动向监控中心发送报警短信,并将盗车者照片以彩信方式发送到监控中心,同时实时传输被盗车辆GPs卫星坐标,以便公安破案和车辆尽早追回,系统同时配备指纹识别、矩阵密码程序启动汽车,并且配置酒精检测模块防止车主醉驾,进一步提高车辆行驶安全系数。     

地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障探析

地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。     

JJG(豫)160-2011《道路交通违法行为监测系统》检定规程解读

公路车辆智能监测记录系统是具有判断车辆是否逆行、压线、违规调头、违规停放车辆、超速、闯红灯等违法行为功能,并具有抓拍违法车辆图像或向监测中心报警功能的系统。目前交通技术监控系统向智能化发展,在大中城市大部分都使用此系统抓拍交通违法行为。一、制定背景制定背景与JJG(豫)158-2011大致相同,不同的     

车辆右转弯提示音试验方法分析及验证

《车辆右转弯提示音要求及试验方法》标准(报批稿)规定了右转弯提示音装置及配备该装置的整车需要满足的提示音条件。通过分析该报批稿的相关要求,对整车右转弯提示音频率、声压级的数值要求进行了试验论证,对比了整车提示音和零部件级别即提示音装置本身的声压级,通过试验证明了该数值的合理性,并对后续标准实施和试验提出了合理化建议。     

Modelling empty vehicle traffic in AGVS design

Empty vehicle traffic plays a critical role in the operating performance of automated guided vehicle systems (AGVSs). While significant research has been conducted on intelligent AGVS dispatching-which, in essence, is the management of empty vehicle traffic-research in AGVS design has sometimes ignored or simplified the role of empty vehicle traffic. In this paper, we show how empty vehicle traffic strongly influences several important AGVS design problems, such as flowpath design and vehicle requirements. We present analytical models to predict empty vehicle travel under two popular vehicle dispatching rules for systems facing stochastic trip demand. We show that using our models' estimates of empty vehicle traffic in the AGVS design process can dramatically improve the resulting system performance. We also analyse shop-floor transfer patters and find that empty traffic has a larger impact on systems with discernible trends in job movement.     

列车-轨道系统竖向动力分析的车辆轨道单元模型

根据列车-轨道系统运动的特点,提出了适合该问题动力学分析的新型车辆单元和轨道单元,运用有限元方法和Lagrange方程,推导了两种单元的刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵。整个列车-轨道系统只需离散成车辆单元和轨道单元,其中轨道系统离散成轨道单元,一节车辆离散成一个车辆单元。该模型具有程序编制容易、计算效率高的特点。作为应用实例,给出单轮通过和考虑轨道完全平顺和具有随机不平顺条件下整车通过时车辆和轨道动力响应分析的二个算例。     

冷氦增压系统的研制

冷氦增压在我国是首次研制，并成功地应用于长征三号甲型号。冷氦增压是长征三号甲研制中的关键技术之一。介绍了冷氦增压系统方案，冷氦增压方案的优点，箭上冷氦增压系统几个部件的主要设计技术要求，冷氦增压系统地面设备及主要技术要点、箭上冷氦增压系统安全措施，冷氦增压系统的试验及主要结果，冷氦增压计算，长征三号甲火箭冷氦增压试验结果以及国外冷氦增压技术等。     

基于汽车的多主体多通道交互模型研究

目的借助物联网相关技术改变城市与交通系统内"人—汽车—环境"之间的交互模式,提高驾乘过程中的用户体验,提升城市交通运行效率。方法在移动互联网的背景下,利用物联网与汽车智能化技术,把人机交互的概念从人与汽车之间的双向互动,放大到整个城市交通体系的多主体多通道互动之中,重新审视智能交通体系下的人机交互概念。分析不同移动场景中用户的需求,阐述"基于汽车的多主体多通道交互模型"给城市出行效率与驾乘体验带来的本质改变。结论提出面对未来的智能化交通体系中人与汽车、汽车与汽车、汽车与城市公共设施之间的复杂互动关系,即"基于汽车的多主体多通道交互模型"。该模型的运用对未来城市交通与信息化建设,具有一定的理论指导与实用价值。     

广东省电动汽车产业标准体系框架构建

发展电动汽车产业对节能减排有重要意义.标准体系规划是电动汽车产业持续健康发展的前提和重要基础.本文在分析总结我国及广东省电动汽车产业技术发展现状和趋势的基础上,通过大量的走访调研和多次征求相关专家意见,最终构建了广东省电动汽车产业标准体系框架.     

三缸发动机整车怠速振动性能研究

研究基于传统四缸、横置前驱架构上更换的三缸发动机车辆在怠速工况下车内振动性能。阐述分析未加装平衡轴三缸发动机的激励及整车传递路径特性,并从整车NVH性能集成角度研究降低怠速工况下车内振动措施。研究结果表明:怠速工况下,三缸机一阶不平衡往复惯性力矩引起的怠速振动可以通过发动机的不同激励策略结合整车灵敏度特性及悬置的阻尼特性来消除;而降低1.5阶主燃烧激励引起的怠速振动,除降低发动机负载需求和通过降低悬置X向动刚度获得更低的Pitch模态频率及更高隔振性能外,还可以通过优化响应点处的模态频率来实现。     

Parameter identification of autonomous vehicles using multi-objective optimization

In order to properly operate an autonomous vehicle navigation system, it is important that the vehicle and sensor models of the vehicle are defined by an accurate parameter set. This paper presents a technique for identifying parameters of an autonomous vehicle using multi-objective optimization, which enables the identification process without introducing additional parameters. A multi-objective optimization method has been further proposed to solve the optimization problem defined for the identification efficiently and promisingly. Results of numerical examples first show that the proposed optimization method can work well for various multi-objective optimization problems. Then, the proposed identification technique has been applied to the actual parameter identification of the autonomous vehicle developed by the authors, and an appropriate parameter set has been obtained.     

Development and analysis of a portable compressed liquid air cooling system for fast vehicle cabin cooling

Fast cooling of the cabin of parked vehicles under the sunshine has received considerable attention, especially when the vehicle cooling system does not have the capacity to perform such a task in a very short period of time. Most studies have focused on cooling the vehicle cabin throughout the parking period. In this paper, a novel portable cooling system is proposed to cool the vehicle cabin in 60 seconds. A three dimensional heat and mass transfer model is developed and used to evaluate the performance of the proposed cooling system. The proposed cooling system consists of an insulated container with a volume of 1.0 liter that is filled with compressed liquid air, which requires simple modification to the rear air vent system. The proposed system was able to lower the temperature of the vehicle by 12.0 °C and 15.2 °C for container pressures of 5.0 bar and 9.0 bar, respectively.     

Multi-objective component sizing of a power-split plug-in hybrid electric vehicle powertrain using Pareto-based natural optimization machines

The urgent need to meet increasingly tight environmental regulations and new fuel economy requirements has motivated system science researchers and automotive engineers to take advantage of emerging computational techniques to further advance hybrid electric vehicle and plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) designs. In particular, research has focused on vehicle powertrain system design optimization, to reduce the fuel consumption and total energy cost while improving the vehicle's driving performance. In this work, two different natural optimization machines, namely the synchronous self-learning Pareto strategy and the elitism non-dominated sorting genetic algorithm, are implemented for component sizing of a specific power-split PHEV platform with a Toyota plug-in Prius as the baseline vehicle. To do this, a high-fidelity model of the Toyota plug-in Prius is employed for the numerical experiments using the Autonomie simulation software. Based on the simulation results, it is demonstrated that Pareto-based algorithms can successfully optimize the design parameters of the vehicle powertrain.