火工品动态惯性过载模拟试验及数值仿真技术研究

文章采用Hopkinson压杆技术和装置对典型火工品进行自由式应力波加载,检测火工品在30000g～250000g动态惯性过载范围内的安全性,并运用Ansys/Ls-dyna进行了数值仿真,数值计算与模拟实验结果吻合,解决了火工品超高g值环境模拟的难题.     

弹性弹体侵彻混凝土靶板的过载特性研究

研究了弹性弹体侵彻半无限混凝土靶板的冲击过载特性,利用泰勒级数将弹体两个侵彻阶段的阻力表示为一个函数并考虑应力波的影响,提出了简化的侵彻方程。对边界条件进行齐次化,介绍了求解弹体加速度历程的分离变量算法。尖形弹丸垂直侵彻混凝土靶板试验和Sandia实验室的侵彻过载试验数据与计算结果对比,显示两者一致性较好。分析了弹体内不同位置的过载波动特性,为侵彻用火工品和小型装药的过载安定性和可靠性评估提供了理论参考和分析方法。     

压敏电阻用于SCB火工品静电安全性研究?

为了提高半导体桥(SCB)火工品的静电安全性,利用贴片式压敏电阻优良的钳位电压能力对SCB火工品进行静电加固。恒流激励下发火试验结果显示,080C型压敏电阻对SCB火工品发火时间和爆发时间无显著影响;静电国军标条件下,SCB火工品均未发火,在静电美军标下全发火;080C型压敏电阻防护后,SCB火工品在美军标条件下均未发火,静电安全性得到了显著提高。因此,在不影响SCB火工品正常发火性能条件下,080C型压敏电阻能够显著提高SCB火工品的抗静电能力。     

基于MEMS的高g值加速度计及在炮弹侵彻双层钢靶试验中的应用

为获取穿甲弹侵彻双层钢靶板过程的高g值冲击过载数据,研制了具有四端全固支的梁岛结构压阻式MEMS的高g值传感加速度计。该加速度计梁根部和端部采用倒角结构,增强了器件强度;采用改进型环氧树脂与不锈钢壳体相结合的强化封装方法,提高了加速度计的抗过载能力;该加速度计与具有特种缓冲结构的高过载电子存储记录器组成了一体化的高过载测试装置。在穿甲弹侵彻双层钢靶的试验中获取了最高峰值达43万g的完整侵彻过程数据,对数据进行截止频率为10kHz低通滤波后得到侵彻第一层钢靶的峰值过载为-83281g,侵彻第二层钢靶的峰值为-115185g。试验结果表明该加速度计是一种理想的高过载测试装置,能为相关工程设计及实践提供重要依据。     

浅谈桥丝式电火工品瞬态脉冲试验的研究现状

文章主要介绍了近年来电火工品瞬态脉冲试验在国内外的发展现状.包括试验仪器、热参数计算和分析的进展,以及瞬态脉冲试验在电火工品质量检测中的作用.收集并分析了瞬态脉冲试验的应用范围和局限性,结合现有的仪器和软件,展望了瞬态脉冲试验今后在硬件和软件方面的发展趋势.     

电火工品瞬态脉冲试验无损性研究

通过电点火头的对比试验研究了瞬态脉冲试验对电火工品发火性能的影响,试验结果表明,由于瞬态脉冲试验电流较小,对电火工品的性能没有显著影响,且是无损的.     

火工品高频段射频阻抗测试技术?

为测量高频段火工品射频阻抗,根据火工品脚线和矢量网络分析仪的结构特点,设计了火工品专用连接夹具,实现了同轴和平行线的有效连接。并对夹具引入的测量误差进行了修正计算,建立了基于矢量网络分析仪的高频段火工品射频阻抗测试系统。利用此系统,测量了火工品1~18 GHz范围内的射频阻抗,共出现了5个谐振点,在谐振点火工品从电磁环境中吸收的能量最大,为评价火工品在电磁环境中的安全性提供了数据支撑。     

火工品的安全保护装置

本发明的火工品的安全保护装置，就是把火工品里面的点火电路（爆炸电路）和火工品的壳体作成等电位，这样就可以提高火工品的安全性。     

电火工品阻值漂移测量电路

文章介绍了一种基于单臂电桥对电火工品因外界影响而产生的电阻漂移进行实时测量的电路,可以实现不拆机的情况下检测电火工品阻值漂移,并保证安全性.在输出端设计了放大电路,可以直接输出普通仪表监测的直流量,以及说明制作中的注意事项.     

火箭滑车动态参数测试

火箭滑车为武器系统的设计、生产等提供了可靠的、低成本的动态模拟试验.对火箭滑车自身动参数的精确测试是试验进行的基本条件.本文在动态存储测试技术的基础上,提出了一种对火箭滑车过载、时空位置可靠的测试方法.