分布式网络监控系统的设计

在系统地分析了三峡大坝施工现场的生产特点和设备特点的基础上，设计了一种基于组态王组态软件的分布式网络监控系统，开发了其相应的实施监控软件包，实际运行表明，该套系统具有可靠性高，实时性能好及智能化程度高的特点。     

高速数据采集系统的设计及实现

本文介绍以ＭＣＳ－９６系列８０９８十六位单片计算机为核心的高速数据采集系统的工作原理，功能及特点，并介绍了其硬件结构和软件设计方法。本系统具有高速度，高精度，多通道，大容量等特点，可高检测瞬变事件发生的时刻和次数，采集飞机航空炮发射后周围的温度场和压力场分布。     

利用计算机实现轴角(位移)高精度测量

介绍了利用计算机实现轴角高精度测量的工作原理和系统组成，该系统具有实用，高精度，高可靠性等特点，给出了一种高精度测量轴角的新方法。     

智能化多通道钢管超声波自动探伤系统的开发与应用

分析了计算机进行管理的超声波自动探伤系统的检测原理和系统组成以及在焊管生产中的应用状况，该系统统采用智能化探伤技术，实现了在线检测、探头跟踪、闸门设置等功能，肯定了其具有自动化程度高、抗干扰能力强、探伤准确率高及系统稳定可靠等特点。     

一种基于DSP的数字直流调速系统

本文介绍了采用DSP芯片TMS320LF2407A和CPLD的数字式晶闸管直流调速系统。作者主要描述了双闭环数字式直流调速系统的原理、特点、硬件构成和软件设计。测试结果表明，该系统具有速度控制精度高、稳定性较好等特点。     

仿真结果评估组件设计与实现

该文主要介绍了空军战役过程推演仿真系统中的仿真结果评估组件的设计和实现，重点介绍了它的层次化的评估过程和系统的功能组成，并实现了系统开发，具有操作使用简单、评估结果可靠性高的特点。     

基于高加速气悬浮运动的精确定位控制系统

针对多孔质气悬浮运动系统的特点，对其建模分析，并提出了一种高加速气悬浮运动的精确定位控制系统。就气悬浮运动系统的特点建立了详细的模型，并在就气浮平台在高加速度、高速度状态下的精确定位问题做了详细的研究，并给提出了相应的解决方法。     

基于TMS34010的图形显示系统

图形处理器有强大的图形处理功能，且融合有通用处理器的特点，允许复杂图形算法的编制和执行，文中介绍了利用图形处理器ＴＭＳ３４０１０构成的一种图形显示系统，这种系统具有图形处理简单，图形更新快，分辨率高，颜色丰富的特点。     

基于SPCE061A的简易数字测温系统的设计

简述了SPCE061A的功能及特点，描述了数字测温系统各部分电路的设计，以及实现系统功能的软件设计。该系统不仅保证了温度测量的高精度和高灵敏性，且利用SPCE061A为控制核心，实现了温度的播报和显示的同步。     

基于虚拟仪器的管道检漏系统

介绍了声波法检测管道泄漏的原理和智能管道检漏仪的组成。结合LabVIEW的特点，分析了基于虚拟仪器的管道检漏系统的数据采集，信号处理和整体结构。该系统灵敏度高，抗干扰性好，失真小，频带可调。     

机载鱼雷反潜过程的故障诊断系统设计

介绍了机载鱼雷反潜过程故障诊断系统的硬件构成和软件模块功能以及实现方法。此系统为反潜评估提供了可靠的依据。     

大数据下民航运输路线自动变更系统设计

为了提高民航运输路线规划统计和调度能力,从而指导民航运输路线管理,提出一种基于大数据的民航运输路线规划自动变更系统。采用ZigBee分布式组网信息调度技术进行民航运输路线规划统计大数据提取,结合民航路线组网信息识别和模式调度进行民航运输路线规划统计大数据采样后的关联属性特征提取,采用大数据自适应规划技术进行民航运输路线自动变更的大数据模糊聚类和属性特征识别处理,构建物联网信息管理平台进行民航运输路线自动变更数据的分布式协同调度,在物联网簇中将所有成员节点采集的民航运输路线规划统计数据进行均衡配置,采用关联积分学习方法进行民航运输路线规划统计大数据分类处理,根据分类结果实现对民航运输路线规划的分布式协同调度。在RMS MultiMeter集成信息处理器中实现民航运输路线自动变更系统开发设计。系统测试结果表明,该系统能有效实现民航运输路线自动变更和规划设计,系统的可靠性较高,稳定性较好。     

某型捷联航姿系统自动测试设备设计与实现

为了在地面准确地检测和测试某新型航姿系统各项性能是否满足飞行要求，介绍了一种航姿系统自动测试设备设计方法，该设备的核心是集成了422卡、429卡、D／A卡和A／D卡功能的工业控制计算机以及自动测试软件。提出了该设备的设计要求，从自动测试设备的硬件设计和软件设计等方面，分别给出了具体的实现方法。实验证明，该设备在工厂生产过程中能对航姿系统进行高速、高效的功能测试；装备部队以后，使得部队地勤维护人员能快速准确地检测出航姿系统故障信息，提高了部队快速机动以及装备维修保障能力。     

基于VXI总线的鱼雷声自导系统仿真信号源设计

仿真信号源模拟鱼雷声呐基阵接收到的目标回波,是检测声自导系统性能的有效工具;介绍了鱼雷声自导系统仿真信号源的工作原理,给出了仿真信号源系统的总体设计方案,详细讨论了系统中VXI总线接口和信号源模块的硬件设计方案,最后对仿真信号源系统的软件设计进行了分析;仿真信号源的开发成功,为我国鱼雷声自导系统的研制提供了.必要的技术条件,对改善声自导系统的制导能力,提升鱼雷的作战效能有着极其重要的作用.     

军用飞机新型综合自动检测系统总体设计研究

在分析现役飞机测试装备使用存在的问题基础上,针对航空兵部队多机种一体化维修保障和机动保障的需求,以及不同专业并行测试、远程技术支持需要,提出了以主控、辅控测试单元为核心,采用模块化、结构化、组合化设计,运用虚拟仪表、人工智能、网络分布式技术的新型综合自动检测系统总体设计思路,并提出了二级总线控制、系统结构和构型、以及仪器驱动程序、测试程序、故障诊断程序、开发环境等设计要求.该系统设计方案先进,技术可行,能够满足飞机全系统、专业分系统和专业子系统的不同测试要求,已在某新型飞机综合自动检测系统设计中采用,可以提高部队维修能力和效率.     

基于LabWindows/CVI的远程接口单元测试系统软件设计

针对航空机电系统中远程接口单元(RIU)信号种类多、总线接口控制文档数量大、功能复杂的特点,测试软件采用模块化设计思想,基于LabWindows/CVI平台开发,将硬线配置、总线管理、测试流程、用户管理等信息都存储于数据库中,降低应用软件的复杂度、提高软件的灵活性、可维护性。测试软件提供了自动测试功能,操作简洁,减轻工作人员测试工作量；自动测试流程可在数据库中编辑,通用性好,灵活性高。实验应用表明,该软件功能满足测试需求,性能稳定,已成功应用于远程接口单元的现场测试中。     

基于PLC的航空管材矫直机控制系统设计与实现

为了提高航空管矫直机的稳定性、可靠性和自动化水平,采用了三菱PLC和计算机组成以太网的闭环控制方案,编制了矫直机主传动速度控制、辊距和辊夹角调节的控制等梯形图程序,设计了上位机控制系统操作界面。现场试验结果表明,与传统断电器控制系统相比,该控制系统方案合理可行,稳定性好,可靠性高,矫直的航空管材质量满足航空标准要求,生产效率高,为其他管材矫直机的自动控制提供了新的方法。     

通用串行航空总线综合测试系统设计

针对目前串行航空总线测试设备功能单一的问题,设计了一种兼容多总线的便携式通用串行航空总线综合测试系统。方案采用模块化设计,详细叙述了系统的硬件及软件设计,系统由通用串行总线仿真设备终端与测试分析设备构成,系统涉及多种串行航空总线,可完成多总线仿真激励输出、监控接收及数据仿真分析功能,可最大程度满足航空电子系统的设备与系统仿真需求。实验结果表明,该通用串行航空总线综合测试系统稳定性好、可靠性高、使用便捷,满足设计需求。     

航空电源地面自动测试系统的设计与实现

航空电源的地面测试是飞机电源设备检测的一项重要环节.针对航空交直流电源系统的地面检测与特性试验,设计与实现了一种计算机自动测试与分析系统.描述了系统的总体结构和主要功能,论述了电源系统交直流参数的检测分析与处理方法、基于RS485总线的速度调节控制算法以及基于网格搜索的交流负荷自动加卸载调节管理算法的原理与实现.该系统现已正式投入运行,各项指标均满足设计要求.     

一种自动磁天平系统研制

为了满足我国高新技术领域,尤其是航空航天及航海事业的大力发展对各种磁性材料性能及检测要求,针对当前手动方式测量的磁天平带来的人为测量误差及工作效率低等问题,设计了一种自动磁天平系统。介绍了系统电磁铁设计、电控平移台设计、位移测量装置设计、测控系统设计以及达到的主要技术指标。应用结果表明,系统运行稳定可靠,测量精度、测量效率高,操作方便快捷,可以满足高新技术领域科研、生产等过程中磁天平测量的要求。