PROFIBUS-DP现场总线性能分析

本文对PROFIBUS-DP现场总线的网络访问机制进行了详细的探讨,建立了PROFIBUS-DP主站间令牌访问和主从站间主从访问机制的模型,通过分析协议的编码效率、通信过程和通信时间参数,定性定量讨论了PROFIBUS-DP现场总线的实时性、确定性和网络利用效率,并得出有理论和实用价值的结论。     

粒子群算法在优化PROFIBUS总线中的应用

针对PROFIBUS在煤矿井下应用中存在的问题,分析了PROFIBUS现场总线协议结构,建立了PROFIBUS总线基于随机动态产生高优先级信息的发送时延模型,采用改进的粒子群算法优化目标令牌循环时间的选取．降低了通信网络高优先级信息的发送延迟,使其符合PROFIBUS网络实时性的要求。     

PROFIBUS-DP在轧钢厂双边剪控制系统中的应用

PROFIBUS-DP最主要的应用就是工业现场级主从站之间周期的数据交换,从而实现工业控制网络的实时通讯;针对一个兼有高度实时性和快速性的多机械联动的复杂机组传动系统,提出了基于PROFIBUS-DP的现场总线控制系统;根据系统的实际应用,分析了不同情况下总线循环周期的变化,总结了影响控制系统实时性的几个因素,最后给出了提高系统实时性的几个建议.     

现场总线协议实时性能指标的Petri网仿真计算

现场总线协议的实时性能与数据链路层协议关系密切，能否给出有效的数据链路层仿真模型，是进行现场总线实时性能分析计算的关键。本文详细探讨现场总线数据链路层协议特点，对目前流行的多种总线进行分类，在分类的基础上给出了确定随机Petri网仿真计算模型以及相关性能参数的计算。     

粒子群算法在优化PROFIBUS总线中的应用

针对PROFIBUS在煤矿井下应用中存在的问题,分析了PROFIBUS现场总线协议结构,建立了PROFIBUS总线基于随机动态产生高优先级信息的发送时延模型,采用改进的粒子群算法优化目标令牌循环时间的选取,降低了通信网络高优先级信息的发送延迟,使其符合PROFIBUS网络实时性的要求。     

北京地铁五号线多通信协议设备集成解决方案

在北京地铁五号线项目设计和实施过程中,遇到的两个问题,一是多种总线协议标准共存,需要各种总线协议设备互连;二是供应商设备通信接口五花八门,需要统一连接到一种选定的工业通信网络及现场总线系统中。通过使用PROFIBUS总线桥可以方便的将多家第三方设备集成到PROFIBUS现场总线网络中,保证设备的实时监控和系统的可靠运行。     

轨道交通中多通信协议设备集成解决方案

在轨道交通的项目设计和实施过程中,遇到的两个问题,一是多种总线协议标准共存,需要各种总线协议设备互连;二是供应商设备通信接口五花八门,需要统一连接到一种选定的工业通信网络及现场总线系统中。通过使用PROFIBUS总线桥可以方便的将多家第三方设备集成到PROFIBUS现场总线网络中,保证设备的实时监控和系统的可靠运行。本文将以北京地铁5号线为例进行介绍。     

现场总线协议实时性能指标的Petri网仿真计算

现场总线协议的实时性能与数据链路层协议关系密切，能否给出有效的数据链路层仿真模型，是进行现场总线实时性能分析计算的关键。本文详细探讨现场总线数据链路层协议特点，对目前流行的多种总线进行分类，在分类的基础上给出了确定随机Petri网仿真计算模型以及相关性能参数的计算。     

基于SPC3的PROFIBUS-DP的研究与开发

现场总线综合了数字通信、计算机、自动控制、网络和仪表等多种技术手段已成为自动控制发展的趋势.针对现场总线在我国的应用和发展现状,研究了 PROFIBUS-DP 现场总线基本理论,提出了 PROFIBUS-DP 智能从站接口的软硬件设计和实现方法,利用 PROFIBUS-DP 协议芯片SPC3和ARM处理器开发出具有 PROFIBUS-DP 接口的数字量输入输出智能化从站接口模块,最后,实现了一个PROFIBUS-DP 现场总线系统.     

粒子群算法在煤矿网络优化中的研究

针对PROFIBUS在煤矿井下应用中存在的问题,分析了PROFIBUS现场总线协议结构,构建了PROFIBUS协议下基高优先级信息的发送时延模型,并用粒子群算法来优化目标令牌循环时间的选取,以降低高优先级信息的发送延迟时间,使其符合PROFIBUS网络实时性的要求。     

分布式总线系统的仿真研究

从网络通讯的实际应用出发,以PROFIBUS—DP通讯协议为脉络,基于工业控制产品,开发了一个分布式总线交流变频调速系统。系统包括两个主站、两个从站。系统除对交流电机进行变频调速,还可以对现场的设备采用PLC进行实时控制和数据的采集。重要的是系统能清晰透彻的研究复杂的总线通讯、分布式系统、变频调速和PLC,是了解和研究实际工控系统的一个有效途径。     

CAN总线通信过程的Stateflow建模与仿真

控制器局域网（CAN）是一种广泛应用于实时通信系统中的现场总线,其建模和仿真是对CAN总线通信性能进行综合评估和优化设计的必要手段。针对CAN总线通信性能指标优化设计问题,文章采用Simulink／Stateflow仿真工具对CAN通信过程的建模方法进行了深入研究,给出了仿真模型并对仿真实例进行了研究分析,得到了信息到达时间间隔,通道忙闲率,高优先级发送引起的受阻率等网络特性对总线通信性能吞吐量和平均端到端延时的影响,从而有效地分析了CAN总线的实时通信性能,提出了优化通信性能指标设计时重要参数的选取方法。     

基于SOPC的现场总线多通道实时温度采集系统设计

针对温度信号实时性和同步性有较高要求的工业生产领域,设计一种具有PROFIBUS现场总线接口的多通道实时温度采集系统。系统采用Nios II软核处理器实现SOPC设计;采用热电偶构建温度采集前端电路,利用FPGA实现模数转换器ADC以及其他外围设备工作的控制;采集的数据利用乒乓控制原理存储在高速FIFO中,从而实现数据的高速无缝缓存和处理,并通过PROFIBUS现场总线实现与上位机之间的高速数据通信。     

基于USB接口的AFDX网络TAP卡设计与实现

AFDX网络以其传输时间确定性、高可靠性和实时性等优点,成为新一代大型飞机航空总线的最佳选择之一。作为一种具有巨大应用潜力的新型的机载网络,AFDX网络的仿真测试至关重要。针对AFDX网络系统提出了一种TAP（test access point,测试访问接口）结构的测试卡设计方案。在设计的过程中,充分考虑了接入方式对网络传输的影响和数据捕获速率对主机接口的要求,采用串联植入方式设计出一款基于USB2.0接口的TAP卡及协议解析和数据统计软件,为AFDX网络的性能评估和系统级验证提供了方法和依据。通过在AFDX仿真验证平台中的实测结果,证明了该TAP卡具有灵活性强、测试精度高、实时性强等特点,完全满足AFDX网络测试及监控需求,为相关测试系统的研制提供了设计思路和实践经验。     

基于PROFIBUS—DP的交流伺服驱动器现场总线接口设计

针对伺服驱动器智能化、网络化的发展趋势,分析了PROFIBUS现场总线的特点、协议及其网络结构;采用高性能的运动控制芯片fRMCK201和DSP处理器TMS320F2812设计了交流伺服驱动器的控制系统;提出了使用PROFIBUS—DP技术设计交流伺服驱动器的现场总线接口的方法;并应用PROFIBUS—DP协议芯片VPC3＋C完成了通信接口的硬件实现及软件设计。