精馏塔的控制

简述了精馏塔的精馏原理,从物料平衡和能量平衡的角度分析了精馏塔的控制要求,归纳出了几种基本的控制方案。并通过实例分析,对石油化工装置中常用的两种精馏段控制方案(物料平衡控制和能量平衡控制)进行了分析和比较,提出了作者的观点。     

飞机起落架半主动控制仿真研究

该文总结了飞机起落架的三种控制方法：被动控制，主动控制，半主动控制。传统的起落架控制方法不能使飞机很快的达到稳定，为了解决这一问题，该文分析了半主动控制的优点。建立起了半主动控制起落架的数学模型和线性状态控制方程，并根据现代控制理论分析被动控制起落架系统的稳定性和可控性。采用常规状态反馈的控制方法对起落架系统进行设计，得到了半主动控制器。最后通过仿真软件分别对被动控制和半主动控制的起落架模型进行了仿真分析。仿真结果表明：被动控制起落架有较强的振荡，系统稳定时间也较长。而半主动控制起落架能够有效的降低飞机冲击载荷和振动响应，使飞机很快达到稳定。     

卷取机PDA数据采集系统的开发

针对由高精度传动控制、位置控制、压力控制以及快速连锁控制等组成的卷取控制系统，介绍了开发PDA数据采集系统的组态、网络集成和软件配置等，以及分析系统的组态和分析方法的应用。该项目解决了过程数据的高速采集、存贮和分析技术等难题，为分析设备和工艺控制状况，提供了技术平台和分析手段，解决了生产过程数据的录入难题，具有推广应用价值。     

蒸馏塔的过程建模控制及在Simulink中的实现

通过对某炼油厂常压蒸馏塔生产工艺的分析,建立了蒸馏塔复杂控制对象的简化模型,以冷却水流量为控制量,以回流储液罐的液位为被控制量,达到控制塔顶馏出产品质量的效果,并在Simulink中实现蒸馏塔的建模、控制设计分析和仿真,既提高了蒸馏塔这类复杂对象过程建模和控制分析的可操作性,同时在实际运行中也取得了较好的控制效果。     

仿人智能控制经验与技巧的研究

将人的控制思维过程分为主动控制思维过程和被动控制思维过程,分析了两个控制思维过程仿人的智能控制方法和策略,控制经验的存储和挖掘。文中给出了实验结果,证明了研究内容的正确性。     

DCS中顺序控制功能块应用及综合设计

在集散控制系统中,控制功能的实现是依靠控制功能块正确使用和控制回路图的正确连接。文中分析研究了常用的顺序控制功能块即定时器和计数器。对连续控制中选择开关SW-33与顺序控制的综合应用进行了设计分析。编写了顺序控制表。并对集散控制系统中应用实例进行了控制方案实现和运算块程序设计。     

基于CFA和DTA的逆编译方法

本文提出了一种以控制流程分析和数据类型分析为基础的逆编译方法，此方法首先对机器 语言的程序进行控制流程分析和数据类型分析，从中获得高级语言的结构化控制流程和数据类型信息，最后生成目标的高级语言的程序。     

采煤机非机载调速系统牵引性能试验研究

对采煤机非机载调速系统在不同控制方式下的牵引性能进行了试验研究,重点分析了采煤机非机载调速系统在应用标量控制、矢量控制及直接转矩控制时,长牵引电缆对变频器性能的影响。分析结果表明,矢量控制和直接转矩控制较之标量控制更适应非机载采煤机运行工况。这一结论可为采煤机非机载牵引调速系统的产品设计提供试验及理论依据。     

下运带式输送机计算机控制制动系统的研究

针对下运带式输送机工作过程中易出现的超速和打滑现象 ,提出了计算机控制系统的实现方案 ,对系统进行了理论分析和研究。讨论了起车、停车控制过程、打滑控制状态的控制过程 ,分析了超速控制 ,最后讨论了系统设计实现的方案及运行结果     

一种基于最速控制的二次积分系统的非线性控制方法

考虑到系统的鲁棒性和动态抗干扰能力,在二次积分系统最速控制的基础上,提出了一种二次积分系统的非线性控制分析、设计方法。理论分析和仿真表明,这种非线性控制具有很好的控制效果和鲁棒性;同时,通过对控制器形式的修正,对其他一些线性或非线性二阶系统也有比较广泛的适用性。     

网络化预测控制系统的设计,分析与实时实现

采用预测控制策略, 讨论网络化控制系统的设计, 分析与实时实现. 对网络化控制系统的特点进行详细分析, 表明网络化控制系统与传统的控制系统有很大的不同. 为了达到期望的闭环网络化控制系统的性能, 引入网络化预测控制方案, 并对网络化预测控制系统的设计、稳定性分析和实时实现进行深入研究. 本文采用仿真和实际实验, 展示网络化预测控制方案可以弥补随机网络通信延迟和数据丢失、达到期望的控制性能、并具有良好的闭环系统稳定性.     

Knowledge-based control for finite element analysis

This paper shows that control logic may be separated from analysis software and that a knowledge-based expert system can use this logic to perform interactive computation. Heuristics that control a simple interactive finite element analysis program are represented using a rule-based format and are used by a goal-driven logic processor to invoke analysis activity.Traditional algorithm-oriented control and the proposed knowledge-based control are compared in a simple displacement computation scenario to identify the advantages/disadvantages of the two approaches. General activities and constraints, practical methods of reasoning and representation, and knowledge-based expert systems are discussed with emphasis on applications to interactive finite element analysis.An analysis control expert system has been developed for use in the numerical analysis of two-dimensional linear problems in solid and structural mechanics. An example problem is used to clarify the methods used to direct activity and to identify the problems associated with conditional task processing for interactive analysis.The main difference between the analysis program described in this paper and conventional analysis programs is related to the control architecture. The general conclusion of this paper is that knowledge-based control is more effective and flexible than algorithm-oriented control.     

Ergonomic design of a railway traffic control room: A Serbian experience

The aim of the research presented in this paper is to perform an ergonomic evaluation of compatibility between control desk, display panel, and their control devices with operators’ capabilities in the process of railway traffic control. This paper covers the application of ergonomic criteria for designing the control room and its main elements, functional characteristics of operators, and the influence of illumination on operator’s work efficiency. The paper also introduces methodologies for anthropometric and kinesiological analysis of operators, ergonomic analysis of control desk and display panel, and analysis of illumination in the Railway Traffic Control Room in Nis, Serbia. The research also includes basic statistical parameters for body measures of operators, configuration, and dimension of control desk as a unit, ergonomic analysis of control desk buttons, ergonomic analysis of display panel and its elements, parameters for illumination level of control room, control desk and display panel, and uniformity of illumination and brightness. To establish a link between these research and cognitive demands, methods of cognitive analysis of control and management activities in control room and decision making in abnormal situation by using an operator’s stress model are presented. The importance of this approach is that ergonomic assessment of current condition will determine the inadequate design and the ergonomic approach to be used in the implementation of the analysed control room. The results given in this paper enable the beginning of reconstruction and design of new elements in the control room, which will lead to abettor optimized control of railway traffic.     

液压釜温度自适应预测控制

详细介绍了液压釜温度系统自适应控制方案、误差分析及实际应用调试情况．应用全系数自适应控制理论及模型预测控制原理设计了一种新的自适应预测控制方案,并给出了控制算法的稳定性证明及闭环系统稳态误差和动态特性分析．实际应用表明,该方法对建模误差、系统延时及测量噪声具有较好的鲁棒性．     

核反应堆控制系统的鲁棒性分析

本文对核反应堆控制系统的鲁棒性进行了比较分析。通过分别用常规PID控制技术和先进控制技术实现对被控对象反应堆的控制,给出了改善反应堆控制系统鲁棒性的有效途径。     

液压釜温度自适应预测控制

详细介绍了液压釜温度系统自适应控制方案、误差分析及实际应用调试情况.应用 全系数自适应控制理论及模型预测控制原理设计了一种新的自适应预测控制方案,并给出了 控制算法的稳定性证明及闭环系统稳态误差和动态特性分析.实际应用表明,该方法对建模 误差、系统延时及测量噪声具有较好的鲁棒性.     

液压釜温度自适应预测控制1)

This paper introduces the details of the adaptive control scheme,error analysis and field adjustment of a hydraulic cauldron control system.A kind of new adaptive predictive control scheme is designed based on the all-coefficient adaptive control theory and model predictive control theory.The stability of this control algorithm is proved,and the analysis of error in stable stage and analysis of dynamic performance in the closed loop system are given.The actual application shows that the method proposed in this paper has good robustness to model error,system delay and measure noise.     

模糊控制系统的稳定性研究

模糊控制系统稳定性分析是模糊控制理论研究的焦点和关键问题,对模糊控制系统稳定性研究的发展历程及现状作了综述,并论述了稳定性研究中存在的问题及发展动向。     

基于结构分析的高级语言控制结构恢复方法

为正确获得嵌入式可执行程序和汇编代码的高级语言控制结构,弥补现有高级程序控制结构恢复算法在处理非结构化区域的不足,将编译领域经典的控制流分析方法——结构分析算法引入到嵌入式汇编代码高级程序控制结构恢复研究中;针对嵌入式可执行程序的特点,对结构分析算法加以改进;利用结构分析算法的结果构造程序的控制树,生成高级语言代码。与开源反编译器DCC的对比实验结果表明,改进的结构分析算法在高级程序结构恢复问题上是可行有效的。