基于普通单片机的LIN协议实现方案

LIN是新近出现在汽车行业的一种串行通信总线,成本低、协议简单可靠,特别适合应用在一些数据传输率不高、控制相对简单的场合。可以基于普通单片机用软件方式实现,不需要依赖于特殊的硬件,大大降低这种低速串行通信协议的成本;同时,这种基于普通单片机实现的LIN通信代码具有很强的可移植性。本文概要介绍LIN总线协议的特点,分析其软件实现的要点,提出几种基于普通单片机LIN协议的实现方案。     

基于LON总线的Modbus协议网关设计

提出了一种采用LonWorks技术和单片机技术设计的协议转换网关，实现了将基于Modbus总线的设备集成到LonWorks现场总线控制网络。该网关能够通过自主的协议转换，使两个网络信息互通，并实现相应的控制。具体介绍了实现技术、硬件设计、软件设计、以及单片机与LonWorks控制模块的接口设计方法。     

基于Modbus协议的Lonworks现场总线通讯节点实现

本文简要介绍了Lonworks现场总线和Modbus协议的特点，并给出一种使用单片机实现Lonworks现场总线Modbus协议通讯节点的实现方法。     

一种以太网与PROFIBUS-DP数据交换的实现

介绍了一种基于TCP/IP协议的以太网络与PROFIBUS-DP的工业现场总线之间数据相互转发的实现方法.以太网络部分采用精简的由51系列单片机实现的TCP/IP协议栈加网络控制方式,PROFISBUS-DP部分采用专用协议芯片SPC3方式.从而实现了一种工业以太网络与PROFIBUS-DP现场总线之间的数据交换,为工业企业实现管控一体化提供了一种灵活的组网方式.     

ST9＋系列单片机I^2C总线驱动程序实现

串行扩展总线技术是新一代单片机技术发展的一个显著特点、其中Philips公司推出的I~2C总线最为著名。ST9 系列是意法半导体公司的单片机产品,能够很好地支持I~2C总线协议。本文以ST9 单片机为例阐述I~2C总线协议,并给出在ST9 单片机上实现I~2C总线驱动程序的流程和方法。     

基于CAN总线的通信系统的设计与实现

CAN总线是一种多主方式的串行总线。最初CAN总线被应用在汽车上,其目的是连接汽车上各个部件,并使其可以进行自由通信和控制。同时减少原始方法的复杂的布线,实现基于CAN总线协议的局域网通信。CAN总线局域网通信具有以下优点:具有高抗干扰性;具有较高的实时性;它应用简单,项目开发周期短。文中的工作是实现基于CAN总线协议的数据采集通信系统。通过利用CAN总线模块(Basic)实现单片机之间的基于CAN总线协议的通信。     

基于CAN总线的通信系统的设计与实现

CAN总线是一种多主方式的串行总线。最初CAN总线被应用在汽车上，其目的是连接汽车上各个部件，并使其可以进行自由通信和控制。同时减少原始方法的复杂的布线，实现基于CAN总线协议的局域网通信。CAN总线局域网通信具有以下优点：具有高抗干扰性；具有较高的实时性；它应用简单，项目开发周期短。文中的工作是实现基于CAN总线协议的数据采集通信系统。通过利用CAN总线模块（Basic）实现单片机之间的基于CAN总线协议的通信。     

ST9+系列单片机I2C总线驱动程序实现

串行扩展总线技术是新一代单片机技术发展的一个显著特点,其中Philips公司推出的I2C总线最为著名.ST9+系列是意法半导体公司的单片机产品,能够很好地支持I2C总线协议.本文以ST9+单片机为例阐述I2C总线协议,并给出在ST9+单片机上实现I2C总线驱动程序的流程和方法.     

基于BU65170与单片机系统的RT设计与实现

为实现有效载荷上MCU与1553B总线间的通讯,采用总线协议芯片BU65170,设计了与单片机的硬件和软件接口,将有效载荷作为一个远程终端(RT)挂接到1553B总线控制器(BC)上,实现了以单片机处理器为核心的有效载荷测控系统与1553B总线间的指令通讯和数据传输。     

基于PIC单片机的CAN-以太网协议转换器的设计

为了通过以太网远程监控基于 CAN 总线的工业控制系统,设计了一个 CAN-以太网协议转换器。TCP/IP 传输层的协议选择 UDP 协议,用单片机实现 CAN 与 UDP 协议之间的转换。     

在S3C2410A上实现MDB/ICP协议

为了让ARM处理器芯片S3C2410A支持MDB/ICP协议,使功能强大的嵌入式处理器成为VMC设备来提升自动售货机的软件系统功能,采用逆推的思维方式,构造不同MDB总线数据,设置S3C2410A UART不同的接收模式.根据软件试验结果,利用S3C2410A芯片设计的bug,得到了一种让S3C2410A完美支持MDB...     

工业总线设备网络化改造的实现

利用低成本单片机与以太网控制芯片设计并实现了串口、现场总线转以太网TCP/IP模块,专门为单片机设计了由RTOS(嵌入式实时操作系统)与裁减后的TCP/IP协议栈构成的单片机嵌入式控制系统.完成了异种网络的融合.软件系统(包括TCP/IP协议栈)能够方便移植上各种8位、16位、32位处理器平台,实现各种嵌入式网络服务.成果对于工业设备的网络化实现提供了网关服务,满足对功能、成本、体积和功耗等要求.     

单片机无线通信系统的设计与实现

给出了一种基于51系列单片机的通用无线通信系统的设计与实现方案,讨论了系统的组成结构,指出了单片机作为无线通信系统的控制核心是如何通过SPI总线接口实现对无线收发器的控制的。介绍了芯片的相关信息和SPI协议,重点给出了本系统的硬件接口电路和相应的软件设计。实验结果表明,该方案在实际应用中有效可靠,对嵌入式系统的无线通信应用具有参考价值。     

单片机以太网节点及TCP/IP协议栈设计

引言 在工业过程控制领域,现场总线技术得到越来越广泛的应用,问题也随之产生。各种现场总线技术有其专有的传输协议,互不兼容,无法实现相互之间的连接与通信。工业以太网的出现和不断兴起,不但很好地解决了这些问题,而且也为现场总线技术的发展开辟了一个更为广阔的空间。本文用单片机C8051F023和以太网控制芯片RTL8019AS,设计了以太网节点并且在此基础上实现精简的TCP／IP协议,实现了较完备的通信功能。     

基于Profibus-DP的智能从站接口设计与应用

为了解决当前一些智能设备无法与现场总线系统进行通信的问题,对Profibus-DP总线协议进行了分析,提出了一种以微控制器与Profibus协议芯片作为核心器件的从站接口设计方案。采用ATMEGA162单片机来处理用户程序,由VPC3+C芯片实现Profibus-DP协议,通过RS485驱动芯片ADM2486与RS232串口电平转换芯片MAX232,完成Profibus-DP总线协议与RS232串口协议之间的转换,实现RS232智能设备与现场总线的连接。已在产品跟踪系统中应用,使用结果表明,从站接口在保证智能设备与现场总线通信稳定可靠的情况下,提高了数据交换的传输速率。     

井下CAN总线智能控制器的设计及应用

介绍了CAN总线智能控制器的软硬件设计及其在井下安全监测系统中的应用方案。该控制器以STC10F08型单片机作为控制核心,采用UDP协议并通过以太网与上位机通信,采用CAN总线与井下监测点通信,从而实现了上位机与井下监测点之间的通信。实际应用证明,CAN总线智能控制器稳定性好,抗干扰能力强,数据传输速度快。     

LonWorks-CanBus通讯协议控制网关的设计

本文介绍了LonWorks和CAN现场总线应用的现状,在阐述其通讯必要性的基础上,提出了一种基于单片机技术的LonWorks和Can Bus数据通讯的方案,完成了LON总线与CAN总线数据通讯协议控制网关的设计.该协议网关很好的解决了在同一控制系统中LON总线和CAN总线的交叉应用问题.     

1-Wire总线在精细农业数据采集中的应用

介绍了1-Wire总线在精细农业数据采集中的应用。详细介绍了1-Wire总线协议,并利用基于1-Wire总线协议的温度传感器DS18B20和C8051F330单片机实现了农作物生长环境温度分布式测量系统,给出了系统电路图和部分程序代码。     

DeviceNet总线应用层协议的实现

DeviceNet现场总线技术是一种先进的，直接用于与底层设备相连的总线技术，有着广泛的应用。文中分析DeviceNet面向对象的应用协议技术，并利用单片机系统，实现对DevviceNet应用层协议核心的编制，完成了一种DeviceNet兼容设备的原型。     

TWI总线模块化设计在汽车车身电控系统中的应用

利用AVR单片机的TWI总线构建了汽车车身电控系统的模块化构架。利用TWI总线定义了数据传输协议,建立了基于TWI的通讯信道,实现了数据在主从模块之间的实时通讯。将总线节点尽可能多地贴近车用电器,进而减少车身线束与总线通讯成本。