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基于UG二次开发的参数化建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对于目前有关UG二次开发中零件的常用参数化建模方法,论文提出了两种更为简单快速的建模方法.第一种方法是以内齿圈参数化设计为例,通过先建立零件的模板模型,然后在其对话框的回叫函数中,编写代码更改参数,最后更新,实现零件的参数化.第二种方法是以超声变幅杆为例,利用UG建模环境中的JA文件录制功能,将零件的建模过程进行录制,用得到的代码在对话框的回叫程序中替代原本用API或grip开发的零件建模程序,然后将对话框的输入值与代码中模型的参数进行关联,实现零件的参数化.这两种方法的应用能有效减少设计人员的重复劳动,提高设计效率. 相似文献
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面向组件的分布式零件优化设计和数据管理系统 总被引:3,自引:1,他引:2
采用分布式三层网络模型,构建了分布式的基于UG外部开发的零件参数化设计组件及基于Fortran语言的优化设计组件.利用VC 6.0和UG二次开发接口,以面向组件的系统开发方法和COM/DCOM编程方式进行了组件拼装,开发了一套集零件数据管理、参数化设计、优化设计和有限元分析等功能于一体的分布式零件优化设计与数据管理系统(D3MS). 相似文献
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分布式资源环境下,不同的设计主体之间需要基于同一主模型进行合作设计。利用模型参数化的特征,基于主模型的思想,使用VC基于UG二次开发原理开发了客户机/服务器应用程序,实现了客户端向服务器发送所需要的参数来获得模型的实时更新信息,通过改变信息的流向控制了模型的读写权限。通过该方法可以对任意参数化模型进行修改而无需使用者学习该建模软件,可以帮助企业提高工作效率和节约资金。 相似文献
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基于参数化建模技术构建企业产品数据库,是实现大规模定制设计和快速响应设计的基础。以UG软件为开发平台,分析软件提供的多种标准件建库方法,给出了基于UG零部件库二次开发的基本流程,提出基于UG的层次性参数化建模方法,利用主模型和自顶向下的方法实现零部件的参数化建模,并给出了其实现方法。结合数控机床快速响应设计系统中刀具库设计开发的工作流程,给出了刀具库的应用开发实例。 相似文献
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随着企业快速响应市场的需要,参数化技术广泛应用于产品设计研发中。基于三维CAD系统的参数化技术主要考虑的是产品的基本尺寸设计,很少考虑尺寸公差,而尺寸公差又是产品的重要设计指标,所以为了解决尺寸公差参数化设计问题,对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究,提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差设计方法。利用VC++,对三维CAD软件SolidWorks进行二次开发,开发出了基于SolidWorks的零件尺寸与尺寸公差集成参数化设计插件。以轴类零件为例,对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。 相似文献
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企业产品三维模型数据库的构建,是实现大规模定制设计和快速响应设计的基础。为了满足快速构建企业产品资源库的需求,提出了一种基于三维设计平台的企业零部件库参数化建模方法。该方法以三维设计软件UG NX为开发平台,基于NX/Open开发产品三维零部件库。基于层次性参数化建模方法,提出利用主模型技术和自顶向下的方法实现产品的参数化建模及变型设计,实现了零部件和装配体的参数化建模。结合数控机床快速响应设计系统中刀具库设计开发的实例,给出企业零部件库的建库流程,表明基于主模型的层次性参数化建库方法是企业产品资源库建立 相似文献
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基于MFC的Pro/E标准件库的研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
三维标准零件库的建立对提高企业的设计效率和质量具有重要的意义。通过对标准件库的自动检索和参数化仿真设计,生成设计人员所希望的三维模型。该文分析了对三维辅助设计软件Pro/E进行二次开发的各种方案,着重研究了基于MFC的Pro/TOOLKIT开发技术,探讨并解决了MFC应用程序集成、数据库建立、ODBC数据库访问技术、参数化仿真设计技术以及Pro/E菜单定制等关键问题。开发实例给出了用可视化编程语言VC++进行二次开发,设计并实现了一个实用的Pro/E三维标准零件库系统。 相似文献
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针对高速凸轮摆杆机构参数化设计过程中从动件摆动引起的凸轮转角偏移问题,分析了凸轮转
角偏移产生的原因及影响,提出了基于转角补偿量的参数化设计数学模型,实现了凸轮参数到凸轮轮廓曲线的
精确映射。以改进正弦运动规律为例,基于 UG 软件和二次开发平台实现了凸轮摆杆机构参数化设计和特征曲
线可视化,并通过 UG 运动仿真验证了数学模型和特征曲线的准确性。研究结果表明:推程和回程运动阶段凸
轮轮廓曲线对应的圆心角对比凸轮转角都发生了不同程度的偏移;基于转角补偿量的数学模型可以降低凸轮从
动件的最大加速度,实现凸轮轮廓曲线的精确设计,同时简化了凸轮摆杆机构的设计和修改流程,极大的提高
了设计效率。 相似文献
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传统参数化方法难以适应变结构体设计,提出基于AFV(Abstract-Fuse-Verification)
技术的变结构体参数化设计方法。AFV 技术通过Abstract 将零件不同部位抽象形成模板库;Fuse
支持部位模板的设计和任意组合,提高了对变结构体设计的适应能力;Verification 按相关标准
校核结构尺寸以防止非法拓扑变异。而且,AFV 技术内部的类结构支持插件在不同CAD 平台
间切换。基于AFV 技术开发铁道车辆车轴参数化设计插件,实现了车轴的高效快速设计,验证
了AFV 技术的可行性。 相似文献
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针对飞行器外形设计的复杂性、往复性特点,提出了基于知识的飞行器外形设计系统体系结构。利用飞行器方案设计专家系统推理的结果,开发了基于UG平台的飞行器外形设计系统,实现了飞行器外形的自动式建模和向导式建模。融合飞行器外形设计的设计规则和经验知识,设计了基于UG/KF的飞行器各部位的知识特征模型。由此设计完成的飞行器外形模型可脱离该设计系统进行修改设计,从而满足了重复设计的需要,提高了设计效率。 相似文献
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以检测零件的特征建模作为CAD与超声检测系统集成的基础,构建了基于特征造型信息的模型,根据超声检测系统对模型信息的要求,从特征造型、特征关系、特征表达等方面对于轴类零件进行了特征信息提取技术的深入研究,并在此基础上提取了特征信息。采用UGNX的二次开发工具UG/OPEN API并结合XML技术,讨论了在超声检测系统中如何对一个轴类零件的特征信息进行提取,并给出了信息存储的XML格式。 相似文献
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通过运行于UG/Drafting平台上的国标化工程辅助制图软件(InteCAD)的研究与开发,提出了UG二次开发的系统架构,并对图形对象识别及面向对象的多层图组管理等关键技术进行了详细探讨,对UG及其它平台上的二次开发有一定指导意义,所引入的InteCAD系统可以满足工程制图的实际需要。 相似文献