国外航空电子ATS体系结构研究

以美国军用ATS系统的发展为例，对国外航空电子ATS系统的发展过程、体系结构特点及一些相关的关键技术、标准进行了综述。     

并行自动测试系统软件体系结构建模

针对并行自动测试系统软件开发难度大的问题,对其软件体系结构进行研究,提出层次化风格的并行自动测试系统软件体系结构及五视图的软件体系结构描述模型,建立该软件体系结构的需求功能视图、框架视图、静态结构视图、动态过程视图和物理实现视图。该描述模型可以对并行自动测试系统的软件体系结构进行全面的分析,有利于指导系统的实际开发。     

基于ATML的ATS软件平台的研究与实现

为了实现测试程序和测试资源可互换,以及被测对象、测试数据（测试结果和诊断信息）在不同系统之间可互换,采用了基于ATML标准的方法进行ATS软件平台的研究与实现。对ATML标准进行了详细的研究和分析,在此基础上给出了ATML标准的详细描述。采用XML等相关技术实现了一种基于ATML标准的ATS软件平台。经实际应用,该软件平台的研究实现大大缩短了测试程序的开发周期,降低了开发成本,能够满足复杂多变的测试需求,并且能够跟上不断增长的技术要求。对该软件平台进行硬件扩展及软件扩展便可完成多种不同UUT的测试任务。该软件平台的开发可以有效的解决维修保障领域故障诊断效率低、测试费用高、测试信息交换不畅等众多问题。     

面向服务的自动测试体系框架及其实现技术

为解决ATS应用系统之间的数据共享、故障诊断交互和适配器跨平台操作等问题,本文提出并实现了一种面向服务的军用自动测试体系架构。该架构通过提供测试功能服务与信息共享服务来使得ATS完成松耦合、开放的系统转变,使得新的ATS是基于网络和基于信息系统的,更加强调ATS的整体运用,为装备维修保障体系向基于信息系统的联合保障战略转型提供了技术支撑。     

自动测试系统的信息模型设计

自动测试系统（ATS）已广泛应用于各种武器装备的维护和保障领域,其体系结构也得到越来越广泛而深入的研究。在已有研究成果的基础上,通过一种基于信息的ATS模型,详细分析各组成部分的信息构成,给出了信息模型下的ATS结构。     

军用飞机通用ATS体系结构研究

国内军用飞机自动检测设备存在着一系列的问题,发展新一代通用自动测试系统(ATS)十分必要,对通用ATS体系结构进行了研究。首先提出通用ATS设计需遵循的原则,然后通过对通用ATS系统内各种接口的划分和描述,论述了通用ATS的体系结构特征,确立了系统整体构架,并详细介绍了通用ATS的硬件结构、测试资源描述和软件结构,最后,对新型通用ATS体系结构的特点进行了总结。     

自动测试系统软件平台的设计与实现

为了满足自动测试系统(ATS,automatic test system)软件平台通用化和标准化的要求,建立了基于ABBET的ATS软件体系结构。结合基于数据库的自动测试系统软件开发模式,应用面向信号的方法实现仪器无关性。该软件系统已经在某新型通用装备自动测试诊断系统中得到了应用。     

ATS软件模型研究

针对ATS软件规模和复杂度的增加带来的系统描述和集成问题,给出了ATS软件的概念模型、信息模型和系统模型,阐述了三者之间的关系,为ATS软件的体系结构通用性、仪器互换性、软件移植性和系统互操作性设计提供了解决方案。     

基于网络通信的数据库访问技术在ATS中的应用研究

基于虚拟仪器的自动测试系统(简称ATS)一般都会涉及到对专家诊断等数据库的访问;目前,开发ATS系统较为流行的工具常采用NI公司的LabWindows/CVI平台,针对该平台访问数据库效率低的问题,提出了一种基于网络通信的数据库访问解决方案:简单分析了几种常用数据库访问技术,并给出了VC++平台基于ADO技术的ATS数据库访问模型及其实现方法,介绍了ATS数据库网络通信的访问模型、控制逻辑以及ATS各进程之间的数据通信方法;试验结果表明该方案在应用中具有较高的稳定性,能提高ATS数据库的访问效率100倍左右.     

商用自动化测试系统硬件资源分析及应用

介绍了自动测试系统的发展历程,阐述了COTS的定义及优点,并给出了使用COTS的方法,还根据自动测试系统(ATS)的体系结构,对硬件的COTS资源做了分析.     

基于STD标准的ATS软件平台

基于测试和信号定义(STD)标准给出的形式化定义,对自动测试系统(ATS)软件平台进行静态与动态建模。通过绘制类图的方式明确接口之间的关系,改进STD中的信号状态转换图,设计该软件平台的时序关系。实验结果表明,该平台通过信号组件之间的Sync接口与Gate接口可灵活、准确地实现信号触发与同步功能。     

基于UML的军用ATS体系结构分析与设计方法

体系结构分析与设计主要用于描述系统的接口、功能及结构的初步实现,是将系统需求映射成体系结构的活动。为保证开发的军用ATS体系结构能够反映和满足系统需求,其体系结构分析与设计必须在一定的方法指导下进行,为此提出了基于UML的军用ATS体系结构分析与设计方法,并结合一个“虚拟仪器测试引擎开发”的实例,对使用UML的体系结构面向对象分析与设计方法进行了具体论述。     

通用电路板自动测试系统的软件结构及实现方法

自动测试系统(ATS)的发展趋势是通用化,通用化的关键是系统设计采用相关测试标准和开放式的软件结构;针对电路板测试软件通用化的功能需求,提出了测试程序集(TPS)的通用开发环境和执行环境的软件结构和实现方法,介绍了基于依赖性模型的故障诊断方法和测试方法库的概念;该软件的主要特点:1)采用开放式软件结构;2)通用测试方法库的使用和和简洁的测试树开发界面提高了TPS的开发效率;3)多媒体信息查询使故障检测和故障隔离更容易;目前,该通用ATS软件已成功应用于多个自动测试系统,不仅显著缩短了系统的开发时间,而且减少了软件的开发费用。     

基于软件框架的控制分组件测试系统的研究与实现

本文基于软件框架开发思想,对控制分组件测试系统结构和数据流模型进行分析,着重分析了自动测试系统中的热点,抽象出框架的核心对象模型,设计自动测试系统的软件框架,在框架基础上实现控制分组件测试系统。     

ATS软件平台的通用性研究与设计

通用性和开放性是当前ATS(Automatic Test System,ATS)的发展方向,讨论了通用ATS软件平台的基本功能、结构和特点,并从软件体系结构、TPS可移植性、仪器可互换性和测试信息共享四个方面分析了构造通用ATS软件平台的关键技术和实现途径,最后提出了一种通用ATS软件平台的设计方案。     

基于Web Services的软件开发过程

解释了Web Services的相关基本概念，指出运用Web Services技术不仅可以解决软件复用中的三个原则性问题，而且还可以解决不同平台和分布类型之间的互操作和松耦合问题。SOA因其可以对持续变化的业务需求提供快速、高效地响应来复用不同类型的应用组件的能力而被广泛应用。为了实现这种灵活性，基于Web Services的软件开发应该运用文中的5种设计模式。     

基于SOA软件架构的数据集成方法

根据数据的自治性和语义复杂性以及跨平台多样性等特点,并结合数字化业务平台的应用和需求,提出一种基于面向服务的体系结构(SOA)的数据集成方法。它是基于JBI规范,通过加入了四个服务模块解决了语义、多消息以及自治性等问题。最后结合SOA的相关技术和系统框架,并对其进行了实现。     

一类通用的装甲装备自动测试系统体系结构

针对装甲装备种类多样、结构和性能复杂、难以实现通用化自动测试等问题,基于ABBET标准,提出了一类通用的自动测试系统体系结构;分析了该体系的结构特点,介绍了体系构成和主要功能等;之后对相关关键技术,如基于多Agent的测试资源建模、集成故障诊断方法、通用技术状态评价方法等分别进行了介绍;最后介绍了基于该体系的装甲装备某型检测系统,对其硬件结构进行了分析;该体系实现了装甲装备的通用测试,满足了多样化测试需求,已经得到广泛应用,提升了装备测试和保障水平。     

基于功能接口的网络化ATS软件平台研究

介绍了一种网络化自动测试系统软件测试平台构成及设计思想;该软件测试平台以组件技术为核心,采用基于功能接口模型的软件设计思想;通过对功能接口模型的模型设计思想,功能接口描述,TPS的可移植性和仪器互换性的实现机制,数据采集、分析处理、数据管理和故障诊断分离,网络通信功能的实现等关键技术进行研究,提出网络化测试系统软件平台应采用"层次结构 功能接口"的设计方案,建立了网络化自动测试系统软件平台,有效地提高了系统的可靠性,灵活性;试用结果表明基于功能接口模型的软件平台实现了仪器可互换性,较好地解决了TPS的可移植性和可重用性.     

基于通信的列车自动监控系统平台设计与实现

针对基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的需求和现状,对其原理及特点进行深入分析,特别是对移动闭塞原理的分析,并利用组件化程序设计思想与线路拓扑结构,提出并设计了一种基于CBTC的列车自动监控(ATS)系统交互式平台,并交付ATS仿真运营框架对站场运行图进行调用.