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针对电子政务建设过程中涉及的异构资源即时共享和跨部门业务协同等核心问题,提出一种基于云服务的电子政务框架eGovCloud,其核心思想是通过“虚拟资源中心”实现资源物理上的分布存储和逻辑上的集中管理,并建立政务领域元数据规范作为统一的语义基础设施,进而支持跨部门异构信息资源的共享和统一管理,以此为基础进一步提出支持跨部门业务协同的“政务虚拟组织”。探讨了eGovCloud体系结构以及涉及的关键技术,并展示了其在构建电子政务系统中的应用。 相似文献
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基于XML的钢铁企业综合生产管理系统设计与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决当前钢铁企业中过程控制系统与生产管理系统缺乏整合的问题,通过分析企业业务流程和管理模式.提出了一个异构数据交换的系统模型,采用XML为信息交换的载体,通过导出映射模式将源数据库数据转化为XML数据,再通过导人映射模式将XML数据转化为目标数据库数据,实现了数据实时交换.并设计了一种基于XML的钢铁企业通用综合生产管理系统,具有异构及分布式环境下信息集成、业务过程优化及协同和决策支持等功能.最后分层描述了系统的架构、功能和关键技术,并实现了在某钢铁企业的应用. 相似文献
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提出了一种基于中性语义特征转换的异构CAD系统间数据交换方法,该方法采用“中性语义特征转换器”将不同系统间的造型信息转换为统一的数据信息格式,并通过中性语义转换库实现了不同系统间操作命令的4种映射关系。此外,还实现了异构CAD系统间零件的同步协同传输。最后,将该文提到的思想初步应用在理工大学自主开发的HUSTCAIDS与UG间的异构协同设计中,证明该理论的可行性。 相似文献
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汽车耐撞性设计是一个典型的协同设计工程,其中CAD/CAE集成和大规模计算是企业需要解决的难题之一.网格计算因其具有面向服务、可以屏蔽异构资源复杂性的特点,为实现汽车耐撞性协同设计提供了可能的技术方案.在分析了耐撞性设计需求的基础上,设计了一个4层的汽车耐撞性协同设计与远程仿真的网格系统架构,并讨论了设计原理、工作流程和相关工具等.通过将资源封装为标准的网格应用中间件和服务,简化了异构资源的集成和管理.该系统实现了不同设计人员在同一环境和平台上的协同,同时保持参与各方各自的独立性.最后应用一个座椅与整车的协同设计实验,验证了文中系统的有效性. 相似文献
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基于WebService的高校应用集成 总被引:5,自引:1,他引:4
目前高校中都存在业务系统异构难于集成的问题.根据这个问题,提出了基于WebService的高校应用集成的解决方案.该方案主要是把高校中现存的业务系统通过重新改造成WebService,从而利用WebService良好的低耦合性和标准性,实现应用集成.在WebService的基础上,给出了高校应用集成的SOA架构;给出了该架构下每个模块的技术实现,其中遗留业务系统的改造是最困难的部分;最后在WSAD上实现了一个业务模块的改造.在技术上实现了基于WebService的高校应用集成,并成功实现了一个业务模块,从而证明了基于WebService的高校应用集成的可行性,并给出了下一步的改进方向. 相似文献
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目前高校中都存在业务系统异构难于集成的问题.根据这个问题,提出了基于WebService的高校应用集成的解决方案.该方案主要是把高校中现存的业务系统通过重新改造成WebService,从而利用WebService良好的低耦合性和标准性,实现应用集成.在WebService的基础上,给出了高校应用集成的SOA架构;给出了该架构下每个模块的技术实现,其中遗留业务系统的改造是最困难的部分;最后在WSAD上实现了一个业务模块的改造.在技术上实现了基于WebService的高校应用集成,并成功实现了一个业务模块,从而证明了基于WebService的高校应用集成的可行性,并给出了下一步的改进方向. 相似文献
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