Windows平台下补丁管理系统的设计与实现

计算机系统的补丁管理已经成为计算机系统安全的一个重要组成部分.在现有技术下,如何完整、规范地为需要严格与Intemet隔离的内联网计算机用户分发和安装补丁是一个较为突出的问题.文章在微软免费的WSUS(Windows Server Update Services)服务基础上,开发出一套基于Windows平台的内联网补丁管理系统,弥补了WSUS系统的不足,提出了一种解决该问题的方案,并已经在中国人民银行浙江省范围内的分支机构中使用,具有很好的效果.     

基于struts框架的林政加工厂管理系统的开发

随着Internet及全球信息网应用的快速发展,WEB应用已逐步走向企业办公自动化,极大的方便了现代企业处理日常事务,B/S模式的方便性以及安全性越来越受到人们的青睐.本林政加工厂管理系统采用B/S模式,利用Struts框架和Hibernate技术的结合来开发.相对于使用JDBC和SQL来手工操作数据库,Hibernate可以大大减少操作数据库的工作量.     

别让键盘“谋杀”汉字

首先我们先来"赞美"一下我们每天所使用的文字--汉字.它是我们华夏民族几千年文化的瑰宝,也是我们终身的良师益友,每个人的精神家园.人生几十年,一切身外之物都发生了许多次变异.新陈代谢,过时的淘汰了,破损的废弃了,家用电器不多久就要换代,人们都习以为常,毫不为怪.天地万物,只有语言文字是永远存在的.     

虚拟现实及其应用进展

虚拟现实是一种多通道的新型人机交互接口,它提供了具有沉浸感的智能虚拟环境并允许用户和该环境进行交互.计算机技术、交互技术和人工智能等相关技术的快速发展促进了虚拟现实技术的巨大进步,以此为基础的实际应用也得到了很快的发展和提高.描述了虚拟现实的涵义及其本质特征,归纳了适合使用虚拟现实技术的场合,并介绍了虚拟现实技术在教育、医疗、科学可视化和工程制造等方面的最新应用,最后对虚拟现实未来的应用做出了展望.     

Java中双向控件的使用、制作及布局*

介绍了一种国际化控件--双向控件的使用、制作和布局方法,并介绍了如何设置控件的方向,设计控件的结构和布局控件的原理,以及在此过程中可能遇到的问题和解决方法.     

中华卫士DNA构筑中小企业安全链

在目前的安全市场里,活跃着这样一批硬件芯片级防火墙,它们正是卫士通信息产业股份有限公司新近推出的——中华卫士VPN防火墙低端系列产品,由于专门服务于中小企业以及远程分支机构,所以它们都普遍具有高性价比、功能齐备和使用     

中国可信计算技术:TCM带动IT安全新革命

创新点:传统的防御方式主要通过防火墙、病毒检测、VPN及加密锁等安全体系,都是以被动防御为主,大有兵来将挡、水来土掩之势,结果不仅各种防御措施花样层出,而且防火墙也越砌越高、入侵检测越做越复杂、恶意代码库越做越大,但是信息安全仍然得不到有效保障。如今,最简单的方法,就是建立起中国自主可信计算的技术架构,让我们的计算机像人类的免疫系统那样可以识别计算状态、防泄漏、防木马、防病毒。可信计算平台让我们看到了IT安全新革命的曙光,这也将是未来安全免疫计算的重要基础。     

上海大学自强队征战RoboCup伊朗公开赛获小型组冠军

在RoboCup机器人大赛开展10周年之际,RoboCup机器人伊朗公开赛(IranOpen2007)于2007年4月3日-7日在伊朗首都德黑兰举行,本次大赛分为senior与junior组,参赛队伍有东道主伊朗、德国、巴西、日本、葡萄牙、中国等共400多支代表队,比赛项目包括了除RoboCup2D组以外的RoboCup其它组全部项目.     

PTC的梦想

2004年11月16日,PTC在北京召开了2004年PTC用户大会,这是全球巡展(北美、印度、欧洲以及日本)的其中一站,来自总部的8位专家,为了更好地了解用户的需求,与参会的1000多名企业代表进行了面对面交流.人数规模之大给记者留下了深刻印象,也给竞争对手施加了压力.目前PTC在全球已为35000多家用户提供了PLM解决方案,在中国市场,自2003年Pro/ENGINEER野火版投放以来,约52%的老客户已开始采用,Windchill 7.0推出仅6个月,用户数量即扩大了15%.环顾我们身边,航天、船舶、汽车、电脑、甚至牙刷等等,越来越多的产品留下了PTC的痕迹,他在幕后默默地帮助企业实现一个又一个梦想的同时也在一步步实现着自己的梦想.     

稳步发展的HP CAE

随着市场需求的不断扩大,世界巨头开始纷纷入住中国.在街头、商场、办公室,越来越多中国制造的名牌映入眼帘.不过,几年前很多厂商都是看中中国低廉的劳动力,采取国外元件,中国组装的方式进行生产.市场永远是最终的引导者,中国人群的消费水平、审美水准在潜移默化地提高,洋品牌不得不开始考虑中国人的生活习惯、东方人的审美思想,中国制造也开始了转变.曾经属于研究院所"专有名词"的CAE开始作为产品设计研发的重要一环,被越来越多的企业所应用,其需求在稳步增长.     

航测调绘新探索

我们在实践中依据客观实际情况,使航测传统调绘作业方式发生了改变,数字化调绘生产工艺运用而生,这使得数字摄影测量的步骤有了新的探索。     

空战格斗中的两个区域

本文应用定性微分对策理论分析空战格斗,提出处理格斗中出现的"角色二重性"的一个 方法,并进行了数字计算,对于每架飞机,得出了两个区域,G和R.若机B进入机A的G区,则 可被机A自尾部追及,且此时机B的飞行方向指向A的正前方,这正是A所寻求的"战机".若 B进入A的R区,则A可被B在同样情况下追及.     

A Biologically-Inspired Micro Aerial Vehicle

This paper introduces a novel framework for the design, modeling and control of a Micro Aerial Vehicle (MAV). The vehicle’s conceptual design is based on biologically-inspired principles and emulates a dragonfly (Odonata–Anisoptera). We have taken inspiration from the flight mechanism features of the dragonfly and have developed indigenous designs in creating a novel version of a Flapping Wing MAV (FWMAV). The MAV design incorporates a complex mechanical construction and a sophisticated multi-layered, hybrid, linear/non-linear controller to achieve extended flight times and improved agility compared to other rotary wing and FWMAV Vertical Take Off and Landing (VTOL) designs. The first MAV prototype will have a ballpark weight including sensor payload of around 30 g. The targeted lifting capability is about twice the weight. The MAV features state of the art sensing and instrumentation payload, which includes integrated high-power on-board processors, 6DoF inertial sensors, 3DoF compasses, GPS, embedded camera and long-range telemetry capability. A 3-layer control mechanism has been developed to harness the dynamics and attain complete navigational control of the MAV. The inner-layer is composed of a ‘quad hybrid-energy controller’ and two higher layers are at present, implementing a linear controller; the latter will be replaced eventually with a dynamic adaptive non-linear controller. The advantages of the proposed design compared to other similar ones include higher energy efficiency and extended flight endurance. The design features elastic storage and re-use of propulsion energy favoring energy conservation during flight. The design/modeling of the MAV and its kinematics & dynamics have been tested under simulation to achieve desired performance. The potential applications for such a high endurance vehicle are numerous, including air-deployable mass surveillance and reconnaissance in cluster and swarm formations. The efficacy of the design is demonstrated through a simulation environment. The dynamics are verified through simulations and a general linear controller coupled with an energy based non-linear controller is shown to operate the vehicle in a stable regime. In accordance with specified objectives a prototype is being developed for flight-testing and demonstration purposes.     

中国-中南半岛经济走廊重要节点城市发展状况 遥感分析

针对发展中国家城市经济与环境发展不均衡的问题,以中国-中南半岛经济走廊沿线的7个重要节点城市为例,采用面向对象的随机森林分类方法提取2000—2015年间的土地利用结果。将不透水层空间扩展指数、景观格局指数、区域NO2柱浓度和夜间灯光指数相结合,从城镇化、经济发展和环境变化3个角度对节点城市的发展状况进行研究。结果表明,面向对象随机森林分类方法能够有效提取不透水层,总体精度高于81%,Kappa系数高于0.82;在过去的15年间,各城市以“中心-边缘”或“沿河-内陆”的方向扩张,表现为“先聚集再扩散”“先扩散再聚集”“聚集”的3种扩张模式;城市中金边的夜间灯光指数增速最快,年变化率为1.71;金边、吉隆坡和新加坡为NO2柱浓度呈现负增长,而南宁、万象、河内和曼谷的NO2柱浓度呈现正增长。     

基于无人机数字航摄系统的快速测绘

应实时化测绘的需求,无人机航摄近年来发展迅猛,本文介绍了以无人机为平台的数字航摄系统的性能与特点,以及利用该系统进行航测作业的技术流程,并介绍了利用该系统实施的1∶2000航测试验实践,试验证明了该系统的可行性与适用性,且特别适合于小区域应急测绘数据的获取与更新。     

无人机仿真训练系统

为了满足无人机地面操纵人员的训练需求,以某新型无人机为应用背景设计并实现了一种“无人机仿真训练系统”,该文介绍了该系统的构成及其在计算机上的实现过程,并提出了运用小波分析的方法对飞行数据进行滤波。该系统集指挥控制、链路通信、飞控模块、任务载荷及视景显示于一体,重现了无人机操纵人员控制该新型无人机的全过程。对于训练操纵人员,该“无人机仿真训练系统”是一种缩短培训周期,减少费用,更为先进的训练方法。该系统的研制成功,对于提高训练无人机操纵人员的效率和扩大新型无人机的广泛应用具有重要意义。     

航空影象与地图的配准纠正

针对现有航空影象纠正软件存在的问题,提出了一种无数字地面模型支持的基于“图象与图形叠加配准”的纠正新方法,并介绍了基于索引模式的图象与图形快速叠加技术,对于影象纠正,在分析航空影象局部变形特点的基础上,提出了对局部变形进行纠正的经验公式,最后,又将初纠正与局部纠正结合在一起,开发了一个完整的图象纠正软件,同时还利用该软件对航空图象进行了纠正试验,纠正时共选择了13个控制点,纠正后的图象与地图叠显示出整体匹配很好,存在的残差也都在2pixel之内,研究结果表明,该纠正方法是可行的,可以用来纠正由各种因素造成的影象变形。     

OATS: Oxford Aerial Tracking System

Small robot helicopters are becoming a popular research platform due to the availability of off-the-shelf components and their suitability for useful applications. We describe the Oxford Aerial Tracking System (OATS) that we are commissioning, which takes a commercial airframe and low-level flight controller, and adapts these for use in applications requiring the visual tracking of ground targets. This uses a camera on a two-axis gimbal feeding images into an on-board processing system, which communicates summary information to a ground station. So far we have tested the system off the aircraft using laboratory targets and canned image sequences; we have also developed in simulation a variety of high-level algorithms for the platform, including those for target area scanning, geo-localisation, 3-D path planning, and target trajectory prediction; this paper focuses on the hardware, system software, and object tracking sub-systems. Testing on the airframe is now underway.     

Automatic Road Extraction from Aerial Images

The paper presents a knowledge-based method for automatic road extraction from aerial photography and high-resolution remotely sensed images. The method is based on Marr's theory of vision, which consists of low-level image processing for edge detection and linking, mid-level processing for the formation of road structure, and high-level processing for the recognition of roads. It uses a combined control strategy in which hypotheses are generated in a bottom-up mode and a top-down process is applied to predict the missing road segments. To describe road structures a generalized antiparallel pair is proposed. The hypotheses of road segments are generated based on the knowledge of their geometric and radiometric properties, which are expressed as rules in Prolog. They are verified using part–whole relationships between roads in high-resolution images and roads in low-resolution images and spatial relationships between verified road segments. Some results are presented in this paper.