压导管机床专用力传感器开发与研制

根据汽车发动机压导管专机开发研制的工作要求，从机床设计具体结构考虑，需要设计专用圆柱式电阻应变力传感器为机床的控制系统提供压力数据信号。圆柱式电阻应变力传感器的设计重点在于弹性元件的设计。本文对弹性元件进行了结构设计之后，采用弹性力学变分法和有限单元法对弹性元件进行应力应变分析，两种方法计算结果相吻合，最后对弹性元件进行了强度和寿命校验。这些设计计算成果为该传感器生产商的研制和生产提供了理论依据，也可供同类型力传感器的设计计算借鉴。     

电阻应变式传感器弹性元件的设计探讨

本文通过分析电阻应变式传感器的弹性元件的形式和弹性元件上的最大应变,指出设计弹性元件时应考虑的几个要素,同时,指出了传感器形式一旦确定之后的应变计算和分析方法。     

平行梁式传感器弹性元件的有限元计算

本文通过多次有限元计算,分析整理了一万两千多个数据,给出两种型式传感器弹性元件的应力场分布状况。所得结果与平面光弹性实验相符合。可供有关部门在设计制造弹性元件时参考。     

电涡流汽车空调压力传感器弹性元件的优化设计

针对汽车空调压力线性测量的要求,分析了现有产品及相关成果,提出了电涡流测量方案;设计了集被测体、电感线圈和处理电路为一体,独立的电涡流汽车空调压力传感器的弹性元件;继而分析了弹性元件的结构、工艺和材料,并从理论计算、有限元分析两个方面对弹性元件的工作状态进行计算、模拟;最后实验测得该传感器传感器具有很高的灵敏度(151mV/0.1MPa)和线性度,从而验证了设计的合理性和正确性.     

轮辐结构的联轴器式扭矩传感器研究

针对现有动态扭矩传感器使用不便的问题,设计了一种轮辐结构的联轴器式扭矩传感器,给出了总体设计方案和结构图,对传感器的弹性元件进行应力分析,得出了应力与扭矩的计算方程,确定了弹性元件材料和加工工艺,并对传感器样品进行了静态标定,经实际测试表明:该传感器的线性度为0.55%,滞后为0.54%,灵敏度为1.0195 mV/V。     

微形变腕力传感器

介绍了一种新型机器人六维腕力传感器.采用了激光干涉法测量由外力施加在弹性元件上产生的由微形变产生的微位移测量原理,使得弹性梁的设计空间更大.特别是传感器动态特性得到了提高.本文详细讨论了弹性元件的设计,包括通过有限元方法对这种弹性元件的定量计算.对于弹性元件形变的检测也是本文的讨论重点.通过激光干涉的方法,传感器的灵敏度得到提高,同时,本文还详细讨论了六维力分别施加于弹性元件时对激光干涉的作用.     

电阻应变式土压力传感器的设计方法(二)

<正> 三、弹性元件的计算 本文只简述比较常用的单弹性薄板式土压力传感器及单油腔土压力传感器的弹性元件厚度的计算方法。 (一)弹性敏感元件的计算 单弹性薄板式土压力传感器的弹性敏感元件为一圆形薄板,计算薄板厚度的控制条件有两种,一种由传感器对土介质的变形模量之比E_g/E_s值控制;一种由传感     

柱式测力传感器弹性元件的计算机辅助分析

介绍用ＳＡＰ５程序对柱式测力传感器弹性元件进行计算机仿真分析，通过正交试验和单因素试验，得出了对该类传感器弹性元件设计有指导性的结论（设计准则）。     

一种新型微力传感器设计

设计了一种新型微力传感器,利用电阻式应变原理,采用柱式结构,量程小,灵敏度高,灵敏度可达0.0575V/N,适用于微力测量.对其弹性元件进行有限元静力分析和模态分析,传感器弹性元件的纵向应变量高于一般的力传感器,固有频率远高于常见的外部动态力频率,几乎不会发生共振现象;最后对微力传感器进行静态标定和误差分析.     

高精度传感器弹性元件应变梯度的非线性误差分析

定量地分析了弹性元件应变梯度产生的非线性误差，通过分析计算表明弹性元件粘贴区的应变梯度是应变式高精度传感器非线性误差产生的主要因素之一。     

带孔等厚薄壳荷重传感器弹性元件的形状优化

建立带孔等厚薄壳荷重传感器弹性元件的优化参数模型、有限单元计算模型及优化数学模型,确定电阻应变计的粘贴位置,用结构分析软件ANSYS5.7及一阶优化方法优化弹性元件的形状,提高弹性元件在贴片位置的应变响应。     

轴向力在线监控装置弹性元件的有限元分析

对离心式旋转机械轴向力在线监控装置做了简单的介绍,此装置包括测力弹性元件和轴向力在线监控 系统两部分,为了保证所研制的测力传感器的性能,采用有限元方法计算了弹性元件在轴向力 Ｆ＝ ３９．２ ｋＮ时 的应变、应力、灵敏度及轴位移的分布情况,结果表明：所设计的测力传感器完全符合要求。     

双孔平行梁弹性元件力学分析

提出了双孔平行梁弹性元件计算方法,考虑了上下梁的弯曲,拉压及曲梁的影响,即方便又准确地计算了弹性元件的应力场,还能满意地解释该弹性元件结构的传感器所具有的力学特性。     

C2L—TB—2型300t称重传感器的设计及误差分析

重点介绍C_2L-TB-2型300t称重传感器的设计计算。文中根据分析柱或弹性元件固有的非线性及由于组成惠斯顿电桥相邻桥臂的应变计变形的不等所引起的非线性的互补性,指出一般情况下可使柱式传感器的非线性达到优于0.05%FS的水平。     

高耐压应变型靶式流速传感器

介绍一种高耐压应变型靶式流速传感器,考虑了被测流体粘性的影响,利用流体力学的方法给出了一种简单实用的设计计算公式,用结构有限元程序对传感器弹性元件进行了振动特性分析,并与实验值进行了比较。     

弹性敏感元件与压电传感器的精度

本文的内容说明了弹性敏感元件的精度与压电传感器精度之间的定量关系,说明相同精度而刚度不同的弹性元件对传感器误差的影响,以及弹性元件的刚度与传感器灵敏度之间的关系,推导了适用于力、加速度、压力传感器的设计参考公式。     

微型计算机与传感器技术讲座(三) 第三讲 电阻应变片及荷重(力)传感器

力传感器是把力转换成电信号的一种装置。在机械测量中,主要用来测量拉力、压力等等。荷重(力)传感器中,使用最多的是应变式传感器,此外,还有压电式传感器、压磁式传感器及电容式传感器等等。本讲主要介绍应变式荷重(力)传感器。荷重(力)传感器的关键部件是弹性元件,弹性元件的好坏,直接影响传感器的质量。荷重(力)传感器用得最多的弹性元件即应变片,因此,我们首先讲一下应变片的原理。     

基于PVDF的振弦式次声波传感器设计

针对当前用于次声波检测的次声波传感器存在的一些不足,设计一种基于PVDF的振弦式次声波传感器,建立了振弦、弹性元件、压电薄膜的数学模型,设计了调理电路,并对该传感器进行测试和验证。结果表明:该传感器具有能对次声波进行全方位接收、量程可调、灵敏度高、误差小等优点。     

传感器CAD/CAE/CAM集成系统

通过读取和建立数据交换文件 (DXF文件 ) ,使传感器弹性元件的CAD二次开发 ,CAE有限元分析以及CAM加工制造紧密联系 ,从而实现了平行梁式称重传感器弹性元件的CAD/CAE/CAM集成系统。最后 ,利用非线性误差等说明了传感器的集成系统的正确性。     

温度补偿的FBG式飞机驾驶杆力传感器

在理论分析飞机驾驶杆弹性元件受力后应变分布特征的基础上,设计了基于光纤布拉格光栅（FBG）的宽温度范围杆力传感器。在30℃～80℃温度范围内,通过对飞机驾驶杆弹性元件施加横向和纵向载荷,实验研究了基于FBG的宽温度范围飞机驾驶杆力传感器的响应特性。实验结果表明,该传感器的纵向和横向灵敏度分别为4.74pm/N和5.16pm/N,纵向和横向灵敏度的温度补偿误差分别为0.76%和0.54%。