提高1553B总线通信完整性的编码设计

针对总线指令不响应条件下1553B总线监控器不能正确划分相邻消息界面和总线消息传输误码检错能力不够高的1553总线通信完整性问题,提出并设计了改变指令字和状态字的同步头编码方式和增加消息垂直奇校验的编码方案,提升了总线消息监控和传输的通信完整性.定量分析表明满足高完整性通信要求的新编码1553B总线,其通信性能总体上也得到了提高.     

基于LabVIEW的光电监控设备在超光谱成像仪中的应用

MIL-STD-1553B多路数据传输总线仿真系统是航空电子设备研制过程中必不可少的系统开发工具,但该总线仿真系统的实时性和可靠性也给传统的仿真技术提出了挑战;为了解决上述问题,利用LabVIEW开发工具,采用QCP-1553板卡和BU65170芯片设计了一种光电监控设备。在LabVIEW中基于UML建立模型,对总线控制器控制远程终端的多种消息的接收/发送进行了仿真,并给出了一种优化1553B总线系统周期消息和非周期消息混合传输的动态完整性分配方法;通过在某型号超光谱成像仪地检设备上的应用,证明了上述设计方法实时性强、可靠性高且可扩展性良好。     

基于SoPC的1553B-PCI桥接通信模块设计

提出了一种基于Altera SoPC技术的总线桥接通信模块设计方法,完成1553B总线到PCI总线的桥接功能。在Altera FPGA平台上,自主设计了1553B总线控制模块,由Altera提供的IP核生成PCI总线控制模块,通过NiosII处理器完成总线数据交互。整个系统仅由一块FPGA和1553B总线的通信驱动电路组成,实现了系统的最小化设计。     

基于机载公共设备综合管理仿真系统的1553总线通信

简单介绍了机载公共设备综合管理系统(UMS,untility management systems)仿真平台,基于此平台,叙述了1553总线BC-RT、RT-BC这2种形式的非广播周期消息通信,分别测量或计算了BC-RT、RT-BC消息传输平均时延、总线负载、总线忙时的使用效率.     

1553B总线在武器通信中的应用探讨

由于1553B总线良好的特性,在现代武器系统中,1553B总线正发挥着越来越重要的作用。本文介绍了1553B总线的特点和消息传输机制,并对其在武器通信中的应用情况进行了探讨。     

基于HKS1553BCRT芯片的1553B总线通信软件设计

为了提高1553B总线通信模块的统一性简化设计难度,文中选用HKS1553BCRT芯片作为系统开发的硬件平台。该硬件平台由于采用内部集成1553B协议处理器的高性能SoC,可以很好的解决多路1553B总线接口模块版本众多、互不兼容、硬件系统设计复杂的问题。基于该平台设计了一款通用的1553B通信软件,可同时支持静态总线和动态总线两种不同的工作模式,提出并实现了改进型静态总线控制（ImprovedStaticBusControllerISBC）协议。进一步满足了不同系统下数据传输需求,改善了1553B总线对实时消息的响应速度,本软件数据结构简洁、算法合理,对同类软件设计有一定的借鉴意义。     

1553B总线在武器通信中的应用探讨

由于1553B总线良好的特性,在现代武器系统中,1553B总线正发挥着越来越重要的作用.本文介绍了1553B总线的特点和消息传输机制,并对其在武器通信中的应用情况进行了探讨.     

一种1553B总线表排序优化算法的设计与实现

为了优化1553B总线传输性能,降低总线上消息传输的延迟时间,提高总线带宽利用率,给出了一种1553B总线表排序优化算法,该算法充分考虑了应用系统中周期消息、事件消息和管理消息相结合的特点,以消息块为输入,通过排序、优化,生成满足消息的功能特性和时间特性,且可被总线控制器直接执行的总线表;工程实践表明该算法有效、可行,能够保证总线上消息的实时调度,具有实践应用价值.     

基于1553B总线的监测系统的设计与开发

针对现有的1553B总线监测系统存在的实时性差、信息详实度低和数据完整度差的问题,设计了一种线程调度算法,提出了离线解析的监测方法,开发了基于1553B总线的通信监测系统,方便了通信故障的分析和定位.在对1553B通信机制和总线监视模式工作原理进行简要分析的基础上,提出了系统的实现方案.硬件平台采用工控计算机和1553B接口板卡进行搭建,软件平台选用Visual C++来实现.搭建测试平台对系统进行了验证,结果表明系统具有良好的实时性、信息详实度和数据完整度.     

基于FPGA消息识别和过滤的1553B总线监视器的设计

在1553B总线应用中,总线消息的识别和过滤是总线监视器（BM）的扩展功能,在很多工程应用中具有非常重要的意义,尤其在高负荷实时通信中,总线上数据量庞大,给系统设计带来很大困难。在研究1553B总线协议的基础上,提取了消息分类的特征信息,设计了基于FPGA的具有信息识别和过滤功能的BM。该BM根据1553B总线消息特征进行消息识别,从而将总线上传输的信息处理成有意义的数据块;在此基础上,按照一定的策略进行消息过滤,仅保留过滤后的信息,从而降低总线负荷。采用VHDL语言、有限状态机技术和模块化设计,进行BM的开发,并通过仿真验证和硬件综合,测试结果表明本文设计的BM达到了设计目的。     

飞机分布式配电系统总线监控器的设计

对基于MIL-STD-1553B多路传输数据总线先进飞机的分布式配电系统的结构和功能进行了分析,重点论述了总线监控器的功能及应用软件的设计及实现;配电系统的消息数量多而且传输频率高,因此如何实现实时监控消息是软件设计的关键;采用Windows消息驱动机制和多线程概念,并结合实时内存数据库技术,很好地解决了实时问题;总线通信试验表明,系统运行可靠,达到了功能要求,具有很好的监控效果,可用于分布式配电系统中。     

基于1553B总线的接口软件设计与实现

在对MIL-STD-1553B数据总线及其接口通信研究的基础上,根据自行研制的仿真控制系统的任务要求,采用基于PCI通信的1553B总线接口电路设计,取代以前基于ISA的1553B总线通信。利用Visual C++6.0开发工具和面向对象的方法编写总线接口通信软件,对板卡的底层驱动软件进行二次开发,建立通信控制平台,实现了基于PCI的1553B总线系统之间的通信。实践结果表明,该接口软件能够满足自行研制的基于1553B总线通信的仿真控制系统与被控制系统之间的通信要求,具有较高的可靠性和良好的实际应用效果。     

航电1553B总线监控系统的设计与实现

在简要介绍1553B总线通信的基础上,详细介绍了某航电系统1553B总线实时监控分析系统的设计与实现.该系统实现了航电系统1553B总线的可视化配置,总线数据的记录、解释、显示、回放、分析等功能,可应用于航电系统的测试.     

基于 HKS1553BCRT 芯片的1553B总线通信软件设计

为了提高1553B 总线通信模块的统一性简化设计难度,文中选用 HKS1553BCRT 芯片作为系统开发的硬件平台.该硬件平台由于采用内部集成1553B 协议处理器的高性能 SoC,可以很好的解决多路1553B 总线接口模块版本众多、互不兼容、硬件系统设计复杂的问题.基于该平台设计了一款通用的1553B 通信软件,可同时支持静态总线和动态总线两种不同的工作模式,提出并实现了改进型静态总线控制(Improved Static Bus Controller ISBC)协议.进一步满足了不同系统下数据传输需求,改善了1553B 总线对实时消息的响应速度,本软件数据结构简洁、算法合理,对同类软件设计有一定的借鉴意义     

考虑非周期消息的1553B总线Petri网建模与分析

准确评估1553B总线的性能指标对于综合航电系统的设计有着重要的意义。基于着色Petri网CPN(Colored PetriNet)建立了1553B总线模型。模型利用分层思想,将总线结构模块化,描述消息在总线上传输的动态过程。在周期性消息的基础上同时考虑非周期性消息,更加符合1553B总线的实际情况。利用TimeNET软件进行仿真,计算总线负载和时延等性能指标,验证模型的准确性和有效性,为综合航电系统的设计、评价和完善提供重要的理论依据。     

基于MIL-STD-1553B的运载火箭故障诊断与故障注入方法

针对运载火箭系统众多,故障形式多样,出现故障难以准确定位的特点,研究了一种基于MIL-STD-1553B总线(下称1553B总线)的故障诊断和故障注入方法,采用故障树分析法确定失效故障链,实时诊断和预测系统故障;由于实际的系统故障数据较少,通过失效机理分析获得运载火箭的故障库,采用1553B总线对系统注入特定故障;在运载火箭地面故障诊断与注入系统中,原有的拓扑结构维持不变,故障诊断系统作为1553B总线监视器,故障注入系统作为1553B总线的远程终端,并与运载火箭的众多子系统互联,通过总线耦合器连接火箭外部的发射控制平台;最后通过基于实际工程型号开发的故障诊断平台和故障注入平台进行了测试,测试结果表明具有满意的故障覆盖率。     

RTLinux环境下的导弹测试系统1553B总线通信软件设计

从1553B总线的实时性要求出发,提出了以实时操作系统RTLinux为平台,开发一种新型的导弹测试系统的1553B总线通信软件设计方案,并详细分析了系统的实时性、稳定性,以及实时任务的中断处理和异步通信的实现方法.通过系统测试说明:RTLinux环境下的1553总线通信软件设计方法完全满足导弹测试系统的实时性要求.     

增强型1553总线协议分析与接口卡设计

在已有成熟技术的传统航空总线基础上,为寻求数据传输速率的突破,通过对增强型1553(EBR-1553)数据总线的描述,比较它与传统1553B总线的区别,分析EBR-1553总线的通信系统体系结构,介绍传输协议中的字格式和消息格式。提出一种基于PCI总线的增强型1553总线接口卡的实现方案,描述设计中的关键点,对EBR-1553总线的研究和使用具有一定的借鉴意义。     

BIT验证中1553B总线故障注入设备的设计与实现

为满足航空电子设备中机内测试(BIT,Built- in- test)的试验验证需求,设计并实现了基于VxWorks操作系统的1553B总线故障注入设备;总线故障注入设备是1553B总线(MIL_STD_1553B总线的简称)故障注入系统的核心,是实现故障注入任务的关键;结合1553B总线协议和通信特点,基于一般总线故障注入方法,详细分析了适用于该总线的故障注入方法;阐述了总线故障注入系统的结构框架和工作原理,并给出了1553B总线故障注入设备的详细设计方案,包括具体的硬件实现、软件设计和系统的工作流程,最后通过搭建仿真测试环境进行试验,系统对总线上传输的数据进行了有效地故障注入,验证了该故障注入设备功能的正确性和可靠性.     

1553B总线数据高效处理技术研究

1553B总线数据处理在飞机定型期间占据重要的位置,准确、高效、快速的数据处理是提高飞机各系统定型的主要环节。提出全新高效处理模式,将1553B消息串行处理模式改为并行处理模式,改变原始数据文件中搜索1553B消息模式,精简数据处理环节,重新设计ICD管理数据库。通过处理流程优化、处理技术提升,1553B总线数据高效处理技术实践应用表明,1553B总线数据高效处理技术达到预期目的,优化了数据处理环节,成倍提高1553B总线数据处理效率,大大减少了架次数据处理用时。已在型号试飞中得到很好的应用。