双馈电机交交实时变频系统研究

双馈电动机因其在调速及节能控制中的诸多优点,使其在工业发展中具备广泛的应用前景。在双馈调速系统中,一般常用交交变频器作为变频电源,因而对变频器输出电能的质量及频率切换响应速度有着较高要求。本文在双变量交交变频控制原理的基础上,对余弦交截法在线计算触发策略进行了优化改进,以触发交点纵坐标的幅值为参考,简化了触发时序在线计算过程,并在此基础上提出了频率间实时切换的变频方式,该方式具有较快的频率切换响应速度,可使频率间的实时切换过程变得平滑。基于此,在SIMULINK仿真环境下搭建双馈电机调速系统的仿真模型,对本文提出的改进后的在线触发策略及频率间实时切换方式进行验证,仿真结果表明,改进后的在线触发策略及频率间实时切换方式能够满足双馈电动机对调速性能的要求。     

PLC和变频器在桥式起重机的运用

桥式起重机采用变频器作为拖动系统和电动机的变频调速电源,用PLC作为拖动系统的控制器件,提高了桥式起重机运行性能和可靠性,是目前桥式起重机较为理想的控制模式.     

交交变频2m防爆绞车电控装置的研究

文章在分析了 2m防爆绞车现状的基础上 ,阐明交交变频绞车电控装置的必要性。介绍了交交变频的工作原理 ,针对 2m防爆绞车的关键技术 ,提出将双变量控制理论用于电控装置中的方法 ,并将交交变频和调压调速相结合解决绞车全范围调速问题 ,从而实现了全开环、无环流、无死区的调速系统。同时 ,给出了系统的实现方法     

交交变频系统环流最小控制策略

文章针对相位控制交交变频工作环流进行了讨论,并应用傅氏数学方法推导了不同控制与调制信号所产生的输出电压函数表达式,分析了输出电压谐波分量对交交变频器环流大小的影响,归纳了交交变频器环流最小控制策略,解决了大功率交交变频器环流电抗器限流问题,总结了环流控制的基本方法,提高了交交变频器的工作性能.     

基于六脉波交交变频的闭环调压调速方法研究

针对六脉波交交变频调速技术在高频段存在各频级间转速差较大的问题,提出了一种基于六脉波交交变频的闭环调压调速方法。该方法在2个高频段之间设置多个电压等级,通过改变交交变频输出电压的大小,进行交交变频闭环有级调压调速。仿真和实验结果表明,该方法能够有效利用存储器空间,扩大交交变频调速范围,调速效果较好。     

基于实时变频的双馈调速系统仿真分析

在交交变频器中,通常用余弦交截法求取触发角来实现对开关器件的控制.以往的控制公式常采用直线方程代替三角方程采求解,但其算法固定,实时性不佳.本文提出了一种以前一触发点为坐标原点建立相对坐标系的计算方法,简化统一了计算公式,以便实时改变输出电压频率.基于此方法,结合双馈调速系统的仿真模型进行了仿真实验,结果表明该方法正确可行.     

基于嵌入式系统的交交变频器控制

本设计利用嵌入式控制器OP7200作为控制核心实现数字化控制,并结合模拟电路,通过软件和硬件的设计,实现了交交变频器.实验结果表明,本交交变频器能达到比较理想的变频效果,是经济可行的.     

用PLC变频器改造供水系统

现代工业控制领域中,由PLC可编程控制器控制的变频器调速得到了广泛应用,本文介绍了用PLC与变频器以恒压供水方式改造原有继电器供水系统的过程,文章以三菱FX系列PLC和FR-A540变频器为例,系统论述了如何实现单台乃至多台电动机变频调速,PLC与变频器的连接和变频器参数设定及PLC可编程控制器程序的编写。     

用DeviceNet网络组成带HMI操作的多变频器控制系统——叉式移载升降机在汽车焊接车间的应用

本文介绍了通过RockWell A-B PLC Controllogix作为平台与SEW Movimot变频器、A-B PowerFlex700VC变频器、Versaview CE700触摸屏用DeviceNet开放式现场总线构成的高精度变频器调速控制、监控系统作用于叉式移载升降机在焊接车间的应用。详细叙述了系统的硬件构成,PLC与变频器之间的通讯原理和通讯协议,阐明了该网络控制调速系统与一般模拟量控制调速系统相比的优越性,给出了系统框图及以及PLC系统的软件实现方法。     

交交变频同步电动机转子励磁故障分析

深入地分析了交交变频同步电动机敌意一控制系统产生转子励磁故障的原因及查找范围，提高同步电动机调速系统的可靠性具有普遍意义。     

双变量交交变频双馈电动机功率因数控制研究

分析了双馈电动机的数学模型,推导出电动机定子侧电流与转子侧电流的关系;采用双变量交交变频器为双馈电动机提供变频励磁电源,并通过控制变频器输出电压的幅值、频率来控制转子侧电流;通过实验研究转子侧电流对双馈电动机定子侧功率因数的影响,得出可以通过控制转子侧电流来调节电动机功率因数的结论。     

矿井提升机调速和控制系统的发展

文章首先介绍了国内矿井提升机调速和控制系统的发展状况,指出"绕线电动机转子回路串电阻"这一广泛被采用的调速方式即将被淘汰,而由变频器和PLC构成的提升机调速控制系统则是一种比较理想的系统;接着分析了各类高压变频器的性能,指出中点箝位三电平变频器适用于提升机的调速控制;最后详细阐述了基于中点箝位三电平拓扑结构的转子双馈变频调速系统、同步电动机机双三电平变频调速系统和鼠笼电动机双三电平变频调速系统,并指出了这3大变频调速系统的最佳应用场合。     

多变频器的总线控制

本文介绍以三菱PLC作为主站,通过RS485总线与多台艾默生TD1000系列变频器串行通讯,构成高精度变频器调速控制、监控系统。通过详细描述系统的硬件构成,PLC与变频器之间的通讯原理和通讯协议,阐明了该网络控制调速系统与一般模拟量控制调速系统相比的优越性,给出了系统框图以及PLC系统的软件实现方法。     

森兰变频器在钢铁企业焦化厂风机变频改造上的应用

炼焦鼓冷系统用液力耦合器调速,在变频器未实际应用以前,液力耦合器调速不失为交流电机较为理想的调速方式,其效率低、耗能大,用变频调速方式取代后可以获得非常好的经济效益。     

变频器的计算机监控系统

变频器作为一种高效节能的调速装置，正得到越来越广泛的应用。本文提出一种计算机控制变频器系统。该系统可使计算机控制多台变频器，构成连续生产线中的多台电动机调速系统。本文详细介绍了系统的硬件构成、计算机与变频器之间的通讯原理和通讯命令、以及系统的软件实现     

船舶起货机用节能型变频器研制

介绍船舶起货机用节能型变频器。该变频器采用变频调速、能量回馈与控制三部分，实现正常起货的变频调速系统，当货物下降时，采用逆变使能量回馈到电网，达到2次节能目的。     

基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统研究

提出了一种基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统的设计方案,分析了双变量六脉波交-交变频器的控制原则,介绍了该系统的特点、主电路的设计及其调速原理。仿真和加载试验结果表明,该系统可实现高效率的全范围调速功能。     

主从控制变频调速系统在铸造起重机上的应用

根据钢厂铸造起重机的特殊性,在PROFIBUS总线和主从控制用宏变频调速系统的基础上,探讨主从控制变频调速系统在铸造起重机上的应用,有效的解决了以往变频器出现故障时停产的现象,提高了生产效率。     

基于CC-Link的PLC控制电机变频调速系统的设计与实现

着重阐述由三菱公司生产的PLC、变频器和触摸屏组成的三相异步电动机调速系统的工作原理及实现方法。采用PLC、变频器和编码器组成的交流变频闭环反馈调速系统,此调速系统依靠三菱PLC、变频器和触摸屏三者之间的通讯实现数据共享,同时采用开放式现场总线——CC-Link网络实现远程监控,从而达到实时控制的目的。     

船舶起货机用节能型变频器研制

介绍船舶起货机用节能型变频器。该变频器采用变频调速、能量回馈与控制三部分，实现正常起货的变频调速系统，当货物下降时，采用逆变使能量回馈到电网，达到２次节能目的。