能量受限的单移动设备无线充电调度算法

基于磁耦合谐振的多节点充电技术为解决无线传感网络的健壮性问题提供了潜在的解决方法。为了减少充电设备的移动能耗,保证充电规划的可调度性,结合磁耦合谐振的充电效率,采用蜂窝网状结构将网络分割成若干充电区域,提出了基于移动充电设备的无线传感器网络充电调度算法。由于实际的移动设备能量通常有限,在每个充电周期内综合考虑移动设备能量、节点剩余能量等,提出了自适应动态算法以自动选择k个充电区域。规划充电路径时,采用实时性较好的弹性网络算法来满足网络节点的充电需求。仿真结果表明,充电设备能量的大小会直接影响网络的总能量与最小剩余能量,算法在设备能量有限时能够最大化网络的最小能量,延长网络的生命周期。     

基于移动充电设备的无线传感网络充电策略研究综述

近年来,利用移动充电设备为传感器节点补充能量,消除电池供电方式导致的网络生存期限制,成为传感器网络的研究热点.从多个角度介绍基于移动充电设备的无线传感器网络充电策略的研究现状,总结了基于移动充电车或无人机的充电策略,在充电方式选择、路径优化、充电设备数量优化等方面的研究成果,并讨论充电策略研究所面临的挑战以及未来可能的...     

基于优先级的谐振式无线充电研究

无线充电研究中,多个电子设备同时进行充电场景已经受到广泛关注。然而电子设备的设备类型、功率要求和充电时间不同,设备的充电需求则不同,同时充电就会影响到无线充电的充电效率。考虑谐振式无线充电多设备场景,提出一种基于多参数的无线充电优先级算法,以实现更优的充电系统效率。该算法涉及的参数包括:电池容量、实时残余电量、实时充电距离、负载,以及用户对充电优先的主观系数(时间优先或功率优先)等。这些参数较为全面的涵盖了无线充电过程。仿真结果表明,相比于无优先级无线充电,提出的方法可以使得充电效率提高20%左右。     

交互式智能无线充电系统的设计与研究

随着科技不断进步,个人拥有的充电设备越来越多,便携式设备的充电问题也逐渐呈现各种弊端。智能无线充电器不仅具备基本无线充电器利用电磁感应进行充电的功能,而且其发送端能自动识别接收端需要的电压和电流。无线充电系统由子阵充电电感、子阵激活识别电感和识别用户低压电感三部分组成。整个无线充电过程采用全自动智能识别,无需人工干预,自动进行充电要求匹配,使得充电过程更灵活、安全,更适用于日常生活中小功率设备。     

飞思卡尔推出15 W Qi兼容的无线充电解决方案

飞思卡尔半导体推出15 W Qi兼容的无线充电解决方案,进一步扩展了其无线充电产品组合,使用户距离无线物联网未来(Internet of Tomorrow)又近了一步。该解决方案为针对平板电脑、大屏幕智能手机和便携式工业及医疗设备等各种大型移动设备的超快速无线充电铺平了道路。飞思卡尔15 W无线充电解决方案,能够为配有大容量电池的大型设备提供快速充电,同时还能够利用更高的功率提高小型设备的充电速度。例如,配有4000mAh电池的平板电脑,如果使用标准的USB接口充电可能需要8个     

无线充电WSN中低维护频率的路由与能量补充策略

由于传感器节点的电池容量有限,为使网络可持续运行,可利用无线能量传输技术对节点充电。在使用无线充电设备为传感器周期性充电的场景中,由于现有研究很少考虑节点的频繁充电带来的额外成本问题,以维护频率作为成本的度量,对节点实行按需维护,通过联合优化每个节点的路由和能量补充策略,使充电设备对节点的总维护频率最小。仿真结果表明,算法可以减小网络节点充电的频率,同时缩短充电设备的行驶路程,最终降低网络维护的成本。     

MKCJ—100A快速充电机技术性能和使用说明

MKCJ—100A 型快速充电机是阜新矿务局科学技术研究所自行设计的新产品,是矿用8吨电机车120V 铅酸蓄电池组进行大电流脉冲充电的设备。它和通用的常规充电设备相比,每组蓄电池的充电时间从8～12小时缩短到3～4小时。实践证明,采用大电流脉冲充电设备可降低     

基于MCGS的充电控制导引功能检测系统的设计

由于充电设备生产商与电动汽车制造商对充电标准得理解偏差,导致出现充电设备不能可靠的给电动汽车充电,设计了基于MCGS技术与STM32嵌入式软件的交流充电桩控制导引功能检测系统。以STM32F103为下位机设计车辆充电模拟测试装置,以MCGS组态为上位机实现充电过程的监控与控制策略的程序编写。上位机与车辆充电模拟检测装置采用RS485通讯方式,实现连接确认信号的动作监控,控制导引信号参数。经实验测试实现了新能源汽车充电控制导引功能的检测,可适用于检测检测是否符合GB/T 18487.1—2015规定的电动汽车交流供电设备,包括缆上控制与保护装置、交流充电桩、非车载充电机等。     

无拘无束 移动设备步入无线充电时代

从各自为政的电源适配器，到统一的micro USB接口，移动设备的充电模式变得越来越统一、越来越方便。而无线充电技术的引入，则让移动设备的充电模式进入了全新的、无拘无束的时代。     

神马都能直接充爱家牛X时尚版智能USB充电器

多彩颜色设计的牛X时尚版智能USB充电器走的是小清新路线．可以为iPhone、iPad、Android手机、数码相机等移动设备直接充电。牛X时尚版内置ESP智能芯片,可自动侦测出充电设备可兼容的最大电流．同时根据充电的不同时段所需的不同电流．从而起到动态输出的作用。这样移动设备不仅充得饱、充得快,而且可以为移动设备保驾护航。     

用好宏碁关机USB充电

如今,手机、平板电脑、MP4都支持USB充电,这样在旅行或出差时,也可借助笔记本为移动设备充电。但在晚上时,如果让本本一直开着为它们充电,总感觉不爽。为了满足用户需求,不少品牌本本开始支持关机USB充电功能,即便在关机或休眠情况下,本本也可通过USB接口为移动设备充电了。最近,宏碁推出的4830TG系列新本本,也加入了关机USB充电功能,但用户必须合理使用,否则带来意外后果。首先,要开启关机USB充电功能,必须配合对应的应用程序,包括USB驱动、ePower电源管理程序和     

一种高频无线充电电路的研究和分析

无线充电技术早期起源于电磁感应原理,由供电线圈将电能通过电磁感应传输给接收线圈,接收线圈利用接收到的能量对蓄电池进行充电,两者之间以磁场进行能量的传输,因此充电器和用电设备之间可以做到无导线外露。介绍了一种采用XKT-801高频无线充电智能芯片作为发射充电器,通过电磁感应在接收端一定距离内接收稳定直流电压的系统,可实现对2 500m Ah锂电池的充电,体积小,效率高,可以设计用于便携移动用电设备的无线充电。     

一转多的优势 多口USB充电器导购

随着身边的数码产品种类越来越丰富,设备充电需求正在日益增加,我们会经常发现手边的插线接口不够用,或是电脑接口不够用,于是多口USB充电器这种高效的产品应运而生了。它具有多个标准USB充电接口,可以让我们为智能手机、平板电脑、无线便携音箱、蓝牙耳机等多个设备同时充电,从而节省了时间和空间资源。不过对于多口USB充电器,有多少接口、够不够安全、能为什么设备充电都是大家较为关心的问题。今天我们将为大家推荐一些比较靠谱的     

低成本实现手机无线充电

手机无线充电已经不是什么新鲜事,越来越多厂商在产品发布时都会提到自己的产品支持无线充电功能,可用户购买手机时会发现,产品包装内根本没有无线充电设备,无线充电功能一时间成为镜花水月。手机无线充电不是梦拿到一款手机,首先要判断手机本身是否具备无线充电功能。如果一款手机具备无线充电功能,那么厂商在发布机器时都会将其作为机器的     

无线充电——就在你的下一部手机

两大行业组织的合并有望帮助业界实现标准化,并推进规范的普及。这让三大无线充电联盟中的两家联盟得以共享其规范,这意味着行动谨慎,但期望采用无线充电技术的移动设备行业的前进道路少了一大障碍。乍一看,无线充电联盟(A4WP)与电力事业联盟(PMA)之间的联姻让它们有望为使用嵌入式设备的消费者提供一致的无线充电体验。这意味着,消费者将智能手机或平板电脑放到星巴克、麦当劳或签约商店的无线充电点后,     

电动汽车立体停车设备的控制系统

为了实现电动汽车在停车的同时进行充电,并解决城市停车难的问题,对电动汽车的充电方式和停车设备进行了研究,开发了能为电动汽车充电的立体停车库.车库控制系统采用PLC控制,充电收费管理系统采用IC感应卡、智能充电系统、安全充电插座和充电状态监测技术,其停车计费包括充电量和停车时间两部分.实现了汽车停车、充电的智能化和自动化,为电动汽车事业的发展提供了有效的保障.     

电动汽车车载智能快速充电器设计方案

为满足电动汽车蓄电池无损伤快速充电的需求,将大功率开关电源变换技术应用于智能充电器。结合实际充电要求,本文提出了电动汽车车载充电系统的总体方案,并就方案中涉及到的大功率充电电源拓扑结构的选择,控制电路设计及保护电路设计做了具体介绍。实验结果表明,该充电电源可以在短时间内实现对动力蓄电池的无损伤充电,满足快速充电的要求。该车载智能充电器的研发成功,将为新型电动汽车提供一种可靠高效的充电设备,具有较高的应用价值。     

微机控制的大功率充电机

<正> 随着蓄电池充电理论的不断发展,对充电设备提出了新的要求。如对蓄电池进行快速充电,需按特定的充电电流曲线进行充电,而且需检测若干模拟量进行闭环自动控制,以取得最佳效果。用模拟电路控制     

基于Wi-Fi通信的特种车辆自动充电系统研究

为了实现特种车辆自动充电功能和充电接口的自动插拔功能,研究并修改了标准充电插座物理结构。标准充电插座采用圆形结构,且充电极沿着圆形结构依次布置。在引导充电极与特种车辆连接时,需要将充电极与充电接口的角度误差控制在非常小的范围,对特种车辆的停靠位置和充电终端的定位精度要求较高。提出了一种采用自动连接设备进行自动充电的方案。通过改造充电接口,增加Wi-Fi通信功能,实现了充电终端自动与特种车辆的充电口连接。通过Wi-Fi进行充电控制指令和电池管理系统(BMS)数据的转发,完成了充电极的改造,进而实现了充电极的自动插拔功能和自动充电功能。     

永远不够的电池

正为什么大家要带着充电宝?显然是因为设备自身的电池续航时间不能满足需求。忘了从哪天开始,坐飞机过安检的时候,检查人员都会提醒我们要把"充电宝"拿出来单独检查了,看来它已经和智能手机、笔记本一样,是商旅人士的标准配置。为什么大家要带着充电宝?显然是因为设备自身的电池续航时间不能满足需求。那为什么设备不能提供大一点儿的电池,或者让用