低质量流速优化内螺纹管的传热特性试验研究

在亚临界、近临界及超临界压力区,对600MW超临界W火焰锅炉水冷壁中垂直上升低质量流速优化内螺纹管的传热特性进行了试验研究,得到了不同运行工况下内螺纹管的壁温分布,分析了压力、外壁热流密度、质量流速对传热特性的影响。结果表明：低质量流速优化内螺纹管具有良好的传热特性,能够有效避免膜态沸腾;在亚临界压力区,压力与热流密度的增大以及质量流速的减小,均会导致干涸提前发生和干涸后的壁温飞升值增大。与亚临界压力区相比,内螺纹管在近临界压力区的传热特性变差,随着压力的增大,管壁温度显著升高,发生传热恶化时的临界干度减小。在超临界压力区,内螺纹管在拟临界点附近出现了传热强化;压力越接近临界压力,传热强化越明显;压力与热流密度的增大以及质量流速的减小均会导致壁温增大。     

环境因素影响下气体绝缘输电线路温升过程数值模拟

为了全面了解气体绝缘输电线路(Gas-insulated Transmission Lines,GILs)的温升特性,基于计算流体力学原理,建立了GIL流体场以及温度场耦合有限元分析模型,给出了求解域内相应的假设条件与边界条件,利用该模型分别分析了变化环境温度、风速以及日照等环境因素作用下GIL的温升变化过程,在分析过程中迭代计算等效表面对流换热系数或热流密度边界.将温升过程的计算结果与实测结果进行对比分析,结果表明不同运行环境下GIL的温升特性存在一定差异,结论对于了解复杂运行条件下GIL的温升变化特点提供了方法和依据.     

卧式螺旋管内R134a沸腾两相传热特性实验研究

在蒸发温度为5～15℃,热流密度范围为5～20kW·m-2,工质质量流速变化范围为100～400 kgm-2s-1和干度范围为0.1～0.8的条件下,采用低电压、大电流的直流电源直接电加热的方法,对R134a在卧式螺旋管内的沸腾两相流传热特性进行了实验研究.结果表明,传热系数随工质干度和质量流速的增加而显著增加;热流密度对传热系数的影响也比较明显,传热系数随着热流密度的增加而增加,干度较小时热流密度对传热系数的影响更为明显;系统压力的变化对传热系数的影响较小.通过对实验数据的非线性回归分析,发展了R134a卧式螺旋管内流动沸腾局部传热系数的计算关联式.     

基于红外探测的新型热流密度传感器设计

目前爆炸场热毁伤效应越来越受到人们的重视,针对爆炸场恶劣的测试环境要求,设计了一种基于红外探测的新型热流密度传感器。该传感器利用其热敏元件与爆炸产物直接接触使热敏元件温度升高进而产生红外辐射,基于红外测温的原理得出热敏元件的温升情况,通过热传导数学模型理论间接得出环境中的入射热流密度。相比于传统的热流密度传感器而言,这种新型热流密度传感器响应时间快、测试范围广、测量精度高、能够较好地用于爆炸场热毁伤测试评定。     

大型变压器温升试验油中溶气分析数据的调查和分析

对近年来国内生产的220kV～500kV大型变压器温升试验油中溶气分析数据作了调查、统计和分析,对故障判断进行了讨论,提出了故障判断允许极限值.     

自然循环CHF影响因素的灰色关联度分析

临界热流密度(CHF)对反应堆安全起着至关重要的作用。自然循环条件下的CHF发生受到很多因素影响,目前对其特征的把握尚不完善。基于实验获得的常压自然循环实验数据,采用反映系统序列间正、负相关性的灰色关联度量化模型,分析了加热段入口焓值、流速和出口干度对自然循环CHF的影响。通过关联度计算得到,入口焓值和出口干度与CHF呈负相关,工质流速与CHF呈正相关。     

电力开关柜散热因素分析及重要性排序

电力开关柜母线的工作状态受其散热性能和温升影响.为降低电力开关柜母线表面温度,采用有限体积法建立电力开关柜三维热流耦合模型,对影响母线散热的电力开关柜因素进行分析,并通过正交设计分析得出影响母线散热性能的关键因素,同时结合无量纲分析法,引入相对温升比重对母线散热性能进行分析评价,并给出了本模型下三相母线散热性能预测公式...     

基于小波变换和维纳滤波技术的小电流接地系统单相接地故障选线研究

作者综合应用小波变换理论和维纳滤波技术,提出了一种小电流接地系统单相接地故障选线的新方法.该方法对故障发生后的零序电流信号进行小波变换,通过维纳滤波对小波系数进行滤波支除噪声,并利用去噪后的信息进行选线.该方法能够有效地从被噪声干扰的信号中得到有用信息,克服了故障信号信噪比低的缺点,并能够充分利用故障信息连续判断.应用现场实际故障数据对该方法进行的验证表明,该方法能够满足实用要求.     

温升试验法在评判断路器长期通流能力中的研究

为了更好地评判断路器长期通流能力,提高10 k V断路器运行的可靠性,对系统中普遍采用的且运行若干年限的10 k V真空断路器进行试验研究和技术分析。介绍了温升试验的原理,并搭建了温升试验原理图;通过温升试验测试手段检测断路器的通流能力,对13台断路器的测温进行试验仿真,并生成温升曲线对比图。通过温升试验得到的数据能更好地评判断路器的长期通流能力,为判断10 k V断路器运行的可靠性提供借鉴。     

基于小波变换和LMS自适应滤波器的单相接地选线方法

综合应用小波变换理论和最小均方误差(LMS)自适应滤波器技术,提出了一种小电流接地系统单相接地故障选线方法.该方法对故障发生后的零序电流信号进行小波变换,通过LMS自适应滤波器对小波系数进行滤波去噪,利用去噪后的信息进行选线.该方法能有效地从被噪声干扰的信号中得到有用的信息,克服了故障信号信噪比低的缺点,并能够充分利用故障信息连续判断.应用现场故障录波数据对该方法进行了验证,结果表明该方法能够满足实用要求.     

自冷变压器绕组加导向结构的换热性能数值研究

在试验研究的基础上，对辐向油道上下线饼表面热流密度对换热的影响进行了定量分析。提出了一种绕组油流分布与张组温升耦合的计算方法。计算结果与试验结果基本一致。     

基于振动分析的风力机齿轮箱故障诊断

为实时、准确、简易地诊断出风力机齿轮箱故障类型,提高风力机的稳定性,提出一种面向多故障的基于多尺度小波分析和希尔伯特变换的实时齿轮箱故障诊断方法。利用故障发生前期微弱的故障征兆,首先用小波降噪技术滤除齿轮箱振动信号中的噪声,然后对信号进行多尺度小波分解,通过分析高频重构信号,来判断是否将要产生故障;如果确定故障将要发生,再对高频重构信号进行希尔伯特变换,通过分析能量包络谱相应的波形参数值来判定预测故障的类型。利用试验数据对该方法进行分析验证,证明了该算法的简单和有效性。     

蒸汽发生系统水动力特性计算通用模型

提出了一种用于蒸汽发生系统水动力特性数值分析的通用模型。该模型类比于直流电路系统,以目标部件为计算对象,基于质量、动量、能量三大守恒定律和压降基本计算公式,推导和求解部件压力方程组,最终得到在不同热流密度分布和宽广压力范围的复杂网络系统中单根管内流体的流量、压力、焓值等参数。应用该模型对亚临界300 MW机组自然循环锅炉和Shell气化炉2个典型蒸汽发生系统进行了水动力计算,验证了模型的正确性。该模型对于具有复杂管网和不同热流密度分布的蒸汽发生系统,在不同压力范围内均可进行水动力特性计算,所得流体参数可用于受热面金属壁温的计算和传热恶化潜在危险的评估。     

600MW超临界锅炉末级过热器管泄漏失效分析

通过对600MW超临界锅炉末级过热器泄漏失效管样的试验分析,以及对锅炉系统末级过热器布置形式与结构等全面分析研究后认为,引起末级过热器管多次泄漏失效的主要原因是锅炉启停过程中以及运行工况急剧变化时,使管内氧化层大量脱落并堆积在弯头部位,造成流通截面积减小,在机组负荷增大、管子壁面热流密度增高时因过热而发生爆管。     

基于小波和马氏距离的电力电子电路故障诊断

基于小波分析和马氏距离,提出了一种电力电子电路故障诊断的方法,并应用于DC-DC变换电路.首先仿真所有故障模式下的电路,对采样所得输出数据进行小波分析,提取特征向量以简化数据,并计算特征向量的重心及协方差矩阵的逆作为最终的故障特征建立故障字典.然后在诊断时,测量未知故障电路数据,采样并进行小波分析,只要计算未知故障与故障集之间的马氏距离就可以判断待测电路的故障.这种方法覆盖了参数性故障及结构性故障这两方面,并且通过实例表明可以达到较高的故障检测率.     

基于小波框架的智能电能表台区识别技术研究

为解决台区识别问题,引入小波框架的基本理论为依据,使各智能电能表在使用相同的一个小波框架,分别对自身采集的电压数据进行塔式分解,并对分解子信号进行分帧处理后计算其能量的分布情况,通过差分计算来判断出采样信号中的突变位置.利用现有用电信息采集系统的宽带载波通信网络,使智能电能表之间交互判断结果,最后通过突变位置的相似性来进行自身台区识别.理论分析和实际应用表明,新技术充分利用了小波框架在信号分析上算法计算复杂度低、内存数据保存量低且节点之间的通信负荷小、识别结果正确率高的优点,在无需引入新的硬件设备情况下,为管理部门提供了一种新型的、可远程同时对大量智能电能表进行台区识别的解决方案.     

小波分析在导弹控制系统故障诊断中的应用研究

本文依据某型导弹六自由度仿真程序,提出了基于小波包分析的导弹传感器动态故障诊断方法.使用小波包对导弹传感器的输出信号进行三层分解,将第三层各节点系数进行单支重构,取得了各频率分支上的时间信号,求其方差.通过检测各分支方差的突变判断传感器是否有故障发生,实现了导弹传感器故障的小波诊断.仿真结果表明了该方法的有效性.     

负载对插座温升影响的比对分析

本文以目前业内存在一定争议的负载是否会对插座温升造成影响问题作为切入点,通过三台不同的温升设备,在只改变有无负载的情况下,对同一组插座样品进行温升试验,进一步对试验的温度数据进行分析,从而消除负载对于温升的争议.     

水基纳米流体大容积沸腾换热特性分析

以提高换热设备工质换热效率为背景,通过在系统压力0.1MPa下对去离子水、水基氧化铝、水基氧化铜纳米流体进行池沸腾换热实验,从过热度、沸腾换热系数、强化率等方面综合分析不同热流密度的纯水及浓度分别为0.001%、0.01%、0.1%、1%、2%的两种纳米流体的沸腾换热效果,并从活性气泡临界直径、汽化核心、工件内外表面面积比值等方面进行机制分析。结果表明,水基氧化铝纳米流体的换热特性要好于水基氧化铜纳米流体。当纳米颗粒浓度小于1%时,导热系数提高,从而使热流密度增加;表面张力降低,从而使活性气泡临界直径减小;沸腾换热效率将随着颗粒浓度的上升而提高。同时,颗粒浓度过大,由于颗粒沉积降低了汽化核心的分布密度,纳米颗粒对沸腾换热的改善作用将会被弱化。     

机车车轮踏面擦伤数据处理算法的研究

机车车轮踏面的擦伤现象,严重影响车辆的运行安全.介绍了一种机车车轮踏面擦伤检测系统的结构组成和工作原理.为了提高擦伤识别的效率,提出了一种在MATLAB环境下基于小波分析和模极大值法的机车车轮踏面擦伤数据处理算法.该算法对数据先进行小波处理,得到数据信号的细节系数和近似系数,再利用模极大值理论分析数据的奇异性,进而定位发生擦伤的数据点位置.经实验结果表明,该机车车轮踏面擦伤数据处理算法的效果明显,能够准确有效的判断擦伤情况.