水轮机磨蚀微裂纹防护措施的研究 --可控喷丸工艺

本文分析了水轮机磨蚀外观形态、阐述磨蚀是含沙水流对材料的疲劳破坏及泥沙切削共同作用所至，具有典型的机械疲劳破坏特性。由水轮机磨蚀实例表明进行磨蚀研究的重要性，针对磨蚀特点进行了磨蚀防护方法的研究。     

人工磨蚀对车顶绝缘子沿面放电影响研究

沙尘环境对高速列车的安全运行有很大影响,为研究车顶绝缘子受风沙磨蚀后沿面放电的变化,对车顶绝缘子片进行人工磨蚀试验,观察其表面粗糙度、憎水性及闪络电压的变化。试验结果表明:不同磨蚀时间的试样表面憎水性变化趋势相似,砂纸目数对憎水性变化起主导作用;随砂纸目数增大,磨蚀后绝缘片纵向干闪电压先下降后上升,横向干闪电压呈倒Z字形变化,横向湿闪电压变化规律与纵向湿闪电压均呈U型变化。分析可知:磨蚀引起的爬电距离增大与电场畸变共同作用,影响闪络电压的变化情况。文中通过研究车顶绝缘子憎水性及沿面放电情况受人工磨蚀的影响,揭示了风沙磨蚀对车顶绝缘子沿面放电影响的机理。     

部分国外公司对泥沙磨损的研究及对策

主要介绍ＳＥＷ,Ｖｏｉｔｈ等集团公司在水力机械泥沙磨损方面的研究动态及其抗磨蚀性技术,并简单述及国内外一些磨蚀研究的情况。     

全国水电机组抗磨蚀经验交流会在四川召开

1990年10月10日至14日在四川映秀湾电厂召开,会议由能源部电力司和中国水力发电工程学会水电站运行管理专业委员会共同主持,专门总结、交流水电机组抗磨蚀方面的经验,研究并提出改善水轮机抗磨蚀的具体措施,对进一步解决我国水轮机的泥沙磨蚀问题将起推动作用。 会议认为:水轮机磨蚀的因素涉及水土保持、工程设计、机组设计与制造、运行条件、检修工艺及防护材料等诸方面,是一个多学科的系统工程,必须进行综合治理。因     

粒子尺寸和速度对喷嘴叶栅磨蚀特性的影响

应用PIV激光测速仪对某调节级喷嘴叶栅(73A)进行了气固两相流场测量,以研究粒子的尺寸和速度对喷嘴叶栅内粒子运动轨迹及磨蚀特性的影响。实验结果表明:随着固粒尺寸的增加,撞击速度减小,撞击角度和撞击次数增大,叶栅磨蚀大都是大、中粒子造成。粒子的撞击速度与气流速度成正比,气流速度越高,粒子对喷嘴壁面的磨蚀越严重。     

不同含沙量不同流速时材料的磨蚀失效特性

采用花园口黄河原型沙（ｄ５０＝０．０３ｍｍ），在Ｎ－ＣＡ转盘气蚀仪上对三种材料进行了四种含沙量、六个流速的磨蚀失效特性试验研究。在试验的含沙量及流速范围内，三种材料的磨蚀失效随含沙量的加大、流速的增加而呈幂函数变化。当流速大于２５ｍ／ｓ时，材料的磨蚀速度加剧。     

HVOF喷涂WC-10Co-4Cr涂层的磨蚀特性

在WC基陶瓷涂层材料中,用10%Co-4%Cr作复合黏结相的材料具有更加优良的耐磨损和抗腐蚀性能。本文研究了高速氧燃气喷涂(HVOF)喷涂WC-10Co -4Cr涂层在不同磨蚀条件下的磨蚀行为特性,所使用的涂层是分别由用煤油作燃料的JP—5000喷枪和以丙烯和氢气为燃料的DJ喷枪来制备的,并且选用了两种类型的粉末形态进行了试验研究:一种是粗糙的角状粉末,一种是细小、多孔的球状粉末。采用干式磨损和湿式泥浆磨蚀测试方法对涂层进行试验,两种测试均在室温下进行。干式的磨损试验是采用喷射方式测定的,而湿式泥浆磨蚀试验则是通过科氏磨蚀和喷射冲击磨蚀两种方式进行的。试验结果表明,对于相同形态的粉末,由科氏磨蚀试验测出的耐磨蚀能力有100%的波动范围,而由喷射冲击式磨蚀试验测出的耐磨蚀能力仅有20%的波动,这与其所使用的喷枪和喷涂参数有关。结果还证明,粉末形态的选择是影响涂层性能的重要因素之一,粉末形态可以300%多的影响科氏耐磨蚀性能,75%的影响干式磨损和湿式泥浆磨蚀性能。分析认为,这与工艺参数和涂层显微结构有关。     

水轮机的磨蚀与防护

葛洲坝电厂各机组投产以来,大江电站水轮机过流部件遭受过机泥沙的磨蚀破坏逐渐明显。为了探索泥沙对水轮机破坏的机理,研究减缓长江含沙水流对水机磨蚀的破坏速度,葛洲坝电厂作了一些研究和防护性试验。本文介绍机组磨蚀情况和有关防护性试验的效果,供同行参考。     

葛洲坝水轮机磨损规律与挖潜的探讨

文章从探讨影响水轮机磨损诸因素与减少过机泥沙措施出发,探讨其泥沙磨损规律与合理运行方式。通过平均相对流速分析计算,如采取改善水轮机流态、保持合理相对流速、提高水轮机抗磨蚀性能等措施,在设计、科研、制造等单位研究成果基础上,进一步挖潜是可行的(10年来已多发电量约30亿kw·h)。为减少大江右侧水轮机磨蚀及防止空冷器供水管堵塞,应进一步研究和改善大江右侧水轮机抗磨蚀保护层与排沙设施运行方式。     

含沙水流中水轮机的磨蚀与防护

水轮机在含沙水流中运行时,常遭到泥沙磨损和磨蚀破坏。本文主要介绍作者近年来在中小型水电站,对水轮机的易磨蚀部件进行修复、修型、改型等抗磨蚀措施方面的实践情况。通过综合治理,使水轮机出力增加,抗磨蚀性能提高。     

含沙水流中的水轮机磨蚀与防护

含沙水流中的水轮机容易遭受磨蚀破坏,是一个普遍存在的问题,并且也是一直困扰多泥沙河流水电站的难题.长期的理论研究与实践表明,恰当的选型与良好的水力性能、合适的材质与优良的制造工艺是水轮机抗磨蚀的最根本方法.但对已建成的水电站而言,采用合理的运行方式和一定的检修措施,可延缓或减轻水轮机的磨蚀.     

关于燃煤锅炉轴向引风机灰尘磨蚀的研究

燃煤锅炉引风机的主要问题之一是风机动片的灰尘磨蚀,这对于轴向引风机毫不例外,最近都接受了这一看法。过去,对这有关材料和涂料影响作了大量的研究和报导了有关风机磨蚀和寿命的结果。除了有关抗腐蚀材料的研究外,其结果将     

提高中比速混流式水轮机抗磨蚀性能的关键技术

本文提出了造成水轮机过流部件转轮，导水机构和止漏环磨蚀破坏的要素和部件，从水力试验研究，结构，材质，加工工艺和表面保护等方面综述了提高中比速混流式水轮机过流部件抗磨蚀性能的关键措施。     

多沙水域水轮机防水力破坏措施分析

磨蚀、空蚀是水轮机效率降低及诱发水力机组振动的主要因素之一。本文分析了水轮机水力破坏的主要原因,总结了常见的抗磨蚀、抗空蚀措施及其在水电站中的应用情况,这对进一步提高我国多泥沙河流中水电站的运行管理水平,具有重要参考意义,同时指出发展新型抗磨蚀材料、采用高新喷涂工艺是防止水轮机水力破坏的有力措施。     

关于沸腾锅炉埋管抗磨耐蚀的研究

针对黑河热电厂DG-65／5．29-M103型沸腾锅炉埋管磨蚀问题,阐述了影响埋管磨蚀的因素,以及防止金属埋管磨蚀的方法,认为在埋管上焊接鳍片是抗磨耐蚀、经济实用的有效措施,能有效防止埋管磨蚀爆管事故,保证锅炉安全经济运行。     

渣浆泵ADI叶片的磨蚀特性分析

在实验进行了渣浆泵ADI叶片的模拟磨拟磨蚀试验,并在扫描电镜（SEM）下观察ADI叶片破坏的宏观和微观形貌,结果表明ADI叶片的磨蚀情况不同于灰口铸铁等一般脆性材料,叶片的磨蚀主要集中在头部,中部至尾部的吸力面和压力面等部位,其中以尾部吸力面的破坏最为严重,结合水力条件分析叶片的磨蚀特性可知,叶片不同部位的磨蚀差异是由于 在叶片不同位置的水流特性的不同所致。     

水轮机过流部件的磨蚀与表面防护

水轮机过流部件的磨蚀严重影响到机组的稳定,甚至威胁到整个电网的安全运行,解决水轮机过流部件的磨蚀问题日益迫切。本文简要介绍了水轮机过流部件的磨蚀特征、磨损机理以及表面防护措施。     

刘家峡水轮机的磨蚀与改造设想

本文介绍了运行中水轮机磨蚀情况和采用过的若干措施,初步探讨了水轮机磨蚀的成因,并提出水轮机改造的设想。     

水轮机过流部件的磨蚀与表面防护

水轮机过流部件的磨蚀严重影响到机组的稳定,甚至威胁到整个电网的安全运行,解决水轮机过流部件的磨蚀问题日益迫切.本文简要介绍了水轮机过流部件的磨蚀特征、磨损机理以及表面防护措施.     

基于语蚀理论的大学英语输出能力培养策略研究

随着国际化的加强,在大学英语教学中,语言输出能力(即语言应用能力)的培养越来越凸显出其重要性。但关于如何提高大学生语言输出能力的研究目前还不够深入和全面。对运用语言磨蚀理论指导大学生英语语言输出能力的培养进行了一些探讨,并就如何通过减少磨蚀、优化语言输出方式来提高语言输出能力提出了几点建议。