变压器的并联运行

从变压器并联运行的定义出发,给出了变压器并联运行的意义、理想状态、条件以及条件不满足时的运行分析,对变压器的并联运行有了更好的认识。     

基于并联运行方式下的多变压器经济运行分析

1变压器并联运行的经济运行分析 并联运行的变压器须满足的条件有接线组别相同、电压比相等、阻抗电压百分数相等和容量比不超过3：1。当它们负担的负荷相同时,在总负荷一定的情况下,假设有N台相同的变压器并联运行,总损耗（不考虑无功损耗,因这两者损耗的功率因数很低）与台数和各台变压器本身损耗的关系为：     

广州换流站261交流滤波器组改造

在分析计算的基础上提出了48次并联电容器组C1电容器进行改造的技术条件,使用TranEra HTBasic及EMTDC仿真计算软件,仿真表明所选择的技术指标能满足广州换流站并联电容器运行的要求.     

变压器并联运行负荷分配计算

变压器并联运行在电力系统中是常见的,一般是两台并联运行。众所周知,并联运行的变压器,要求其连接组相同,原副边额定电压分别相等。满足了这两个要求,变压器内就不会有环流。为了使变压器负荷分配得理想(按变压器容量成比例分配),还要求变压器阻抗电压的相对值也相等。但在实际电网中,很难做到3个条件都能同时满足。即使这样,多数还是可以并联运行的,问题是应对并联运行的变压器进行负荷分配计算,验证任何一台变压器都不应过载运行。下面就各种情况的计算方法加以讨论。     

500 kV 无双线线路高抗退出运行的可行性分析

湖南电网500 kV无双线经双江500 kV变电站T接后,输电线路长度由原来的300 km 缩短为129 km 左右,为无双线500 kV并联电抗器的退出运行创造了条件。为防止高压并联电抗器发生故障,针对无双线电抗器退出运行后的操作过电压进行了计算,探讨电抗器退出运行的可行性。计算了避雷器投入运行时高压并联电抗器运行和退出情况下的操作过电压,及避雷器退出运行时高压并联电抗器运行和退出情况下的操作过电压。计算结果表明无双线并联电抗器退出运行时,系统操作过电压可满足运行要求。     

变压器并联运行中的异常现象简析

众所周知,满足变压器并联运行的基本条件是:变压器的联结组别相同;变压器的电压比相同(允许有±0.5%的差值);变压器的短路阻抗相同(允许有10%的差值).除满足这三个条件外,并联运行的变压器容量比一般不宜超过3:1. 上述并联运行条件中,前两条是保证变压器空载时绕组内不会有环流,第3条是保证负荷分配与容量成正比.考虑到不同容量的变压器,其短路电压值(短路阻抗)是不相同的,容量小的变压器短路电压小.因此对变压器容量比有一定的要求.但在实际运行中,运行单位曾发现几起并联运行的变压器因各种原因而造成负荷电流严重分配不均.现将其原因分析如下.     

额定电压不完全相等的两台变压器并联问题探讨

通过实例对一个变电站的两台及以上变压器,当某侧或多侧的额定电压不完全相等时,如何判断能否合环或并联运行进行了分析,并归纳了计算方法。     

基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置

全并联AT(Auto-transformer)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的.通过分析全并联AT(Auto-transformer)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理.以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题.     

基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置

全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理。以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题。     

昆柳龙混合直流工程的直流高速并联开关要求研究

直流高速并联开关在特高压混合直流工程中有着重要的作用,有必要对其制造要求进行研究。依据直流系统条件及运行需要,给出了直流高速并联开关在直流系统中的配置,对直流高速并联开关的计算条件及工况进行了说明。建立直流高速并联开关运行工况的等效回路,并在EMTDC中建立仿真计算模型,对位于柳北和龙门换流站的直流高速并联开关的稳态及暂态过程进行分析研究。根据研究结果初步确定了±800 kV直流工程中直流高速并联开关的关键技术参数,并提出了HSS与控制保护的配合原则,为昆柳龙混合直流输电工程制定设备技术规范提供了依据,也为类似的工程计算提供了参考。     

锂电池组动态热模型在混合动力汽车中的应用

锂离子电池热模型对于电池单体和热管理系统的设计有着重要的意义,研究串并联组合的锂离子电池组在混合动力汽车系统中的性能和寿命,提出面向控制的电池组动态热模型,该模型能根据电池组当前的环境温度、运行负荷、冷却强度和初始荷电状态实时估计电池组中各单体电池的运行温度。实验利用18650型锂离子电池单体,实现3并3串和3串3并形式的电池组循环充放电,得到单体电池温度分布曲线。仿真比较结果表明,提出的电池组热模型具有较高的估计精度,满足混合动力汽车的热管理系统的设计要求。     

三相电缆并联导体间电流分布的研究

针对配电领域单芯大截面电缆并联运行工程需求情况,应用有限元计算了4种同相2、3根并联电缆排列方式中电流的分配和不平衡系数。计算表明常规排列方式下电缆间电流分配不平衡现象较严重,大大降低了电缆的利用率,推荐了几种不平衡系数较小的排列方式,对电缆线路工程设计具有一定的指导意义。     

考虑环流抑制的微网并联多逆变器稳定运行控制研究

针对传统微网并联多逆变器运行控制策略仅能在某种程度上抑制系统中的环流,抑制后的环流仍然比较大的问题,提出考虑环流抑制的微网并联多逆变器稳定运行控制研究。首先,建立微网并联多逆变器模型;基于微网并联多逆变器模型,计算微网并联多逆变器输出有功功率和无功功率;根据计算出的数据,提出改进后的下垂控制方法,对系统进行控制,以减小系统的环流值,控制微网并联多逆变器稳定运行。仿真实验结果显示,在存在环流干扰条件下,当有功功率和无功负载出现变化时,采用所提方法对微网并联多逆变器进行控制,其输出功率和输出频率会随着有功功率和无功负载的变化而产生相应的变化,实现了微网并联多逆变器稳定运行,说明该方法在微网并联多逆变器稳定运行控制研究方面有一定的参考价值。     

小电流接地系统距离继电器动作行为分析

在小电流接地系统中不同地点发生两点接地故障时,采用两相星型接线方式的过电流保护在串联线路有2/3机会有选择性地切除后面一条线路,在并联线路有2/3机会有选择性地切除一条线路,而三相星型接线方式的过电流保护非选择性动作的几率比两相星型接线更大。如何提高小电流接地系统两点接地时保护动作的选择性一直是继保领域中的一个课题,论述了小电流接地系统串联线路及并联线路发生两点接地时,通过零序电流启动的接地距离保护与相间距离保护的动作行为及两者之间的配合,得出串联线路两点接地时,能100%地保证只切除后边的一条线路,而并联线路两点接地时,只切除一条线路的几率也很大。     

500kV SF_6电流互感器接线方式对保护动作的影响

500kV六氟化硫(SF6)电流互感器内部故障时其端部高压外壳通过绝缘支撑件或均压电容屏或支撑玻璃钢筒对地放电,而其二次电流随着电流互感器一次接线方式的不同而不同,从而影响到保护的动作。为此,探讨了母线侧开关单元电流互感器故障时,一次侧在并联接线方式和串联接线方式下线路保护和母线保护的动作情况及需要注意的问题。即当电流互感器发生外壳接地故障时,若为并联接线方式,则线路保护可靠动作,母线保护可靠不动作;若为串联接线方式时,则线路保护和母线保护都有可能不动作。     

三绕组单相感应电动机的性能分析与实验研究

针对三相感应电动机可以替代单相电动机接于单相电网运行,提出将三相感应电动机的一相绕组与电容器串联后再与另外一相绕组并联,然后与第三相绕组串联,构成Y接法三绕组单相感应电动机。基于等效电流法,对三绕组单相感应电动机的运行性能进行研究,建立三绕组对称运行的条件,分析匹配电容对电机性能的影响。结果表明由于电容器的影响,无法实现严格对称运行,提出依据额定负载下电磁转矩最大为目标函数的电容器优化方法。采用该联结方式在一台2.2 kW电机上进行了实验,结果表明选择适当的电容将提高电机的效率,与三相对称电机在三相对称电源上的运行相比较,该接法的电机具有较高的功率因数,且效率接近三相对称运行时的效率。     

110kV线路复合绝缘子防雷保护并联间隙的应用研究

笔者介绍东莞供电局110 kV线路复合绝缘子防雷保护并联间隙的应用研究成果,对安装并联间隙后线路雷电性能进行计算,对其引导雷电放电、转移疏导工频电弧、均匀工频电场3种功能加以试验验证,并介绍所研制的110 kV线路复合绝缘子防雷保护并联间隙的现场运行情况。研究结果表明,设计的110 kV输电线路复合绝缘子用并联间隙满足要求,现场运行情况良好,能够作为现有防雷措施的有利补充,具有广阔的应用前景。     

陕西靖边风电接入系统的若干问题

风力发电机组由于风速的易变性和不可控性, 会给风电场的并网运行带来新的问题, 针对出现的问题, 对风电并网对电网造成的影响进行了综述。结合陕西鲁能靖边风电接入系统工程, 对风电场接入系统电压等级以及运行管理中可能碰到的问题进行了分析; 同时也对与风电场并网的相关问题进行了研究。在理论分析的基础上, 最后给出了靖边风电场并网的相关措施及建议。     

10kV母线电量不平衡原因分析

10 kV母线计量电压互感器的接线方式应避开与补偿电容器组形成并联回路,防止发生并联谐振。提出电能计量装置应设有专用独立的计量电压互感器,并对其接线方式进行了详细阐述,从根本上消除并联谐振存在的可能性,保证电力系统安全运行。     

基于误差状态模糊分析的电容式电压互感器内绝缘状态评价方法

电容式电压互感器（CVT）的内绝缘状态是保证其计量准确性和运行稳定性的关键因素。然而,在长期运行过程中,电老化、热老化以及系统过电压等因素会导致CVT的内绝缘状态出现劣化。针对此问题,文中提出了一种数据驱动的CVT内绝缘状态评价方法。该方法利用高压CVT群体之间的电气连接关系构建CVT误差状态的特征参量,基于CVT误差状态与内绝缘状态的相关性,通过模糊分析方法匹配CVT的误差状态与内绝缘状态,实现了在线评价CVT异常内绝缘状态的异常程度和异常类型。