高压XLPE电缆户外终端密封性能研究

高压电缆户外终端密封不良会导致漏油或终端击穿故障,为了保证户外终端具有良好的密封性能,进行3个方面的理论设计和试验:上下法兰通过O形密封圈进行密封,为了防止密封圈接触空气老化,密封圈外部涂抹硅密封胶;密封部位的绝缘带通过绝缘带与绝缘油相容性试验选择;进行复合套管的内压力试验和品红溶液浸透试验证明其生产工艺和理论计算能保...     

北重阿尔斯通首台600 MW发电机密封油系统特点及问题分析

北重阿尔斯通公司首台600 MW超临界汽轮发电机组,该型发电机的密封瓦为三流环式结构,包括空侧环路、氢侧环路,真空油路。在发电机密封油系统调试及整套启动阶段,发生了空侧密封油差压到零的跳机和氢侧密封油泵频繁跳泵的故障。原因为:空侧油冷油器进口三通阀阀芯装反;空侧密封油差压降低,空侧直流密封油泵自启;密封油回油气泡过多,造成氢侧泵进口油住开关测量为虚假油位。经过相应措施后,基本解决了密封油系统存在的问题,但是回油中含气量超出原设计值,增强回油管道的消泡能力问题还有待解决。     

汽轮机油管道施工的几点改进

陡河电厂汽机(日本进口)本体油管道的设计和施工方法有很多优点,整个油系统的承压油管都敷设在轴承座的回油管或回油母管内,不但布置紧凑,节省管道,而且对防止高压油管漏泄喷油,从而保证运行安全和场地干净是一项有效措施。油管的安装也不同于目前国内常见的做法,在整个外部油管系统中没有阀门。除需要拆卸的设备采用法兰连接外,全部采用套管焊接。两台冷油器、切换阀和全部电动油泵、油涡轮泵都集中装在油箱里。管件的制造焊口都采用对口焊接,用氩弧焊打底,电焊盖面。焊后彻底清除焊口内的焊接飞溅。在制造厂予制好的管件,全部经过酸洗除锈,内部涂以银白色防锈涂层。经对所有管口密封后装箱出厂。上述防锈涂层是一种永久性的涂层,安装时并不除去。这对回油母管上半部在     

350MW氢冷发电机组氢气纯度下降的原因和对策

上海宝钢电厂1、2号汽轮发电机组系从日本三菱电机公司引进的MB-J型氢冷发电机组,其额定功率为350MW,氢压为392kPa,气体容积为75m~3。为了有效地将氢气密封在发电机内,转子两端装有密封环(图1),并设置了密封油控制系统。空侧密封油泵和氢测密封油泵供给的密封油分别进入密封环中,并从环与轴颈     

氢冷机组密封油系统供油可靠性和经济性分析

氢冷机组密封油系统供油可靠性和经济性分析湖南石门电厂刘社开国产氢冷发电机组都附有一套密封油系统，其中包括交、直流油泵、冷油器、滤网、密封油箱及压差阀、平衡阀等。由于国内生产厂家没有统一的规范，此系统都不同程度地存在各种问题，造成设备运行不稳定。在２０...     

发电机密封油瓦座安装错误引发氢气纯度下降故障一例

某电厂1号机组发电机氢气冷却系统密封瓦为双流环密封瓦(图1),为了防止氢气受到含空气和湿气较多的空侧密封油的污染,空、氢侧密封油油路分开设置(图2)。系统中压差阀的作用是确保氢气密封油压比空侧密封油压低,不外漏。平衡阀保持密封瓦处的空、氢侧密封油压力平衡,使密封瓦中间环处的空、氢侧密封油窜流量减到一个较小的水平。2003年大修后,出现氢气纯度快速降低现象,为维持氢气纯度,必须从外部补进高纯度氢气并同时排走发电机内的低纯度氢气,平均每天补进氢气达150m3,对机组运行安全造成隐患。发电机内的氢气压力正常运行时为0.3 MPa,因…     

改进型组合密封油挡在风力发电机上的应用研究

为了解决风力发电机齿轮箱密封失效对风电系统运行造成的严重影响,提出了一种改进型的组合密封油档结构,并基于该结构设计了一种油封密封副高分子复合材料,涂布在缩径密封环上,使密封环之间构成高强度、高导热率的耐磨自润滑系统,确保密封环和转动部件之间零间隙的动态密封。研究表明,该改进油档结构解决了齿轮箱的漏油问题,密封副材料提高了密封副的耐热性和耐磨性。     

220 kV金属氧化物避雷器异常原因的分析

基于某220 kV氧化锌避雷器运行中持续电流检测结果异常故障,通过停电试验、解体分析发现瓷套法兰周围锈蚀严重,内部电阻片受潮,判断因法兰螺栓紧固不均匀、密封圈材质缺陷、压缩率过大等原因造成法兰面密封失效,潮气侵入避雷器内部,导致电阻片受潮、电气性能劣化,引起避雷器泄漏电流异常和红外热像测温异常.确认故障原因后,结合运检经验,提出改进密封盖板材质、标准化圆形法兰密封紧固工艺、加强密封圈等密封组件质量抽检等预防措施,以避免类似故障的发生.     

特大型变压器油箱法兰面渗油的处理

水口水电厂原7号主变型号为SFP9-240000/220，自1994年投运以来一直存在上、下节油箱法兰面渗油的问题，经多次上紧钟罩螺栓处理均无效。由于原7号主变没有安排计划性检修，不能进行吊罩检查处理，而又必须拿出可行的处理方案，处理好这个缺陷。现将解决渗油缺陷的方法介绍如下。1 解决渗油缺陷的方法 (1) 用扁铁环绕上、下节油箱法兰边，并将其分别与上、下法兰焊严，将上、下节油箱法兰边全部封闭，防止法兰接合面渗油。 (2) 上、下节油箱法兰所用的平垫圈和螺母改为铜质的平垫圈和特制的螺母(如图1)，利用铜材质软的特点密封螺…     

国产200MW汽轮发电机密封油系统改造

华电红电3、4号机密封油系统存在空侧油氢压差波动、空侧油压失压问题,通过对密封油系统的改造,提高了系统的安全性,有效地防止了密封油系统中断造成的氢气泄漏着火事故的发生。     

MTZ32／47型磨煤机主轴承漏油现象的治理

对MTZ32／47型磨煤机主轴承漏油现象进行分析,认为漏油是由于主轴承密封环与空心轴密封槽之间、密封环与轴承盖及轴承座之间密封不好,主轴承洒油器及空心轴结构设计不合理,主轴承来油门开度过大等原因造成。制定相应的改进措施,对密封结构进行改进,在密封环与轴承盖、轴承座之间用Ф10mm优质耐油橡胶绳代替Ф9mm的普通橡胶绳密封,在主承壳体外侧安装辅助盘根盒,改进主轴承洒油器管、来油管及来油门,使主轴承漏油现象得到了治理。     

一起油系统消缺引发的爆炸事故分析

分析某厂一起消除汽轮机油系统挂闸油管漏油点故障时发生的氢爆炸事故，认为为消除缺陷，采取停止空侧密封油系统，只维持氢侧密封油系统运行的方式，使双环流密封系统变成单环流密封系统，降低了密封性能，是造成事故的原因以及应吸取的经验教训。     

改进型汽轮机汽封系统应用

<正>在汽轮机转子穿过外缸的部位,必须采取措施用以防止外部空气漏入汽缸,从而影响排汽缸的真空,同时也必须防止汽缸内蒸汽漏出汽缸,漏入前轴承箱容易造成油中带水,漏至汽机房破坏汽机房环境。带有迷宫形密封环的汽封和汽封蒸汽系统就是为了完成这一功能而设置的。CC100/N70-12.2/1.7/0.7型汽轮机汽封系统见图1。它是     

宿州发电厂600MW机组空侧密封油中进水原因与处理

分析了宿州发电厂600MW机组双流环密封油系统及其结构特点,认为1号机空侧密封油中进水的原因为汽端、励端密封瓦处大轴磨损使空侧、氢侧密封油串油所致。为防止空侧、氢侧密封油串油,运行中如果出现汽端、励端空氢侧平衡阀偏移,则微调整氢侧密封油再循环手动调压门;机组大、小修时应焊补机组汽端密封瓦大轴磨损处缺陷;检修时检查密封瓦间隙是否符合要求;加强密封油旋转滤网排污放水检查以及对密封油油质的检测。     

提高冷油器冷却效率的方法

ВПТ-25-3型汽轮机组的МП-3型冷油器,从投入运行以后,冷却效率就很低,并且随运行时间的增长而逐渐变坏。曾经多次清扫冷油器水侧,然而均无效果。将冷油器的芯子抽出解体检查,发现铜管油侧结垢也并不严重。但是发现隔板与外壳的间隙则普遍过大,有的冷油器其最大间隙达12～16公厘。分析结果证明,造成冷却效率很低的原因主要是隔板和外壳间隙过大的缘故,使油由间隙处漏过,而没有获得很好的冷却。     

220kV主变压器高压侧套管气室SF_6气体泄漏故障分析

某220 kV变电站主变压器高压侧套管气室发生SF6气体泄漏故障。为确保设备安全稳定运行,对该故障进行了诊断分析和消缺处理。通过红外热像带电检测试验,确定了泄漏点的准确位置。经解体分析,确定故障原因为油气套管上下金属法兰之间轴向密封圈低温密封不良,并分析了引发密封不良的根本原因,指出东北地区冬季设备运行温度较低,变电设备除了符合设备运行环境最低温度及技术协议要求外,应进行户外低温试验验证设备可靠性。     

双流环密封油发电机进油原因分析及处理

分析了发电机内部进油的原因,指出发电机密封油系统结构设计不合理。采取了调整控制密封瓦间隙,在氢侧回油箱加装1条回油管,及油位报警监视等相应的防范措施。经运行实践,有效防止了发电机进油的问题,使密封油系统达到了设计要求。     

三流环密封油系统氢侧回路研究及问题探讨

三流环密封油系统是在单流环和双流环密封油系统基础上发展起来的一种新型密封油系统,兼有单流环和双流环密封油系统的优点。三流环密封油系统包括空侧油回路、真空侧油回路和氢侧油回路三个环路,其氢侧回路功能与双流环密封油系统氢侧回路功能相同,通过减少氢侧油与相邻回路油的交换来防止氢气污染并降低氢气消耗,但是其实现方法并不相同。本文重点介绍三流环密封油系统氢侧油回路功能实现的原理和方法,并介绍了氢侧回路启动过程中存在的问题及相应处理思路,为三流环密封油系统调试运行从业人员提供借鉴参考。     

减速机漏油原因分析及治理

概述哈尔滨热电厂输煤系统有多种类型的减速机，如ZL100－14型、ZQ75－40型等，运行中都存在着不同部位、不同程度的漏油、渗油现象，这不仅使大量的齿轮油白白浪废掉，而且严重影响现场的工作环境及文明生产，因此急需治理。1漏油原因经分析，造成减速机漏油的主要原因有（a）齿轮油的粘度过低，油量加得过多；（b）减速机壳体上下结合面不平，密封效果不好；（C）减速机透孔端盖的毛毡密封效果不好。针对上述情况，采取了如下有效的改进措施对减速机的漏油渗油问题进行治理。2改进措施2．1控制加油量并提高油粘度哈尔滨热电厂输煤系统减…     

一起油系统消缺引发的爆炸事故分析

分析某厂一起消除汽轮机油系统挂闸油管漏油点故障时发生的氢爆炸事故,认为为消除缺陷,采取停止空侧密封油系统,只维持氢侧密封油系统运行的方式,使双环流密封系统变成单环流密封系统,降低了密封性能,是造成事故的原因以及应吸取的经验教训。