锂离子电池散热技术研究进展

对锂离子电池的产热模型和散热技术进行综述,介绍目前锂离子电池领域风冷、液冷、相变冷却及复合冷却的发展情况.风冷效果的优化主要从冷却介质参数、结构参数及控制策略方面进行;液冷技术出现了散热能力强的微流体冷却,有望实现外部冷却到内部冷却的技术革新;相变冷却技术引入液气相变技术,实现了热量快速传递,可满足高倍率放电高散热量的需求;复合冷却技术将主动冷却与被动冷却结合,将传统冷却与新型冷却结合,可满足不同应用工况的需求.     

大容量空冷发电机通风及温升研究

本文介绍了济南发电设备厂利用瑞士ABB技术开发的新型空冷汽轮发电机的温升及通风冷却技术特点。     

大型发电机冷却方式的发展及特点

大型发电机是电网的主要设备之一,是电能的直接生产者。回顾电机向大型化的发展历程,能够发现冷却技术的改进对于电机的大型化起着至关重要的作用,电机大型化的历程同时也是冷却技术逐步发展完善的过程。传统的冷却方式主要分为气冷和液冷两大类。这些传统的冷却方式都各有其优缺点。中国科学院电工所本着扬长避短的原则,从1958年开始从事蒸发冷却技术的研究,在继承水内冷技术优点的同时,积极寻找合适的介质替换水介质,从而解决水内冷发电机的水电故障问题。经过40多年的艰苦研究,无论在理论上还是在实践方面都取得了很大的成功。特别是1999年底在青海李家峡水电站投入运行的440MVA定子自循环蒸发冷却水轮发电机已经运行一年有余,电站反馈信息表明,这台机组运行非常稳定,维护检修量小,运行安全可靠。而且这台机组已于2000年底通过了国家科技部的验收鉴定。这项工业应用的成功标志着蒸发冷却技术已经迈上了大容量的台阶,以其独有的特点在众多冷却方式中脱颖而出。 从本期开始设立蒸发冷却技术专题,分别向大家介绍传统冷却方式的发展进步,蒸发冷却技术的研究初衷和发展历程、原理和技术攻关等一系列问题,旨在进行科学普及的同时推广蒸发冷却技术在大型电力设备上的应用,也希望借此能吸引一些对蒸发冷却技     

大功率LED冷却技术研究现状

LED的散热方式以及散热器优化设计会很大程度上影响LED的散热冷却情况,因此对LED散热方式以及散热器优化设计的研究成为近几年的研究热点。本文主要总结了国内外学者对于大功率LED的冷却技术研究现状,介绍了风冷、液冷和其他新型冷却方式,以及LED灯具散热器优化设计。并通过现有的研究结果分析发现,液冷的散热能力最强,碳纳米材料、合金材料和石墨材料将成为接下来的主要研究对象。     

液冷储能电池冷却系统的研究∗

当前储能电池的冷却以风冷散热为主,但风冷散热存在电池组散热效率低、系统噪声大、产品环境适应性 差等问题,给储能系统的推广应用带来了挑战.液冷系统具有换热系数高、比热容大、冷却速度快等优点,可将储能 电池组温升控制在更小范围内,有助于延长电池组的循环寿命.因此,更高效的储能液冷冷却系统成了工程技术人员 争相研究的新课题.通过研究锂离子电池的温度特性、冷却系统原理、不同冷却设备的特点等,提出了一种液冷储能 电池冷却系统方案,为储能电池的液冷冷却提供借鉴.     

热轧超快冷却技术的分析及应用

针对热轧带钢传统层流冷却技术存在的问题,介绍了超快冷却技术的冷却原理和系统构成,重点介绍了超快冷却技术在某钢厂1750mm热轧设备升级工程中的应用。轧后冷却技术是提高轧制钢材性能的一个重要技术措施。研究发现,在不添加过多的合金元素的前提下,通过控制冷却过程就可以获取良好的细小晶粒组织及相变组织形态,同时也能改善板材的力学性能和控制板形。     

“十一五”科技支撑计划能源领域6个项目评审完成

“十一五”国家科技支撑计划能源领域2006年启动的重大项目有:大功率风电机组研制与示范、特高压输变电系统开发与示范、超临界循环流化床、发电设备蒸发冷却技术、动力煤优质化与高效燃煤锅炉技术开发和可再生能源与建筑集成技术研究与示范。其中“特高压输变电系统开发与示范     

电动汽车驱动电机冷却技术研究发展综述

电动汽车驱动电机作为电动汽车的核心部件，其温升问题直接影响着电动汽车的稳定性以及安全性，因此选择合适的热分析模型和冷却结构在电动汽车驱动电机的设计过程中有着非常重要的现实意义。针对电动汽车驱动电机冷却问题，以电动汽车驱动电机“热的来源-热的处理-实际应用”为主线，对近年来国内外电动汽车驱动电机的冷却设计发展现状进行了综述。对电动汽车驱动电机热源计算方法以及各类型损耗基本原理进行了简述。按照自然冷却、强迫风冷、液冷的分类方式阐述了不同种类电动汽车驱动电机冷却系统的国内外应用现状，并总结了近年来电动汽车驱动电机冷却结构的实际应用情况及其优缺点。这些工作为电动汽车驱动电机的研发提供了一定的参考。     

锂离子电池浸没式冷却的研究进展

浸没式冷却是极具潜力的热管理技术之一。罗列浸没式冷却的优势,描述浸没式冷却的工作机理,归纳目前常用的冷却工质,讲述冷却工质改性的作用。介绍浸没式冷却技术的研究进展,梳理调整流道结构与传热附件以增强冷却性能的研究。对浸没式冷却抑制热失控的机理进行初步探讨。将浸没式冷却技术未来的发展分为3个研究方向,分别为冷却工质改性、调整结构参数以强化系统的冷却性能、浸没式冷却抑制热失控机理的研究。     

改进液冷板结构后CTP动力电池包的热特性

液冷板结构对新能源汽车动力电池包的温度均匀性具有显著的影响。针对传统“口琴管”液冷板存在均温性差、漏液风险高等不足,改进液冷板设计。通过流-热耦合仿真方法研究了改进的“凸包”、“纵向”和“横向”流道的三种液冷板结构对CTP动力电池包低温加热及驱动耐久冷却工况下传热性能的影响,结果表明,采用“横向”流道结构液冷板,在低温加热工况下,电池包最大温差较采用“纵向”和“凸包”流道结构液冷板分别低7.8和4.4℃;在驱动耐久冷却工况下,电池包最大温差较采用“纵向”和“凸包”流道结构液冷板分别低1.6和0.8℃。通过台架实验对采用“横向”流道结构液冷板的电池包进行热工况验证,电池包最大温差在低温加热工况下不高于7℃,在驱动耐久冷却工况下不高于4℃。这表明“横向”流道结构的液冷板具有良好的热管理性能。     

水轮发电机冷却技术的发展

水电厂运行中，发电机的冷却技术是发电机安全可靠运行的重要保证，文章对水轮发电机空气冷却、水冷却、蒸发冷却3种不同冷却方式的原理及技术特点作了简要的论述，指出了其优缺点，为以后水轮发电机冷却技术提供了参考意见。     

发电机出力选择问题浅谈

文章简要介绍了发电机组各种工况,叙述了发电机出力与机组各种工况的配合问题,并分析了冷却水温、氢压、功率因数、励磁方式对发电机出力的影响,以及空冷机组与湿冷机组发电机出力选择确定的不同之处。     

核电厂常规岛主厂房设备安装保证措施研究

阐述了AP1000核电是目前世界上最先进的核电堆型之一,海水冷却的常规岛CI(Conventional Island)主厂房多采用半地下结构,在CI主厂房内的凝汽器、发电机定子、汽水分离再热器、除氧器等设备的重量和外形尺寸均比常规火电的设备重和大,其吊装措施在CI主厂房设计时应综合考虑,对施工质量和工程进度都是有益的。介绍了某AP1000核电厂设备安装的CI主厂房设计与设备安装的配合,为相关工程建设、设计者提供参考。     

氨水吸收式复合制冷循环电站空冷系统关键设备研究

针对现有空冷技术的缺陷,基于一种新型氨水吸收式复合制冷循环电站的间接空冷系统进行了研究,阐述了新型系统的工作原理及技术优势,重点对本系统的关键设备,如空冷设备双相换热器、空冷散热器、吸收器、发生器等进行了设计计算和初步规划,为新型系统的实际应用提供了参考依据。     

发电机内冷水处理技术的研究现状

发电机冷却水的水质好坏是直接影响发电机组安全运行的一个重要因素。高质量的内冷水对保证发电机组的正常运行具有十分重要的意义。为此,较为全面地介绍当前国内水内冷发电机组水处理技术的研究进展状况,分析了不同处理技术的优缺点,旨在为火电厂选择合适的发电机内冷水处理技术提供借鉴。     

发电机内冷水混床处理的研究与应用

介绍了发电机内冷水系统腐蚀的影响因素,以及内冷水处理常用的几种方法,对下花园发电厂现用处理方法所存在的问题进行了分析。通过对微碱性水处理技术的原理分析,结合设备的实际应用情况,证实该处理方法在下花园发电厂的应用达到了预期效果。     

同步发电机静止励磁装置的故障分析与处理

可控硅静止励磁装置是保证发电机和电力系统正常稳定运行的重要配套装备 ,在长期的运行过程中可能出现整流变压器高压熔丝熔断、发电机并网运行时无功波动大、单相可控硅击穿、冷却风机损坏等故障 ,应正确判别 ,并采取相应的处理措施 。     

可变速风力发电系统综述

介绍风力发电的发展状况,分析了风力发电的技术动态,说明可变速发电方式和风车大型化的优点。详述同步发电机配备大功率变频装置和双重励磁绕线式转子异步发电机配备电力变换装置的两种方式。今后风力发电将始终围绕着降低成本、提高系统稳定性和可靠性这几个要点,得到广泛应用,成为对国民经济有着举足轻重影响的产业。     

大机组合理确定辅机分批模式的探讨

通过对大机组火力发电厂施工图设计程序、设备供货周 期、施工顺序及周期的分析,研究其对辅机招标顺序的影响, 从而寻找合理的辅机分批模式。利用网络计划技术,配合设 备生产、电厂设计和施工节奏确定合理的辅机招标节奏,以期 为大机组火电项目建设管理方或总承包方提供项目管理上的 参考。     

风力发电系统中的开关磁阻发电机的研究

开关磁阻发电机(SRG)是一种适用于风力发电变速运行的同步发电机,与感应发电机相比,开关磁阻发电机独具特点。这儿介绍SRG的基本方程式和两种励磁方式。