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螺栓联接因其特有的结构方式和性能特点,广泛应用于电器制造业。螺栓有很多种联接方式,可根据具体的受力情况进行不同的组合,形成各种不同的螺栓组。为确保螺栓组联接的可靠性,本文对螺栓组的不同受力情况进行了分析,包括横向荷载下的受力分析;摩擦系数、螺栓预紧力和外载角度对螺栓孔周边应力的影响等,并提出了保证螺栓组联接可靠性应注意的事项。 相似文献
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通过对电厂汽轮机转子联轴器螺栓进行升级改造,设计了液压螺栓替代竹节螺栓、销钉螺栓的连接形式,计算并对比分析了液压螺栓与传统螺栓的预紧力,建立液压螺栓应力和形变量受力分析模型,获得了不同拉力下对应螺栓伸长量及安全系数.设计研究及实际应用结果表明,液压螺栓拆装速度快、定位精度及安全系数高. 相似文献
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采用有限元仿真计算与紫外成像观测相结合的方法,分析了高海拔官亭750 kV变电站设备连接金具产生明显电晕的位置和起晕原因,主要是螺栓和防晕板的棱角过大、自身防晕能力差以及均压屏蔽环的结构尺寸设置不满足要求,造成局部电场过高。为消除电晕造成的损耗和电磁干扰,掌握高海拔超高压变电站连接金具起晕电场值,对海拔更高的日月山750kV变电站进行了防电晕金具优化设计。通过设置防晕型接线板和连接线夹,优化均压屏蔽环数量和尺寸等措施,有效降低了防电晕金具沿面场强。对优化后的金具进行仿真计算和测试,得到在青海高海拔地区,防晕金具表面场强小于1.5MV/m时,无电晕放电发生。 相似文献
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针对传统汽轮发电机组联轴器螺栓拆卸时往往出现卡涩的问题,大亚湾核电厂引进了一种新型的联轴器液压螺栓。这种螺栓采用类似“膨胀螺栓”的基本原理,安装或拆卸时联轴器螺栓易于穿进螺栓孔或从螺栓孔中抽出,机组运转时联轴器螺栓与螺栓孔紧密配合,大大降低了故障率和劳动强度,提高了机组检修质量,缩短了大修时间。为此,介绍了液压联轴器螺栓组件的结构、特点和工作原理,以达到对液压联轴器螺栓一般认识了解的目的。 相似文献
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基于发展输电铁塔螺栓结构健康监测技术的现实需求,利用非线性声弹性效应,建立了输电铁塔螺栓的有限元模型,并发展了一种基于多物理场耦合的数值迭代算法。首先,考虑输电铁塔螺栓的几何构形特征,建立了预紧力作用下螺栓结构的轴对称二维有限元模型,并考虑预紧力作用下超声纵波的非线性声弹性效应,采用考虑三阶声弹性效应的默纳汉超弹性材料,实现螺栓结构的应力-应变场和声场的耦合求解分析,并进行了试验验证。计算结果表明:预紧力和夹持长度对螺栓结构内部的应力场分布状态有着显著的影响,同时预紧力导致的波速变化和螺栓形变对超声纵波的渡越时间有着双重影响。所建模型和分析方法为基于非线性声弹性效应的螺栓预紧力测量技术提供了数值模拟分析平台,可为相关试验研究和仪器研制工作提供技术指导。 相似文献
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高拱坝坝基断层的处理是拱坝建基面设计中重要的一环,该处应力复杂,确定置换体、锚固体所应承受加固力比较困难。本文运用变形加固理论对高拱坝坝基断层的加固机理进行研究。变形加固理论揭示了自承力、加固力、外荷载、结构稳定性和变形之间内在的联系,指出在给定外荷载作用下,结构的加固区域就是出现不平衡力的区域,为抑制破坏所需加固力即为不平衡力的反向力。研究结果表明:坝基断层为不平衡力集中区,断层的不平衡力与断层受力相比为小量,但它关系到断层的稳定性;不平衡力的大小、方向和分布有助于确定断层的加固区域及制定合理的加固方案。 相似文献
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研发了一套电站化学水处理仿真系统,设计并制造了化学水处理系统仿真模型,应用MC9S12D系列单片机、IIC总线及CAN总线技术开发控制板控制虚拟设备,为连接PLC预留了通信接口。在建立气动执行器数学模型的基础上,通过上位机进行设备的状态配置实现故障仿真,由PLC控制系统实现全程顺控。开发化学水处理系统的仿真软件,具备单片机的控制功能和上位机的配置功能,仿真软件可以由留有的接口进一步开发应用。 相似文献
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为克服锚杆基础在山区输电线路中应用的局限,文中提出了一种由自由段和锚固段组成的新型锚杆基础,通过有限元数值方法研究了新型锚杆的应力分布及失效机理,并对黏结强度、锚杆长度、岩石类型及孔杆直径比等因素进行了参数分析。研究结果表明:注浆体与岩石及锚筋与注浆体之间,其黏结应力的分布范围只在锚固段靠近张拉端的有限长度上且应力分布极不均匀;黏结强度是判断锚杆失效界面类型的重要参数指标,对承载力有较大影响;锚固长度存在峰值,破坏面发生在注浆体和岩石界面时,硬岩承载力明显高于软岩承载力;锚孔直径/锚杆直径的最佳比例为4~5倍。 相似文献
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为了提高结式微波铁氧体开关的可靠性,对其失效模式(应力失效和热失效)进行了分析。采用应力-固有强度干涉模型进行机械应力失效分析,为机械结构CAD设计提供依据;以电磁仿真软件与热设计软件联动的方式进行热失效分析,为热量源、热分布的优化提供依据。依据分析结果,通过选择合理的材料参数、优化仿真模型、进行严格的工艺控制等手段的结合,可有效降低铁氧体开关的失效概率,提高可靠性。 相似文献
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电动汽车电机控制器集成度较高,设计空间有限,并且为了保证可靠性,许多控制器不能使用风扇对大功率芯片进行降温。因此,为了降低电动汽车电机控制器内大功率芯片的温度,需要对电机控制器结构进行优化设计。通过3种方案来进行优化:首先,通过改变芯片的纵向布置改变芯片周围流场;然后,通过改变控制板结构来改变芯片周围的流场;最后,通过设置冷端导热结构对芯片进行散热。将几种方法的分析结果对比进而得到可以有效降低大功率芯片温度的最佳控制器结构优化方案,优化结果为电机控制器散热设计提供了理论指导。 相似文献
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采用高围压下的幂函数流变本构模型进行堆石体应力变形计算,推导该本构模型在三维有限元分析中的具体算法和实现步骤,对水布垭面板堆石坝进行了考虑堆石流变性的应力应变分析。结果表明,考虑堆石流变后的坝体沉降有明显的增加,对面板的应力变形状态有较大影响。因此,对于分期浇筑面板、分期蓄水的水布垭高面板堆石坝,选用合适的流变模型正确模拟堆石体的变形特性,以便采用合适的施工程序减小面板应力变形具有重要意义。 相似文献