永磁双稳态电磁离合器磁场分析及优化设计

轮毂电机结构简单、控制灵活,是电动汽车的优选驱动方式。为减少电机和轮毂刚性连接引起的电磁冲击和机械冲击,提出一种可柔性连接电机和轮毂的永磁双稳态电磁离合器,其结构高度紧凑,外形小巧,可以匹配轮毂内狭小的可用空间。分别利用有限元法和磁路解析法对该离合器进行磁场分析,并以漏磁系数为目标函数确定离合器的最佳结构尺寸。在此基础上,制作单元样机并开展相关实验,实验结果证明了仿真分析和优化设计的合理性。     

永磁双稳态电磁离合器单元的动力学分析

为缓释轮毂驱动电动汽车的机电冲击,采用永磁双稳态电磁离合器单元将轮毂与电机的紧固连接转变为柔性连接。分析离合器单元的工作原理及电磁特性得出其适于采用脉冲电源供电。进一步,采用改进的有限元分析方法计算离合器动作过程的动力学特性,得到使其可靠完成离合动作的最小的电流脉冲宽度。最后,样机实验证明了分析及计算结果的有效性。     

双牙嵌式电磁离合器的应用技术

本文介绍了一种新型双牙嵌式电磁离合器安装结构及其控制技术,通过选型设计、有限元分析及万次寿命试验证明:采用双牙嵌式电磁离合器作为分离传动元件,可以解决大扭矩、快速分合电动机构的剩余动能带来的冲击。在回路中设计延时继电器满足了双牙嵌式离合器的同步吸合要求;设计微动开关元件既实现了离合器可靠分离,又消除了人为误操作事件的发生。     

DLF型磁粉离合器技术性能分析与评价

介绍和分析了国产DLF型磁粉离合器的技术规格、结构原理、技术水平,表明国产DLF型磁粉离合器与日本同类产品OPC型磁粉离合器技术水平相当。然后与电磁离合器、电磁滑差离合器技术性能比较,来说明磁粉离合器具有独特的优点。最后指出磁粉离合器存在磁粉有磨损易老化的问题,需要在研制和应用中加以改进。     

用微机控制的定针电机结构与设计特点

论述了定针电机的结构及设计特点，分析了其工作原理，重点剖析了电磁离合器，并将产品与国外同类样机作性能比较     

一种适宜于高速运行的无接触式电磁离合器

在所研制的设备中需要用到一个离合器,完成高速状态下二段机械轴的耦合与分离。本文设计了一种新型的无接触式电磁离合器,它基于齿槽作用机理,具有非接触、低噪声、自动过载保护等特点,且适宜于高速运行。文中进行了该电磁离合器的原理分析,并利用Ansoft软件进行了建模和仿真计算,最后研制了样机并完成了实验测试。实验结果证明,该新型电磁离合器原理是正确的,具有很好的工程实用价值。     

用微机控制的定针电机结构与设计特点

论述了定针电机的结构及设计特点，分析了其工作原理，重点剖析了电磁离合器，并将产品与国外同类样机作性能的比较。     

45kW防爆安全型电磁调速电机鉴定会简介

电磁调速电动机,具有结构简单、运行可靠、维修容易以及对电网污染小等优点,被广泛地使用于国民经济各部门的普通变速驱动系统之中。但是电磁调速电动机的速度调节,实际上是通过增加转差离合器的滑差来实现的。因此在低速运行时,转差离合器的温升较高,为解决通风和发热问题,目前电磁调速电机的转差离合器大部分为开启式结     

YCTD系列低电阻端环电磁调速电动机(上)

1 前言电磁调速电动机是由转差离合器、Y系列(IP44)异步电动机和测速发电机组成。涡流制动器的原理和结构又都类似于转差离合器,所以研究转差离合器就能同时解决电磁调速电动机和涡流制1.2 转差离合器的典型结构在中小功率(0.18～310千瓦)低电阻端环转差离合器上用得最多的是全交叉、     

磁性离合器与制动器

磁性离合器与制动器包含磁粉离合器、永磁同步离合器、永磁-磁滞离合器与制动器和永磁-电磁制动器和离合器.与常规装置相比具有优异的功能.文章介绍了国内外产品的新结构、新功能、新技术,提出发展我国永磁离合器与制动器的理念.     

等效热网络法和有限元法在轮毂电机温度场计算中的应用

轮毂电机温度场的准确计算对于轮毂电机的安全运行和性能提升至关重要。根据一般电动汽车用轮毂电机样机的结构,建立了等效热网络温度场分析模型和3D有限元模型。基于等效热网络法,编写了轮毂电机温度场计算程序,计算了额定工况下的稳态节点温度。通过有限元法,计算了轮毂电机额定工况下的稳态温度场分布和瞬态温升曲线。根据轮毂电机的温升实验,对比分析了两种方法的计算结果,验证了等效热网络分析模型和3D有限元模型的有效性,说明了等效热网络法和有限元法对于轮毂电机温度场计算的适应性和兼容性。     

LiFePO_4正极材料倍率性能改善的研究进展

橄榄石型磷酸铁锂(LFP)作为锂离子电池正极材料,具有良好的电化学性能、平稳的充放电平台、稳定的充放电结构,而且无毒、无污染、安全性能好、循环寿命长、原材料来源广泛。然而由于其本身结构的缺陷,导致其倍率性能低下,这将直接影响该材料在动力汽车市场的应用。改善其倍率性能的方法主要有离子掺杂、表面包覆、合成纳米材料。以这几类改性方法为主线,综述了近年来LFP倍率性能改善的研究进展。     

高压真空断路器的一种新的永磁操作机构结构设计

提出了分闸侧采用盆型结构的四线圈双稳态永磁操作机构结构概念,并为这种永磁操作机构设计了控制回路,使永磁操作机构能为高电压等级真空断路器提供更好的分、合闸驱动特性,以充分发挥真空灭弧室高寿命、高可靠性的优点。     

基于零动态和变结构控制的发电机汽门和励磁非线性综合控制

针对电力系统暂态过程的非线性特性,利用励磁控制和汽门控制的特点,以功角和电压稳定为目标提出一种发电机汽门和励磁综合控制思想。励磁控制以稳定电压为目标,结合基于零动态和变结构控制的概念和原理进行设计,有效地维持了电压水平。汽门控制以功角稳定为目标,通过计算零动态系统的暂态能量函数,利用Lyapunov稳定理论,得到稳定流形作为切换面,然后设计相应的变结构非线性汽门控制律,将零动态系统限制在所设计的稳定流形上。变结构控制的特性使控制律具有一定的鲁棒性。汽门控制设计中未使用任何线性化方法,因而控制律对系统的非线性特性完全适应。试验结果表明所设计的控制器不仅对小干扰和大干扰暂态过程具有很好的稳定作用,而且在动态过程中能很好地稳定电压,动态过程具有更好的供电品质。     

感应发电机温度场的数值计算

给出了一种具有轴-径双向通风冷却系统的感应发电机定转子温度场的计算方法。根据其电磁及冷却结构上的对称性,结合适当的假设,建立了样机半个轴向段的全域物理模型,计算得到了样机在额定运行状况下,稳态全域温度分布情况。并由此模型,进一步研究了冷却水流量和散热筋数量改变情况下的稳态全域温度分布。得到了定转子温升随冷却水流量和散热筋数量变化的一般规律。     

小油量气化煤粉燃烧系统在205 t/h锅炉上的应用

介绍了小油量气化燃烧直接点燃煤粉燃烧系统工作原理、系统构成，重点介绍了小油量气化煤粉燃烧系统工业性应用试验研究及经济性分析。试验结果表明，小油量气化燃烧直接点燃煤粉燃烧系统性能稳定，能实现机组冷、热态启动及低负荷稳燃，经济效益显著，达到了工业应用条件。     

光纤连接器及其使用维护

光纤连接器主要用于实现光纤系统中设备与设备间、设备与仪表间、设备与光纤间以及光纤与光纤间的非永久性固定连接。文中详细介绍了光纤连接器的结构、分类、性能及发展方向，并从技术角度提出了光纤连接器在选型和使用维护中值得注意的事项，对保证光(电)路的稳定运行至关重要，并可以避免经济上的重大损失。     

定子结构型式对高速永磁发电机电磁性能影响

为了研究定子结构型式对高速永磁发电机电磁性能影响,根据一台100 kW级高速永磁发电机的结构特点,建立高速永磁发电机的二维电磁分析数学模型和物理模型.采用时步有限元法对电机稳态工作时的电磁场进行计算分析,确定电机输出功率、端电压、涡流损耗和铁耗等运行数据,并与部分实测数据进行对比.通过分析采用传统绕组结构和背绕式绕组结...     

基于配电系统的静止同步补偿器技术发展的探讨

介绍了现代配电网的发展现状,阐述了基于配电系统的静止同步补偿器(STATCOM)的结构及控制逻辑,对其损耗及谐波进行了分析。提出了STATCOM未来的发展方向是直接电压支撑及改善稳态和暂态稳定性,指出由电力电子器件所组成的变换器模块部分是主要研究方向。     

串联混合型单相电力有源滤波器稳态特性的研究

串联混合型单相电力有源滤波器是串联有源滤波器与并联无源滤波器组合而成的单相电路新型滤波装置。本文基于其控制方法和工作原理，对其稳态工作特性进行了深入研究。通过分析，获得了稳态补偿特性曲线，探讨了其控制放大倍数与补偿性能的关系，分析了其对电路中谐振现象的抑制作用。仿真和实验表明，该滤波装置具有良好的稳态补偿特性，并且可以较好地抑制无源滤波器与电网阻抗之间的谐振