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本系统的主回路采用由晶闸管组成的交-直-交串联二极管式电流源型逆变器,控制回路采用新型解耦控制频率环控制系统,该系统利用Rosenbrock的多变量现代频域理论指导控制系统的设计,加入预补偿器结构,使原先多变量系统的传递函数阵变为对角优势矩阵,将由电流源逆变器供电的交流感应电动机(CSIM) 这一双输入双输出以及回路间严重交耦的多变量系统转化为二个单变量系统。控制 相似文献
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由于双馈风电机组系统的高阶性、非线性和强耦合性,使得分析双馈风电机组的复杂动态特性较为困难。为研究双馈风电机组系统内部变量的耦合特性,先建立计及了锁相环及转速控制器的详细小扰动模型,并利用模态分析方法对双馈风电机组系统暂态过程的多时间尺度特性做出解释。在双馈风电机组系统部分状态变量发生小扰动的情况下,分析并解释了系统内相关变量的变化趋势,在此基础上得出部分状态变量之间的弱耦合关系,对建立能够反映内部复杂动态特性的更为准确的简化模型具有借鉴作用。 相似文献
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文章以异步电机矢量控制系统双输入双输出状态空间模型为基础,应用多变量线性控制系统调节器设计方法,设计异步电机多变量矢量控制系统。此方法更好地体现了原矢量控制系统多输入多输出的特点,使矢量控制系统的控制特性得到提高。 相似文献
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双馈风力发电机是一个复杂的多变量非线性系统,利用Matlab软件中的S函数编程建立双馈风力发电机模型,并通过仿真验证了其正确性. 相似文献
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由于运量的加大,单电机拖动的小功率胶带运输系统已逐步被大运量、长距离、高带速的双电机拖动的胶带运输系统所取代.双电机拖动系统的出现,虽然使煤炭运输能力有了很大提高,但带来了电机功率不平衡问题.采用模糊控制技术对双电机驱动的胶带运输系统的功率平衡进行研究.设计了以主从电机电流差及其变化率为输入变量、以控制液力偶合器油量调节时间长短为输出变量的二维模糊跟随器,给出了系统硬件的基本组成和算法流程图.该模糊跟随器在某中型煤矿的井下原煤运输系统中进行了实际应用,效果良好,较好地解决了双电机拖动系统的功率平衡问题. 相似文献
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在一种新的性能指标下,提出了多变量推理多变量控制器的设计方法,实用型多变量控制器结构避免了传递函数矩阵求逆问题。特点是算法简单,仅具有一个可调参数矩阵Q,并实现了多变量系统的动态解耦,且由于结构中滤波阵的存在,使系统稳定性大大提高。 相似文献
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