粒状不饱和聚酯模塑料的摩擦磨损特性分析

为研究粒状不饱和聚酯模塑料的摩擦磨损特性及试验方法,以几种不饱和聚酯模塑料为研究对象,比较了不同对磨材料、摩擦时间对粒状不饱和聚酯模塑料磨损量和摩擦系数的影响。结果表明:对磨材料对粒状不饱和聚酯模塑料的耐磨性影响比较大,选用普通UP环作为对磨材料比用45钢更适合于不饱和聚酯模塑料的耐磨性测试;采用普通UP环作对磨材料时,不饱和聚酯模塑料的磨损量随对磨时间延长而不断增大,但摩擦系数变化并不严格遵循材料滑动磨损过程的一般规律。     

火电厂制粉系统防磨技术

本文对火电厂制粉系统的磨损机理进行了分析,针对其磨损原因,提出了防磨要求及防磨措施。并介绍了我省部分发电厂制粉系统防磨经验。     

低频往复式微动磨损测试系统驱动频率影响及其实验研究

为了研究满足现代化设备的连续工作条件以及在微型装置的研制中减小微动磨损的要求,提出一种低成本通用式低频往复式微动磨损测试系统。通过调节驱动电压频率控制运动平台的滑动速度来测试不同摩擦副间的摩擦系数,并分析样本间摆动频率与摩擦系数的关系。开展了硅片、抛光铝、钢、玻璃和聚四氟乙烯与金属钢球构成摩擦副的微动摩擦测量实验。结果表明,当摆动频率小于磨损失效频率时,在较小和较大载荷作用下,摩擦系数随摆动频率增加而近似线性下降;而在载荷较大时,低硬度的摩擦副的摩擦系数是随着频率增加而下降,其摆动频率对摩擦系数的影响与文献中的变化规律相一致,验证了该系统的工作可靠性,且研究结果会对微动磨损的下一步研究提供重要的参考价值。     

核主泵推力轴承自润滑摩擦副研究

本文介绍了一种适用于核主泵油润滑推力轴承的自润滑摩擦副,由碳纤维增强复合材料和硬质合金构成。对摩擦副材料进行了摩擦磨损和机械性能试验研究,研究显示摩擦副具有较低的摩擦系数和比磨损率,可承受高温和高剂量辐照。开展新摩擦副的高载荷推力轴承台架试验,试验结果显示自润滑摩擦副在无高压油顶起和无冷油循环时具有较好的耐磨性。新方案可以降低轴封式核主泵全厂断电工况下主推力瓦磨损和一回路系统压力低工况下副推力瓦磨损,降低启停时高压油顶起系统对交流电源依赖,提高设备可靠性。     

干摩擦条件下Cu-Cr-Zr合金的摩擦磨损行为

为揭示Cu-Zr-Zr合金的干摩擦磨损行为,在MM-W1A型万能摩擦磨损试验机上,以Cu-Cr-Zr合金作为销试样,以GCr15钢作为摩擦盘,研究了滑动速度和接触压力对摩擦副磨损特性的影响,并探讨了片条状微粒的形成机理。结果表明:随着滑动速度与接触压力的增加,摩擦副的摩擦系数不断降低,Cu-Cr-Zr合金的磨损率显著增大;合金磨损表面呈现出强烈的塑性变形特征和磨粒磨损的痕迹;片条状微粒是由合金表面发生塑性变形并引起裂纹的萌生、扩展而形成的。     

燃料电池弹性体密封特性的若干影响因素

针对燃料电池的橡胶弹性体密封问题,采用有限元法和Moony-Revlin超弹性本构模型首先分析了带摩擦光滑结构表面的橡胶弹性体密封特性,然后分析了密封槽侧壁反力、温度和表面粗糙度对燃料电池橡胶弹性体密封特性的影响,并给出了有关密封设计的经验公式。分析结果表明,临界密封压力只与橡胶圈的压缩量和密封面摩擦系数有关,与橡胶圈截面半径无关。密封夹紧力与橡胶圈半径成正比。在橡胶圈压缩量、半径和摩擦系数确定的情况下,两种橡胶圈在密封临界状态的夹紧力之比仅仅与橡胶硬度有关。温度变化和表面粗糙度对密封特性的影响非常显著,在密封设计过程中必须考虑这些因素的影响。     

省煤器错列管束飞灰磨损预测研究

针对电厂锅炉省煤器管等对流受热面的飞灰磨损问题,建立了错列管束的物理模型,以贴体网格进行数值模拟计算,得到省煤器近壁处烟气的流速分布,预测省煤器管的磨损情况或进行磨损加速试验。本方法可用于预测省煤器内部管束的磨损;在实施防磨时,直观地预测防磨效果,进行防磨方案的选优。     

锅炉防磨技术探析

从金属磨损的机理入手，采用主动防磨和被动防磨2种策略，对锅炉本体、辅机、辅助系统防磨技术进行了分析。     

一种基于BP神经网络的轮胎磨损程度检测算法

智能轮胎监控系统装备在汽车轮胎中，为汽车提供轮胎运行过程中的实时底层信息。为了使车载系统能够得到更多的轮胎底层信息，提出了一种基于BP神经网络的轮胎磨损程度检测算法。通过安装在轮胎内壁中的温度胎压传感器与加速度传感器，在不同磨损程度的轮胎运行条件下，采集轮胎底层的温度和胎压数据，与加速度传感器测得的基于传感器的三轴加速度，进行数据整理与数据挖掘。算法构建了一个八层的神经网络对训练集进行学习，并用测试集进行测试，误差均在0.4 mm以内，能够准确预测运行过程中的轮胎磨损程度，加强了汽车底层信息的监控系统，提高了安全性。     

铜银合金线材载流摩擦磨损行为研究

在经改制过的MS-T3000摩擦磨损试验机上,以黄铜为摩擦副,对热型连铸技术制备的铜银合金线材进行载流摩擦磨损试验,研究了电流对铜银合金导线载流摩擦磨损行为的影响。结果表明:电流强度对铜银合金线摩擦磨损行为有显著影响。电流在0~15 A范围内,随着电流的增加,摩擦系数与磨损率变化基本一致,呈现先减少后增加的趋势。电流较小时,接触电阻也比较小且较稳定;电流高时,接触电阻比较大,波动剧烈,而且有电弧出现。铜银合金导线在带电条件下的主要磨损形式为磨粒磨损、粘着磨损以及以电化学作用为主的氧化磨损或腐蚀磨损。     

基于微型四旋翼无人机的智能导航系统

为了实现四旋翼无人机的自主飞行,设计了该智能导航控制系统.飞行控制器采用陀螺仪与三轴加速度传感器相结合的方式检测飞行器姿态,通过ATMEGA644芯片分别控制4个电机驱动模块调速来实现飞行姿态的改变.导航系统通过ARM7控制GPS模块与电子罗盘,获取飞行器的实时位置,并利用软件滤波的方式提高了定位精度.设计了上位机控制...     

变压器空载振动分析及实测研究

变压器运行中发出持续振动,通过振动的变化可以判断变压器的运行状态。对空载情况下的变压器振动情况进行理论分析及实验验证。实验中使用振动加速度传感器测量油箱表面不同位置的振动,比较变压器不同位置振动的差别。分析测得的变压器空载振动信号,验证了其频谱特性与理论分析一致;分析振动与电压的关系,通过Matlab曲线拟合验证了振动与电压平方成正比,根据实验结果对现有模型做了改进。     

基于模糊神经网络的自动冲床送料系统摩擦力自适应控制研究

在分析摩擦力非线性特性的基础上,讨论了摩擦力的模型及其对伺服系统的影响.针对变压器专用绝缘条形材料自动冲床的摩擦驱动系统建立了一种基于模糊神经网络PID的控制系统,并通过实验研究将其与常规PID控制系统相比较,实验结果证明,该方法能有效改善系统的动、静态性能,很适合用于对不确定对象的控制.     

小卫星技术典型军事应用分析

随着航天技术的发展,现代小卫星逐渐呈现轻量化、小型化、低成本以及高功能密度和性价比等优势,小卫星已成为空间系统的重要组成部分。在军事领域,小卫星的应用对于提高太空系统战略威慑效果、满足战场力量增强需求、推行太空对抗技术发展战略、促进新技术演示验证等方面起到了巨大的推动作用。首先概述了小卫星的定义发展规模;以国外典型小卫星项目为基础,重点分析了小卫星在战场态势感知、军事通信、天基目标监视、空间对抗等领域的应用;最后结合我国小卫星发展存在的短板,对我军发展小卫星项目提出了意见建议,为我国开展基于微小卫星的太空研究提供参考。     

基于弹性连接器的微动摩擦测试仪设计

为研究电连接器在微动中的摩擦特性及其对电接触的影响,设计了一种能够加速模拟连接器的微动并测量接触对间摩擦力大小的实验装置。给出了一种基于弹性材料连接器的微动摩擦测试机构的设计方法,介绍了仪器测试机构的工作原理并通过理论计算对其结构进行分析,通过有限元仿真和实验验证,该测试仪能够满足设计要求。     

四旋翼飞行器姿态控制建模与仿真

四旋翼飞行器是典型的欠驱动、非线性、强耦合系统。其姿态控制精度和抗干扰问题一直是研究热点之一。为了实现小型低成本四旋翼飞行器姿态准确控制,详细分析了四旋翼飞行器受力情况,利用牛顿-欧拉方程建立了四旋翼飞行器非线性动力学模型,针对四旋翼飞行器在实际飞行过程中经常会遇到阵风、气流等不确定外界干扰,设计了基于小扰动的PID控制器,并通过对俯仰通道、横滚通道、偏航通道MATLAB/Simulink仿真模型进行仿真测试和结果分析。结果表明:所设计控制算法能够满足四旋翼飞行器姿态控制要求,并具有较好的抗干扰性能。     

大粘滞摩擦因数的永磁伺服系统自适应反步控制

对于粘滞摩擦系数大的永磁伺服系统,传统的自适应反步控制会导致参数辨识结果波动较大、不易稳定、转速跟踪性能较差。设计了一种实时辨识粘滞摩擦因数的自适应反步控制器,同时对转动惯量、负载转矩和粘滞摩擦因数进行辨识,提高了对粘滞摩擦因数较大系统的转速跟踪性能和转动惯量及负载转矩辨识精度。所提方法结构简单、易于实现,在d SPACE公司的DS1103系统试验平台上对其进行了试验验证,试验结果表明了所提方法的正确性和有效性。     

基于虚拟仪器的球盘摩擦磨损实验机设计

针对现有摩擦磨损实验机的不足,为满足实验研究的需要,将虚拟仪器应用于摩擦学测试,设计了一台高精度球盘式摩擦磨损实验机。实验机利用电涡流传感器检测弹性梁变形位移的方法测量摩擦力;采用基于LabVIEW软件平台和数据采集卡的测试和控制系统。标定及测试表明该摩擦磨损实验机运行稳定,操作方便,具有较高的测量精度和良好的扩展性。