9FA燃机DLN2.0+燃烧系统故障分析及处理

统计表明,DLN 2.0+燃烧系统故障是9FA燃机运行中最频率的故障。介绍 了GE公司9FA燃机DLN 2.0+燃烧系统的结构及其设备在机组启动、运行和停机过程中的动作时序,列举了出现在该系统的燃气泄漏试验失败、辅助关断阀(FSV)故障、速比阀(SRV)故障、清吹故障的原因分析及处理过程,并提出了改进措施。实际应用表明,采用改进措施后,故障率明显降低。     

燃气-蒸汽单轴联合循环机组的控制特点与调试

以杭州半山天然气发电工程的美国GE公司9FA燃气-蒸汽单轴联合循环发电机组为例,介绍了如何采用GE公司的MARK和西屋公司的OVATION分散控制系统,实现燃机、汽机和余热锅炉、辅助系统及整套联合循环的控制。并详细分析了该类型机组调试过程中的常见问题,如控制系统通信故障、机组启动时间过长等;并针对这些问题给出了可行的解决方法。     

燃气轮机运行优化系统开发研究

针对美国 GE公司的 PG91 71 E燃气轮机 ,在闸北燃气轮机发电厂开展了燃气轮机运行优化系统开发研究。主要目的在于掌握 PG91 71 E燃机实际运行性能数据、实现燃机性能在线监测及耗差分析 ,指导电厂优化运行和优化管理 ,以提高电厂机组效率 ,降低机组煤耗。     

F级燃机调试与故障分析

本文详细阐述了三菱F级燃机调试的项目及流程,重点说明了燃机高盘运行、启动点火、超速及燃烧调整的试验内容和注意事项,并对紧急故障提供了处理意见,通过实际运行调试案例的分析为燃机调试运行故障分析处理提供指导。     

燃气机组电气设备的安装

1工程概况 张家港燃机工程相对于火电工程在电气方面最大的差别就是增加了变频启动系统（LCI）,该机组的主要电气设备均由美国GE公司提供。燃气轮机在启动初期的转速并不很高,并且需要可调节,所以必须提供可以变频的电源,使发电机在各种转速下做同步电动机运行,变频启动系统就是为了实现这个功能而设计。     

PG9351FA型燃机气体燃料控制系统与滑压运行

介绍了GE公司PG9351FA型燃机的气体燃料控制系统的构成和工作原理,并介绍了供气压力不足时的解决方案。着重对F级燃机首次采用的滑压运行的优点、原理、实施及其与汽机滑压运行的区别进行了分析。     

一种用于9E燃机黑启动的主驱动马达变频改造方案

结合一起9E燃机黑启动改造实例,分析燃机黑启动过程中大电机的运行情况,并给出了降低冲击电流的改造方案.采用该方案,可有效降低黑启动电源容量,节省投资.     

燃气轮机全厂实时通信和监控系统的开发

介绍了闸北燃机电厂实时通信和监控系统的开发情况。该系统与美国GE公司的燃机M ark V控制系统进行通信,实现全厂多台机组的联网,并通过电厂局域网连接,远程实时监视机组运行数据。     

9F级燃气轮机主要控制系统分析

GE公司的9F级燃气轮机是目前国内新建联合循环机组中燃机的主力机型,其控制系统采用GE公司配套的新一代燃机控制系统MARKVI。对燃机的主要控制功能进行了分析和研究,包括转速/负荷控制系统、温度控制系统以及干式低NO燃烧控制系统等。可为今后燃机的调试、运行和维护提供参考。     

PG6551B型燃机起动失败的诊断分析

合肥发电厂^#1、^#2燃机于1997年8月正式投入商业运行，机组的技术规范如下：主机由法国EGT-ALSTOM公司供货，型号为PG6551B型，压气机压比10，进气流量115t／h，基本负荷38．2MW(ISO条件下)，热耗率：11850kJ／kWh(标准状态)，燃气初温：1093～1104℃，排气温度：537℃。采用控制系统由GE公司开发的MARKV系统。机组启动过程分柴油机启动、机组暖机、清吹、点火、加速、同期几个过程，整个启动时间为17分钟。     

V94.3A燃气轮机结构特点及安装实践

萧山发电厂的新建燃气轮机发电工程采用西门子公司生产的V94.3A型燃气轮机,其结构特点和安装流程与GE公司、三菱公司等设计的燃气轮机有所不同。结合安装实践阐述了西门子公司生产的燃气轮机安装过程中的重点和难点,并提出有效的措施。     

微型燃气轮机发电建模与仿真研究

针对发电用微型燃气轮机,介绍了不同模式下不同控制方式的数学模型,基于PSCAD/EMTDC仿真平台构建其在不同运行模式下的仿真模型。仿真结果验证了在联网时功率参考值变化和孤岛时负荷需求变化的条件下,微型燃气轮机的动态响应性能良好,输出功率均能迅速准确地跟踪需求,暂态过程持续时间短暂。     

M701F型燃气轮机冷却空气系统

提高燃气透平进口温度是提高燃气轮机热效率的有效措施,但这在很大程度上受到燃气透平热部件结构强度的限制,而采用先进的冷却技术是提高燃气透平进口温度的有效措施之一。根据实际设备,介绍了日本三菱公司M701F型燃气轮机冷却空气系统的冷却原理和运行方式。     

M701F型燃气-蒸汽联合循环机组的燃料控制

对M701F型和GE 9FA型燃气轮机燃料系统进行了比较。介绍了惠州天然气发电有限公司M701F型燃气轮机燃料控制原理,对其各运行阶段控制的主要特点进行了分析。     

1 000 MW二次再热汽轮机启动步序及问题处理

根据国电泰州电厂二期工程调试的实际情况,介绍了上海汽轮机厂制造的1 000 MW双再热汽轮机启动运行的步序,就启动调试过程中存在的主要问题,如排汽温差大,暖机时间长,低压外缸温度高和双缸启动不成功进行分析和处理,对部分控制逻辑和包括蒸汽参数及调节汽门开度的启动参数进行优化,实现了机组高效节能运行和超低排放,对超超临界双再热汽轮机的启动试运具有一定的参考意义。     

燃机启动电源配置方案的研究

上海电网黑启动方案中采用闸北燃机作为黑启动电源,为确保全黑情况下上海电网的成功恢复,必须解决燃机启动电源的配置问题.在燃机启动电动机负载特性试验的基础上,利用电动机启动瞬间的等值电路,提出了启动电源容量选择的方法,分析了影响启动容量选择的相关因素,并计算了闸北燃机的启动电源容量.     

PG9351(FA+e)型燃气轮机压气机的演化过程

系统地介绍了GE公司重型燃气轮机压气机的发展过程、F型压气机存在的问题以及目前我国PG9351(FA+e)型燃气轮机设备状况,并围绕压气机存在的问题进行了详细分析,介绍了该型燃气轮机所使用的压气机各级叶片的改进增强情况.     

燃气轮机低压二氧化碳火灾保护系统

详细介绍了GE公司用于9E、9FA型燃气轮机发电机组的低压CO2火灾保护系统的原理、构成和部分释放试验程序。