大型水电机组保护调试中的若干问题

大型水电机组的发变组保护与火电机组有不同之处,本文对水电机组保护调试中的保护配置、机组起动时的保护投运检查、转子接地保护的投运及故障分析、电容电流实测、主变零序差动保护投运等特殊问题进行了详细论述,指出了投运过程中要注意的要点,给出了处理办法,并对一些典型故障处理进行了分析。     

考虑线路操作时限和恢复概率的机组启动路径优化

研究了考虑线路投运时限、投运失败和机组投运时限的发电机启动路径优化问题。首先考虑线路远程操作和投运成功概率,建立了线路投运时限模型,求取了线路投运的时间期望作为线路的权值。然后研究了机组的启动时限、出力特点和进相运行能力,提出了机组在黑启动过程中的限制因素。接着以迪克拉斯算法计算最短路径,定义了机组综合优先级指标。算法实时考虑线路投运状况以贪心思想为指导提出了以迅速投运发电机组为目标的机组投运优化算法求取最优启动路径。最后应用IEEE39节点算例对所提出方法进行了分析验证。所得的研究成果对电力系统黑启动预案的制定和在线决策系统的开发具备参考价值和积极意义。     

综合利用油化、电气试验数据进行变压器故障诊断

1引言某330kV变电站1号主变压器是三相自耦壳式变压器,容量为360MVA。该变压器2006年投运,投运前试验项目齐全、合格。投运后每月定期进行的油化试验均合格。2007年3月31日进行预防性试     

输电网架恢复方案线路投运风险评估

大停电后根据输电网架恢复预案来进行重构操作的过程中,如果预案中某些线路投运失败,将严重影响系统恢复进程.文中考虑线路投运失败的相对可能性,结合大停电后输电网架恢复过程中线路投运失败后形成新的最优恢复方案的情况,建立了评估输电网架恢复方案线路投运风险的指标.以IEEE 30节点系统的3套网架恢复方案为例进行分析,利用所提...     

德国HKW燃气-蒸汽联合循环热电厂水汽循环系统化学清洗运行经验

以德国HKW燃气-蒸汽联合循环热电厂为例，详细阐述投运前对水汽循环系统进行化学清洗的过程以及投运后系统给水和蒸汽的化学监督情况。通过对投运后蒸汽中氢气浓度的测量和对管道取样的金相研究，最后得出该电厂在投运前必须对水汽循环系统进行化学清洗，以保证在管道表面形成致密的保护膜的经验和结论。     

电网新设备投运时相关试验方法与措施的探讨

针对电网新设备投运,结合实际工作总结了一些简单、规范、实用试验方法。就新设备投运过程出现的问题,以及采取的一些措施进行分析探讨,规范了新设备送电流程,保证了新设备投运后系统的安全与稳定。     

线路空载充电向量检查方法研究

向量检查是线路送电投运前的必需工作,送电过程中需要对新投运线路、新断路器设备进行空载充电,以验证互感器极性和电流电压相序、相位的正确性.基于空载充电线路向量检查原理,提出了线路投运时电压电流的相位关系的分析方法,通过工程实际验证了该向量检查验证方法的正确性,有效降低现场送电投运时间.     

变压器差动保护误动原因分析

分析一起变压器差动保护误动原因,指出对继电保护装置采样系统不仅应在装置安装投运时进行大电流检查,投运后的各次检验中也应该进行这种检查.     

用于网架重构方案运行风险评估的线路投运模型

大停电后的网架重构恢复过程涉及到大量空载线路的投运。针对当前网架重构方案运行风险评估对线路投运风险的建模与评价所存在的局限,以两状态马尔可夫过程模型为基础,以空载线路可能的合闸失败和合闸成功后的可能停运作为线路投运过程的主要不确定因素,建立采用模糊修复率和统计故障率的线路投运模型。进一步,通过基于可信性理论的模糊模拟求解得到线路投运模糊状态概率的期望值。最后,采用该模型对已有的重构方案线路投运风险评估框架进行拓展。针对IEEE 30节点系统已有重构方案的评估结果表明:利用该模型可得到与方案恢复过程相对应的线路投运风险的变化轨迹,可为调度人员选择恢复方案提供更加全面的决策辅助信息。     

一起110kV线路型CVT的过热故障分析

本文介绍一起110 kV线路型电容式电压互感器(CVT)投运后出现的过热故障,结合电容式电压互感器的结构和工作原理,对故障CVT进行检测和解体分析,找到了故障原因是内部阻尼器造成,提出了投运前的安装调试不一定能发现设备的所有隐患,投运后对设备进行红外检温是判断设备运行工况的一种有效方法,对CVT投运前的现场交接试验和日常安全可靠运行提供指导性的建议。