一种抑制UPS充电启动冲击电流的控制策略

针对不间断电源(UPS)充电电路中由于母线电容的存在,并网会存在较大的启动冲击电流问题,提出了一种抑制启动冲击电流控制策略.通过在并网前对母线电容进行预充电的方式,实现充电启动过程中无电流冲击,相较于传统跨接预充电电阻的方案,该方法降低了系统成本,提高了可靠性.首先介绍了UPS充电电路,分析了UPS充电启动过程中冲击电流产生的原因,建立了其数学模型,并对冲击电流和电容浪涌电压进行分析;然后对启动控制过程进行详细分析;最后搭建UPS充龟电路硬件平台.仿真和实验验证了所提充电启动控制策略的可行性.     

一种基于调制比软启的PWM整流器启动冲击电流抑制方法

三相PWM整流器启动时,会在交流侧产生较大的冲击电流,过大的冲击电流不仅会产生电磁干扰,损坏开关器件,甚至会触发过流保护,威胁系统运行.目前常用缓给定电压或电流参考值的方法抑制启动冲击电流,但此类方法抑制效果有限,难以抑制整流器启动时前几个开关周期内的冲击电流.针对该问题,从整流器开关模式角度深入分析了冲击电流产生机理,推导了开关模式持续时间与调制比的数学模型,得到了调制比与冲击电流的关系,从而提出一种调制比软启的启动冲击电流抑制方法.最后,通过实验验证了所提方法能从根本上消除PWM整流器启动过程中的冲击电流.     

大功率高频PCS启动冲击电流抑制方法研究

传统并网变流器使用固定前馈来解决启动冲击电流问题,能量转换系统(PCS)由于直流侧接电池,直流电压范围宽,采用固定前馈无法在全直流电压范围内抑制启动冲击电流。对PCS主电路拓扑、控制方法进行了介绍,提出一种抑制PCS启动冲击电流的方法,仿真和实验证明该方法可有效抑制PCS启动冲击电流。     

直流电源冲击电流计算方法及抑制

介绍了相关标准中对冲击电流的要求,提出了一种开机瞬间冲击电流的计算方法,根据计算结果可决定是否对冲击电流进行抑制处理。并比较了几种常用的冲击电流抑制电路,提出一种优化的基于MOSFET的冲击电流抑制电路,该电路具有损耗低、可靠性高、器件选型简单等优点。通过软件仿真验证了冲击电流计算方法的准确性和抑制电路的可行性,最后对冲击电流抑制电路进行了实验验证。     

一种新颖的直流电源冲击电流抑制电路

在此介绍了机载供电设备标准对冲击电流的要求,并比较了几种常用的冲击电流抑制电路.在此基础上,提出并分析了一种基于金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的高效冲击电流抑制电路.该电路具有损耗低、可靠性高、器件选型简单等优点,最后验证了该电路的可行性.     

三相PWM整流器启动冲击电流的抑制方法

针对三相PWM整流器在启动时刻三相电网侧电流存在冲击,会造成功率器件的烧毁问题,提出了一种启动冲击电流的抑制方法.通过动态地调整参考直流母线电压的斜率,可以有效控制网侧电流冲击峰值,并且直流母线侧的电压也实现了稳定上升到参考指令值.最后搭建了实验样机系统,进行了不同参考电压模式下的对比实验验证,实验结果验证了理论分析的正确性和所提方法的有效性.     

大电压比双向变流器的软启动策略

在现有的双向DC-DC变流器启动中,通常需要额外的启动电路来限制启动冲击电流幅值,不仅降低了系统的效率,而且增大了系统的成本。在分析启动冲击电流产生机理的基础上,提出了两种软启动的优化控制策略:占空比控制启动法和移相角控制启动法。这两种控制方法均无需添加辅助电路,并且能有效地抑制冲击电流的幅值,从而确保变流器的安全启动。对两种控制方法的工作模态进行了详细的理论分析和公式推导,并通过仿真和实验验证了软启动控制策略的有效性,为双向变流器的软启动提供了一种简单、安全和经济的方法。     

单相双极性PWM整流器冲击电流分析及抑制

单相PWM整流器在启动时会产生冲击电流,过大的冲击电流会降低开关器件寿命,甚至产生电磁干扰,影响系统工作稳定性。以双极性SPWM调制的单相PWM整流器为研究对象,在深入分析其工作模式的基础上,得到单相PWM整流器启动冲击电流大的原因是启动过程中调制比过小。为了抑制单相PWM整流器启动冲击电流,提出了一种内环电流软启动的改进型双PI闭环控制策略,仿真和实验证明了方法的有效性。     

一种基于新型无桥Boost PFC的通信电源AC/DC变换器设计

针对电力系统传统通信电源设备功率因数低,电源谐波高的不足,提出一种新型的无桥Boost PFC电路结构。通过对电路拓扑结构的工作原理分析,应用平均电流控制策略,建立了相应的仿真模型。仿真结果表明,与传统的Boost PFC相比,无桥Boost PFC电路能够很好地提高功率因数,抑制电流谐波,且输入电流能很好地跟踪输入电压。最后设计了一台500 W的实验样机,实验结果验证了所提出电路的正确性和可行性。     

改善三相电压型PWM整流器动态性能的研究

针对船舶电力推进系统中三相电压型PWM整流器启动瞬间产生冲击电流、且受负载扰动影响大的问题,设计一种电压平方环作为外环、整流器启动直流侧电容电流作为无功电流的控制方法,该方法可有效抑制整流器启动冲击电流。此外,根据在负载扰动瞬间的功率关系,把补偿电流与负载电流一起作为有功电流的补偿进行前馈控制,从而提出一种新的负载电流前馈控制方法,以提高整流器的抗负载扰动能力和船舶电力推进系统运行的可靠性。仿真启动冲击电流减小了60%,实验启动冲击电流减小了40%。