二号机可控硅励磁运行总结

我厂二号机励磁装置为有复励的自励或可控硅整流器励磁系统,额定励磁电压435V,额定励磁电流1225A,由主系统和调节系统两部分组成。主系统由可控硅桥和二极管整流桥在直流侧并联构成。可控硅桥为三相桥式半控全波整流桥,由接在发电机端的整流变压器ZB 供电。二极管桥为三相星形全波整流桥,由发电机定子绕组串联变压器SLR 供电。初励电流由厂用电(交流380V)经感应调压器1SJA,变压器KB 和整流器GLE 供给。     

小型交流同步发电机可控硅励磁整流电路的计算和参数配合

适用于小型交流低压(400 V以下)同步发电机的可控硅励磁装置,目前广泛采用单相半波和单相半控桥式整流电路。装置的交流电源,有直接取自发电机端,亦有从发电机端通过整流变压器供给,或在发电机定子中嵌设附加绕组供给等多种方式。由于整流电路和供电方式的不同,励磁装置的技术经济效果是不同的。因此,如何正确的选择整流电路型式和供电方式,以及在发电机励磁参数即额定励磁电压U_(LH),额定励磁电流I_(LH)(或场圈电阻Y_L)既定的条件下,如何正确选择励磁装置交流侧供电电源电压U_z,使     

发电机下部铁磁部件发热原因及处理

国电濮阳热电有限公司2号发电机额定容量为247 MVA,有功功率210 MW,电压75.75 kV,电流9 056 A.励磁电流1 775 A,励磁电压417 V.定子为双星形连接.     

西屋公司600 MW励磁控制系统的技术改造

0 引言 扬州第二发电有限责任公司一期工程的2×600 MW燃煤机组是90年代初引进美国西屋公司的大型汽轮发电机组,其配套的励磁设备由西屋公司的分包商美国CUTLER-HAMMER公司按西屋公司图纸生产供货,采用自励可控硅励磁方式.发电机组主要参数如下:视在容量741 MVA,定子电压20 kV,定子电流21 391 A,额定励磁电流6 337 A,额定励磁电压550 V,最大励磁电流7 000 A,空载励磁电压153 V,空载励磁电流2 065 A,顶值励磁电压1 250 V.     

同步发电机励磁存在的问题及其改进

我公司自备电站QF-15000—2型发电机原励磁系统采用晶闸管静止励磁方式,励磁机型号为BLZ-2A-2型。该励磁装置采用典型的带有续流二极管的三相半控桥式电路,由接于机端的变压器TM供给整流桥阳极电压,通过电压调节器改变三相晶闸管元件的导通角,实现对励磁电流的调节。其励磁控制器采用插件控制。励磁系统框图如图1所示。     

新型定子双绕组自激异步发电机的电压调节

为了解决普通异步发电机电压随转速或负载阻抗变化的问题，该文提出了一种新型定子双绕组自激异步发电机，其定子上布置有两套三相绕组，一套为功率绕组，直接给三相整流桥负载供电；另一套为控制绕组，接三相脉宽调制电压型逆变器励磁控制回路，通过调节逆变器输出的无功电流达到调节电压的目的。仿真和实验表明，该文提出的新型发电机是一种电压调节的有效手段。     

定子附加绕组励磁型同步发电机运行行为的数字仿真

为了研究定子附加绕组型励磁同步发电机的运行行为，本文中建立了同步发电机／励磁变压器／三相半控桥／负载的数学模型，模型中，将电机看作一个非线性时变电路网络而得到同步发电机的数学模型，并与励磁变压器，负载方程相联立，由三相半控桥各导通模式下的基本方程对应得到整个系统的四种形式方程，六个通断判据将四种形式方程联系起来，在此数学模型基础上的仿真结果与72－D2同步发电机的实验结果相对照，吻合较好。     

汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模型

为了分析汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,建立考虑转子铁心涡流影响的汽轮发电机空载时励磁绕组匝间短路多回路数学模型。用气隙磁导法推导了与汽轮发电机励磁绕组有关的单个线圈间电感系数的计算公式。采用该模型对空载时有无励磁绕组匝间短路故障2种工况分别进行仿真,得到了励磁电流、定子并联支路环流、定子电压仿真波形。通过仿真研究还得到励磁绕组匝间短路后的2个故障特征:在外加恒定励磁电压的情况下,励磁电流逐渐增大到另一个稳定值;定子并联支路间出现了环流。通过实验验证了所建多回路数学模型的正确性。为汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障检测和诊断提供参考。     

发电机升压起动异常现象分析及处理

我公司于2004年购进一台TQC-12型二手汽轮发电机。其额定容量为15000kW，电压为6300V，电流为1375A，转速为3000r／min，空载励磁电流为83．6A，空载励磁电压为56．2V，满载励磁电流为230A，满载励磁电压为177V，励磁方式为并励，制造厂家为上海电机厂。[第一段]     

双闭环控制的三相整流发电机数字式励磁系统

为了提高三相整流发电机电压控制精确度,提出采用直流侧电压负反馈和励磁电流负反馈构成的双闭环励磁控制策略。根据发电机空载特性曲线引入饱和系数,建立三相整流发电机励磁数学模型。该模型较好地反应出了其非线性特征。分析电压环采用PI调节存在突加负载时电压跌落较大的原因,给出将电流限幅器下限设置为空载励磁电流设定值的解决方法。为了验证所提出策略和分析方法的正确性,构建以DSP控制器为核心的整流发电机数字式励磁控制系统。实验结果表明采用双闭环控制的励磁系统具有较好的电压调节精确度,设置电流限幅器下限的方法明显改善了直流侧电压跌落。     

交流励磁电机空载电压波形的仿真计算

交流励磁电机作为一种变速恒频电机在水力发电领域，尤其是抽水蓄能领域具有广阔的应用前景。由于转子采用变频装置供电，该电机的定子供电波形将受到影响。本文对交流励磁发电机电压波形的仿真研究具有重要的实际意义。     

一种带有PID自动励磁调节器的性能分析

为了使发电机(调相机)的励磁调节器性能达到自动、快速、准确,我们在江西某厂的一台容量为25000kVA调相机(定子电压10.5kV,定子电流1377A;转子电压184V,转子电流370A。并网前空载转子电压52.2V,磁场电压11.2V;额定励磁运行磁场电流2.6A,电压39.5 V)的励磁调节系统设计中采用了加入“PID”环节。其目的是为了使调节系统成为无差系统但又要兼顾其稳定性和动态响应性能。它可以将原来的三阶惯性环节系统消去两个惯性环节,成为     

用巴斯勒自动电压调节器改造利莱森玛发电机励磁系统

正我公司余热发电采用的是德莱赛兰公司生产的饱和蒸汽发电机组,配套利莱森玛LSA56BS5-4P型无刷同步发电机。发电机功率3 800 kVA,功率因数0.8,电压10 kV,频率50 Hz,励磁电压43V,励磁电流4.91 A。原励磁系统采用为R610-3F型励磁装置。该励磁装置元器件较多,调整较烦琐,且国内备件无货源,维修较困难。2011年11月11日,励磁装置故障后长时间无法修复。     

一起发电机失磁事故分析

牡丹江第二发电厂5号发电机组是从前苏联进口的215MW机组,发电机出口电压为15.75kV,采用单元制接线,经升压变与220kV系统相联。1995年对该发电机保护和励磁系统进行了国产化改造,将原保护改为微机保护,将原励磁系统调节器更换为微机调节器,而励磁方式仍沿用前苏联设计,为两极同轴励磁,励磁机采用自励恒压方式作为发电机的他励电源。1事故经过2004-01-24T11:00,5号发电机运行工况为:有功190MW,无功30Mvar,发电机转子电压210V,发电机转子电流1620A,励磁机定子电压520V,励磁机定子电流1600A。11:13,控制室内发出警报,发电机灭磁MK开关跳…     

用TCD—Ⅱ晶闸管触发控制器改造同步电动机励磁装置

1 系统简介 同步电动机在工矿企业中已得到普遍应用。我厂Ⅰ号空压站安装6台空气压缩机，由同步电动机拖动，型号为TK250—14／1180，额定功率为250kW，额定电压为6000V，采用BKL—Ⅰ励磁装置，三相半控桥整流电路。该同步电动机励磁系统已投产运行十余年，在运行中故障主要出现在励磁装置触发控制电路上。     

计及励磁电压变化的同步发电机抛载试验参数辨识方法

传统抛载法辨识同步发电机参数时,一般假设抛载前后励磁电压保持不变,但考虑到励磁系统调节作用,这一假设在实际工程中很难满足,为此,提出了计及励磁电压变化的抛载试验参数辨识方法。将试验中实测励磁电压作为励磁绕组输入激励,求解励磁绕组及阻尼绕组的微分方程组模型,计算出励磁电流的理论值,将其与励磁电流实测值相比较,以偏差最小作为优化目标,选取发电机参数典型值为参数初值,应用蚁群算法辨识d轴参数;接着,根据d轴定子磁链求出定子电压q轴分量,并根据实测定子电压,推算出定子电压d轴分量,据此辨识q轴参数。对云南某电站水轮发电机的辨识结果验证了改进方法的有效性,与现有方法相比,改进算法具有更高的辨识精度,对试验条件限制较少,有着良好的工程应用前景。     

发电机三相突然短路时谐波绕组电压分析与计算

诣波励磁发电机发生三相突然短路,是该种电机运行中可能发生的严重故障,此时电机定子电流和转子电流都突然增大,增大的数值可能为额定电流5～10倍以上。这种电流的突增,在谐波绕组内引起较高的电压。由于谐波绕组是一个闭环系统,此增大的谐波电压经整流后又正反馈给转子绕组,维持转子电流和定子电流,让电机保持强励状态。这种电流和电压突增的持续时间虽然很短,但由于励磁回路内硅整流及可控硅等元件承受过负荷能力很小,因此,在选择这些元件的容量和耐压时,必须根据这种增大的励磁电流和谐波电压来考虑,才能保证励磁调节     

一起机组停机过程中电气制动闭锁的原因分析

广东省飞来峡水利枢纽位于广东北江中下游,总装机容量为140MW(4×35MW),4台发电机是全套引进奥地利伊林公司的灯泡贯流式机组,机组励磁系统为自并激励磁系统,其励磁能量取自发电机出口10.5 kV母线,通过励磁变和整流器供给磁场,控制可控硅脉冲的触发可以调节磁场电压.机组制动电源取自400V厂用电系统,制动电流由励磁调节器控制,厂用电通过制动变压器供给三相全控可控硅整流桥制动用励磁电流,发电机制动刀闸闭合,励磁系统以电流调节方式运行,控制转子电流在一恒定值,致使定子电流小于其额定值的10％时,延时2s退出电气制动.     

带有静止励磁调节器的双绕组感应发电机的研究

介绍了一种新型的作为独立电源的双绕组感应发电机。这种电机在定子上设置两套三相绕组，即一套功率绕组和一套调节励磁绕组，并根据其工作原理给出了两套绕组容量比的设计原则，其中功率绕组经整流桥向直流负载供电，而励磁绕组接一PwM电压型静止励磁调节器，通过电流跟踪的方式调节其输出电流来稳定所需控制的电压。试验和仿真结果都表明该发电机系统具有快速的动态响应性能。     

三相整流装置中灭磁环节故障分析

我车间有6台400kW同步电动机,其励磁装置采用KGLF—11型三相全控桥式整流。1999年8月,5同步电动机起动前调整励磁电压50V,励磁电流100A(正常运行值),起动