辅助人字抱杆在酒杯型角钢塔横担上的移动技术研究

为解决1 000 kV特高压交流输电线路工程酒杯型角钢塔超长横担吊装难题,在常规内悬浮外拉线抱杆组塔法的基础上,利用辅助人字抱杆对超长横担采取分段吊装方案,辅助人字抱杆坐在上曲臂横担顶部吊装塔身侧横担,在塔身侧横担顶部安装滑道移动辅助人字抱杆至另一坐点吊装端横担,以及地线支架施工技术,成功解决了在酒杯塔横担顶部依靠2根主材移动辅助人字抱杆问题。通过工程应用,消除了安全风险,提高了施工速度,为超长横担分段吊装提供技术保障。     

辅助人字抱杆在外拉线内悬浮抱杆分解组立钢管塔中的应用

针对淮南至上海特高压交流输电示范工程13标段采用外拉线内悬浮抱杆分解组立时,主抱杆既不能整体起吊上横担,又不能直接吊装上横担外侧段的情况,提出采用辅助人字抱杆的方法,从辅助人字抱杆的布置、受力情况、基本参数验算等方面对该方法进行分析,认为该方法能够满足SZ3023钢管塔上横担外侧段的吊装需要。     

人字辅助抱杆配合中心悬浮主抱杆吊装1000kV酒杯塔横担施工技术的研究

针对特高压输电线路架设施工中,酒杯型铁塔的横担和地线支架至铁塔中心水平距离较远,单独采用中心悬浮主抱杆无法完成吊装这一问题,提出了人字辅助抱杆配合主抱杆吊装组塔的施工方案。通过计算主要索具受力大小,确定施工器具的规格型号,并实施吊装作业。工程实践证明:该方案增加了主抱杆的有效吊装高度,不仅解决了超长、超重横担的吊装问题,而且能充分发挥内悬浮抱杆组塔方便、灵活的优势,可为后续工程建设提供技术准备。     

利用悬浮式内摇臂抱杆分解组塔的施工工艺

悬浮式内摇臂抱杆分解组塔能够在施工场地比较狭窄的山区组装施工,适合于特高压输电线路高塔组立。介绍了悬浮式内摇臂抱杆的设计方法、稳定措施及其分解组塔的施工工艺,包括现场布置、抱杆起立、塔腿组装、抱杆提升、塔身吊装、曲臂横担吊装和抱杆拆除。该施工技术在工程实践中取得了很好的效果。     

特高压ZM直线塔组立施工工艺

1000kV特高压交流试验基地单回路直线塔为ZM1型猫头塔,塔头主要特点是构件组合空间大、下曲臂和下横担的重量大,结构上不容易分片吊装,分段吊装的重量达4．6t,吊装难度较大。根据该塔结构特点,设计并使用中心悬浮外落地拉线的口800mm×800mm×40m钢格构抱杆进行该型塔的组装。     

摇臂式通天抱杆组立铁塔

一、概述在500千伏超高压输电线路铁塔施工中,碰到的主要困难是酒杯型直线塔的塔头吊装。这类铁塔从平口到横担顶面有15.5～20.5米,横担长达26～32米,横担重量为     

用于交流特高压工程的GFRP横担塔关键技术研究

为推进玻璃纤维增强树脂基复合材料(GFRP)在特高压交流工程的应用,依托锡盟—胜利特高压工程,针对上字型复合横担塔提出了电气、结构设计方案;开展了电场和结构有限元仿真分析;开展并通过了电气验证试验、真型塔结构试验以及构件拉压疲劳试验;提出了复合横担塔的工程施工和验收方案以及运维方案。通过经济性对比分析得出,与常规酒杯型角钢塔相比,复合横担塔可使呼高降低8 m、走廊宽度减少21.2 m、工程本体造价节约4%。     

750kV“酒杯”型铁塔曲臂及横担吊装方案的实施

750kV单回路交流输电工程在西北电网逐步形成主网架构,750kV单回路铁塔型式的应用基本成熟,形成较为定型的模式。文章对750kV"酒杯"型铁塔工器具配置选择、曲臂及横担吊装进行了详细介绍。     

特高压淮上线钢管塔横担吊装工艺研究与应用

特高压淮上线首次全线使用钢管塔,铁塔横担连接方式以其所采用现有内悬浮外拉线抱杆施工工艺不能满足铁塔横担吊装要求。通过分析钢管杆塔结构,选用辅助人字抱杆、吊装试验,研究确定了钢管塔横担吊装新工艺,在工程中得到应用。     

1000kV特高压工程直升机吊装钢管塔技术的应用研究

通过介绍国内外电力行业直升机吊装组塔应用情况,从直升机选型、塔腿、塔身、上下横担等关键部位吊装过程,介绍了锡盟-山东1 000kV特高压交流输电线路工程直升机吊装组塔技术,分析直升机吊装组塔在该项目应用情况,由应用效果可知,该项技术有利于引领并提升特高压输电线路施工机械化水平和建设能力,填补了我国电力特高压工程钢管塔组塔技术空白。     

超高压输电线路大跨越利用座地双平臂抱杆组立钢管高塔施工技术

500 kV台山电厂二期接入系统输电线路大跨越工程跨江塔高202.5 m,地形特殊,钢管塔组立施工难度大.针对这种特殊环境的钢管输电铁塔组立,采用座地双平臂抱杆组立钢管高塔,介绍了座地双平臂抱杆的特点、安装流程、软附着计算、吊装施工及拆卸步骤.施工经验表明,此技术可应用于特高压架空输电线路大跨越的角钢塔和钢管塔组立.     

重冰区特高压酒杯型钢管塔设计及试验

ZB1酒杯型钢管塔是我国第1基应用于重冰区线路工程的特高压单回路铁塔。整塔采用钢管结构,仅在地线顶架采用角钢。钢管最高材质为Q345,全部采用插板和锻造法兰联接;在ZB1塔结构设计过程中,对杆塔塔型优化、节点构造、埃菲尔效应、钢管构件杆端弯矩等进行了研究,完善了铁塔设计。ZB1酒杯型钢管塔成功地通过了真型试验,表明我国特高压杆塔尤其是重冰区杆塔在设计、加工等环节有了可靠保障,可在特高压工程中进一步应用。     

1 000 kV特高压新型钢管及角钢混合塔的设计研究

由于钢管塔优越性显著,中国1 000 kV特高压双回输变电工程基本采用钢管塔结构。然而钢管塔加工工艺复杂、质量要求高、施工难度大,尽管已经采用标准化设计,钢管塔的产能仍很难满足需要。以皖电东送工程为例,参考特高压钢管塔的设计条件,规划设计了新型钢管及角钢混合塔,下横担以上杆件全部采用角钢材料;优化设计了塔身主材钢管变角钢截面处的过渡节点,比较了钢管塔和混合塔2种塔型的动力特性,并开展了经济指标的分析。在保证安全运行的前提下,论证了新型混合塔的可行性,使得杆件中角钢比例大幅增加,钢管比例相应减少,有效缓解钢管应用于输电塔产能不足的问题。     

500 kV绝缘横担杆塔电气性能分析

随着国家加大超/特高压输电线路的建设力度,对输电线路杆塔的绝缘性能要求也越来越高。结合绝缘杆塔的国内外研究应用现状,提出绝缘杆塔的结构型式;以绝缘横担杆塔为例,参考500 kV单回路酒杯型杆塔,计算了绝缘横担杆塔和普通铁塔的绝缘水平,并在此基础上分析了两者在电气性能上的差异;从减少绝缘子片数和缩短横担长度2个方面分析了其对绝缘杆塔电气性能的影响。研究结果表明：绝缘横担杆塔在工频电压、操作过电压以及雷电过电压下的绝缘裕度都要高于普通杆塔;要实现绝缘杆塔安全性和经济性的统一,可以在减少绝缘子片数的同时适当缩短绝缘横担长度。     

特高压钢管塔锻造法兰优化设计研究

钢管塔在特高压工程中的推广应用对钢管塔的可靠性与经济性提出了新的要求。通过分析比较钢管塔与角钢塔的塔材组成,并结合钢管塔的结构特点,提出了通过降低联接件比重实现进一步提高特高压钢管塔经济性的方法。详细分析了目前特高压钢管塔锻造法兰的应用情况,提出锻造法兰精细化设计的新方法,并结合超/特高压同塔4回钢管塔的设计进行了各种方法的可行性和经济性分析。研究表明：在特高压钢管塔设计中,通过应用强度级差与布置优化、结合锻造法兰进行钢管选材等综合措施,最大程度的降低锻造法兰的比重,能够进一步提高特高压钢管塔的经济性。     

特高压钢管塔轨道运输方案

钢管塔所具有的刚度大、稳定性高、节省钢材等特点,使特高压输电工程使用钢管塔已成趋势。为了解决钢管塔主材直径大、质量大带来的运输难题,总结出了一种新的钢管塔轨道运输方案。在某特高压工地进行的轨道运输真型试验表明,该方案能圆满完成钢管运输任务,可为特高压工程建设提供参考。     

云广±800 kV特高压直流输电线路铁塔组立方案

±800kV云广特高压直流线路工程为世界首创,其铁塔塔身截面大、横担重量大,长度长,组立施工的关键是横担起吊及安装。通过对3种吊装方案的比较,建议采用将横担分为左右两段分别起吊的方案,并选用700mm×700mm的全钢抱杆。     

1 000 kV特高压耐张钢管塔横担结构选材分析

特高压杆塔横担的伸出长度及受力远大于普通杆塔横担,同时横担主材和斜材的受力和计算长度值分别小于塔身主材和斜材,目前国内对特高压横担选材结果不尽一致。以1 000 kV皖电东送输电工程同塔双回路耐张钢管塔为例,对钢管塔横担主材及斜材选用角钢或钢管进行了计算分析比较,研究了横担选材原则,为今后工程设计提供参考。     

特高压黄河大跨越铁塔塔头吊装

对特高压线路黄河大跨越铁塔塔头进行了分析, 结合现有大跨越铁塔吊装设备, 创新了吊装施工方法, 在塔体上安装辅助抱杆, 拓展了抱杆摇臂吊装范围; 计算选定合适的节点和最佳的连接方式, 将抱杆与塔体连为一体, 达到稳定抱杆起吊性能、增加起吊能力的目的, 实现了特高压黄河大跨越塔塔头吊装。