基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略

针对汽车服务备件库存占用资金大、服务响应时间长的现象,提出了电子商务环境下基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略,实现汽车供应链上各节点企业的协调库存运作与管理.以一个汽车备件供应商和多个备件服务站构成的供应模型为例,通过对传统和电子商务环境下的汽车服务备件物流供应链结构的分析,建立了各自的利润模型.并通过算例进行比较.结果表明：采用以上联合控制策略可以降低库存成本.     

云供应链的指标评价设计及影响分析

面对云服务环境下供应链活动的特点,如动态性、可组合性和不确定性等,提出了基于服务时间、服务质量、服务成本、可用性、信任和信息6个维度的量化评价指标体系,并设计了适合云环境的维度属性和量化的数学模型,同时构建了适合于云供应链活动最优的评价函数.在一个面向活动的服务资源组合维度评价的案例下,采用统计工具分析了影响传统供应链和云供应链活动的重要指标,并以此评价了云供应链管理的特点.     

动态供应链重构的分形模式研究

为了提高供应链在不确定性环境下的适应能力、供应链重构的适应性和自动性,应用分形理论和人工智能方法,通过供应链实体与多代理系统之间的映射关系建立了供应链和资源代理的模块框架,提出了资源代理的分形模块与分形模式信息的动态对应关系．通过采用分层遗传算法、多目标优化、多重分形和供应链契约等方法,研究了基于分形模式的动态供应链自动重构过程,提出了动态供应链重构策略的自适应方法,分析了供应链重构的分形模式在汽车转向系统供应链资源框架中的应用。     

基于RBAC的跨多企业服务组合访问控制模型

为了解决单域环境下访问控制模型无法满足跨企业服务组合的访问授权需求的问题,提出一种以基于角色访问控制(RBAC)为基础的多域动态访问授权模型.根据组合服务的流程结构分析服务执行所需的权限,提出一个权限最小化的角色集挖掘算法,从原有的面向单域的角色授权关系中搜索满足服务执行的角色集.针对组合服务中的跨域操作进行端对端的域间自主授权协商,并根据挖据出的角色集建立最小成本的跨域角色映射以满足跨域访问授权需求.在此基础上提出一套与现有的工业标准相结合运行时框架,实现根据组合服务实际运行状态进行授权的动态访问控制机制.模拟实验结果验证模型中的该算法的主要部分在多种不同场景下的有效性.     

面向供应链的e-维护模式研究

在分析维护管理重要性和当前维护模式特点的基础上,提出了一种适应于供应链环境下的设备e-维护管理模式,该模式联合与设备相关的人员和组织组建故障诊断与维修的动态联盟,通过维护资源的优化配置和维护流程的管理来实现维护效益的最大化.利用多Agent技术构建了基于多Agent的e-维护供应链中资源协商机制和问题解决协商机制,同时对资源配置和协调过程中的Agent协商过程进行了讨论.对供应链环境下e-维护实现的关键技术进行了分析,并对基于多Agent的e-维护供应链系统进行了初步设计.     

供应链下纺织服装物流流程优化及实证研究

基于纺织服装企业供应链的特点,本文应用SCOR 模型对纺织服装企业在供应链环境下的物流流程进行 分析和评价,从分销物流角度,考虑多工厂、多产品、多客户环境下的纺织服装企业集群式供应链,建立供应链 下的分销物流网络模型,对纺织服装企业物流进行流程优化。在实证中,以武汉红人集团为例,通过采用启发式 算法与传统的分枝定界法相结合的方法构建其分销物流网络,从而实现物流流程的优化。     

基于Web服务的企业动态供应链管理系统的实现

为了简便快速地集成企业之间的供应链管理系统,对企业供应链中的物流、资金流和信息流及企业供应链管理进行了分析,并对供应链管理的动态性和复杂性做了深入论述,提出了基于Web服务的动态企业供应链集成解决方案．该方案具有松散耦合、服务接口公开、服务接口智能发现、通信采用开放标准等特点．并实现了供应链管理系统的采购管理、销售管理、库存管理、系统管理等功能．     

面向分布式云的广域超融合网络：愿景与关键技术

未来网络中应能在“云边端”多个层次甚至跨多运营商的广域范围内对各种服务资源进行智能动态分布并按需连接、协同。对此，提出了未来网络双平面组网愿景和分层架构，结合云计算技术和网络操作系统，创新性地提出了面向分布式云的广域超融合网络和关键技术，如服务标识、动态组网、确定性映射和资源一体化调度等。阐述了这些关键技术的原理和性能，探讨了面向分布式云的广域超融合网络所面临的挑战和未来发展方向。     

云制造模式下服装定制与物流协同运营模式研究

通过分析服装定制下的供应链运营需求,剖析服装定制对季节性波动生产需求的兼容和订单处理、生产、 物流等的高时效性特点,进而研究云制造下的服装定制模式和云制造下的服装物流模式,应用灵活、柔性、模块 化策略、供应链与物流全流程协同及动态优化与随需而变策略,实现服装定制与物流的协同运营。同时,以Geek+ 运营案例为背景,实证表明,云制造模式下服装生产与物流的一体化运营,从多渠道和全流程整合服装供应链, 实现服装定制与物流的智能化和协同化运营,提升服装供应链的整体运营效率。     

服务机器人云计算平台SOA接口层模型设计

面向云服务机器人在家庭场景下的使用需求,设计了一种基于SOA(service-oriented architecture)架构的云计算平台接口层模型。模型将云计算平台的基本功能定义为元服务,根据数据类型和平台层次将SOA层服务分解为元服务的有序组合,并与服务相关资源组合构成元服务列表,完成服务的分解和重构流程,达到了元服务重组和复用的目的。针对服务执行过程中的服务质量监测问题,采用基于服务描述的服务质量存根保存服务的实时信息,设计服务管理层和服务调度层,通过元服务列表和服务质量存根完成服务的映射和管理工作,实现了服务的动态调度。实验验证了机器人云计算平台SOA接口层模型在服务映射和服务管理方面的可行性和有效性。     

云计算环境下基于补贴的互联网服务供应链协调研究

基于Stackelberg模型研究网络通信商更好地参与和主导互联网服务供应链的补贴机制。研究发现:互联网服务供应链层级的增加导致成本上升，从而使得供应链整体产能向减小趋势发展；对互联网服务企业和网络通信商进行补贴，能促进网络通信商与互联网服务商的合作从而降低供应链层级；对云计算提供商进行补贴不能促成互联网服务供应链的集中式转型。最后，通过数值算例展示结果的有效性，这些结果为政府发展基于云计算的互联网经济提供决策支持。     

大数据背景下物流服务订单分配

针对已存在的多级物流服务供应链订单分配中没有充分考虑客户的最佳配送时间和需求的问题,提出了在大数据背景下,利用大数据的知识分析客户的点击量、浏览时间和销量之间的关联性,预测客户的需求、分析客户的位置数据来预测客户的最佳配送时间.基于大数据的预测结果,以物流服务集成商最小化服务成本为目标,建立三级物流服务供应链的订单分配优化模型,并通过实例仿真进行了验证.结果表明,基于大数据预测的销量和配送时间更贴近客户实际需求,在保证客户服务质量的情况下,获得问题的最优解.     

基于供应链的粮食物流信息服务网络平台研究

基于粮食供应链在粮食物流发展中的作用,阐述了基于供应链的粮食物流信息化的含义。针对我国粮食物流信息化存在的问题,基于粮食物流供应链,设计了汇集粮食质量检测信息及追溯,粮食物流管理及监控、粮食物流质量管理和专家决策等多种功能集成的粮食物流信息服务网络平台。介绍了该网络平台的主要组成和主要技术实现。依托该粮食供应链网络平台,可实现粮食质量检测信息管理和发布,粮食的可信流通及监控,促进粮食物流信息化的发展。     

航空物流企业绩效评价设计

航空物流企业在整个航空物流供应链中起着承上启下的关键作用,是保障航空物流供应链顺畅的核心.选取航空物流企业的运输、仓储、信息化、财务和客户服务等5个关键要素进行评价指标设计和量化.同时建立了基于层次分析法的绩效评价方法.     

基于云制造平台的供应链生产计划方法

提出了一种基于云制造平台的供应链生产计划方法.构建了以最大完工时间、总服务成本和总运输成本为优化目标的供应链生产计划模型,设计了遗传算法和改进遗传退火算法,对模型进行求解,建立了基于最大完工时间和总成本的算法选择模型.利用仿真算例比较了2种算法在不同情况下的求解效果,并给出了算法的选择准则.仿真结果表明,该方法能为以云制造平台为调度主体的供应链制定合理的生产计划.     

汽车制造企业精益物流运行模式研究

针对我国制造企业实施精益物流效果不理想的问题,从供应链角度设计了一个全面实施精益物流的“5＋8”总体运行模式.该模式不仅涵盖包括供应、生产、销售、售后备件、回收等5个子模块在内的精益物流主模块,还涵盖包括质量、成本、信息、合同、安全、评估、人员、系统规划设计等8个子模块在内的辅助模块;并提出了该模式运行的关键策略.通过在某汽车制造企业的实际运用,证明了该模式的有效性和可行性.     

云服务市场的现货期权协同交易机制研究

针对目前云服务市场处于发展初期,尚未形成统一的市场交易机制,相比于传统资源交易市场,存在参与主体间的协同程度低,服务提供商违反SLA协议的事件频发等问题,在借鉴电力市场交易机制的基础上,构建了一个面向云服务市场参与主体的协同交易机制,并利用模拟分析验证了交易机制的有效性。在所构建的交易机制中,现货交易机制为提供商之间的协同搭建了平台,通过相互协作为用户提供“一站式”服务,而期权交易机制为“提供商间市场”创造了风险管理工具,可有效降低提供商违反服务等级协议的风险。     

加快江西现代物流业发展的对策建议

现代物流业作为促进经济增长的”加速器”和”第三利润源泉”,在改善区域投资环境,培育经济新的增长点方面发挥着重要作用。江西现代物流业在规模总量和发展质量取得长足发展的同时,也存在诸如综合管理部门缺位、物流园区布局不合理、物流骨干企业不多、第三方物流发展缓慢、物流运作平台建设滞后等问题,应通过理顺物流业管理体制,优化物流业布局,壮大物流业企业,完善物流运行平台,培养物流人才等措施,促进江西物流业快速健康发展。