沥青混凝土路面破坏原因探讨及其治理

对我国沥青混凝土路面的使用现状进行了调查,并对沥青混凝土路面的破坏形式进行了分析和归类:按损坏模式和影响程度划分为三种类型,按破坏原因划分为五大类型.针对各种形式的破坏,找出了原因,并从处理方法、施工工艺和路面养护等方面提出了相应的治理措施.     

沥青混凝土路面超重载车辙试验分析

车辙是沥青混凝土路面的一种主要破坏形式,直接影响路面的平整度和使用性能.对不同级配的沥青混合料在超(重)载作用下的车辙程度进行了试验,试验表明超(重)载是引发车辙损坏的重要原因.在进行沥青混凝土路面设计时,应充分考虑超(重)载作用下出现车辙这一重要因素.     

沥青混凝土路面防止早期破损的施工措施

对沥青混凝土路面早期破坏现象及原因进行分析归纳,主要有设计不合理、施工质量低、材料存在缺陷、温度影响、超载运输等原因,分别针对底基层、路面基层和沥青面层的施工控制,提出预防沥青混凝土路面早期破坏的措施。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

阐述了沥青混凝土路面常见的早期病害现象——裂缝、水破坏、松散等,对病害的原因进行了分析,并从优化设计、加强施工管理和材料控制等方面,提出了沥青混凝土路面防治处理的一些措施,以期减少和避免类似病害的再发生,延长沥青混凝土路面的使用寿命,提高公路的使用性能和经济效益。     

沥青混凝土路面裂缝成因及防治

本文系统地对沥青混凝土路面六种裂缝类型、特点及其产生原因进行了分析,并提出了防止沥青混凝土路面裂缝产生的措施,详细论述了现存裂缝的处理措施,以供参考借鉴。     

路面沥青加铺层层底荷载应力三维有限元分析

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层早期破坏的主要形式之一.加铺层层底裂缝处的荷载应力集中是引起反射裂缝的主要原因.通过建立水泥混凝土路面沥青加铺层有限元模型的方法,计算车轮荷载位于最不利位置时,沥青加铺层的厚度及轴载重量对加铺层层底荷载应力的影响,为防止或减缓加铺层的反射裂缝提供参考.     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计方法研究

设置沥青加铺层是旧水泥混凝土路面补强改建最常用的有效措施之一.本文通过理论分析,探讨了旧水泥混凝土路面沥青加铺层的板缝弯沉差与接缝处剪应力的实用计算方法.根据路面破坏现象,提出了以板底弯拉应力、板缝弯沉差及接缝处沥青层剪应力的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计指标,给出了设置半刚性补强层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法和设置级配碎石裂缝缓解层沥青加铺层的结构形式.并给出了适用条件、设计参数的确定与厚度的计算方法.     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计方法研究

设置沥青加铺层是旧水泥混凝土路面补强改建最常用的有效措施之一.本文通过理论分析，探讨了旧水泥混凝土路面沥青加铺层的板缝弯沉差与接缝处剪应力的实用计算方法.根据路面破坏现象，提出了以板底弯拉应力、板缝弯沉差及接缝处沥青层剪应力的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计指标，给出了设置半刚性补强层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法和设置级配碎石裂缝缓解层沥青加铺层的结构形式.并给出了适用条件、设计参数的确定与厚度的计算方法.     

沥青混凝土路面早期破损分析及预防

影响沥青混凝土路面早期破损的原因是错综复杂的,它包括设计、施工、材料等各方面因素.本文结合实际工作经验,对沥青混凝土路面出现早期病害的原因进行分析,并从设计的角度提出一些预防沥青混凝土路面早期破损的措施.     

沥青路面施工中的离析与防治措施

离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,严重影响路面的施工质量,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。对沥青混凝土路面施工中的级配离析、温度离析和碾压离析现象的原因进行分析和讨论,并提出了相应的改进工艺措施和防治技术。