同层排水的研究与探讨

同层排水系统是一项新型的建筑排水技术,文章介绍了国内应用较为广泛的降板式和墙排式两种同层排水方式,并分析了同层排水缺点、积水原因及系统的选择与技术要点.     

同层排水技术在住宅建筑中的应用

同层排水是指本层卫生间内卫生器具排水支管不穿越楼板,排水横管在本层套内与排水立管连接的一种排水管道的布置方式.本文系统论述了同层排水技术的发展要求及应用现状,对几种不同的同层排水技术进行了深入分析,并提出了需要进一步解决的关键问题,认为取消地漏不降板同层排水技术是今后的发展趋势.     

同层排水技术在住宅建筑工程中的应用

针对传统住宅排水系统存在的缺陷和问题,系统阐述了同层排水技术相比较于传统隔层排水技术的优势,探讨了同层排水技术的主要形式,并分析了同层排水系统在施工过程中存在的一些问题和相应的解决方法,可以为类似工程提供借鉴.     

同层排水技术探讨

同层排水技术在国内渐渐兴起,预计将成为排水管道的主流敷设方式.文章介绍同层排水技术的主要形式、设计和施工工艺及存在难题,并进行探讨.     

建筑同层排水系统在某工程中的应用

在许多家庭装饰装修中,卫生间的空间布置已经逐渐成为一个普遍关注的焦点问题.建筑同层排水系统可将卫生间排水管道暗敷设在同层卫生间的假墙内,排水支管道、排水横管道暗敷设在地面填充层内,卫生器具安装在与其配套的隐蔽式支架上,便于卫生器具自由变换位置,不受卫生器具预留位置限制,用户可以更灵活的设计卫生间布置.结合具体的工程,详细介绍了建筑同层排水系统的关键施工技术及注意事项,可为类似工程提供借鉴.     

排水防滑降噪半柔性组合式路面设计和施工

针对半柔性路面材料的优点和不足,结合高等级公路磨耗层的要求,设计出排水防滑降噪组合式半柔性路面试验段,并进行了排水防滑降噪磨耗层材料以及灌注式半柔性路面材料的配合比设计;以武汉至英山高速公路(谌周段)排水防滑降噪半柔性组合式路面试验段为背景,介绍了排水防滑降噪半柔性组合式路面的施工工艺,提出了热洒高粘度改性沥青作为防水粘结层的新工艺,并结合材料的特点提出相应的摊铺和压实工艺.     

潮汐海域电厂不同取排水布置方式环境影响分析

为对比分析取排水工程不同布置方式对环境影响的程度,本文通过自主开发的潮汐海域水动力水质模型研究了潮汐水域不同排水布置方式(管道深水区排水和半淹没式明渠排水)的流场变化和温排水影响。考虑管道和明渠排水方式和表面散热特征的不同,自主开发了潮汐海域水动力水质模型,并用于研究潮汐水域不同排水布置方式(管道深水区排水和半淹没式明渠排水)的流场变化和温排水影响。研究结果表明:明渠和管道排水对周围流场的影响仅限于工程附近局部区域。半淹没式明渠浅水区排水对周围流场的影响要大于管道排水,温水影响范围较大,主要集中于近岸区域。管道深水区排水,温水团距离岸线较远,呈条带状分布,温水影响范围相对较小。若管道排水口和取水口处于同一流路上,管道排水对取水口的影响较大。电厂取排水工程采用深水区差位式布置既可减少电厂温排水影响范围,又能有效降低温排水对取水口的影响程度,研究成果可为类似电厂取排水工程设计提供参考。     

基于海绵城市理念的高速公路排水系统设计

基于海绵城市理念的高速公路排水系统,利用排水设施和排水结构,与自然水系和人工沟渠相连,实现路域水回收利用。通过出水口、流水槽、边沟等排水设施,将路域水汇集排出;在道路结构层内部,上面层采用大空隙排水路面,基层选用大粒径沥青稳定碎石配以横向排水管,路基内部设计纵横向排水通道,多方位、分层次的将整个道路结构层的水排出。高速公路排水系统设计引入海绵城市理念,减少道路水损坏和养护成本,实现路域水的资源化利用,经济社会效益显著。     

排水沥青路面新型防水粘结层的应用研究

排水性沥青路面防水粘结层作为路面结构设计中的薄层,不仅要求能够防止雨水渗透到排水沥青面层的下层,同时需要有较强的沥青层与层间的粘结能力。为了解排水沥青路面结构层中一种新型有机硅树脂防水剂以及改性乳化沥青组成的防水粘结层的实际应用可行性,对这种新型的防水粘结层结构进行了初步的防水和粘结性能测试。试验表明这种新型的防水粘结剂对于密级配沥青混凝土的防水性能随着防水剂用量的增加显著增强,同时,在防水性能较佳的防水剂用量条件下,由这种新型防水剂和乳化沥青组成的防水粘结层处理的层间粘结性能较未处理的层间粘结性能优越。综合考虑这些试验结果表明这种新型防水粘结层对改善防水粘结性能有重要意义,可以应用于排水性沥青路面结构中去。     

不排水下沉、封底在沉井法施工技术中的应用

介绍了江苏华菱锡钢炼钢连铸工程漩流池采用沉井法施工,施工过程中采用了不排水下沉、不排水封底封底的沉井施工技术,确保了漩流池沉井法施工顺利实施完成。     

组合叠合箱现浇网梁楼盖结构的施工工艺与应用

随着人们对大空间需求的提高,网梁楼盖结构可以实现大跨度、大空间,梁板高度相同,且非预应力形式能够达到33 m跨度.该结构施工配套模板平整简单、节省,箱体单体分体质量轻,便于运输和组合安装,施工工艺简单,利于缩短施工周期.因其自重轻、承载力高,可选择较大的结构高度形成梁板组合截面;自重轻则产生的地震力较小,因此其抗震性能好.整体刚度很大,挠度变形、转角变形很小,对楼盖边梁的扭转作用比普通楼板要小得多.     

现浇混凝土空心楼板计算方法的研究与分析

现浇混凝土空心楼板随着建筑结构的发展得到广泛采用.目前现浇混凝土空心楼板尚缺乏有效的设计计算方法,针对这一现状,根据刚度、面积等效的原则,考虑空心管管端肋对空心板刚度的贡献,提出了将现浇混凝土空心板转化为等效实心板的计算方法.利用该方法对典型现浇混凝土空心板进行分析计算,并与传统的空心板计算方法及有限元方法进行对比分析,表明等效实心楼板的计算方法是可行的.     

寒区大跨径桥梁桥面防污排水系统水力计算

传统的桥梁排水系统设计时考虑到成本,多数情况下按经验进行开放式简易快速排水设计。随着人民群众交通出行需求的提高和高速公路路网密度的增加,高等级公路跨越大型敏感水域的情况不可避免且越来越多。通过跨黑龙江界河嫩江大桥的环保排水设计研究,明确环保设计优先的设计原则,保护优质水资源,解决跨越重要水体的超长桥梁防污排水环保设计存在的技术难题。     

长平矿“立体式”瓦斯抽采模式的探索与实践

瓦斯抽放是防治煤矿瓦斯灾害事故的根本措施,长平矿经过几年的探索实践,逐步形成了煤层瓦斯抽放、地面钻井抽放及开掘底板岩巷穿层钻孔抽放等独具特色的立体式瓦斯抽放模式,多措并举,大大降低了煤层的瓦斯含量及矿井瓦斯涌出量,为进一步提高矿井瓦斯抽放率及瓦斯治理技术奠定了坚实基础．     

青岛流亭国际机场不发火地面施工技术探讨

普通地面在遭遇碰撞和摩擦作用时可能产生火花,如果存有易燃、易爆物品,还可能发生爆炸、燃烧等安全事故,因此此类建筑物必须使用一些不会产生火花的地面材料来降低火灾的发生机率.不发火地面作为一种新型地面,可降低火灾的发生几率,近年来在大型公共建筑中得到了越来越多的应用.结合青岛流亭国际机场工程实践,对不发火地面施工中存在的问题进行探讨,提出了相应的解决措施,取得了良好的效果.     

高应力硐室底鼓控制的应力转移技术

煤矿硐室受煤层跨采影响产生的采动应力通常在其原岩应力的3倍以上，这是造成硐室严重底鼓的主要原因．从围岩应力控制的角度出发，提出了控制硐室底鼓的应力转移新技术，即通过在硐室底板掘巷，并结合在底板开掘巷道问、或底角进行松动爆破，形成一定范围的围岩弱化区的方法．这一方法可将硐室围岩附近因开采形成的高采动应力转移到围岩较深部，同时降低采动应力向硐室底板传递的强度，以此使被保护硐室处于应力相对较低的区域中，达到有效控制硐室底鼓的目的．进而利用数值模拟研究的方法对该应力转移技术的主要参数进行了分析和确定了施工方案．工程应用结果表明，应用该技术可以显著地降低硐室围岩附近的高应力，从而有效地控制硐室底鼓，为矿井的安全生产创造条件．     

新型冷弯薄壁型钢-混凝土组合楼盖耐火性能数值模拟研究

冷弯薄壁型钢-混凝土组合楼盖主要由上部压型钢板-混凝土组合楼板和下部冷弯薄壁型钢拼合梁组成,当楼盖下侧发生火灾时,冷弯薄壁型钢梁和压型钢板会直接受火。为提升组合楼盖的耐火性能,在型钢梁的下翼缘固定防火板材,形成防火保护层,从而提出一种新型冷弯薄壁型钢-混凝土组合楼盖。然而,加入防火保护层后,楼盖的温度分布、变形和耐火极限均发生改变,新型楼盖的耐火性能有待研究。建立简化的三维楼盖有限元模型,分析了混凝土板厚、梁高、荷载比和防火保护类型对新型楼盖耐火性能的影响,发现压型钢板板肋方向与钢梁垂直的楼盖钢梁同一高度处的温度沿跨度方向基本一致,仅沿高度方向不均匀;适当增加混凝土板厚对耐火极限提升较小。得到了不同截面尺寸的楼盖在0.2～0.5荷载比下的受火侧翼缘临界温度以及不同防火保护类型楼盖的受火侧翼缘时间-温度曲线,用于估算该类楼盖的耐火极限。