集装箱港口集疏运作业调度规则库设计研究

针对绿色智慧港口转型下的集疏运调度发展状况,采用规则分类的方法获得集疏运各子系统调度基本原则,提出了基于多Agent的集装箱港口集疏运作业调度规则库解决方案并具体设计。根据集疏运系统业务描述概括预设定的调度规则和性能指标并存入数据字典生成规则库等待调用,然后根据规则库字典定义生成Agent表达式,设计基于多Agent的集装箱港口集疏运作业调度规则库,将规则驱动的港口集疏运调度系统中的规则和规则执行引擎嵌入到多Agent系统中,通过Agent相匹配的规则执行引擎和业务输出仿真界面输出集装箱港口集疏运作业调度结果。     

港口RFID集装箱管理信息系统模糊综合评价研究

从当前港口RFID集装箱管理信息系统评价的现状和问题出发,借鉴平衡记分卡法制定了适合港口集装箱管理信息系统评价的指标体系。RFID集装箱管理信息系统模糊综合评价模型是将指标体系分层,确定各指标的权重,建立模糊综合评价矩阵模型,最后得到信息系统绩效的评价结果。应用该模型对系统进行综合评价,其目的是评估出系统的合理性程度。该模型可为系统决策提供科学的依据,并能在评估过程中找到各系统要素的不足之处,为系统改进提供了有力的支持,具有较好的推广应用价值。     

港口起重机视景仿真系统中碰撞检测的应用

碰撞检测是开发港口起重机视景仿真系统的关键技术.基于Vega中碰撞检测原理,通过分析港口起重机视景仿真系统中吊具与虚拟物间的碰撞,确定了港口起重机视景仿真系统中的碰撞检测方法,文章首先选用LOS相交矢量方法,在Lynx界面的Isector模块中设置吊具为集装箱的碰撞目标,并保证集装箱和吊具的Isector类矢量掩码相同,然后在VC++中调用vgIsector函数创建吊具的BUMP碰撞检测实例,并将吊具的BUMP检测方法与吊具角色对象绑定,最后编写吊具无碰撞才运动的条件语句,实时检测吊具周围的虚拟场景.结果表明:应用Vega软件中的BUMP碰撞检测方法可以避免港口起重机视景仿真系统中吊具误穿越现象的发生,应用LOS碰撞检测方法可以提高BUMP方法检测集装箱的准确性.     

基于混堆模式的集装箱堆场空间分配研究

在分析国内外港口集装箱堆存策略研究现状的基础上,提出了必须将集装箱箱区贝位作业平衡率及集卡在泊位与箱区贝位运输距离这两个矛盾目标置于同一个目标函数,并构建了相应的非线性整数规划模型。然后通过Lingo语言,应用文献算例中的数据对模型进行求解分析,得出在港口集装箱堆存时同时考虑箱区贝位作业平衡率和集卡运输距离能够获得系统整体最优。     

基于堆存能力的集卡优化分派研究

集卡是目前国内港口的主要集疏运工具,合理调度集卡可以提高港口作业效率和港口竞争力。作者基于集装箱港口堆场箱区堆存集装箱能力考虑,建立了一个集卡分派优化的两阶段模型。第一阶段根据箱区容量建立了集装箱运输最短路径的集装箱堆存分派模型,且考虑了特定箱必须卸载到特定箱区的情况;第二阶段根据第一阶段集装箱的堆存分派,建立了集装箱作业时间最短为目标的集卡分派模型。最后根据数值实验证明了模型的有效性。     

基于模糊评价方法的集装箱港口市场竞争力研究

通过对影响港口集装箱运输的各种因素的分析,建立了评价集装箱港口市场竞争力的指标体系;提出了基于模糊评价法的集装箱港口市场竞争力评价模型.以上海港等港口为例,进行了实证分析,证实了该方法的合理性和有效性.     

长江流域集装箱运输系统仿真研究

针对长江流域集装箱运输系统的特点,分析并建立了仿真模型,运用EM-Plant系统仿真软件对该模型进行了计算仿真,得到船舶到港作业及等待时间、航道上船舶流量、港口吞吐量、泊位利用率和船舶载箱率等重要性能参数,对集装箱港口优化具有重要的指导作用.     

中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标准箱

2007年11月下旬，在天津港五洲集装箱码头，交通部长李盛霖和天津市长戴相龙共同按下吊机按钮，把今年我国大陆港口第一亿个集装箱吊装到“中远希腊”号上。年吞吐量突破一亿标准箱是我国港口和海运事业发展的重要里程碑，标志着我国港口和海运事业跨入了新的历史发展阶段。     

上海国际港口工程咨询有限公司

上海国际港口工程咨询有限公司是一家专业服务于港口工程建设、具有国家颁发的港口河海专业甲级工程咨询资格的咨询企业。公司成立十六年来,完成了包括上海国际航运中心洋山深水港区一、二、三期工程、上海港外高桥港区二、三、四、五期建设工程、沪港合资上海集装箱码头有限公司张华浜、军工路港区集装箱码头以及宝山港区集装箱码头等在内的国家级大型、     

港口集装箱吞吐量影响因素研究

针对港口集装箱吞吐量预测中重要指标难以选取的问题,从可能影响港口集装箱吞吐量的因素出发,采用主成分分析法,提取最关键影响因素.分别选取我国三大区域中的上海港、青岛港和广州港进行实证分析.这些影响指标的提取,将为三大区域构建港口集装箱吞吐量预测模型提供重要参考.     

基于Arena的集装箱码头内部道路运输系统仿真研究

研究了一个基于Arena的集装箱码头内部道路运输系统的仿真模型.由于码头内部的车辆按照调度计划行驶,研究者选择了常用于物流领域的仿真软件Arena,而非专业的道路仿真软件,丰富了对该系统的研究手段.在建立集装箱码头物流系统的稳态仿真模型的前提下,以集装箱为实体,内卡为特殊实体--运输工具,建立码头内部道路运输系统的模型.模型经过实际的码头设计方案检验,具有较大的应用价值.     

基于GPS技术的运输管理系统在钢铁企业中应用研究

如何应用基于GPS技术的运输管理系统对物流运输车辆进行有效指挥、协调控制和管理已经成为现代物流企业面临的一个重要课题。本文介绍了GPS基本组成与功能,分析了基于GPS技术的运输管理监控系统的原理,结合实际案例阐述了基于GPS技术的运输管理系统在现代物流企业中的应用及效果评价。     

金融危机对深圳道路集装箱运输业的影响

针对金融危机对深圳道路集装箱运输业的影响问题,利用灰色关联度模型分析并计算深圳道路集装箱货运量与经济相关指标的灰色关联度,并比较其关联度的大小。提出了金融危机下深圳道路集装箱运输业的发展前景及趋势,以及深圳道路集装箱运输业的对应措施及相关建议。     

基于作业量平衡的集装箱堆场堆存策略研究

堆场是集装箱码头的重要组成部分,几乎所有的港口作业都与其密切关联,因此提高堆场作业效率是港口工作的重点。文中针对进口集装箱的装卸作业,提出避免装卸设备交通拥堵的高低作业量平衡堆存策略,并建立了数学模型。模型中不仅考虑了相邻箱区之间作业量的平衡,同时也考虑了不同装卸作业路上的并行堆存,从而实现了岸边集装箱船中卸下的集装箱在堆场堆存空间的实时配置。模型的计算结果,可有效实现不同装卸作业路的集装箱错开堆放,也避免了集卡和场桥的交通拥堵状况,大大提高码头的装卸效率。     

南通建设长三角北翼经济中心的功能定位及提升

结合南通城市中心性现状的测评和南通的地区比较优势,南通建设长三角北翼经济中心的功能定位应确定为以现代制造业中心、区域性国际航运物流中心、区域金融中心、区域性现代商务商贸中心和区域科技创新中心五大功能为支撑的长三角北翼综合性经济中心。今后,南通应通过强化规划引领、构建现代产业体系、放大港口优势等途径,加快提升南通城市中心性,不断增强中心城市的对外服务功能。     

基于AutoMod的堆场作业的仿真研究

利用AutoMod仿真软件,模拟集装箱码头集疏运的静态运行模式,通过计算,比较分析专用泊位与公用泊位集疏运的处理时间,从而辅助管理者做出决策,满足集装箱码头运输快速有效的需求,缩短船舶在港停泊时间,有效利用人力、泊位、堆场和装卸设备资源等。     

浅论总图运输设计

当前，总图运输技术在工程项目中已得到越来越广泛的运用，总图运输在工程项目中起着重要的作用。总图运输以研究厂址场地选择、平面布置等为对象，能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。总图运输设计具有参与性、弹性及滚动性的特点，它与其他专业有着密切的联系，其内容涉及到工艺流程等诸多方面的问题。