碳钢化学镀镍-铜-磷合金及耐蚀性研究

采用化学镀的方法在碳钢表面进行镍-铜-磷三元合金化学镀。研究了pH值、温度、硫酸铜含量等条件对沉积速度、铜含量、耐蚀性以及镀层表面形貌的影响。研究结果表明,温度为90℃,镀覆时间为1h,镀液的pH值为7.5,硫酸铜浓度为1.2g/L时,镀层的耐NaCl溶液腐蚀性良好,且耐蚀性优于镍-磷化学镀层.     

TC4钛合金低磷化学镀工艺研究

针对TC4钛合金低磷化学镀,在浸锌活化和乳酸-乙酸络合条件下,对镍磷质量浓度比、温度、pH值、乙酸、乳酸等工艺因素对镀速和镀层磷含量的影响进行系列实验研究。用扫描电镜、能谱仪、显微硬度仪、X射线衍射仪对镀层的表面形貌、硬度和物相进行表征。研究结果表明：提高镍磷质量浓度比、温度、pH值,控制络合剂乳酸在20g/L～22g/L,乙酸在19g/L～20g/L范围内,均有利于低磷镀层的形成,平均镀速为25.6μm/h;镀层为晶态的Ni-P过饱和固溶体,平均粒径10μm,磷含量为2.56wt%,硬度为750.2HV.     

钛合金材料防微动磨损涂层性能研究

采用超音速火焰喷涂工艺在TC4钛合金基体材料表面制备碳化铬系耐磨涂层,通过自制微动磨损试验设备测试不同对磨副、不同位移副值试验条件下带涂层的TC4钛合金材料的摩擦因数、磨损量等微动磨损性能,利用SEM、EDS、XRD等分析手段,对比分析微动磨损表面形貌、成分和相组成的差异.结果表明:不同摩擦副和位移副值条件下的摩擦因数...     

铜/镍磷合金复合镀涤纶电磁屏蔽织物的制备

在化学镀铜涤纶织物表面电镀镍磷合金,制备铜/镍磷复合镀电磁屏蔽织物,研究了硫酸镍浓度、氯化镍浓度和亚磷酸浓度对复合镀织物性能的影响.结果表明,电镀镍磷合金工艺为:硫酸镍浓度240 g/L,氯化镍浓度40 g/L,亚磷酸浓度30 g/L,制备的铜/镍磷复合镀织物表面镀层均匀致密,在300 k~3 000 MHz电磁屏蔽效能在90 dB以上,具有优异的电磁屏蔽效能、抗氧化性和耐蚀性.     

不同温度与摩擦副条件下极压剂的减摩性能

在销盘式摩擦实验仪上对几种含氯、硫、磷及硫磷复合的极压添加剂在不同温度与摩擦副材质条件下的减摩性能进行了测定，并讨论了减摩机理，查明了极压剂在不同温度与摩擦副材料条件下的减摩规律，为不同摩擦条件下极压剂的选择提供了依据。     

SiCp含量与粒径对SiCp-Al/无石棉有机摩擦材料摩擦学特性的影响

对不同体积含量（１０％,１５％,２０％）和不同粒径（６,１３μｍ）的ＳｉＣｐ增强Ａｌ９Ｓｉ铝基复合材料与无石棉有机摩擦材料组成的摩擦副的摩擦磨损特性进行了试验研究．试验表明：该摩擦副具有较稳定的摩擦系数;ＳｉＣｐ的含量和粒径对摩擦副的摩擦系数影响不大．摩擦材料的磨损量随ＳｉＣｐ含量和粒径的增大而减小．     

纳米SiO2颗粒镍基复合刷镀层组织与磨损特性

应用电刷镀技术制备含有纳米SiO2的镍基复合镀层，测试了该镀层的显微硬度和摩擦磨损性能，分析了纳米陶瓷颗粒沉积量对镀层摩擦磨损性能的影响，研究了复合镀层表面形貌、陶瓷颗粒分布的特点．试验结果表明，纳米陶瓷颗粒复合镀层比快镍镀层具有更高的显微硬度和良好的耐磨性．     

抽油泵材质优选的试验研究

在模拟抽油泵实际工作条件的基础上，研究了耐磨铸铁合金含量、碳化物类型、摩擦副配副硬度差对抽油泵耐磨性的影响，并据此优选了耐磨铸铁抽油泵活塞和衬套材质．     

碳纤维增强摩擦材料的摩擦表面层

利用D-MS摩擦磨损试验机研究了碳纤维增强摩擦材料的摩擦磨损性能,并利用扫描电镜和能谱仪对其表面结构和微区成分进行了观察和测定,对热重分析试验的结果和摩擦磨损性能试验的结果进行了分析。结果表明:碳纤维摩擦材料在100～300℃内随温度升高摩擦磨损性能无明显降低,摩擦因数有所提高。碳纤维摩擦材料摩擦表面可分为富铁层、热力疏松层、变形强化层三层。摩擦表面工作层对材料表面获得稳定的摩擦磨损性能起重要作用。碳纤维的高导热性对材料的摩擦表面层结构有重要影响,它有利于减少热影响表面层深度,在本试验条件下,摩擦热影响表面层的深度约为0.55mm。     

三层复合轴承材料的试验研究

本文对研制的聚四氟乙烯和聚甲醛两种三层复合轴承材料进行摩擦磨损试验研究，并就轴承摩擦副表面结构对磨损性能的影响进行了试验分析，其结果可供实际应用时参考。     

剑麻柄中缓蚀成分的提取及其性能

采用酸浸法从剑麻柄中提取了酸洗缓蚀成分——剑麻总生物碱（JM—B）、用静态失重法探讨了JM—B作为酸洗缓蚀剂的最佳缓蚀条件，在研究范围内，w（JM—B）为0．40％的盐酸溶液（w=3％）中，30℃下，腐蚀时间为4h，缓蚀效率最高达87．4％；而与六次甲基四胺复配使用后缓蚀效率达到92．5％．利用Tafel极化曲线对其缓蚀机理进行了探讨，发现其为阴极型缓蚀剂．通过Frumkin吸附等温式的拟合计算，认为JM—B在碳钢上的吸附为单分子层吸附，且吸附分子间表现为引力．缓蚀剂的加入使碳钢在盐酸中溶解反应的表观活化能升高．     

Refinement of packet size in low carbon bainitic steel by special thermo-mechanical control process

The packet size of bainitic steel can be refined by a special relaxation-precipitation-control phase transformation (RPC) technology, When processed by RPC process, the low carbon bainitic steel composes of two kinds of main intermediate transformation phases. One is ultra-fine lath-like bainitic ferrite and the lath is less than 1 tam in width and about 6 tam in length; the alignment of laths forms a refined packet, and the size of packets is about 5-7 ~am in length and about 3-4 tam in width, The other is acicular structure. The morphology and distribution of these acicular structures are influenced by relaxation process, the thin and short acicular structures cut the prior austenite grain and refine the bainitic packet size, For the optimum relaxation time, the packet size can be refined to the finest. The mechanical properties are influenced by relaxation time and the 800 MPa grade low carbon bainitic steel with excellent toughness can be obtained by RPC process,     

Dry Friction Characteristics of Ti-6Al-4V Alloy under High Sliding Velocity

Tribological behaviours of Ti-6Al-4V alloy pins sliding against GCr15 steel discs over a range of contact pressures （0.33-1.33 MPa） and sliding velocities （30-70 m/s） were investigated using a pin-on-disc tribometer under unlubricated conditions. The wear mechanisms and the wear transition were analyzed based on examinations of worn surfaces using SEM, EDS and XRD. When the velocity increases, the friction coefficient and the wear rate of the Ti-6Al-4V alloy show typical transition features, namely, the critical values of sliding velocities for 0.33 and 0.67 MPa are 60 and 40 m/s, respectively. The experimental results reveal that the tribological behaviours of Ti-6Al-4V alloys are controlled by the thermal-mechanical effects, which connects with the friction heat and hard particles of the pairs. A tribolayer containing mainly Ti oxides and V oxides is formed on the worn surface of Ti-6Al-4V alloy.     

4145H钢的电炉连铸工艺生产

4145H钢是石油钻铤用钢,对钢水纯净度、非金属夹杂物含量、钢材的晶粒度、中心碳偏析等指标要求严格。采用电炉连铸工艺开展了4145H钻铤用钢的制备研究。结果表明,化学成分调整合格后,连铸过热度为25—35℃、铸速为0．4～0．6m／min、冷却水量为180m3／h时可以拉出280mm×280mm合格方坯。当加热炉出炉温度1160～1170℃、入轧温度965—975℃、缓冷时间46h、出坑温度100～150℃时,可以获得质量合格的西130的4145H轧制材。     

应用6σ法控制超低碳钢连铸过程增碳

应用6σ法对影响连铸过程的增碳因素进行分析,使用单因子方差分析法考察了钢包砖衬、开浇渣种类、中间包涂料批次、中包渣批次、保护渣种类等因素对超低碳钢增碳量的影响.结果表明,钢包砖衬、开浇渣种类、保护渣种类是影响超低碳钢增碳的主要因素.根据研究结果,在生产中采取了使用无碳砖衬钢包、无碳开浇渣、低碳结晶器保护渣等措施,铸坯增碳量显著降低,超低碳钢连铸工序增碳量小于3×10-6.     

碳纤维复合材料（CFRP）粘贴层数对开孔钢板的疲劳寿命影响的试验研究

摘 要:疲劳损伤是钢结构失效的重要原因,传统的修复加固钢结构的方法包括钢板焊接、铆接,螺栓连接等,这些加固方法容易产生应力集中现象。CFRP具有比强度和比刚度高的特点,在加固钢结构方面效果良好。通过对3组粘贴有不同层数CFRP的开孔钢板进行疲劳实验,描述了不同类型钢板的破坏形态,并绘制了疲劳寿命曲线和变形曲线,比较了三组钢板在疲劳寿命,裂纹扩展情况,断裂时碳纤维布与钢板之间的协同工作情况的差异和共性。研究结果表明,粘贴碳纤维能够提高钢板的屈服荷载,弥补钢板表面缺陷,减缓钢板疲劳裂纹的扩展速率,增加钢板的延性,从而有效地提高钢板的疲劳寿命,并且随着粘贴层数的增加,疲劳寿命提高效果明显,发现粘贴一层碳纤维布使其平均疲劳寿命提高4.7%,粘贴三层碳纤维布,其疲劳寿命提高77.80%。粘贴碳纤维布能够有效地缩小不同应力作用下钢板变形能力之间的差异,CFRP层数越多,这种差异就越小。同时,CFRP的粘贴层数越多,钢板破坏时的极限变形越大,粘贴三层碳纤维布的钢板的极限变形在0.9mm以上。     

LD-BAr-CC工艺生产低碳铝镇静钢纯净度研究

研究武汉钢铁股份有限公司炼钢总厂四分厂LD-BAr-CC工艺条件下生产的低碳铝镇静钢的纯净度,分析各工艺阶段钢中显微夹杂、大型夹杂以及全氧、氮含量的变化情况。结果表明,在该厂现行工艺条件下,采用吹氩工艺可明显降低钢中夹杂物含量和全氧含量,全氧含量从精炼前的109.30×10-6降至30.75×10-6。各工序中钢的显微夹杂物主要为Al2O3和SiO2,这是脱氧产物和钢液二次氧化产物在钢中的残留物;大型夹杂物主要是Al2O3、SiO2以及硅铝酸盐等复合夹杂,与浮渣的卷入有很大关系。     

Evolution of carbides and carbon content in matrix of an ultra-high carbon sintered steel during heat treatment process

DTA, thermal expansion, XRD, and SEM were used to evaluate the effect of quenching temperature on the mechanical properties and microstructure of a novel sintered steel Fe-6Co-1Ni-5Cr-5Mo-1C. Lattice parameters and the mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched were investigated. It is discovered that the hardness of the steel increases with quench-ing temperature in the range of 840-900℃ and remains constant in the range of 900 to 1100℃. It decreases rapidly when the tem-perature is higher than 1100℃. The mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched at 840℃ is 0.38, but when the quenching temperature is increased to 1150℃, it increases to 0.98. The carbides formed during sintering are still present at grain boundaries and in the matrix of the steel quenched at low quenching temperatures, such as 840℃. When the quenching temperature is increased to 1150℃, most of the carbides at grain boundaries are dissolved with just a small amount of spherical M23C6 existing in the matrix of the quenched steel.     

Ab Initio and DFT Study of Magnesium Sulfate Contact Ion Pairs

The stuctures of contact ion pairs of magnesium sulfate were studied. The geometries of contact ion pairs of MgSO4(H2O)n(n=1-6) were optimized by using Hartree-Fock (HF/6-31 G^*, HF/6-311 G^** )and density functional theory (DFT) (B3LYP/6-31 G^* , B3LYP/6-311 G^** ) methods. The stable struc-tures of monodentate, bidentate and tridentate contact ion pairs were obtained. The bidentate structure of contact ion pairs are the most stable compaired with the monodentate and tridentate ones for the same composition. The hydration enthalpies of contact ion pairs of MgSO4(H2O) n (n = 1- 4) increase with their hydration numbers.     

马钢CSP超低碳钢碳含量的控制

马钢CSP生产线,采用"转炉-RH-LF-CSP"工艺流程,通过对转炉出钢碳的合理控制、RH真空处理工艺优化、LF炉增碳量的控制、使用低碳原材料,成功开发出[C]50ppm的超低碳钢。