绿色纺织生产的生命周期评价框架体系研究

纺织业实施绿色生产已是必然趋势,对绿色纺织生产展开生命周期评价是检验并确保企业绿色生产目标的有效方法之一。分析了绿色纺织品的生命周期,建立了绿色纺织生产的生命周期评价框架体系模型,在研究绿色纺织品生命周期评价技术系统的基础上,介绍了系统的主要功能模块。     

露天矿汽车运输的环境污染与控制

本文论述了露天矿汽车运输的环境污染特点及形式，分析了影响汽车产生各种污染的因素，提及了控制途径。     

宝鸡市城市水环境系统LCA研究

LCA作为一种有效的信息评价工具,被广泛地应用到各种决策和战略规划中,但国内外在城市水环境系统中应用LCA的研究较少.目前,LCA研究对水环境系统的分析侧重于污水处理阶段和污泥的处理与处置,如污水处理厂对环境所产生的影响和污泥的不同处理方法对环境的负荷计算等.在分析宝鸡市城市水环境系统状况的基础上,结合生命周期评价体系的理论框架,介绍了宝鸡市城市水环境系统生命周期评价框架和过程,提出水环境系统LCA评价的计算方法,并对宝鸡生态城市水环境系统进行生命周期评价,结果表明:在城市水环境系统中配水阶段和污水收集阶段的资源消耗和能耗均较大,对环境的负面影响也较大.     

水泥企业环境污染因素识别系统设计

水泥企业环境污染因素识别系统以基于作业的产品生命周期环境污染因素识别为原理，在建立标准材料库、作业库和污染指标库基础上，通过产品输入、作业输入、检索和计算的方法统计出企业环境污染因素，并打印各种数据表格。     

“十一·五”期间吉林市机动车污染现状及防治对策

汽车作为城市中最重要的运输工具给人类带来了巨大便捷的同时,也产生了严重的环境污染,机动车环境污染问题亟待解决。介绍了吉林市机动车污染现状,并从道路的规划与建设、寻求合适的出行方式、转变市民的思想等方面阐述了控制吉林市城市机动车污染对策与思路。     

基于LCA/LCC的汽车发动机最佳再制造时间点的确定

为了解决传统发动机再制造生产活动效率较低、耗时耗材多、修复质量难以把握等问题,需要提前预测废旧发动机性能退化状况,在产品报废之前、性能退化之后对其进行再制造。本研究以EA2111.4L新桑塔纳汽车发动机为研究对象,采用产品生命周期评价(LCA)与全生命周期成本(LCC)理论,将发动机生命周期成本和能耗作为影响再制造时间点的两个重要因素,建立生命周期能耗和成本与服役周期的映射函数关系,利用多目标优化方法及遗传算法确定发动机最佳再制造时间点,最终得到EA2111.4L新桑塔纳汽车发动机的最佳再制造时间点为6.42 a。本方法为废旧发动机及相关产品提供了的再制造时间点的量化参考,为汽车产业进一步降低能源消耗、节省成本、减少环境污染提供理论支持。     

丹东市人居环境发展评价及几点建议

随着城市人居环境质量评价框架体系研究的逐步深入、成熟,当前以大都市为模板建立起来的城市人居环境质量评价框架正在应用于国内各类城市的人居环境质量评价当中。中小城市的很多体系、制度的完备程度都远不如大都市,而针对大都市提出的城市人居环境评价体系就不能完全套用于中小城市的人居环境质量评价。因此,文章以中等城市同时也是我国最大边境城市——丹东市为例,研究制定了与其相适应的框架体系,然后对它的城市人居环境质量的发展状况进行评价,并针对评价结果提出一些建议,同时也对其它中小城市的人居环境建设提出了一些启示。     

浅议城市总体规划与环境影响评价

正城市总体规划是指城市规划体系当中的上层规划,对于各种各样的详细性规划来讲,城市总体规划具有非常强的指导作用,将环境评价影响纳入到城市总体规划的编制过程中,十分有利于将环境污染从决策源头予以控制、将生态破坏减少、使环境成本降低,并最终对城市的可持续发展起到很大的促进作用。本文将环境影响评价要求与城     

历史城市景观控制体系初探

文章从历史城市景观保护与发展出发,分析了城市景观控制中现存的问题,并试着提出历史城市景观控制体系的组织原则,内在特点,控制框架,实施阶段以及评价标准等初步设想。     

历史城市景观控制体系初探

文章从历史城市景观保护与发展出发 ,分析了城市景观控制中现存的问题 ,并试着提出历史城市景观控制体系的组织原则、内在特点、控制框架、实施阶段以及评价标准等初步设想     

桥梁生命周期环境影响评价研究

为了量化评价桥梁的综合环境影响,提出了桥梁生命周期环境影响评价方法。分析了在桥梁的设计、原材料的生产加工、现场的施工、桥梁的运营和维护、桥梁的废弃这5个阶段带来的综合环境影响。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期环境影响进行分析评价。结果表明,固体废弃物在建筑材料生产过程和桥梁施工过程中的环境影响最大,车辆排放CO2而导致的全球变暖在桥梁运营维护过程中环境影响显著。该结果可作为桥梁生命周期环境影响评价的基础数据,用于桥梁工程环境影响综合评价。     

汽车各类腐蚀的频发部位及原因分析

汽车在使用期间常会发生腐蚀,并容易被人们忽视.腐蚀损坏是引起汽车耗损的重要原因之一,不仅直接影响汽车质量和使用寿命,还会导致环境污染和交通事故,有必要非常注意腐蚀问题.通过对汽车常见四种腐蚀类型经常发生的部位、产生腐蚀的原因及腐蚀特点的阐述,为汽车的设计、制造、使用和维修提供参考.     

清洁燃料汽车发展的研究

通过分析传统燃料汽车对环境的污染，阐述了使用清洁燃料汽车的必要性、大量测试证明，清洁燃料汽车能有效地缓解对大气环境的污染．通过研究，提出了清洁燃料汽车的发展思路。     

基于物质和能量的产品LCIA指标方法研究

产品生命周期影响评价(LCIA)是对某一产品系统全生命周期的输入、输出及其潜在环境影响进行评价的过程.目前的影响评价指标主要集中在生态环境、资源、能源、人类健康以及经济等方面,并受到地域、政治、经济、文化和环境政策的影响,通过对目前中国主要环境问题的分析可以看出,所有的环境影响问题的本质都是由于物质和能量的改变所引起的,将不同环境问题按物质和能量进行分类,并以此建立评价指标体系,用模糊层次分析法进行产品生命周期绿色度评价,最后以冰箱为例进行了该方法的应用分析.     

生命周期影响评价(LCIA)方法综述

生命周期评价是近年来环境科学研究的热点,以全新的角度,从产品的全过程考察其对环境的影响,是一种更为科学的新理念和新方法,并正以极快的速度拓展到社会生活的多个方面.简要介绍了生命周期评价的定义与框架,并阐述了其核心部分-生命周期影响评价的步骤与方法,在此基础上重点对几种典型的影响评价方法作了论述与比较.     

城市生态绿地生活污水处理系统经济分析

用循环经济理念重新审视城市发展过程中所造成的生态问题,并按照自然生态和循环经济的原理。探寻新技术、新方法,从解决局部环境污染治理问题出发,推动城市建设及社会经济进入良性循环。     

拟建窑河洼电厂灰场对地下水环境的影响评价

在对淮南市窑河洼区环境水文地质调研基础上,对拟建窑河洼灰场及邻区的浅层地下水环境质量现状进行了模糊数学评价;基于地下水水质模型,以Ｆ－作为模拟因子,对地下水Ｆ－浓度变化进行了数值模拟,对其５a后的污染范围和程度进行了预测评价。结果表明,模型较为可靠、合理,灰场建成后对场区及邻区地下水环境质量的短期影响不大,这为灰场选址决策及灰场建设后可能引起地下水污染的范围和程度预测提供了科学依据。     

城镇污染河流修复技术研究进展

城镇河流水体具有生态系统复杂、污染类型齐全、污染源数量多、危害极为严重的特点.随着经济发展和技术进步,城镇河流水体污染治理技术在不断地发展,污染治理的难度也在减少.本文结合国内外最新研究成果和积累的宝贵经验,综述城镇河流水体污染的修复技术,为我国正在开展的城镇河流水污染防治提供有价值的参考.     

邯郸市地下水水化学类型分布及污染物成因分析

利用邯郸市地下水水质监测数据,采用O.A.阿列金分类法对地下水进行了水化学类型分类,确定该地区地下水水化学类型以HCO_3-Na型为主。在此基础上对邯郸市地下水的污染物及超标情况进行统计,分析污染成因。结果表明:邯郸市地下水超标物质主要为溶解性总固体、总硬度、氯化物、硫酸盐、氨氮、氟化物等,其污染原因主要是原生污染。     

汽车尾气对环境的危害及其对策

针对汽车尾气污染日益严重的问题,以CO和PM2．5为例分析汽车尾气对人类及环境的危害。提出通过优化汽车设计、提高燃油品质、优化道路条件及开发新能源汽车等方案来解决汽车尾气排放对环境造成的危害。优化汽车设计以涡轮增压技术为例,采用涡轮增压技术的发动机可使汽车尾气中CO,NOx ,CH的含量较同款车型非涡轮增压发动机含量降低。