曳引式电梯机械系统垂直振动动态特性分析

曳引式电梯在高层建筑中广泛使用,但是其机械系统存在着一定的垂直振动动态特性,容易给电梯使用带来影响.因此,本文根据曳引式电梯机械系统垂直振动情况,通过建立相应的动态分析模型对系统的垂直振动动态特性进行了分析,以便为电梯的性能优化提供依据.     

高速曳引电梯机械系统振动特性研究

高速曳引电梯是高层建筑当中必不可少的运输设备,为居民的工作、学习和生活所服务。高速曳引电梯运行速度快,运行距离长,但是也加剧了电梯的振动,对电梯的安全性、稳定性和舒适性带来了负面的影响。本文围绕高速曳引电梯机械系统振动特性进行研究,分析影响高速曳引电梯机械振动的主要因素,探讨有效的减震措施,提高高速曳引电梯运行的安全性和稳定性,为用户提供更加安全、便捷的服务。     

基于神经网络技术的电梯动态智能检测系统

提出了一种基于神经网络技术的电梯动态智能检测系统,它可以长期不间断地采集电梯运行数据并存储.利用最优小波包的理论分析提取轿厢垂直振动加速度信号特征,与水平方向振动信号特征融合建立了BP神经网络模型,实现对电梯急停故障现象的诊断.经验证,该模型能有效判断出电梯急停故障,为特检部门提供了电梯的检测依据.     

高速曳引电梯时变元模型与水平振动响应分析

为了分析高速曳引电梯运行过程中由于曳引钢丝绳的时变特征引起的非线性时变振动问题,提出了一种曳引绳 轿厢系统时变元模型,将曳引绳处理为运动弹性弦,将与其底端相连的轿厢处理为质量 弹簧 阻尼元件结构,并运用Lagrange方法推导了该系统的水平方向非线性参激动力学方程．以五次多项式拟合得到的电梯运行状态曲线作为运动参数输入,采用高精度、高效率的精细积分法进行算例分析,仿真得到高速曳引电梯运行过程中曳引绳 轿厢系统的非线性水平振动响应．结果表明,提出的高速曳引电梯时变元模型及其求解方法是有效的,如实反映了系统的非线性时变特征,并对曳引电梯系统中常见的“绳体收缩失稳”现象作出了理论解释．     

TKS10型电梯故障的振动诊断

本文通过对TKS10型电梯故障的振动诊断,提出了减小乘人电梯的振动和噪声的措施及提高其质量和舒适性的合理化建议。     

利用悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的理论依据

介绍了悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的具体做法 ,建立了悬锤系统的振动方程 ,并对影响重锤振动的几个因素进行了分析 ,揭示了悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的理论依据     

电梯限速控制方法及实现

电梯作为高层建筑物内的垂直交通工具,与人们的工作和生活日益密切,由于各种原因,电梯会出现一些不安全的运行状态,其中电梯超速运行是电梯一种非常不安全的运行状态．分析了在不同运行状态下电梯超速的可能性,介绍了一种检测电梯超速的方法,采用ＰＬＣ对电梯进行限速控制,并编制了相应软件．     

建筑物晃动引起的电梯提升系统纵向-横向耦合振动分析

高层建筑的晃动对高速运行的电梯会产生多点激励,引起电梯提升系统振动.应用广义的Hamilton原理建立电梯提升系统纵向-横向耦合振动模型,采用改进的Galerkin方法进行离散,编制MATLAB程序计算系统的动力响应.数值结果表明:与传统方法相比,该方法收敛速度更快,效率更高;电梯上行时,纵-横向耦合效应明显,振动能量由横向向纵向转移,上行最后阶段,纵向振动能量迅速增加,产生剧烈振动;电梯下行时,纵-横向耦合作用不明显.曳引绳长度较长时,横向可能发生瞬态共振.研究结果为进一步研究高层电梯在风荷载或地震作用下的振动特性提供了参考.     

利用悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的理论依据

介绍了悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的具体做法，建立了悬锤系统的振动方程，并对影响重锤振动的几个因素进行了分析，揭示了悬锤法寻求细高塔架电梯安装基准的理论依据。     

电梯曳引机减速箱振源分析及故障诊断

电梯曳引机减速箱的振动、噪音和故障与使用维修保养不善有很大的关系,本文从曳引机的各组成要素：蜗杆蜗轮、滚动轴承和电机等几个方面对电梯曳引机减速箱的振动和故障机理进行了一定的探讨。     

高速电梯机械振动的时域最优主动控制

采用振动的主动控制方法对电梯轿厢运行过程中的过大的机械振动实行控制。按时域最优来设计控制律。在四种不同的工况下 ,不同的控制力布置方案及控制指标中不同的加权系数选择等情况下的控制效果都作了仿真并进行了比较。数值仿真结果表明 ,各种情况下的控制效果是明显的 ,有效的     

汽轮发电机组振动故障的一种综合诊断方法

通过对汽轮发电组水平与垂直方向振动信号的分析，指出常规的采用单方向振动信号的诊断结果往往存在一定的片面性，同时提出了一种基于ＢＰ网络的结合水平与垂直方向振动信号的综合诊断方法，通过实际诊断证明，该方法有利一对机组故障的全面诊断。     

轨道交通引起地面环境振动最小二乘法分析

为综合研究城市轨道交通引起的环境振动及传播规律,基于北京城市轨道交通地面运行线路沿线环境振动的现场观测,在最小二乘准则条件下,采用数理统计回归方法,在时域和频域内对观测数据进行分析,提出地面垂向振动衰减的经验公式,并与多项式拟合结果进行了比较.分析结果表明:垂向振动水平高出水平向较多,评价环境振动水平时,应以垂直方向的振动为主,近轨区域,地面振动以高频为主,远轨区域,地面振动以低频为主.荷载的变化会使列车对轨道的激励成分发生了改变,环境振动的幅值及其传播规律也发生变化.     

电梯机械振动的频域最优主动控制

采用振动的主动控制方法对电梯机械振动进行控制。按频域Ｈ２最优控制来设计控制律,使闭环系统的从外扰至系统的受控输出的传递函数阵的Ｈ２范数为最小。闭环系统采用电梯轿厢的振动加速度作为反馈信号,将使振动的主动控制在工程上易于实现。数值仿真结果表明,系统的闭环传递函数能得到很大的抑制,频域最优控制的效果是明显的,有效的。与时域最优来设计控制律相比,它具有工程上的广泛的优点。     

新型摆线针轮行星减速器传动系统的振动特性

为减少刚性摆线针轮行星减速器工作时的振动,提高运行可靠性,设计了一种带减振衬垫的非刚性摆线针轮行星减速器,并对其进行非线性振动分析。综合考虑了时变刚度、轴向误差、啮入冲击等激励,基于集中参数理论和牛顿第二定律建立新型摆线针轮行星减速器8自由度的多因素耦合动力学模型和振动微分方程组,采用变步长四阶Runge-Kutta法对量纲归一化后的方程组进行求解。对比了刚性与非刚性结构下的摆线轮、低速轴的垂直振动和扭转振动情况,结果表明:采用减振衬垫,使摆线轮和低速轴的垂直振动和扭转振动效应都降低。进一步对新型摆线针轮行星减速器进行实验测试分析,结果表明:实验所测数据结果与其振动情况的理论分析结果较吻合。     

基于ANSYS的电振给料机的设计与数学建模

基于解耦原理,设计了一种新型的直线式电磁振动给料机.该给料机具有垂直和水平两个方向上的振动,它们相互独立,可分别进行控制.通过对运动时物料的受力分析,建立了运动学模型,应用牛顿定律,建立了垂直和水平方向上的振动数学模型,并推导了垂直和水平方向上的传递函数,最后利用ANSYS软件对结构进行了模态分析和谐响应分析,验证了数学模型的正确性.     

板带轧机垂直振动的研究分析

建立了板带轧机座垂直振动的力学模型,提出了振动模态,对板形、板厚影响的指标,并以４２００厚板轧机为例,从动力学观点分析了板形、板厚波动的经及改进方法。     

结晶器振动机构驱动方式的改进

针对机械驱动的曲柄连杆机构在实际运行过程中易损坏,且坯面质量不易保证的问题,在分析结晶器振动机构的振幅、振动曲线、拉坯速度以及液压振动机构的控制原理的基础上,对液压驱动的结晶器振动机构、液压驱动设备进行了改造,由液压缸取代了曲柄,成为液压缸连杆振动机构。改造后的连杆机构在实际应用中达到了良好的运行效果。     

双路振动速度的测量与控制

采用磁电式振动传感器,以单片机为核心设计的双通道振动速度的测量与控制装置,通过准确监测大型旋转机械运行时的振动速度,来判断旋转机械的运行是否正常,并有效的控制了大型旋转机械共振状态的发生,该装置结构简单、性能优良、运行可靠．     

基于阶次分析的电梯曳引机异常振动分析

阶次分析是非稳态的信号分析方法.对于测量相关于旋转类、转速、或者是旋转机械的谐波阶次,都有很好的效果.利用其特性,特别适用于电梯这种旋转类机械设备的异常振动的分析和故障诊断.通过实际案例证明,阶次分析用于诊断电梯齿轮箱故障造成的异常振动有效,可以达到预期效果.