大功率开关电源并联运行时均流电路设计

基于软开关PwM技术与均流技术的结合能很好地满足大功率电源的性能,将最大电流法作为均流方法选择,采用均流控制芯片UC3907设计了电源的控制电路,可以实现多电源模块并联组成更大功率的电源系统．最后给出两台电源并联运行的效果．     

军转民推广技术

二次电源技术 技术开发单位 中国航空工业集团公司天津航空机电有限公司 技术简介 该项目实现了航空二次电源在轨道交通产品中的应用。在产品设计中,研究人员采用电源变频技术,使产品在各种负载状态下均具有较高的转换效率;采用电源均流技术,均流精度达10％,分散了产品的热应力,提高了可靠性;采用高精度电流采样传感器和智能负载管理技术,实现了整机电源系统和负载状态监控的智能化。     

模块化电源的数字化均流法研究

在电流电压均流三环控制基础上提出了一种数字化平均电流均流法,并以M＋N冗余模式设计了大功率并联电源系统．以2个电源模块并联为例,采用PID控制方式,应用Matlab对该模型进行了仿真,结果表明均流效果较好,从而验证了设计的正确性．     

均流接口电路的均流控制器设计

结合现有的电流检测、电流编程和电流控制技术,对均流接口电路的均流(CS)控制器进行了设计.得到并定义了8种不同类型的均流控制器,选择并详细介绍了其中的2种--“最小主从模式脉宽调制（PWM）和“平均模式滞环”均流控制器.对这2种均流控制器以及所对应均流接口电路的稳态均流特性和工作频率特性进行了测试,仿真和实验数据都与理论分析值基本吻合.基于测试的结果,总结了这2种均流控制器以及所对应均流接口电路在均流效果等5方面的性能.在这2种均流控制器的作用下,均流接口电路都能达到良好的均流效果.“最小主从模式PWM”均流接口电路的均流效果与其通道数几乎无关.     

数字控制技术在直流电源并联均流中的应用

通过分析传统的直流电源均流方法,提出一种在保留电压电流双环控制基础上增加功率环控制的新的数字均流方案．该方案较好地解决了模拟均流方法中存在的均流精度与控制回路复杂度之间的矛盾,并且实现了同功率和不同功率电源模块的并联均流．理论分析和仿真验证了该方案的有效性．     

DC/DC变换器并联均流技术

开关电源多模块并联系统发挥了分布式电源供电大容量、高效率和低成本等优势,同时提高了整个电源系统的可靠性,实现平均分配各模块负载电流的并联均流技术是开关电源模块并联的关键技术之一。常用DC/DC并联均流技术有无源法与有源法,有源法依据输出电压调节方式和均流母线产生方式不同而有多种组合控制方法。对目前电源并联均流技术原理、主要均流方法进行分析,综述无主模块均流控制和无均流线控制等新型均流策略,指出并联均流技术朝着智能化、数字化方向发展的趋势。     

新型单相模块化静止变频电源并联仿真研究

采用电流环控制输出电流幅度和相位，电压环控制输出电压幅值的方案实现电源并联运行，无需任何外加控制器和均流母线．将定时瞬时值比较法与这种方案相结合设计一种新型单相模块化静止变频电源，使用pispice 5．0进行仿真验证，给出相应的实验参数和仿真波形．     

基于自抗扰控制器的逆变器并联控制研究

提出了一种基于自抗扰控制器的三相逆变器并联系统控制策略。该控制策略通过实时监测各逆变器模块的输出瞬时电压和电流,得到瞬时输出有功功率和无功功率,再通过调节各模块的瞬时有功功率和无功功率,实现并联系统中各模块之间的均流和功率均分;为了获得更佳的控制效果,将自抗扰控制器取代传统的PI控制器。仿真结果表明：本控制法可有效地控制均流,并联系统运行稳定。     

开关电源的并联运行及其数字均流技术

为提高电源系统的可靠性和冗余能力,首先分析了电源的并联特性及均流的一般原理,又详细分析了几种电源并联均流的控制方案,并在分析直流开关电源模拟量控制均流技术原理及特点的基础上,提出了以双DSP为控制核心,基于CAN总线的数字均流技术方案,实现了数字均流的智能化控制,并在实践中取得了良好的应用效果。     

一种热插拔控制芯片及其控制策略的设计

为了解决插即用技术中电路板在带电背板上安全插入或拔出的问题，提出了一种低成本高性能的解决方案，设计与构成了一种集成电路热插拔控制器，可以实现对电路板和背板的多重保护，包括发生过流时，自动启动限流装置和电路阻断器；在电源电压发生过压时，隔离电源与负载，并启动外部的晶闸管撬棍电路来保护负载；此外，还设置了电源的欠压锁定和输出电压的监测管理功能．对所设计电路进行Specture仿真的结果与预期相符，表明系统的控制策略设计已经全部实现．在BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工艺下，完成了该热插拔控制器的芯片设计与制造，测试结果表明预期的保护功能均已实现．     

用接触问题有限元法确定齿间载荷分布系数

齿间载荷分布系数的确定一直是齿轮强度计算中一个复杂的问题,实际工程计算采用经验数据常常不尽人意,本文在利用接触强度有限元的基础上,采用双齿模型,主动轮绕其轴心转动,固定被动齿轮,将主动轴上的扭矩处理成圆弧边界上的分布载荷,将制造安装误差考虑成初始间隙而得到符合轮齿啮合齿间载荷分布的有限元模型,通过计算并与传统公式比较得到符合实际的齿间载荷分配系数,从而解决了设计中的实际问题,为齿间载荷分配系数的确定开拓了新的思路。     

刍议《企业会计准则--每股收益》

随着《企业会计准则——每股收益》的颁布，如何将“每股收益”的一般处理原则与具体经济业务相结合是完善我国收益规范体系的关键。本文通过分析国内外已颁布的每股收益准则所依据的理论假设，对会计实务中如何提高每股收益准则的适用性提供建议。     

股权租赁与其他股权交易方式之比较

股权租赁是适应市场需要而产生的一种新型的并购交易机制,与现行的股权交易方式相比较,具有自身的特点。     

移动Ad Hoc网络的公开可校验并行份额更新

为了增强抵御短期受限攻击者的能力并提高算法的收敛速度,基于RSA算法和国际普遍采用的Diffie-Hellman假设,提出了公开可校验的并行份额更新算法.即利用公开校验算法使任何节点都能够校验份额的正确性,而不仅局限于特定的一组节点,从而提高发现并抵御攻击者的能力;同时利用并行份额更新可以提高算法的收敛速度.此外,新算法还把通信轮次从3次减少到了2次,以减少网络开销并降低被攻击的风险.该算法还利用份额更新乘性加扰方案取代了错误的加性加扰方案.最终的仿真结果验证了新算法的可行性和有效性.     

上市公司现金股利政策影响因素实证分析——基于我国电力行业数据

影响现金股利分配政策的因素一直是学术界和各公司关注的焦点,文章以我国电力行业上市公司为样本,主要对影响现金股利分配的内部因素进行了实证分析。结果显示,现金股利分配与资产负债率、每股经营现金流量净额、每股收益和公司规模呈正相关关系,而与每股净资产和速动比率不相关。     

我国股份制改造中的难点及其突破

股份制改造是我国企业制度的重大改革，由于长期以来形成的公有制模式的影响，股份制改造遇到许多难点，如国有股代表权问题，财产评估问题和产权划清问题等。股份制改造取得成功，关键就是尽快建立相配套的法律体系、完善各种职能。但步骤不能太快，应和整个社会经济改革相适应。     

粮贸中心试行股份制的问题与思考——武汉粮油食品贸易中心的调查

粮贸中心是我国目前发展的一种崭新的粮食商品流通形式。实践证明,粮贸中心试行股份制是粮食流通体制改革的新尝试     

股份制是国有企业制度的典型模式

通过国有企业改革实践，说明沿着所有权与经营权分离的“两权分离”思路进行改革，尚存在着缺陷。为适应社会主义市场经济的需要，转换国有企业经营机制，推行股份制是我国企业制度的根本性改革，股份制是国有企业制度的典型模式。     

对同股同权的A股与H股的价差分析

在股权分置改革基本完成后,A+H股的价差已经呈现出很多新的现象,需要做进一步的解释和分析.利用近两年两市42家公司的数据,选择随机效用回归模型,并进行显著性检验;从而,对这些数据进行聚类分析,总结出各类具备的特点及产生的内在原因.     

企业经营权独立化过程及相关问题研究

股份制在现代经济中的出现及应用，改变了人们关于财产所有权的传统观念。它使传统理论关于占有、使用、收益及处置权四位一体的所有权概念发生转变，并导致经营权独立。本文拟从几个方面分析这一实现过程及其产生的新问题。