冷再生料中掺加球磨粉煤灰与水泥的性能研究

以球磨粉煤灰和水泥作为再生剂,掺加到冷再生料中,通过试验确定其配合比.试验证明,掺加1%,2%,3%粉煤灰,每增加1个百分点的掺加量,7 d无侧限抗压强度增加为0.1 MPa;每增加1个百分点的掺加量,14 d无侧限抗压强度和28 d无侧限抗压强度基本没有变化.     

垃圾焚烧飞灰基材下的护坡植物生长效应研究

飞灰中所含磷、钾等元素,可促进植物生长。将飞灰加入到护坡基材中,探究飞灰对植物生长情况的影响。选取狗牙根,高羊茅和多花木兰三种代表性护坡植物,建立模型试验,观测分析植物在不同飞灰掺量下的植生情况。试验结果表明:在飞灰掺量小于5.0%时,飞灰对狗牙根出芽起到促进作用,但对高羊茅和多花木兰起到抑制作用;当飞灰掺量大于10%时,三种护坡植物的出芽时间和出芽颗数随着飞灰掺量的增加而减少。从出芽颗数分析,狗牙根的最大出芽颗数是高羊茅的2.5倍,具有更好的护坡效果和固土性能。在飞灰掺量小于20%条件下,狗牙根和高羊茅的覆盖度均在50%以上,可起到对土壤的遮阴效果,提高植物的固土性能和抗冲刷能力。而多花木兰在飞灰基材下不适宜生长。     

水泥改良海南滨海砂早期强度参数研究

通过三轴剪切试验,研究了水泥掺量2%、6%、10%的海南东南部滨海砂养护1、3、5、7d早期强度参数的发展规律,并对水泥掺量不同时砂的胶结状态进行了微观试验,得到如下结论:在水泥掺量一定时,在养护龄期3d内,粘聚力快速增长,养护3d后,粘聚力增长速度放缓,养护龄期对水泥改良砂的内摩擦角影响很小;在相同的养护龄期条件下,随着水泥掺量的提高,水泥改良砂的内摩擦角和粘聚力均有提高,水泥掺量高于6%后,砂颗粒处于悬浮状态,随着水泥掺量的增加,内摩擦角基本不再增长,而粘聚力仍有较大增长,采用双曲线函数建立了水泥掺量10%以下、养护龄期7d内改良砂粘聚力、内摩擦角的经验公式.     

水泥改良膨胀土无侧限抗压强度试验研究

结合湖北省宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建项目,利用水泥对沿线广泛分布的膨胀土进行改良处理,通过一系列的室内试验,研究水泥掺量以及养护龄期对改良膨胀土无侧限抗压强度的影响规律,试验结果表明:(1)水泥掺量对改良膨胀土无侧限抗压强度有显著的影响,水泥掺量小于7%时,无侧限抗压强度随水泥掺量的增加而迅速增长,当水泥掺量继续增加时,无侧限抗压强度增长速度变缓;(2)随着养护龄期的增加,改良膨胀土无侧限抗压强度逐渐增大,但强度主要来自于前14d的养护;(3)综合考虑各方面的因素,建议水泥掺量控制在7%左右。     

掺加不同纤维的活性粉末混凝土抗拉强度研究

RPC被广泛应用于国内外各类大型复杂工程.为进一步提高RPC抗拉力学性能,通过试验探讨不同养护方式下不同纤维种类对RPC抗拉强度的影响.具体纤维种类包括钢纤维、聚丙烯纤维及碳纤维,养护方式包含标准养护、蒸汽养护及热水养护.结果表明,钢纤维对提高RPC抗拉强度最为显著,同时钢纤维的掺加对改善RPC脆性破坏有一定效果.0%~1.5%掺量的碳纤维可以提高RPC抗压强度,但效果不及钢纤维.当碳纤维掺量高于1.5%时,RPC抗拉强度随着碳纤维掺量的增大而降低.聚丙烯纤维对RPC抗拉强度影响相对较小,0%~0.1%掺量的聚丙烯纤维可以使得RPC抗拉强度有微小提升,当掺量为0.1%~0.4%时,RPC抗拉强度随着聚丙烯纤维掺量的增加而减小.     

场地形成的水泥土的劣化室内模拟试验

利用室内模拟试验研究了养护时间和水泥掺量对青岛胶州湾海相软土场地形成的水泥土的劣化影响。根据贯入阻力与贯入深度的关系曲线特征定义了劣化深度。试验结果表明,海水环境下水泥土的劣化进展较快;劣化深度随着养护时间的增加而增大;随着水泥掺量的增加,水泥土强度明显增加,同时水泥土的劣化深度显著减小;水泥土中的Ca2＋呈现由深到浅浓度逐渐降低的趋势,Mg2＋浓度变化则随着深度的增加逐渐减小。     

水泥固化土的室内三轴试验研究

对水泥固化土进行三轴试验研究其力学特性,分析水泥固化剂掺量、养护时间对水泥固化土的应力-应变、强度及刚度的影响,并分析其产生的原因。研究结果表明:随着轴向应变的增加,偏应力不断增加,在轴向应变相同时偏应力随着水泥固化剂掺量和养护时间的增加而增加;破坏应力随着水泥固化剂掺量和养护时间的增加而增加;强度提高系数随着水泥固化剂掺量的增加而增加;随着轴向应变的增加,刚度不断衰减,加载初期刚度衰减较快,随着轴向应变的增加曲线逐渐趋于平稳,在轴向应变相同时刚度随着水泥固化剂掺量和养护时间的增加而增加;水泥固化剂的掺入使得土体的强度、刚度及抵抗变形的能力较未加固土明显增强,且随着水泥固化剂掺量和养护时间的增加而增强。     

矿粉、硅灰、增强剂和蒸汽温度对水泥砂浆水化热及体积稳定性的影响

通过水化热分析,发现矿粉取代部分水泥后,水化总放热量减少,随掺量的增加,水化热降低幅度变大;掺NS与之相反;掺入硅灰后,水化总放热量减少,随掺量的增加,水化热降低幅度变大,但早期水化热增加。通过水泥胶砂干缩试验方法,发现矿粉取代部分水泥后,试样收缩变形减少,随掺量的增加,减少幅度增加,掺NS则相反;而硅灰掺量较少时能减小收缩变形,掺量大时会增加收缩变形。通过改变蒸汽养护过程中的恒温温度,测试水泥砂浆干缩变形,当蒸汽养护温度低于60℃时,各体系收缩变形均随温度的升高而减小,高于60℃时,各体系收缩变形均随温度升高而增加,70℃是收缩变形最大温度点。     

植被混凝土—石界面强度及基材pH值研究

以透水石模拟岩质边坡,通过植被混凝土与透水石界面的直剪试验,研究植被混凝土与岩质边坡界面间的抗剪强度与水泥和绿化添加剂掺量之间的关系,并通过pH测试研究植被混凝土在满足界面抗剪强度条件与植物生长条件两者间的相适应性。结果表明,随着水泥掺量的增加,植被混凝土—石界面之间的抗剪强度逐渐增大,植被混凝土的pH值也随之逐渐升高;随着绿化添加剂掺量的增加,植被混凝土—石界面之间的黏聚力和内摩擦角呈现不同的发展趋势,植被混凝土的pH值逐渐降低。当水泥掺量为6%,绿化添加剂掺量为50%至75%时,相较于普通黏土-石界面,植被混凝土-石界面间的黏聚力降低80.5%至60.2%,内摩擦角降低24.3%至53.6%,同时又能满足植物生长的条件。     

微胶囊对水泥自修复复合材料微观结构的影响

在环氧树脂微胶囊的制备实验基础上,制备水泥自修复复合材料,研究养护龄期和微胶囊掺量对水泥自修复复合材料微观结构的影响,采用多种测试仪器对复合材料孔结构特性、电性能、抗渗透性能和水化热进行了分析.结果表明,随着养护龄期的增加,复合材料电阻值显著增大,而累积孔体积和吸水性系数减小;随着微胶囊掺量的增加,电阻值增大,而累积孔体积、吸附量与脱附量、吸水性系数以及水化放热速率与放热量减小.     

含氧添加剂对单缸柴油机性能影响的研究

在一台S1100型单缸柴油机上，通过在柴油中添加一定比例的乙醇、甲缩醛（DMM）、碳酸二甲脂（DMC）3种含氧添加剂，分别研究了在常用工况下含氧添加剂对柴油机动力性、经济性和排放的影响。试验结果表明，在牺牲少量动力性能的情况下，含氧混合燃料可以有效改善柴油机的经济性和排放，在大负荷下尤为明显。     

润滑油对齿轮点蚀影响机理分析

通过将渐开线直齿圆柱齿轮的结构和受力特点引入赫兹（Ｈｅｒｔｚ）公式，定性分析了渐开线直齿圆柱齿轮齿面接触应力的分布状态。根据齿轮啮合原理，分析了相啮合齿轮齿面切向摩擦力的方向，从而推导出齿面疲劳裂纹的方向。通过对渗入疲劳裂纹内润滑油量的多少和润滑油能否被顺利排压出裂纹的分析，得出了齿根侧齿面将产生点蚀和润滑油的粘度对齿面疲劳裂纹的扩展和点蚀的形成有直接影响的结论，提出了选择润滑油的参考意见。     

在役大六角高强螺栓连接副现场扭矩试验分析

通过某工程实例,对在役大六角高强螺栓连接副现场扭矩复验结果进行了理论分析,找出了高强螺栓预拉力损失的主要原因:一是现场扭矩检测时间过早,导致预拉力损失不稳定,前期损失较多;二是使用中维护不够.为减少高强螺栓预拉应变松弛和预拉应力损失对结构的不利影响,给出了延迟现场扭矩检测的时间区间和正确维护的方法.     

PTT纤维含量对织物性能影响的研究

为了研究PTT纤维含量对织物性能的影响,试制了5种不同含量PTT与粘胶纤维的PTT/粘胶/Cooldry/导电丝交织织物,并比较了它们的拉伸性能、折皱回复性、抗起毛起球性、弹性伸长率、透湿性等,探索织物各元素的优化设计.结果表明:当PTT纤维含量在20%左右,粘胶纤维含量在35%左右时织物最具服用价值.     

温度对常温UASB运行的影响

目的分析常温条件下温度对UASB运行的影响规律,为北方寒冷地区运用常温UASB处理污水提供实验数据和理论基础.方法用常温UASB反应器处理高浓度有机废水,维持进水COD浓度、HRT和pH值一定,考察不同温度段对UASB运行的影响.结果通过对8~10℃、11~14℃、15~17℃、18~23℃4组温度区间去除效果的对比,验证了随温度上升厌氧微生物的活性增强的理论.温度升到14℃以上去除率呈明显上升趋势.对于温度短期的突变,日平均去除率变化不大,表明UASB厌氧反应器对温度的突变有一定的调节适应能力.结论不同的微生物生长需要不同的温度范围,根据温度对厌氧微生物代谢速率的影响,理论上不宜选用低温厌氧,但是只要对反应器酸化进行严格的控制,微生物仍然具有较高的代谢速率,对于一些温度较低的废水,当需要消耗很多能量使水温升高时,低温厌氧是可以选择的.     

纤维对OGFC沥青混合料性能影响研究

OGFC(open graded friction courses)材料组成特性使得其在贮存、运输和摊铺过程中出现严重的沥青析漏现象,掺加纤维能减少沥青析漏。依托厦门市仙岳路改造工程的OGFC应用技术,利用谢伦堡析漏试验研究了不同纤维对沥青析漏的改善效果,同时结合混合料的性能试验(车辙试验、水稳试验、低温试验等),综合优选出了纤维种类。试验结果表明:采用木质素纤维能较好改善沥青析漏现象,同时也能提高混合料其他路用性能。     

配体对丙酸镍内酯环稳定性影响的研究

利用 N, N, N ' , N ' - 四甲基乙二胺、 双( 1, 5 - 环辛二烯) 镍与丁二酸酐反应合成了双氮配体丙酸镍内酯环, 然后采用配体交换法制备了1, 2 - 双( 二苯基膦) 乙烷镍内酯环, 考察了不同配体对内酯环稳定性的影响。利用核磁共振氢谱、 红外光谱、 X射线衍射和核磁共振磷谱等分析方法对合成产物的结构进行了表征。实验结果表明, 膦配体中碳链的长度( n碳链) 对产物的结构有影响, 当n碳链=2时, 合成的是1, 2 - 双( 二苯基膦) 乙烷镍内酯环; 当n碳链=3或4时, 合成的是具有双配体的有机镍。     

水泥表面吸附水层厚度的研究

本文从理论上对爱因斯坦的粘度方程进行了修正,使之适用于“水-水泥”系统,修正以后的粘度方程为η_r=1 [kk_1C_v]~(K_2) ,将该方程进行数学处理并结合实验曲线求出方程中的常数 k、k_1和 k_2。根据常数的物理意义首次推算出水泥表面吸附水层近似厚度。进而讨论了吸附水和自由水对“水-水泥”体系中流变性能的影响,并结合Polanyi 势能理论研究了减水剂的作用机理,指出减水作用的原因之一是水泥表面吸附水量的减少,从而增加了体系的自由水量。     

设计参数对主轴系统动柔度影响规律的仿真分析

运用数字仿真技术研究主轴设计参数对其工作点动力特性的影响规律,结果表明轴承跨距的增加将降低主轴系统的固有频率,附加集中质量在主轴尾端对其动力特性的改变最明显,在轴承支撑处增加附加阻尼对主轴系统动柔度影响显著。     

蓄热室底部设置“档墙”研究

本文研究了在蓄热室底部设置“档墙”以改善蓄热室内气流分布的均匀性。就蓄热室底部设置档墙的影响因素如档墙的形状、高度、数量及安装位置等的相互影响开展研究,并在此基础上确定“档墙”设置的最佳方案。