多层框架结构竖向地震反应的反应谱分析法

提出考虑节占转动的串并联模型，对多层框架结构进行了竖向地震下的弹性内力分析，并与其它竖向地震内力分析法作出比较。通过算例说明，本方法具有较好的严密性，且在某些情况下竖向地震内力对结构抗震设计起控制作用。     

多层框架结构竖向地震反应的反应谱分析法 

提出考虑节点转动的串并联模型，对多层框架结构进行了竖向地震下的弹性内力分析，并与其它竖向地震内力分析法作出比较，通过算例说明，本文方法具有较好的严密性，且在某些情况下竖向地震内力对结构抗震设计起控制作用。     

大跨度飞机库考虑多维地震输入的动力分析

为研究大跨度飞机库结构的地震反应与抗震设计要求,对7度抗震设防、Ⅳ类场地条件下的国内某机库,采用不同地震波,进行了多维地震输入下的动力反应时程分析,考虑地震波沿结构水平单向、双向、三向和竖向输入的不同情况,从结构侧移、柱内力、屋盖结构杆件内力等方面进行了分析.结果表明:在多维地震作用下,地震波沿结构坐标轴正向或反向输入导致结构扭转方向不对称;与单向地震作用相比,多维地震作用可使得柱的一些内力和位移值增加显著;水平和竖向地震分别对屋盖网架和大门桁架起控制作用;三向地震作用下屋盖杆件地震内力总体上显著大于水平或竖向地震单独作用下的地震内力,且地震内力系数较大的杆件数量所占比例大.并分析了屋盖各部位地震内力系数大的杆件的分布情况.据此,建议对这种设计条件的大跨飞机库结构进行三向地震输入的抗震验算.     

棋盘形四角锥网架屋盖动力分析

利用有限元软件SAP2000对64~96m的5种不同跨度的棋盘形四角锥网架建模,进行模态分析和力学性能分析,得出了大跨度棋盘形四角锥网架的自振周期与网架的跨度及荷载等级有关。并且得出了在静荷载与竖向地震组合作用下内力分布规律,上弦内力由四周拉力向中部压力过渡;下弦内力最大值发生在1/4平面的中部;腹杆内力在四周锥体内较大,为设计和施工提供参考。     

不对称连体双塔楼结构的动力分析

根据一不对称连体双塔楼实际工程建立了考虑楼板面内弹性变形的高精度有限元空间质点系计算模型，进行了采用BlockLanczos求解技术的模态分析和单点加速度响应谱分析，通过对有连体双塔楼结构和相应的无连体双塔楼、单塔楼的自振周期、振型、模态系数、有效质量等的比较，表明连体增强了结构的整体性，使各阶模态中既有两单塔楼各自的模态成分，也有连体、裙房对整体结构的贡献，在计算地震作用效应时所选用的振型数可比无连体的双塔楼选用的振型数少；同时连体也增大了结构刚度沿竖向分布的不均性，使两单塔楼在连体的交界处振动变形的变化率较大，出现大的内力，结构的不对称性会使扭转振型的出现提前，加大了各阶模态中扭转振动的成分，使振型更为复杂。     

框架剪力墙结构抗震分析的连续化方法

采用连续化方法，将框架作为竖向悬臂剪切梁，剪力墙作为竖向悬臂受弯构件，得到框架结构前三阶振型和频率，按振型分解反应谱法基本原理，推导出框剪结构内力和位移的计算公式和表格。文中还给出一个算例，并与底部剪力法对比分析以表明此方法的优越性，供设计人员参考。     

高层框架建筑在竖向地震作用下的反应分析

本文对高层框架建筑在竖向地震作用下反的应进行了分析.结果表明,高层框架竖向地震内力N_v(柱轴力)和M_v(梁弯矩)不可忽视.在框架上部,N_v和M_v可能超过重力内力Ng和Mg;在下部,N_v和M_v可以达到Ng与Mg的30～60%.本文提出了高层框架建筑竖向地震荷载的计算公式.     

结构多维地震激励振动特性研究

将空间框架简化为平面框架，采用平面梁模型，建立结构自由振动的微分方程，采用静力凝聚法消去主副自由度之间的耦合关系，得到平面框架结构体系考虑水平和竖向耦合自由振动的振型和频率。运用时程分析法对结构进行了动力响应计算，得到了与仅考虑水平或竖向地震输入结构不同的地震响应.     

考虑P-Δ效应的高墩抗震计算

介绍了高墩考虑Ｐ—Δ影响的地震反应的计算方法。同时在计算中考虑了竖向地震力，并分析了取不同振型数的影响。提出了建议     

一段转化炉钢结构架的抗震分析

本文根据静力等效原则探讨了结构物的质量分布和振型的关系以及振型对地震荷载的影响，修正了多质点地震荷载的近似算法，并以一段转化炉钢架抗震分析的结果说明了修正后的近似算法和振型算法所确定的地震荷载是一致的。     

任意垂直荷载作用下带直线段水平圆弧曲梁的内力计算

利用力法原理建立了带直线段水平圆弧曲梁在单位垂直荷载作用下的内力影响线方程，利用叠加原理可用于计算任意垂直集中荷载作用下的曲梁内力、及任意垂直分布荷载作用下曲梁内力的近似计算。     

竖向刚度突变结构弹塑性时程分析

某竖向刚度突变结构采用NosaCAD有限元软件建立整体结构分析模型,在文中分析结构在7度多遇和罕遇地震下的弹塑性时程反应,得到结构在地震作用下的变形、内力和破坏情况的变化过程.并与振动试验台作出相应对比.最后根据构件的受力及损坏情况,给出了设计改进建议.     

多层混合结构楼盖梁板与墙体的整体工作

本文把墙体作为楼盖梁板支承部分的弹性地基,考虑二者整体协同工作;同时考虑支承部分上部墙体的压应力(σ_0)对梁板和墙体内力相互影响。本文较合理地解决了多层混合结构在竖向荷载作用下梁板和墙体整体协同工作的内力计算问题。     

大跨双层斜拉桥多点激励地震响应

根据谐波合成法,利用Fortran编制了基于功率谱输入的多点人工波生成程序。以目前跨度最大的双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥为研究对象,研究大跨双层斜拉桥的多点激励地震响应。基于Abaqus平台建立了该桥精细梁壳有限元模型。在静力几何非线性分析的基础上进行特征值分析与几何非线性多点激励时程分析,给出了全桥的动力特性与主塔、辅助墩的主要地震内力以及桥面间腹杆(竖腹杆、斜腹杆、边斜杆)轴力变化规律。研究表明:辅助墩横梁以下墩身横桥向剪力分布均匀,且距主塔越远其墩身横桥向剪力和弯矩越大。边跨上、下层桥面间的腹杆轴力变化较大,尤其是墩顶附近的竖腹杆和斜腹杆。边斜杆轴力分布较为均匀,但位于墩顶与跨中断面处的边斜杆轴力较小。跨中处竖腹杆和斜腹杆轴力较小,中跨其他腹杆轴力较均匀。     

考虑接头影响的地铁盾构隧道管环力学模型研究

针对接头对盾构隧道衬砌内力和位移的影响,提出了弹性铰管环结构力学改进模型.应用力法,推导出静水压力、水平及竖向地基抗力、土压力、管环自重4种荷载作用下管环内力和位移解析解.以北京地铁十号线为具体工程背景,研究了接头刚度、接头位置和接头数目对管环结构内力的影响规律,并与Lee的模型计算结果进行了对比分析,结果发现,接头刚度对管环弯矩、管环轴力的影响较大;接头数目和接头位置对管环弯矩、轴力的影响较小;两模型计算值差异主要体现在当160°≤φ≤180°时,改进模型计算弯矩呈下降趋势,而Lee的模型计算弯矩呈上升趋势.改进模型的计算结果与实际较为吻合.     

亚运会排球馆悬挂屋盖结构随机地震反应分析

北京亚运会排球馆采用了由中央索拱体系和两片索网组合而成的新型的屋盖结构体系.这种柔性屋盖结构在未来地震荷载作用下的反应如何,是为人们所不知但却非常关心的问题.作者根据所推导的节点位移及单元内力反应标准差的公式,编制了相应的分析计算程序,对此结构在水平和竖向平稳随机地面运动作用下的位移和内力反应进行了分析研究.     

顺德电厂副厂房粘钢加固抗振实例

本文介绍了在顺德电厂实测获得的各种动力参数,通过分析,找出了副厂房主、次梁产生裂缝的原因。进行了动力拟合计算,得出了垂直和水平的激振力以及相应的动位移、动内力。提出了主、次梁粘钢加固设计方案,进行了实际工程加固、动力模型试验及有限元计算。判明了加固后粘钢在振动情况下钢板是否剥落以及由于刚度改变,是否会发生“共振”现象。     

对《材料成形技术基础》教材中所谓应力平衡问题的一点看法

根据有关力学理论,《材料成形技术基础》教材中在焊接结构内部拉应力和压应力总是保持平衡的"说法是不科学的,应该为:在平板焊接结构任一垂直于焊缝方向的截面上,拉应力和压应力对各自的作用面积积分后所得到的内力相互平衡."并举例进行分析.     

基于三坐标定位器支撑的飞机大部件调姿内力

以基于定位器支撑的飞机大部件调姿、对接系统为研究对象,建立逆运动学及动力学模型.按照协调运动要求,分析其冗余驱动的本质.针对定位器的定位误差会直接引起调姿内力的问题,分析采用关节驱动力的最小范数解和改进定位器结构设计等措施以减小调姿内力,并提出一种消除调姿内力的方法,阐明它的应用特点.实验研究表明,基于定位器支撑的飞机大部件调姿过程中由内力引起的大部件附加变形较小,不会威胁到大部件安全.通过内力消除方法可以有效释放调姿内力,能够满足飞机数字化装配过程无应力装配的要求.     

变截面框剪结构二阶效应分析的初参数法

采用分段连续化的方法,将变截面框架-剪力墙结构简化为多阶剪弯梁,并假定竖向荷载作用在楼层位置处,对每一楼层建立考虑二阶效应时的微分方程,导出了每一层结构的传递矩阵,建立了对整个结构进行二阶效应分析的初参数法,可求出任一截面的变形和内力。最后给出了算例。