我国融资融券业务中担保问题初探

我国的融资融券业务已经正式开展起来,这对于我国资本市场的发展无疑具有重大意义,同时也难免其市场风险的存在。而融资融券中担保制度则是控制风险、保障交易的核心制度,对融资融券业务的顺利进行起着无可替代的作用。基于我国现行规章的规定,理论界和实务界提出了不同的学说观点,对融资融券业务担保制度的完善提出了不同的想法,主要有信托说、让与担保说、账户质押说、最高额质押说。     

LOF抵押+ETF融资融券

从11年年底,ETF进入融资融券标的,为基金投资者提供了新的基金投资方法。一、LOF抵押+ETF融资融券的设计目的偏股型基金的投资有优点,借助基金经理的专业投资能力,可以分享中国经济的快速发展,但也有明显的不足。LOF基金抵押结合ETF融资融券,其设计目的就在于改     

融资业务对标的公司财务杠杆的影响分析

2010年3月31日以来,融资融券业务在我国发展迅猛,如今的融资业务已经成熟且完善,相较融券业务更为人们所接受。研究融资业务这一外部因素对标的公司财务杠杆和资本结构的影响有助于标的公司调整自身资本结构,以及对财务杠杆的控制提出意见。借助于176个标的公司按季度建立的面板数据,通过Hausman检验,采用回归分析的方法建立随机效应回归方程,加入相关控制变量,分析融资业务对标的公司其财务杠杆系数与财务杠杆比率的影响,发现融资余额率与财务杠杆系数和财务杠杆比率均成正向关系,且融资余额率对财务杠杆系数影响更大。在融资业务比融券业务成熟且影响力度更强的今天,标的公司应该关注自身融资余额,及时调整资本结构与财务杠杆,使公司能更好适应市场变化。     

PFI项目风险管理研究

普遍认为私人部门比公共部门在处理风险方面有更大的优势,把风险转移给私人部门对项目来说是非常有好处的。大多数成功的私人部门公司,特别是在融资部门,都有风险分析师。公共服务项目的风险可以分为两个主要类型——内部的管理风险和外部的融资风险。把项目的风险转移给私人部门降低了公共部门承担的一般风险。然而,风险和回报是成正比的,私人部门承     

高速公路项目融资风险的动态灰色模糊评价

高速公路项目融资风险影响因素众多,而且在项目不同的发展阶段各风险因素的影响程度不同.针对单纯采用灰色评价或模糊评价方法都不能客观、准确地评价项目总体融资风险,并且难以体现高速公路项目融资风险的动态特性,提出了动态灰色模糊综合评价方法,并将它应用于某高速公路项目融资风险的评价之中.结果表明该方法不但能充分利用专家的丰富经验,又有效减小了主观因素的影响,同时还体现了融资风险因素的动态特性,从而使项目投资者能够根据项目发展各阶段的风险评价值来有针对性地进行预防和监控.适用于高速公路等基础设施项目的融资风险综合评价.     

房地产项目融资风险评价分析

项目融资作为一种重要的国际金融工具应用于商业房地产领域,是一种全新的探索。随着我国经济体质改革的不断发展和深入,我国房地产行业不断发展,已经逐渐成为我国经济发展的重要支柱之一,也越来越受到国内外的关注。目前,我国房地产项目融资方式众多,但仍然存在许多融资风险问题。这些风险可能最后导致整个项目的失败,给我国经济带来很大损失。房地产项目融资风险大且复杂,但是可以通过对房地产项目融资风险进行总结,并建立模糊评价模型进行风险分析。运用模糊综合评价方法对商业房地产项目融资风险进行评价是一个多目标、多层次、结构复杂和因素众多的大系统,能够对房地产项目融资风险做一个很好的诠释和解析,作为房地产项目选择融资方案的重要依据,可为房地产项目融资减少不必要的损失。     

城市轨道交通PPP融资模式风险分担机制研究

PPP融资模式成功的一个关键因素是PPP风险管理,而风险的识别与分担是风险管理的前提与基础.首先分析PPP模式的内涵及优势,然后运用检查表法和RBS法,通过汇总归类,全面系统地识别城市轨道交通PPP融资风险,同时依据PPP项目风险分担原则,建立风险分担流程模型,运用线性规划设计模型对风险分担进行理论分析,达到PPP项目各参与方对风险分担方案的整体满意度最大,最后根据上述方法及模型,通过调研汇总得出城市轨道交通PPP融资风险分担的一般结果.     

存货质押融资分阶段利率决策模型的构建

随着保理融资各交易阶段的进行,保理商所承受的风险相对由高至低,保理商利润非负的临界质押率水平及利率水平都发生了相应的动态变化.从价格波动规律出发,以进出口保理融资业务为代表,在满足下侧风险限制条件下,提出保理商针对各交易阶段提供融资业务利率的决策模型,并在此基础上分析保理融资中质押率、价格、违约可能性与利率的相互关系.研究得出利率水平随着各交易阶段的进行呈逐渐降低的趋势,灵活把握融资各阶段质押物价值、违约等风险因子变化,有利于降低融资风险性.     

基于熵权的高速公路项目融资风险模糊评价

本文选取模糊层次分析法和熵权法结合来评价高速公路项目融资风险,该评价方法既客观又合理,能够在事前对项目融资的风险高低做出综合评价以进行合理的投资决策.我们首先通过综合国内外高速公路项目融资实践中遇到的普遍风险,将风险划分为两个层次共7个一级指标和31个二级指标,并将风险等级划分为五个级别,选取模糊层次分析法对高速公路项目融资风险做出评价,中间采用熵权法来确定各级指标权重,将主观与客观相结合,增强评价的合理性.同时选择云南西部道路发展项目作为案例进行分析,更加清晰地阐述了模糊层次分析法和熵权法在高速公路项目融资风险评价中的运用.     

基于ISM模型和模糊综合评判的BOT-TOT-PPP项目集成融资风险研究

随着我国基础设施建设领域的快速发展,BOT-TOT-PPP集成融资模式与多种基础设施建设项目的结合越来越紧密,对其面临风险的研究十分重要。结合该模式下的实际案例,识别风险要素,通过ISM解释结构模型构建多层级风险模型,运用模糊综合评判法对最高级别风险进行模糊分析,针对该风险提出集成融资模式下适合的单个融资模式.选取的案例在BOT-TOTPPP集成融资模式应用中较为典型,研究出的结果对今后运用该融资模式的项目具有一定借鉴意义.