高强混凝土环形截面拉杆变形性能试验研究

通过对3根高强混凝土环形截面轴心拉杆裂缝开展全过程及裂缝分布规律的研究,提出了对高强混凝土环形截面轴心拉杆裂缝宽度、平均裂缝间距的计算建议．还提出了高强混凝土环形截面轴心拉杆抗拉刚度计算公式,理论与试验数据吻合较好．     

一种基于三维模型的矿体体积计算方法

目的提出一种矿体体积计算方法（积分法）,解决采用平行剖面法对同一个矿体体积进行整体计算与分开计算存在差异的问题．方法采用周长投影法对相邻矿体的剖面轮廓线进行三角剖分,建立矿体三维模型．采用一组平行截面剖分矿体,当截面间距逼近零时,矿体薄片的体积之和近似等于矿体的真实体积．结果传统方法和积分法计算矿段体积时结果相差较大,原因是传统的平行剖面法计算矿段体积的原理是采用规则的几何形体的体积近似计算不规则形体体积,而积分法体积基于矿段三维模型的基础上进行,计算体积误差较小,通过积分法计算矿体体积,避免了体积整体计算和分开计算不一致的问题．矿段体积的收敛速度与平行截面间距有关,矿段体积随平行截面间距的减小而收敛．结论笔者提出的方法简单实用,适用性强,易于程序编制．     

预应力轻集料混凝土空心板梁的有限元模型

利用通用有限元软件ANSYS，选择上升段为二次抛物线的轻集料混凝土本构关系，采用约束方程法模拟预应力的施加方式、预应力和轻集料混凝土的相对滑移，建立了预应力轻集料混凝土空心板梁的有限元模型。计算结果表明：跨中截面上下缘应力计算值与试验值误差在5％左右，跨中挠度误差在1％左右。为进一步分析预应力轻集料混凝土空心板梁的力学性能奠定了基础。     

橡胶集料混凝土梁截面延性分析

橡胶集料混凝土（CRC）是一种把橡胶颗粒掺入水泥混凝土中而制成的新型混凝土材料,具有弹性模量低、变形大、高阻尼、能量耗散多和抗裂性好等优点,尤其是其变形能力大大优于普通混凝土．针对这一特点,对双筋矩形截面的橡胶集料钢筋混凝土梁进行了延性分析,推导出曲率延性系数的计算公式,并分析了影响其延性特性的影响因素．计算结果表明,橡胶集料钢筋混凝土梁的截面曲率延性系数明显高于普通钢筋混凝土梁的,它具有良好的延性,将其应用于工程结构中,有利于提高结构的抗震性能．     

泰波理论在矿料级配设计中的应用

讨论了直接应用泰波理论指导矿料级配设计的一种方法，该方法先计算理论级配，然后在半对数坐标中给出最大密度曲线，并在该最大密度曲线图上直接调查出各粒径颗粒含量，计算出各种集料的比例。本文中以水泥混凝土和沥青混合料用砂为例阐述了这一设计方法。     

液压机机身断面惯性矩的计算

在复杂断面的结构设计中,截面惯性矩的计算是进行强度和刚度计算的基础,对于简单截面的惯性矩已有相应的公式,复杂断面则采用积分法,本文介绍了一种简单实用的近似计算方法--表格法,给出了相应的推导过程,并应用此种方法计算了某液压机机身强度和刚度.     

钢纤维全轻混凝土叠浇配筋梁裂缝宽度试验研究

根据钢纤维全轻混凝土叠浇配筋梁、钢筋混凝土梁和钢筋钢纤维全轻混凝土梁的受弯性能试验,结合裂缝分型统计分析,研究了纵向受拉钢筋配筋率和钢纤维全轻混凝土截面高度对叠浇梁正截面主要裂缝分布平均间距、平均宽度和最大宽度的影响规律,提出了钢纤维全轻混凝土配筋叠浇梁正截面裂缝计算公式。研究成果为钢纤维全轻混凝土配筋叠浇梁正常使用极限状态裂缝验算提供了计算方法。     

混凝土材料宏观结构形貌的分形解析

从分形集与分形空间的属性,分析了混凝土材料宏观结构形貌的分形特征,用改变粗视化度的测试方法,测试了石子最大粒径较小的泵送混凝土和粒径较大的干硬性混凝土断面集料边界的分形维数,用盒计数方法测试了两种混凝土的断面集料状态、碱集料反应裂纹以及公路桥梁冻害后的裂纹的分形维数.研究表明,石子最大粒径较小的泵送混凝土集料边界分形维数较高,达到1 9232,粒径较大的干硬性混凝土普通混凝土集料边界分形维数较低,仅为1 4549,但其集料的盒维数较高,达到1 9817.碱集料反应裂纹以及公路桥梁冻害后的裂纹均具有非常显著的分形特征,用分形解析描述混凝土这一宏观结构特征是十分有效的方法.     

预应力碳纤维加固RC梁挠度和裂缝计算

提出预应力碳纤维布加固混凝土梁在不同阶段截面刚度及跨中挠度计算方法;利用传统钢筋混凝土理论推导平均裂缝间距及裂缝宽度计算公式。将理论计算结果与试验数据进行比较分析,结果表明,采用文中提出的简化公式计算的结果与试验结果吻合良好。     

青海湖防沙治沙工程措施区沙土粒度特征

对青海湖沙区克土及沙岛的固沙草方格进行了调查、采样及样品分析．初步结果显示,克土-草方格区,0～30cm,平均粒径为1．71（φ）,标准偏差平均值为0．68（φ）,平均偏度为-0．12（φ）,峰度平均值为1．18（φ）;30～50em,沙粒平均粒径为1．74（φ）,标准偏差平均值为0．85（φ）,平均偏度为-0．06（φ）,平均峰度值为0．98（φ）．沙岛-草方格内：0～30cm,沙粒的平均粒径为2．22（φ）,标准偏差的平均值为1．13（φ）,平均偏度值为-0．10（φ）,平均峰度值为1．02（中）;30～50cm,平均粒径为2．22（φ）,标准偏差平均值为1．08（φ）,平均偏度值为-0．08（φ）,平均峰度值为0．99（φ）,属于中等峰态．     

基于格林函数法的常功率热源有限厚平板表面温度计算

为解决薄板状材料常功率平面热源法的导热系数计算问题,基于格林函数法,推导得到有限厚板状材料单面常功率加热时的表面温度函数解析表达式。以加气混凝土为例,应用数值计算方法,计算得到有限厚度平板材料的表面温度响应函数近似值,计算结果表现出较强的收敛特征。比较了表面温度响应函数中求和项数及加热时间对计算误差的影响,发现当求和项数m ≥40时,在较短加热时间内计算误差才可能小于1%。       

水泥基复合材料界面过渡区体积分数的定量计算

为了计算水泥基复合材料的界面过渡区体积分数,采用最邻近表面分布函数和骨料比表面积2种方法,结合实际骨料的筛分曲线,给出了界面过渡区体积分数定量关系式．结果表明：单位体积水泥基复合材料中,当骨料的体积分数〈0．5,界面厚度〈50μm时,2种方法计算的误差约为10％;界面区厚度越小,2种方法计算的误差也越小．     

碾压混凝土直剪力学性能的数值模拟

为从细观结构上研究碾压混凝土的直剪力学性能,采用随机骨料模型模拟碾压混凝土的细观结构,在细观层次上将碾压混凝土看成是由硬化水泥粉煤灰砂浆体、粗骨料颗粒、二者间的黏结带和砂浆层面构成的三相非均质复合材料;利用有限元方法数值模拟碾压混凝土的细观损伤断裂和直剪,对其抗剪参数进行了研究.结果表明:层面和黏结带是碾压混凝土直剪破坏的薄弱环节,所采用的数值模拟计算方法基本可行.     

毫米波辐射器功率流密度测量算法

分析了毫米波生物学效应实验中使用的毫米波辐射器附近生物样品空间中毫米波功率流密度的确定方法．利用平面波展开技术,提出了通过在扫描平面上测量电场来计算生物样品空间毫米波功率流密度的方法,以及相应的利用开口波导的测量来计算毫米波电场的方法．在解析算法的基础上,应用采样定理和快速傅里叶变换,推导了分别适用于两种快速傅里叶变换子程序的数值算法公式,通过对一种毫米波辐射器的实际测量和计算对测量算法进行了整体检验．     

存在缺陷支座抛物线拱桥的力学分析

考虑材料弹性模量和横截面积损伤的影响,推导了存在缺陷支座抛物线拱的平面挠曲线平衡方程,并运用Matlab软件分析得出了抛物线拱桥发生固有振动时,水平推力与损伤因子的关系曲线。算例表明：随着损伤程度的加大,水平推力值下降比较快。     

Quantitative Analysis and Affecting Factors of the Overlapping Degree of Interfacial Transition Zone between Neighboring Aggregates in Concrete

Based on the nearest surface function formula, a quantitative formula to measure the overlapping degree between the interfacial transition zone (ITZ) of neighboring aggregate particles was put forward. The formula was further deduced to quantitatively analyze the influence of the volume fraction of aggregate, ITZ thickness and the maximum aggregate diameter on the overlapping degree between neighboring ITZ. The volume of ITZ was quantitatively calculated in actual concrete by comparing the nearest surface f...     

混凝土材料细观结构断裂数值模拟

在细观层次上，应用蒙特卡洛法，在二维平面上建立了混凝土多边形骨料随机分布结构模型。对该模型采用有限元方法，根据最大周向正应力准则，以混凝土三点弯曲梁试件为例，进行了开裂过程的模拟，得出了裂纹在基质、骨料及界面中的扩展路径。仿真分析表明，混凝土试件的承栽能力随着组成骨料粒径的不同而变化，中对此进行了讨论。     

基于曲面表达的几何特性计算及其在船舶工程中的应用

船舶静力性能计算中主要涉及到与水线面、横剖面、排水体积和舱容等相关的几何特性计算,在阻力和适航性等性能计算中还要对湿表面积进行计算,以便在设计阶段对船体外形的优劣进行评估和分析,为线型的进一步优化提供依据.为了更精确地计算相关的船舶性能,文章提出了基于曲面表达的相关2D或3D几何体几何特性计算新方法.该方法首先将所表达的曲面离散成四边形或三角形单元,将空间区域分割成若干广义棱柱,再通过四边形、三角形和广义棱柱的几何特性的组合,分别计算界定平面、曲面或空间区域的几何特性.对解析曲面进行NURBS表达,对其截面积、局部表面积和体积及几何特性进行计算,其结果与解析法计算的精确解非常接近.将该方法具体应用于实船的相关计算,结果表明了其可行性、合理性和精确性.     

Improved response surface method and its application in stability reliability degree analysis of tunnel surrounding rock

An approach of limit state equation for surrounding rock was put forward based on deformation criterion.A method of symmetrical sampling of basic random variables adopted by classical response surface method was mended, and peak value and deflection degree of basic random variables distribution curve were took into account in the mended sampling method. A calculation way of probability moment, based on mended Rosenbluth method, suitable for non-explicit performance function was put forward. The first, second, third and fourth order moments of functional function value were calculated by mended Rosenbluth method through the first, second, third and fourth order moments of basic random variable. A probability density the function(PDF) of functional function was deduced through its first, second, third and fourth moments, the PDF in the new method took the place of the method of quadratic polynomial to approximate real functional function and reliability probability was calculated through integral by the PDF for random variable of functional function value in the new method. The result shows that the improved response surface method can adapt to various statistic distribution types of basic random variables, its calculation process is legible and need not iterative circulation. In addition, a stability probability of surrounding rock for a tunnel was calculated by the improved method, whose workload is only 30% of classical method and its accuracy is comparative.     

桥梁抗震分析中桥墩M-φ曲线的求解

将桥墩模拟成平面杆单元,在弯矩-曲率简化模型中忽略下降段,用刚度双分量模型来替代.根据钢筋混凝土构件截面受力变形平截面假定和钢筋与混凝土材料的本构关系,推导了构件截面内力计算公式,提出了数值计算的方法和步骤,利用FORTRAN语言编制了求解构件截面M-φ曲线的程序.最后应用程序对一桥墩截面进行了计算,得出了桥墩截面的M-φ曲线及简化的M-φ曲线.与以往通过实验获取构件M-φ曲线相比,该方法经济有效,具有实用价值.