电动汽车动力测试平台与整车模拟试验

电动汽车测试技术在电动汽车的发展中具有重要作用.通过比较3种电动汽车测试方法的特点,选择了室内平台测试方法,并据此设计了电动汽车动力测试平台.基于高级车辆仿真软件(ADVISOR)将欧洲实行的汽车行驶油耗测试工况(ECE-EUDC)循环工况转化为驱动电机的转速/转矩-时间历程,利用所设计的电动汽车测试平台进行了整车道路工况模拟试验,通过对比整车测试数据,验证了模拟试验平台的有效性.     

环境噪声测试方法及测试数据

环境噪声参数是短波段通讯和雷达研究的重要指标,CCIR报告所提供的噪声系数与实际环境噪声系统数值往往存在一定的差异,介绍了两种测试环境噪声的方法,对两种测试方法在理论上进行了分析比较,并根据实际测试接收系统的灵敏度,提出了切实可行的测试方法,另外,通过对接收系统各部分的测试,消除了测试系统带来的各种误差,利用该方法实际测试了山东地区冬季环境噪声,并与CCIR报告所给出的数据进行了比较,测试结果表明,在频率低端（3-10MHz)两者误差较大,频率高端（10MHz以上）较为接近。     

氧化锌避雷器的试验方法

为保证金属氧化物避雷器（MOA）的安全运行，必须对其做电气性能测试，目前常用的有4种测试方法，即预防性试验、带电测试、在线监测、红外热成像。每种方法都有其自身的优缺点，在实际应用中应该结合实际综合分析，横向和纵向比较测量结果，以便对MOA的运行情况作出正确的判断，提高其运行可靠性。     

一种高精准水泥浆体流动性测定装置

针对传统净浆流动度测试方法灵敏度不高、测试范围窄的问题,设计了一系列不同口径的玻璃管(H管)。通过对不同水灰比、不同掺量减水剂条件下水泥浆体的流变特点的对比分析,得到不同H管对应净浆流动度测试范围和减水剂最佳掺量测试方法。H管不仅灵敏度高、测试范围广,而且还可以反映浆体粘度,是一套比较全面准确的水泥浆体流动性测试方法。     

地波超视距雷达接收天线阵的波束形成网络

给出了一个带自检装置的实际的８单元均匀线天线阵的波束形成网络框图,了该波束形成网络的工作原理,提出了波束形成网络水平方向图的模拟测试方法,并将实际网络的模拟结果与理论计算结果进行了比较,对差波束模拟测试与理论计算结之间的１－２ｄＢ的判别进行了分析,试验表明,应用模拟测试对目标的水平方位角测量进行修正是有效的。     

模态分析在踏板型摩托车振动控制中的应用

采用模态测试方法和数字仿真技术,分析了某型号踏板型摩托车发动机弹性吊挂系统、整车系统等的模态特性,在此基础上,提出并实施了控制该车振动的实验方案.结果表明,摩托车系统动态特性对整车振动有很大的影响,结合模态测试技术和数字仿真的方法,能够有针对性地、快速地发现摩托车振动的根本原因,并能相应地采用有效措施控制整车的振动.     

调度自动化系统中闭锁式误遥控防范方法

电网生产实践中,变电站在接入监控系统的遥控过程中容易出现误遥控,导致设备运行异常,甚至造成大面积停电事故,常规的几种防止误遥控方法在实际应用中各有缺点.基于唐山电网调度自动化系统实际情况,提出一种闭锁式误遥控防范方法.该方法在自动化主站系统中加入闭锁遥控程序,在保证变电站遥控二次回路正常的情况下,应用此程序对已运行变电站的设备进行遥控测试.近3年实际应用表明:该方法可以有效地避免误遥控事故的发生,减少停电损失,并减轻维护人员工作强度,保障人身安全和电力系统设备稳定运行.     

整车质量管理在汽车产品开发中的应用

我们在对整车的新型产品进行开发与研究时,为了能够使整车质量达到我们预先设定的目标,更好地实现汽车产品的轻量化要求,需要从整体上对开发的整车质量进行严格的把关与控制.为了能够更好地对整车质量进行有效的监测,我们在对汽车产品进行开发时不仅需要对前期的产品进行目标设置和有效的分解,还需要在后期阶段对汽车的各个系统进行重力方面的测试.质量管理技术的全面引进为整车的开发以及有效的完成各项指标任务奠定了坚实的基础.同时,对于减少汽车产品的研发时间,以及在实际的产品生产中减少设计的改动具有十分重要的意义     

小型电动机转矩测试台的研制

本文对几种类型电动机转矩测试方法进行分析，就测试误差、工作可靠性、操作方便、设备成本等方面进行综合比较，提出采用磁粉制动器作负载的测试方法。并根据厂方要求，研制成小型电动机转矩测试台，在生产中经较长时期使用，得到较为满意的结果。     

大型板带轧机工作辊轴承载荷分布试验研究

本通过对宝钢２０５０ｍｍ热轧板机工作辊轴承模拟样机的全面测试研究，给出了测试多列滚动轴承载荷分布的新方法。该方法是采用直接测量接触压力分布技术，并与间接测试方法进行了比较。实验结果表明这种方法是正确的，并且简单易行，为宝钢生产现场测量奠定了坚实的基础。     

汽车油耗检测方法的分析与比较

随着社会的高速发展,能源问题日益严重。汽车燃油经济性的准确评价,对诊断和分析汽车技术状况、掌握油耗、节约能源具有重要的意义。本文通过对容积法、差压法、碳平衡法等油耗测量方法的原理进行分析,引入了几个典型的油耗模型,为油耗的研究者和使用者提供理论依据。     

变型车总体设计

通过论述汽车设计中总体布置的作用和内容,阐述了变型车设计的总体布置中如何确定某些总体参数,并推导出这些总体参数的确定方法。     

Measurement Studio在汽车减振器性能试验台

采用Visual C 和Measurement Studio联合编程方式，结合传统汽车减振器性能试验台的工作原理和工作过程，对汽车减振器性能试验台的控制系统进行设计。在程序设计过程中，通过对Measurement Studio的各种控件和函数的使用，降低了程序代码量，提高了软件运行的可靠性和数据处理的准确性，进一步提高了减振器的测试精度。     

基于语音识别的遥控小车研究

语音识别与处理技术在信息技术的人机接口中得到了普遍关注,音控小车是语音识别的典型应用之一。基于无线遥控技术介绍了音控小车的结构,分析了语音识别模块和无线收发模块的基本原理及设计过程;对音控小车的驱动和控制进行了介绍,成功实现了基于语音识别的遥控小车设计,其设计思想和方法对需要进行语音无线远程控制的设备具有一定的参考价值。     

汽车电器电磁干扰及防护的探讨

随着计算机信息处理能力的提高,现代汽车装备有各式各样由电器或电子器件构成的系统,但是只要是带电的物体都会对周围产生辐射或受到其他磁场的辐射而受到影响.通过分析现代汽车电器电磁干扰现象及其产生机理,结合我国对现代汽车电磁兼容的标准,提出了5种抑制汽车电器电磁干扰的方法.防止和降低汽车电器的电磁干扰,对汽车行驶安全起着重要...     

汽车加速行驶车外噪声的测量及分析

叙述了防治汽车噪声污染的重大意义和汽车加速行驶时车外噪声的测量方法，分析了影响汽车噪声测量结果的因素，提出了一些简单的降噪措施。     

金融危机下我国汽车零部件企业现状与发展策略

汽车产业发展的基础是零部件企业,零部件企业是汽车产业的重要组成部分。只有了解当前我国汽车零部件产业发展状况以及面临的新机遇和新挑战,才能从根本上增强和提高汽车产业的整体水平。文章通过分析此次金融危机前后,我国汽车零部件企业的发展现状和暴露出来的问题,提出了相应的对策和发展思路。     

深度测量系统设计

针对目前汽车警示喇叭生产中,壳体深度测量装置效率低,精确度差以及难于与自动生产线紧密配合的实际问题,设计了基于PLC、HMI和数显装置于一身的汽车警示喇叭壳体深度测量系统.详述了该系统的硬件构成,软件程序设计,硬件间通讯实现及人机交互界面设计.经应用实践证实,汽车警示喇叭壳体深度测量系统运行可靠,可提高测量效率40％以上,测量精确度的准确率达到99.8％,完全满足了在自动生产线上生产汽车警示喇叭对壳体深度测量的要求.     

汽车尾气余热发电气道温度检测系统设计

针对汽车尾气余热发电气道实验系统设计了由单片机、二阶巴特沃斯有源滤波电路、温度采集电路和CAN通信电路组成的多点温度检测系统,结合抗干扰的软件滤波算法,克服了传统温度检测范围局限性大、精度低、不稳定和无数字通信的缺点。对汽车运行时尾气管道的温度进行检测,表明该温度检测系统不仅精度高,而且稳定。     

中国汽车零部件产品出口战略分析

从2008年中国汽车产品出口贸易的统计数据来看,汽车零部件产品出口占有较大比例,在中国汽车行业对外贸易中有着举足轻重的地位,而中国汽车零部件企业在国际市场的地位堪忧。通过对中国汽车零部件产品出口贸易的SWOT分析,提出中国必须实施的全方位中国汽车零部件出口战略及策略建议。