基于证据理论的大跨径悬索桥主塔施工风险分析

通过分析主塔施工中存在的主要风险因素,明确风险评价指标,建立多层次指标体系,根据证据理论,构建主塔施工风险综合评估模型,确定了风险指标的基本概率分配函数,通过证据理论合成规则得到各级指标的风险等级及信任度,提出基于证据理论的大跨径悬索桥主塔施工风险评估方法。武汉杨泗港长江大桥主塔施工风险分析结果表明,主塔施工风险等级为Ⅱ级,需对主塔施工风险进行监测。该方法应用于桥梁施工风险分析与控制是可行的。     

基于模糊-证据理论的盾构隧道施工风险综合评价

为解决盾构隧道风险评价不确定性推理与风险决策的问题,提出了基于模糊-证据理论的盾构隧道施工风险综合评价方法.首先,通过风险识别构造盾构隧道施工风险评价指标体系;然后,基于模糊-证据理论建立盾构隧道施工风险综合评价模型,采用梯形模糊数确定指标权重,在考虑风险损失及风险概率基础上,将专家的指标评语转化为Mass函数,并逐步合成指标Mass函数;最后,提出了用区间数贴近度法进行风险决策.该方法成功运用于狮子洋盾构隧道的进出洞施工风险评价,验证了其有效性和实用性.     

基于灰色层次分析法的桥梁施工方案多目标风险分析及评价

目的 利用灰色层次分析法合理评估大跨度桥梁施工过程中的多种风险和确定最优施工方案.方法 将层次分析法和灰色关联分析的方法有机地结合起来,建立灰色多层次综合评判(AHP-GRAY)模型,利用层次分析法计算评价指标各因素的权重,构造各项因素的比较数列和参考数列,计算各个方案的关联度,以此评估大跨桥梁施工过程中的各种风险,确定最佳施工方案.结果 将灰色层次分析法用于北山大桥各种施工方案的风险分析及评价,得到该桥的最佳施工方案.结论 基于灰色层次分析法的桥梁施工风险分析方法可以进行大跨桥梁施工过程中的各种风险分析和确定最佳施工方案.     

地下工程施工风险分析应用研究

论文运用属性集和属性测度理论,在构造地下工程风险单指标、多指标属性测度函数的基础上,建立完整的地下工程风险评价的数学模型,并提出较科学的风险因素权重确定方法及属性识别准则.算例表明,地下工程施工风险属性模型是可行和合理的.     

施工风险控制能力的模糊集合评价

施工过程中业主与承包商之间合理的分担风险是工程施工顺利进行的保障,也是实现合同目标的重要措施。文章基于施工风险识别方面的研究成果并利用文献分析方法归类风险因素集合,利用功能分析法确定建立在企业管理能力基础上的风险控制能力评价指标集,并以工作分解结构方法对评价指标集进行细分,构建施工风险控制能力的评价模型,借助模糊集合理论对建筑企业对施工风险的控制能力进行了评价。结果表明:研究样本的总目标评价向量最大隶属度为0.311,表明其施工风险控制能力适中;利用模糊集合理论建立的建筑企业施工风险评价模型能够满足工程项目施工风险分担中建筑企业施工风险控制能力的评价要求;数据获取的简易性,提高了施工风险控制能力评价方法作为风险分担的工具的可行性和优越性。     

基于变权和物元原理的地铁基坑施工安全风险评价

提出基于变权可拓的安全风险评价方法.首先构建物元可拓模型;其次利用变权思想确定评价指标权重,再计算待评物元与经典域各等级的贴近度,并根据贴近度确定风险等级特征值;然后利用变权理论对指标进行敏感性分析,判别敏感性指标并加强监控控制.结合工程实例,对基坑施工中钻孔灌注桩监控单元的安全风险进行评价并指出敏感性指标,结果表明该评价方法具有较好的工程应用价值.     

山岭隧道坍塌风险评价的熵权-集对分析模型及工程应用

针对山岭隧道坍塌风险评价的多指标性和不确定性的特点,将集对分析法与信息熵理论相结合,用于山岭隧道坍塌风险评价。首先,综合考虑隧道坍塌的孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法、施工技术水平和施工管理水平等主要影响因素作为评价指标。其次,将集对分析法引入到隧道坍塌风险评价中,从同、异、反的角度分析隧道稳定-失稳的确定-不确定性问题,并构建评价指标与分级标准的集对体系。然后,将坍塌风险评价指标划分为效益型指标和成本性指标两大类,基于集对分析法计算各指标的单指标联系度。同时引入信息熵理论来确定评价指标客观权重,并将其耦合到评价指标的单指标联系度中,构建隧道坍塌风险评价的熵权-集对综合联系度评价模型。最后,利用置信度识别准则来判定最终坍塌风险等级。以宾房2号隧道为例,对右幅隧道K31+500～K31+660浅埋段进行了重点分析。评估结果与现场实际情况较吻合。研究结果表明,基于集对分析法建立隧道稳定-失稳的确定-不确定性,较好的解决了山岭隧道坍塌风险等级评价中多指标性和不确定性;利用修正熵权法确定指标权重,减少了人为因素影响;引入置信度识别准则来判别隧道坍塌风险,较好地弥补了最大隶属度原则取大运算造成评价结果失真缺陷。该方法评价过程合理、结果可靠,是一种有效的坍塌风险评价方法,为山岭隧道坍塌风险评价提供一条新的研究思路。     

浅谈公路工程施工项目成本控制

在目前公路工程施工走向招投标确定项目工程承包的条件下,市场竞争越来越激烈,承包价格走向低势,企业成本较高,结算微利润甚至亏损,直接影响到企业的生存与发展。为提高企业竞争力,本文主要从成本控制的角度,对如何做好公路工程施工成本控制提出了个人的看法及建议,以供业内同行共同参考借鉴。     

公路工程施工中质量管理问题和对策

在实施公路工程建设过程中,要十分注意质量管理问题.一旦公路工程中的质量管理出现问题,就会减少公路的使用年限,甚至严重的还要引发严重的交通事故,威胁到见过该公路的司机和乘客的人身安全.因此,在进行公路工程建设施工过程中要尽可能加大对质量管理方面的监控,减少产生质量问题风险,保证过路的乘客与司机的安全.     

公路工程沥青混凝土路面施工技术的应用与探究

随着公路事业发展水平地不断提升,沥青混凝土路面施工作为公路工程施工的重要组成部分,其施工技术的高低将直接影响到公路工程的整体质量.为提高公路工程的质量,施工企业必须做好施工准备工作,提高施工技术水平,只有这样才能有效提升公路工程的整体质量.为此,本文主要对公路工程沥青混凝土路面施工准备、技术应用及质量控制进行了分析与探究.