锅炉省煤器磨损机理及防磨措施

从理论上分析了电站锅炉省煤器的磨损机理，解释了省煤器管子的磨损特征及主要的影响因素，分析主要影响因素后认为烟气速度对受热面的磨损起决定作用，并总结了造成烟气流速大于设计值的3点因素，提出并论证了减轻和防止省煤器磨损的6项措施和建议．     

省煤器磨损及防磨措施和膜式省煤器的应用

针对省煤器的磨损问题,分析了锅炉省煤器磨损的主要原因。提出早期的磨损主要受飞灰的浓度和性质、烟气流速以及烟气走廊的影响,并阐述了烟气流速和磨损的关系以及烟气走廊形成的原因。可采取阻力栅、板、拓宽烟道,加宽管束横向节距,以及增设管束节距定位板和加强运行管理及维护等措施降低磨损。并就近年来膜式省煤器的设计、安装与运行提出建议与要求,认为采用膜式省煤器使省煤器的布置更加合理。     

省煤器泄漏分析

针对对某电厂2号炉高温省煤器爆管.通过现场调查、对管材进行分析等工作,综合分析认为引起高温省煤器管爆漏的原因是磨损所致.产生磨损的原因与省煤器管局部烟气速度增高和局部的飞灰集中以及煤粉成份、细度有关.     

SG400/140-50410型锅炉省煤器改造

省煤器区域烟道流通面积偏小 ,烟气流速高 ,加之燃用煤质含灰量高 ,所以省煤器磨损较快。对 #4炉省煤器改造 ,改造选用螺旋肋片管省煤器替换原光管省煤器 ,强化省煤器管外部传热。在保证传热量不变的情况下 ,减少管排数量 ,增大烟气流通面积 ,以降低烟气流速 ,减轻受热面磨损。肋片在管外还具有防磨作用 :引导气流均匀流动 ,防止飞灰直接冲刷管壁     

燃烧高灰分劣质烟煤的锅炉省煤器的磨损问题—SG220\100型锅炉尾部烟道改造工程总结

本文讨论了高灰分煤质对锅炉省煤器管的磨损问题,介绍了SG-220/100型锅炉尾部烟道改造工程,并通过运行实践的考验,提出了选择省煤器部位的合理的烟气流速的意见。     

锅炉采用膜式省煤器方案的研究

膜式省煤器在国内的应用刚刚起步,目前还存在不少有待研究解决的问题.本文简要地阐明了影响锅炉省煤器磨损的因素,介绍了膜式省煤器的特点,特别是根据国内外膜式受热面的研究结果和使用情况,提出了膜式省煤器设计和制造的若干建议,并据此针对一台220t/h锅炉进行了膜式省煤器方案设计,最后将设计计算的结果与原光管式省煤器进行了技术经济比较,得到了具有实际意义的结论.     

在线监测技术在预防锅炉省煤器磨损爆管中的应用

锅炉省煤器由于磨损而爆管的事故经济发生，给电厂安全经济运行带来了很不利的影响。对省煤器的传热模型及磨损特点进行了分析研究，提出了一种能有效地监测省煤器磨损程度的方法。     

鲤鱼江电厂7#炉省煤器的两次防磨改造及其比较分析

介绍了鲤鱼江电厂7#炉省煤器磨损的基本状况,分析了省煤器磨损的原因,详细介绍了省煤器的两次技术改造方案,并对两方案进行了较详细的技术经济比较分析.最后介绍了改造后省煤器的有关试验测试结果.运行实验表明,基于螺旋肋片管省煤器的二次改造方案是很成功的.     

320MW机组宽负荷SCR脱硝技术的研究与应用

为了提高锅炉机组低负荷工况脱硝反应器入口的烟气温度及改善SCR脱硝性能,提出在省煤器出口两侧加装烟气调节挡板以及增设省煤器烟气旁路的解决方案,对2种方案进行详细的技术比较分析,并在一台320 MW燃煤锅炉机组省煤器出口两侧实施了加装烟气调节挡板的改造。现场试验测试表明,锅炉省煤器出口烟气调节挡板可有效地调节低负荷时通过省煤器的烟气流量,可在35%~100%BMCR负荷区间使脱硝反应器入口烟温控制在305~410℃,有效解决了锅炉低负荷工况下因烟气温度较低引起的脱硝效率下降的技术难题。     

垃圾焚烧电厂焚烧炉-余热锅炉性能及NOx排放

为了掌握新建机组运行状况,探索烟气再循环对垃圾焚烧电厂污染物排放的影响,针对某垃圾处理量为500 t/d的垃圾焚烧电厂,现场测试省煤器出口烟气成分及炉内烟气温度,试验研究焚烧炉-余热锅炉性能,定量计算焚烧炉-余热锅炉效率及各项热损失,并根据试验测试结果,分析炉内NO_x生成的影响因素. 结果表明：在不同负荷下,机组总热损失中排烟热损失所占比例最大,其次为炉渣热损失,在试验范围内,烟气再循环量对焚烧炉-余热锅炉效率影响较小;烟气中氧气的体积分数及烟气再循环对NO_x排放影响显著,省煤器出口氧气的体积分数由4.52%增加到8.00%,NO_x质量浓度由209.54 mg/m³升高到307.30 mg/m³,增加46.65%;与烟气再循环系统停运相比,当烟气再循环阀门全开时,省煤器出口NO_x质量浓度由209.54 mg/m³降为126.15 mg/m³.     

燃煤发电厂省煤器管高温冲蚀磨损特性的研究

利用自制高温冲蚀磨损试验装置,对燃煤发电厂省煤器管道(20钢)进行高温冲蚀模拟试验,并对20钢室温冲蚀以及Ni-W合金刷镀层高温冲蚀作了对比试验。结果表明,局部塑性变形、疲劳剥落、犁削和切削作用是20钢管道高温冲蚀磨损的主要机理。Ni-W合金刷镀层脆性大,结合力不强,不能提高省煤器管道的使用寿命。     

省煤器管材料热冲蚀磨损的研究

利用自制热冲蚀磨损强化模拟试验装置,对制造省煤器管的20钢进行了热冲蚀磨损试验研究。结果表明:最大冲蚀率出现在20°攻角,而且材料的冲蚀率随气流速度增大,气流温度升高和气流中磨粒密度的增大而增加。扫描电镜观察表明,20钢的冲浊机制包括切削,犁削和冲击坑,其中低攻角时以前两者为主,高攻角时以后者为主。     

螺旋肋片管省煤器的防磨及节能效果分析

论证了电站锅炉上应用螺旋肋片管省煤器的设计研究情况，对螺旋肋片管省煤器的防磨效果和积灰特性进行了分析，并对其节能效果做了分析研究。     

P20钢与718钢切削加工共性研究

从切削力、刀具磨损、表面粗糙度3方面进行实验研究,找出P20钢与718钢的切削共性,从而得到预硬型塑料模具钢的加工特性。结果表明,对主切削力影响较大的是切削深度和进给量;当切削速度超过80—90m／min时,表面粗糙度明显降低;与45钢相比,这类模具钢的刀具耐用度较差,且刀具主要磨损形态是磨料磨损。     

膜式省煤器磨损机理的探讨

通过某电厂光管式改造成膜式省煤器的运行实践和流场实验结果，建立了膜片间烟气的速度场和飞灰场分布曲线及函数关系式，阐述了膜式省煤器管外烟气流场的特点，分析，论证了采用传统方法计算膜式省煤器磨损量使用寿命的缺陷；提出了较切合实际的建议，对今后膜式省煤器的设计及应用，具有参考价值。     

机械设计中的磨损和磨损失效

介绍了磨损的分类和影响磨损的因素，以粘着磨损为例，论述了其形成机理，给出了定量估算公式和零磨损的经验模型及控制磨损的主要原则，为机械设计中机械零件的磨损寿命预测提供了依据。     

锅炉省煤器炉管腐蚀及剩余寿命评估

结合余热锅炉省煤器的工况条件,用扫描电镜及EDS、X射线等方法分析省煤器炉管腐蚀原因.结果表明:其化学成份、抗拉强度、屈服强度、延伸率均符合标准要求,管材外表面局部腐蚀是因露点腐蚀造成,管材内表面受除氧水的作用均匀腐蚀.同时,根据实测的省煤器管壁数据得到腐蚀速率,计算省煤器管的剩余寿命.     

综合利用轴封溢流热能助力低温省煤器投运

针对低温省煤器凝结水温度无法满足投运要求和主机轴封溢流量大的现状,通过新增轴封溢流冷却器,回收主机轴封溢流热能用于加热凝结水,以满足低温省煤器投运水温的要求;同时配套设计轴封溢流冷却器控制逻辑,策划冲洗、投运方案,并提前对低温省煤器水侧进行蒸汽吹扫,以满足水质要求。投运成功后综合效能显著,预期年收益达298万元。     

鳍片管省煤器结构优化的三维数值模拟

利用FLUENT6.2软件对气流横向冲刷鳍片管管束的流动和换热特性进行模拟,分析了管间距对换热和流动的影响,拟合出传热特性关联式,根据尾部烟道的速度分布特点采用变节距的排管方式对省煤器进行优化;并针对某200 MW锅炉省煤器采用多孔介质和热交换器模型进行模拟计算,研究表明:采用变节距排管方式的省煤器换热效果优于原来的省煤器,两者气体流动压降差别不很大。对电厂省煤器结构优化提高换热效率具有一定指导意义。